157
Ook in de paddock in China gonst de crash van Max Verstappen in de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein nog steeds na. Christian Horner zou gezegd hebben dat de crash van Verstappen een rijdersfout was, maar volgens Horner is zijn opgetekende verhaal verkeerd geïnterpreteerd. Horner laat dan ook weten dat de crash noch aan Verstappen noch aan Renault te wijten is, maar dat het een fout in de software van het schakelen betreft.
"Allereerst wil ik benadrukken dat verhalen al snel verkeerd vertaald worden. Mijn reactie is dan ook verkeerd vertaald en zou is het een eigen leven gaan leiden in de Nederlandse media, maar ook internationale media. De crash werd veroorzaakt door een fout in de software die het schakelen reguleert. Max reed over een kerbs en de auto schakelde te hard, waardoor hij de controle verloor en de auto tegen de bandenstapels gleed. Het is geen fout van Renault, maar een fout in onze software. Max Verstappen kon hier niets aan doen, hij zag het niet aan komen en had het ook niet aan kunnen zien komen", aldus Red Bull-teambaas Christian Horner in gesprek met Jack Plooij van Ziggo Sport.
Door de crash moest Verstappen de race in Bahrein als vijftiende aanvangen. In de tweede ronde waagde de Nederlander een inhaalpoging op Mercedes-coureur, maar dat liep verkeerd af. Voor Red Bull betekende de Grand Prix van Bahrein de eerste dubbele uitvalbeurt sinds de Grand Prix van Korea 2010, toen zowel Mark Webber als Sebastian Vettel uitvielen. In Bahrein viel Daniel Ricciardo uit met een batterijprobleem.
Autosportfederatie FIA zorgde vandaag voor verbazing. Wederom werden er een aantal vooraanstaande namen ontslagen. Oo...
Eerder vandaag werd bekend dat FIA-president Mohammed Ben Sulayem de ervaren steward Tim Mayer zou hebben ontslagen, ...
Valtteri Bottas is nog altijd op zoek naar een zitje of andere rol bij een Formule 1-team. De Fin bevestigt in gespre...
Het Formule 1-circus strijkt dit weekend neer in Doha, waar de Grand Prix van Qatar zal worden verreden. Vorig jaar s...
Het team van Mercedes maakte vandaag bekend dat Mick Schumacher het team gaat verlaten. De Duitser fungeerde als rese...
Nou dan zat ik er ook naast. morgen was het wel weer zijn fout? Ik begrijp er geen ruk meer van :p
Het is nu toch duidelijk. Software nog niet optimaal bij RBR.
Max heeft het gister in F1cafe keurig uitgelegd, ze zijn nog niet tevreden over de enginemapping. De nieuwe motor reageert anders dan de motor van vorig seizoen, en dat geeft soms wat problemen. Volgens Max ging het in vrije training twee al weer een stukje beter.
De problemen bij Ricciardo baren mij veel meer zorgen, en begint al aardig een kopie te worden van vorig seizoen. Ook Renault zelf heeft al onderdelen vervangen bij Sainz en Hulkenberg. Renault heeft duidelijk nog steeds betrouwbaarheids problemen.
Ik ook niet Royal.
Wat ik wel begrijp is dat Max niet heeft lopen liegen.
Ben benieuwd naar de reacties van onze medeforumleden die dat gister liepen te roeptoeteren....
Nou, ik had al mijn twijfels geuit hier. Er gingen redelijk stevige kwalificaties over het forum. Nu heb ik de waarheid niet in pacht hoor, maar zo zie je maar hoe we ons laten beïnvloeden.
Vervelend probleem voor Max, maar dus ook vrij goed op te lossen.
En, er zijn nog steeds mensen die blijven roeptoeteren dat RBR niet moet blijven lopen te zeiken richting Renault over de motoren. En dat Renault gelijk heeft om niet verder door te willen gaan met RBR. Welnu, Renault laat weer eens pijnlijk duidelijk zien waar de problemen van de motoren leverancier daadwerkelijk zitten. McLaren is niet op tempo te krijgen ( ik durf niet te beweren of dit allemaal aan Renault zelf ligt) mede door de Renault krachtbron die veel te veel performance tekort komt t.o.v de concurrentie. En de problemen bij RBR spreken voor zich wat wij hebben kunnen concluderen. Een Turbo die het nu weer laat afweten bij Ricciardo en een niet lekker lopende motor bij Max, die het vertikt om de nodige pk's los te laten. Schiet mij maar lek, maar het verschil tussen de Ferrari, Mercedes en Renault motor is gewoon angstaanjagend groot. Als je dan gaat kijken naar betrouwbaarheid en topspeed van de Honda, dan kan ik begrijpen dat RBR op dit moment jaloers naar hun zusterteam kijkt.
