Onrust bij McLaren na een tegenvallende seizoensstart

Zou toch wel blij zijn als die eric vertrekt, bij lotus er een potje van gemaakt en heb mclarens keuze voor hem nooit begrepen.

Ben wel benieuwd, 1 man kan het verschil maken maar vaak zijn er meer onderliggende problemen in dit soort situaties

Verklaar je nader, een potje bij Lotus ervan gemaakt?

De auto vodoet aan de doelstellingen die we uitgestippeld hadden, dus is het mogelijk dat die doelen te laag waren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Daar snap ik helemaal niks van. Ik dacht dat je een auto ontwikkelt die beter is dan je tegenstander. En een winnende auto is.

Bij Lotus lieten ze nog leuke dingen zien ondanks de financiële malaise. Volgens mij ben je niet helemaal goed geïnformeerd Henry

Ben niet echt fan van Eric maar had het zeker niet slecht gedaan bij Lotus, met zelf een overwinning.

Marca is uitstekend ingevoerd bij McLaren.

Precies zoals Brabham het zegt. Lotus presteerde erg goed ondanks hun financiële tekortkomingen. Er zaten weekenden bij dat ze het tweede of derde team waren. Twee overwinningen gepakt met Kimi. Ik snap dan ook niet hoe mensen er steeds bij komen dat Boullier daar slecht werk geleverd heeft.

De financiele tekortkomingen hebben ze toch echt zelf veroorzaakt. Kimi gaven ze voor ieder punt dat hij zou halen geld, ervan uitgaande dat kimi niet zoveel puntjes zou gaan pakken. Dat kun je eric als teamchef toch wel mede aanrekenen. Vervolgens de boel moeten redden door pastor maldonafo

Moest nog wat bij:
Als coureur aan te nemen. Dus hij heeft het toch niet zo goed gedaan als teamchef. Vervolgens zoals ik had aangeven nooit mclarens keuze begrepen voor eric, daarnaast heb ik hem nog niet op iets goeds kunnen betrappen bij mclaren

Er moest gewoon geld in het laatje komen Henny dus heel veel opties had hij niet. De venozolaanse oliedollars waren zeer welkom. Boullier tekende de cheques niet. Hij heeft niet voor niks de eer aan zichzelf gehouden en is daar opgestapt.

ik weet ook wel dat er geld moest komen, en er was toen niks zo makkelijk als pastor met zijn oliedollars aan te nemen. dat was een logisch gevolg van het tekort dat ze hadden, wat ik wel begrijp. Echter door kimi aan te nemen en per punt geld te geven heeft verkeerd voor ze uitgepakt aangezien ze niet hadden verwacht dat hij zoveel punten zou pakken. dat is hem als teamchef/baas toch voor een deel wel aan te rekenen.

Ballen.

Hij zal teveel hart voor het team hebben om erom te lachen. Maar wat mij betreft onterecht en onnodig opzij geschoven en als hij wat jonger was geweest zouden zijn handen vast gejeukt hebben om het roer weer over te nemen.

McLaren zonder Ron Dennis is niet McLaren.

McLaren is niet een man. Niemand blijft eeuwig in de Formule 1, zelfs Ron Dennis niet.

McLaren zonder McLaren is toch nog steeds McLaren gebleken.

Ik vraag mij ook al een tijd lang af hoelang Alonso nog zin heeft om voor plek 9 te strijden.

@rogier hier wat heeft dit chassis met het vorige te maken? Andere PU...

McLaren roept al 2 jaar ‘dat ze het beste chassis van het veld hebben en als ze een andere PU hadden, dan zouden ze het wel even laten zien’... nu hebben ze die andere PU...

@ROGIER kleine correcte...ze repten meestal dat ze het op één na beste chassis hadden :)

Wellicht hadden ze ook wel het beste of op 1 na beste chassis. Feit is dat dat nooit meer aangetoond kan worden omdat deze auto een aangepast chassis heeft met een grotere motor. Ik geloof persoonlijk wel dat de 2017 McLaren tot de top van de chassis behoorde.

@rogier hier. Je moet de Engels versie van de interviews rond McLaren eens lezen. Je zal zien dat de nuances een beetje anders liggen en dat ze niet hebben geroepen dat ze met de nieuwe PU zomaar even zouden