Volgend jaar word het RBR Honda, en pakt Max de titel met Honda net als Senna...
Ik snap er ook geen ruk meer van Royalere. Mijns inziens lees ik teveel verklaringen, waar ik eerst dacht dat het niet de fout van Max was, krijg ik nu wel het idee dat er iets teveel over gepraat word en dat zowel Horner als Max inzien dat hun plannetje het te verdoezelen niet werkt :)
Horner zit zelfs nu ook weer te zwammen. Hij heeft duidelijk gezegt dat het door het voetje van Max kwam en nu zegt hij dat het verkeert vertaald is... lulkoek..... het is gewoon enginemapping die problemen geeft bij het opschakelen. En in een bocht kun je dan spinnen.
Gevolg is dat iedereen max als een leugenaar bestempeld die zijn fouten maar niet wil toegeven.
Vervolgens is Lewis er nog die ook nog ff inwrijft dat Max de laatste tijd wel erg veel fouten maakt.
En het mooie is dat Max zich nergens iets van aantrekt. Hij zegt zelfs dat die vent van Renault zo ver afstaat van RBR dat die zeker niet weet wat er speelt.
Hij laat zich zelf niet eens gek maken door Horner die Max te kakken zet voor de internationale media.
Gelukkig heeft die Horner op zijn flikker gehad van Marko toen Horner de pitbox betrad vanochtend. Marko wachte hem al op , en de aanwezige journalisten konden zien dat Marko Horner ff op zijn plek zette.
Ik had eerder van de week al gezegt dat ik die Horner niet geloofde na zijn uitspraken.
En het valt me ook op dat we nu niet meer voor fanboys worden uitgemaakt. Het is opvallend stil bij die zogenaamde oudere formule 1 fans. Die alles en iedereen ff uitmaken voor fanboys als Max in hun ogen een ongelooflijke fout heeft gemaakt. En zich als slachtoffer opstellen omdat ze nooit en ook nooit kritiek mogen leveren. Ik heb nog niet 1 bericht gezien van die gasten die zeggen ..... tja ik zat er geloof ik toch naast..... Dus nooit meer hier roepen dat Max zijn fouten niet wil toegeven... boter op je hoofd Max haters. Succes met Schumie, kimi, vettel, en weet ik wie allemaal. Jullie geven je fouten ook niet toe......Oh ja en die Alonso fans ook niet vergeten...... vergaande glorie heren, blijf niet te lang hangen in die malaise, word je sip van.
ik weet niet of dit klopt wat ik hier schrijf maar ik probeer met de nadruk op probeer te begrijpen wat christian zegt; in verleden bij toro rosso heeft max ook wel eens een soortgelijk probleem gehad. ik probeer het zo uit te leggen; max rijd harder over de curbs dan de software/electronica aan kan en[de computer kan de schokken niet verdragen]. daar kun je vanalles op los laten zoals; dan moet max niet zo hard over de de curbs rijden, maar ook dit kan: dan moeten we die computer zo maken dat die de schokken wel aan kan.................ppppppffffffffffffff zal voor sommigen duidelijk zijn en voor anderen niet hoe ik het bedoel. maar is er iemand schuld in dit verhaal of kijken we als team wat we er meer kunnen?
Zo... ik ben zo te zien een bekende F1Today'er geworden. Hahahaha! Nou, hier ben ik dan en ik heb het volgende te melden: ik ben er heilig van overtuigd dat Horner is teruggefloten. Ik blijf er namelijk bij dat de spin van Max veroorzaakt is door zijn eigen toedoen. Eerst beweerde hij dat er plots 150 pk vrijkwam. Vreemd genoeg reageren de andere rijders die in een Renault aangedreven wagens rijden haast cynisch op deze verklaring. Zegt dus al genoeg. Enkele uren terug kwam hij met het verhaal dat zijn Red Bull een te agressieve mapping heeft. Ze hebben tijdens de wintertest honderden kilometers afgelegd en dan ga je mij niet wijsmaken dat dit probleem niet aan het licht is gekomen. Bovendien werken er bij RBR onwijs veel capabele mensen die in staat zijn om dit probleem te verhelpen. Kortom: wederom een bullshit verhaal van Max om zijn eigen falen te verbloemen. Mooi en aardig dat sommigen erin trappen, maar ik niet!
Zowel Hulkenberg, Sainz als Ricciardo reageerden al
het is heel simpel. De Nederlandse media maakt al die verwarringen. Je hebt ze toch zien interviewen? Je schaamt je kapot als Nederlander. Alles staat en schrijft in het teken van Max. Best dat we fan zijn, maar laten we van een spin van Max nu niet te veel achter zoeken.
Goed geschreven @Manuel. Helemaal mee eens! Alleen het laatste stuk
had er niet bij gehoeven, want dat heeft toch geen nut; maar goed,
je hebt al gezegd waarom je dat hebt geschreven.;-)
@Marcio, vooruit. Aan jou de dagprijs "gezwam in de ruimte".
Daarkomtie: zooooef, heb je hem?
Laat Max nu geen enkel probleem hebben om zijn eigen fouten toe te geven. Dat verhaal wordt door figuren zoals @marcio en de media de wereld in gebracht omdat er 0,0 verstand van de huidige motorentechniek voorhanden is waar de coureurs mee moeten werken. Kijk de gereden seizoenen van Max er maar op na en neem dan dit seizoen. Iedere leek kan je vertellen dat er iets niet lekker loopt in die motor. Ik heb Max nog nooit zoveel van de baan af zien schuiven. Op Bahrein ging hij zelfs in een bocht eraf waar geen enkele andere coureur er ooit is af is gegaan. En toch wordt er doodleuk door dit soort mensen beweert dat het wel Max zijn eigen schuld zou zijn. En dit heeft niets met een oranje bril te maken, maar meer met de realiteit. Het lijkt er net op of sommige mensen zitten te wachten totdat Max de fout in gaat, of in ieder geval hem daarvan kunnen betichten.
Popcorn cola.... #wateensoap. RB ontsla de PR-man maar gelijk. Die tegenstrijdige verhalen geven juist onrust en verontwaardiging. Naar mijn idee is probleem nu opgelost. Max deed prima Q. Klaar nu.
Zo max heeft gewoon verteld wat zijn ervaring en gedachte was. Niks geen smoesjes of leugentjes om bestwil. De pers en andere specialisten zullen dus wat meer naar max zijn woorden moeten luisteren en eens van het stereotyp afstappen om max steeds als een onbeheerste hond af te zetten.
Zoals wel vaker interviews verkeerd geintrepeteerd worden. Alleen jammer dat alles en iedereen meteen voor leugenaar wordt uitgemaakt. En bv Royalere zag dit gisteren nog als bewijs. Ook al wordt er iets geschreven door de pers, dan is het nog steeds geen bewijs. Als een interview niet wordt uitgezonden, maar door een journalist wordt opgemaakt dan kun je nooit zeker weten wat er aan de hand is.
Ik ga ervan uit dat als het op een site staat zonder haakjes dat het echt zo is gezegd. het stond bijna op elke site. Maar wie weet zit christian hier weer te liegen, Ik weet het ook niet. ben er wel een beetje klaar mee. Morgen staat er ineens weer:´Horner neemt Max in bescherming´ en dat moeten we dan ook weer geloven, een dag erna was het toch weer de software.......
Staat op elke site, dus dan het wel kloppen.... uhm. Deze en andere sites refereerden allemaal naar een bron. Voor kloppend verhaal heb je altijd twee onafhankelijke bronnen nodig. Maar ja, die spraken elkaar tegen. Dan is het lastig om te kijken wie je moet geloven...
@ROYALERE
Ik hecht meer aan een interview voor de camera, dan een interview door de geschreven media. Elke reporter probeert zoveel mogelijk hits te krijgen met zijn verhaal. Let wel, ook de reporter wordt met bepaalde instructies het veld ingestuurd. En dan heb je ook nog de sites die het te duur vinden om zelf een reporter in te schakelen en eenvoudig het sappigste verhaal knippen en plakken. Take your pick.
@pipo, als ik me niet vergis zijn het zelfs twee boeken.
Toch.... Ik las ook over een printplaat van Donkey Kong.
Er word wat gesjoemeld met software.
@gilles,
Dit komt bij mij hard binnen ha, ha, ha.
Misscien moet Horner zijn software ook maar eens na laten kijken
Misschien
Owww, sorry...
Maar ik zou graag wat van je leren.. ;)
dat moet dan wel een heel slechte vertaler geweest zijn .... uiteraard is het moeilijk om te zeggen dat je toprijder een rijdersfout maakt. Eerst was het dat ...dan dat 150 pk lulverhaal en nu plots de software die het schakelen reguleert........Zou die Horner zijn wijffie ook vanalles wijsmaken???
Eerlijk gezegd wordt ik moeier van al die journalisten en verslaggevers die zogenaamd vinden dat ze 'recht hebben op de waarheid' , dan dat Horner eens een keer iets buiten zijn boekje gaat en zijn uitspraken verkeerd inschat.
Lol das is nou net het vak van journalistiek. De waarheid willen weten.
@Jochen Wat Plooij doet is de wijsneus uithangen, en het team van RBR uit de concentratie brengen.
Hij wil het graag weten voor eigen eer en glorie, niet om de sport beter te maken.
Als het een probleem met de motor betreft, is Cryptic Christian altijd een stuk duidelijker in de communicatie.
Heel vreemd verhaal. Horner die steeds iets anders vertelt, maar Max blijft gewoon bij zijn verklaring. Heb Horner al vaker op een leugen betrapt, maar Max zelden.
Wat een geleuter!! 't Wordt tijd dat 't stopt..
Laat ik het zo stellen......het is verleden tijd en wiens fout het was maakt niets meer uit - PUNT
Het maakt wel uit. De volgende keer als hij een echt foutje maakt dan zeggen ze:´dat is alweer de 2e keer dit jaar´ terwijl die eerste zijn fout niet was. verder valt het me op hoe weinig het over die spin van Hamilton gaat van vanmorgen. op deze baan kom je er wel mee weg maar op veel banen had het einde verhaal geweest. Iedereen maakt wel eens een fout(je) maar Max wordt gelijk afgeschoten.
Max liegt (wat je duidelijk aan zijn lichaamstaal kon zien) en dat wordt met de mantel der liefde bedekt en allerlei smoezen verzonnen (zeker hier op het forum)....een andere coureur liegt en wordt aan de hoogste boom opgehangen...wat is nou precies je punt?
@DutchF1
Een gemiddeld persoon kan met een precisie van 54% zien of iemand liegt. En eigenlijk praat je dan zelfs nog over een rechercheur of pyscholoog.
Knap hoor als jij dan kan zien dat Max liegt...Misschien moet jij gaan solliciteren bij de rechtbank. Kunnen ze alle verdachten vragen of ze wel of niet iets gedaan hebben en dan kun jij zeggen of ze waarheid vertellen. Geen rechtssysteem meer nodig!
Zelfs een leugendector is niet 100% betrouwbaar ;)
Zag je dan niet hoe keek toen hij op vragen uitleg gaf wat er volgens hem was gebeurt?
Die blik in zijn ogen vertelde mij alles (zelfde blik als dat ik mijn zoon wel eens op een leugentje betrap, wat op zich niet erg is maar het gebeurt wel)....en wat een de politie of een psycholoog wel of niet kan zien zal wel, daar lopen mij wat mij betreft teveel wat teveel gestoorden voor los buiten.
Misschien die zonnebril even afzetten @Duckface? ;-)
@Dutch
Je klinkt als Raket beest met je; de blik in zn ogen vertelde mij alles.
Misschien moeten jullie een pm naar elkaar sturen zodat jullie kunnen overleggen over bepaalde statements.......
We weten niet meer wat we moeten geloven.
Ik was ook uit gegaan van een rijdersfout maar gezien de reactie van Max ga ik ook twijfelen.
Echter, doordat dit bericht van Horner werkelijk op alle sites is gezet heeft dit Max wel grote imagoschade berokkend, want als je de honderden reacties leest wordt hij wel weer neergezet als brokkenpiloot en dit bericht is ook binnengekomen bij de andere topteams.
Vandaar misschien ook wel zijn reactie : Dit onthoud ik wel.
Ik ben het niet altijd eens met Doornbos maar hij had gelijk toen hij zei: dat was vorige week en daar moet je nu 1 week later niet weer over beginnen.
Het is nog niet eens het vermogen wat het probleem oplevert, het is een andere koppelkromme wat het probleem oplevert.
Waar het meer op lijkt is dat de Renault in de RedBull last heeft van extreme Turbo Lag en zodra dat ding op toeren komt nadat je gas geeft je een splitsecond later dan verwacht meer vermogen krijgt als besteld door de rechtervoet.
Piquet senior vragen om commentaar hoe hij dat ervoer in de Brabham BT-52 met een BMW 4 cilinder met 1 hele grote turbo en een gapend turbo-gat.
En ja met software is dat op te vangen door de MGU-H beter te programmeren, omschakelen tussen opspoelen en genereren en zo min mogelijk de wastegate aan te spreken
Horner doet me steeds meer denken aan de iraqi minister of information in de golf oorkog
Ziggo sponsort Max en deze kunnen uiteraard geen negatieve reclame over Max gebruiken. Achter de schermen zal er ongetwijfeld druk zijn uitgevoerd op Horner om zijn eerdere uitspraken recht te zetten.
Het is een opmerkelijke zaak, dat men zo panisch met deze situatie is om gesprongen. Wie probeert wie te beschermen en waarom de tegenstrijdigheid in de berichtgeving?
Het verhaal waar hij nu mee komt blijft afwijken van Max zijn lezing. Immers had hij het over 150PK extra en niet over dat de auto te hard schakelde toen hij over de kerbs ging. Dit zou immers heel makkelijk uit de data en de beelden te halen zijn, toch?
Dat hij specifiek aanhaalt dat het in de Nederlandse media een eigen leven is gaan leiden, zegt ook iets hoe de Nederlandse media met Max omgaat. Na afloop van het afgelopen weekend riep een Nederlandse Journalist op radio NPO1, dat de Nederlandse media vrijwel geen kritische vragen durft te stellen en als het wel gedaan word, er boos vanuit het Verstappen kamp word gereageerd en je een volgend maal gewoon genegeerd word. Dit riekt nogal naar censuur, met de boodschap: Je prijst Max hemel in of je 'r*t op'.
Je hoeft alleen al bij Ziggo in te schakelen en het is 1 grote Max propaganda show. En logisch, de zender kan geen objectief standpunt innemen gezien er belangen tussen beiden partijen spelen middels een sponsor overeenkomst en de daarin gemaakte afspraken. Wat goed is voor Max is goed voor Ziggo.
Dat Horner nu moet buigen, laat wel zien hoe machtig een medium kan zijn. Het verdient in ieder geval geen schoonheidsprijs.
Ik zie net dat een duitse site het rectificatieverhaal van Max in Q1 Bahrein heeft geplaatst.
Nu alle anderen nog !!
Bedoelen jullie dese.....
www.sport.de/news/(...)verstappens-schuld/
Het zal Max allang al niet meer boeien. De enige die hier op door blijven zaniken zijn wij, de media an kennelijk de leiding van Red Bull
Beste meneer Horner,
Als u en uw organisatie niet willen dat verhalen verkeerd worden geïnterpreteerd heb ik voor u het volgende advies;
Vertel minder verhalen en beperk uzelf tot de volgende twee statements:
1. Direct na een crash of ander incident stuurt uw organisatie de volgende mededeling uit: "Helaas is -incident- voorgevallen. Momenteel zijn wij aan het uitzoeken wat de oorzaak is van -incident- en hoe wij in de toekomst kunnen voorkomen dat -incident- vaker gebeurt."
2. Vervolgens onderzoekt uw organisatie het incident en zodra duidelijk is wat er gebeurd is (of zodra duidelijk is dat dat niet duidelijk gaat worden) geeft u het volgende statement uit:
"Eerder genoemd -incident- is door onze organisatie uitgebreid onderzocht en daaruit is geblelen dat het -incident- wel/niet veroorzaakt is door -persoon- maar wel/niet veroorzaakt is door -technisch of organisatorisch falen naar keuze-. Wij vertrouwen erop u daarmee voldoende te hebben geïnformeerd.
Dus volgens Horner is de software een eigen upload mis gelopen waarbij de versnelling is blijven hangen. Horner toch maar software nemen die betrouwbaar is en een antivirus wat werkt op pk en niet de upload van een Trojaans Paard download wat ook wel pk is. Je weet nooit welke software je tegenstander heeft.... in de racesport is alles mogelijk.
:-)
Er is één zin die mij intrigeert.
aldus Red Bull-teambaas Christian Horner in gesprek met Jack Plooij van Ziggo Sport.
Nog niet zolang geleden werd Plooi hier afgeschilderd als een nietsnut, en weet ik nog wat allemaal.
Wat me nog opvalt is dat dit verhaal na wat gefluit van J. Verstappen alleen in Nederland opduikt.
Zelf heb ik mijn bedenkingen bij een aantal verklaringen, maar die hou ik voor mezelf.
@DUCKFACE
Gelukkig maar, heb ondertussen het artikeltje in het Duits ook gelezen.
Het feit dat Horner de meeste van zijn interviews in het Engels geeft.
Maakt dat het snert verhaaltje over slechte vertaling ( ook door Engelstalige media ) een blaas is.
Ik blijf bij deze dus mijn bedenkingen hebben.
Met dank aan MAUZ voor de link.
Max heeft dit seizoen bijzonder veel momenten dat hij de wagen kwijt is. Bij de wintertests was het nog volgens Max omdat hij de limiet ff opzocht, maar bij ieder GP weekend verliest hij de controle bij vrije trainingen en dus ook al een keer tijdens een kwalificatie en een race. Ook hier in China ging het weer mis in de vrije trainingen.
Het lijkt erop dat Max nog niet 100% vertrouwd is met RB14, of dat deze niet helemaal bij zijn rijstijl past. Wat het precies is krijgen wij waarschijnlijk niet te horen, maar het is evident dat Max eenvoudig de controle verliezen kan als hij over de kerbs gaat.
Naast dat het billenknijpen is dat Max de controle over zijn wagen niet verliest, is het denk ik ook niet fijn voor zijn zelfvertrouwen dat hij zoveel schuivers heeft laatste tijd.
Horner heeft vorig jaar verkondigt dat Max moet leren op eigen benen te staan en dat is nu
In progress.. laat hem toch lekker opboksen tegen Hamilton. Waarom niet? Vettel en Raikkonen hebben ook kennis gemaakt, en om in keukentermen te spreken, dat is goed!
Wordt het eind resultaat alleen maar beter van...;)
Oh jij hebt zeker Melbourne niet gekeken @F1Fan1993.
Dat was toch echt op zondag tijdens de race dat hij gleed met zijn auto op het moment dat hij Vettel wilde gaan inhalen en daardoor enkele seconden verloor.
Maar dat was trouwens nu helemaal het punt niet. Dus raar ook dat je dat aanhaalt. Leer eerst eens lezen, voordat je reageert. ;)
Het gaat erom dat beiden coureurs, dus Max EN Ham, op een of andere manier wat meer glijden etc. dan we gewend zijn van ze. DAT is het punt. Niet op welke dag het gebeurt...
Ik blijf bij mijn allereerste reactie van vorige week , vaag verhaal... Ondertussen kan je er wel meervoud van maken, vage verhalen van alle betrokkenen . Kan Verstappen als bestuurder dan niet gelijk constateren dat hij (de auto) vreemd cq verkeerd schakelde, ipv een raar verhaal over 150 pk extra.... Maar goed ,dat schreef ik ook al ,je kan iets verkeerd intrepeteren natuurlijk...
Het was dus gewoon een fout van Verstappen. Prima, niets aan de hand, kan gebeuren. Ik weet dat velen het meteen als een belediging zien wanneer de persoon die zij zien als de teruggekeerde Messias een keer niet perfect is, maar de werkelijkheid zegt dat een dergelijke verschijning niet bestaat. Niemand is perfect, iedereen maakt meerdere fouten, soms vlak na elkaar (en Jezus heeft nooit bestaan en kan dus ook niet terugkeren, maar dat terzijde).
Met die engine mapping lijkt het of Max mee mag rijden met 'n drone en af en toe 'n beetje aan 't stuur mag draaien..De vermogensafgifte doet de IT afdeling....en Max doet het zitwerk in 't veld...want F1 fysiek gezien 'n hele dure zitsport
Kijken of hij morgen de race uit kan en mag zitten..
De software in Max zijn voet, dat zal het probleem wel geweest zijn.
Dik belachelijk om altijd het handje boven Max zijn hoofd te houden.....'t is geen klein kind hé....
Ok software ..maar nog steeds spins dus duurt lang om die software fout te verhelpen
Degenen hier die Max elke week onder een vergrootglas leggen, om hem op een fout of leugen te kunnen betrappen en hem uit pure jalouzie lekker af kunnen vallen. Nou ik heb heel slecht nieuws voor jullie droeftoeters....Max zelf maakt zelden een fout....( en ik volg hem al vanaf zijn kartperiode) en als dat al gebeurd, dan zal hij dat ook als 1ste erkennen en hij zegt waar het op staat ...en ik heb hem nooit op een leugen kunnen betrappen. Ook zijn prognoses voor de races waar RB in staat
is....komen meestal uit. Dus zwartkijkers.....ik heb medelijden met jullie....hadden jullie het eindelijk voor elkaar....en dan heeft Max uiteindelijk toch weer gelijk en gewoon des Max zoals altijd de waarheid verteld. Geen gelul en geen gezeik....gewoon hoe het is gegaan !!
@sailor...en in Engeland in de Torro Rosso...en nu mag jij er weer 1 opnoemen...kijken hoever we komen...
....dat was geen fout....daar was de auto onbestuurbaar door schade vanaf ronde 3 of 4 ...dat is geen fout van Max...
Ik heb niet gezegd dat hij nooit een fout (je) maakt....ik zei zelden....en hij was de jongste ooit he....hij had zijn rijbewijs niet eens....?
.....daar maakte hij een fout...bij Ricciardo ...nou dan hebben we ze allemaal gehad....zo ongeveer gemiddeld 1 per seizoen....nou...nou....dat is wel heel veel voor iemand die al met zijn 16 jaar in F1 rond rijdt....
Nee pipo , laat ik het zo zeggen, de tegenstanders van Max kunnen onzin praten, maar de voorstanders van Max kunnen dat ook , dat Max zelden een fout heeft gemaakt is daar eentje van , is helemaal niet erg dat hij foutjes maakt , daar leert hij alleen maar van , maar ga geen onzin praten , dat hij zelden een fout heeft gemaakt
Weet je...als je als Nederlander niet trots bent op zo'n groot talent , een talent die de F1 weer leuk maakt om naar te kijken...zijn prachtige en nog nooit vertoonde inhaalactie... ( Belgie)...zijn fenomenale rijden in de regen...een Nederlands talent die Wereld Kampioen gaat worden...en misschien zelfs wel de grootste F1 held aller tijden gaat worden. Ga hem lekker afzeiken nu het nog kan....op die paar keer dat het mis gaat. Dan ga ik lekker genieten van al die races waar het wel goed gaat....en dat gaan er naast overwinningen nog heel veel zijn.
Ik heb dagelijks met pechgevallen te maken, beroepsmatig. Renault is hier een groot deel van.
Grand Prix van QatarLokale tijd
14:30 - 15:30
15:00 - 15:00
17:00 - 19:00
18:30 - 19:15
19:00 - 20:00
17:00 - 19:00
Grand Prix van QatarLokale tijd
14:30 - 15:30
15:00 - 15:00
17:00 - 19:00
18:30 - 19:15
19:00 - 20:00
17:00 - 19:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
757.006 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.935 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Duckface
Posts: 1.397
Ik zag hoe hij reageerde, maar ik kan niet zeggen of hij wel of niet liegt. Jij bent er stellig van overtuigd en dat mag, maar ik geef alleen aan dat ik twijfel aan jou detectievermogen van leugens doormiddel van bovenstaande feit die noem :)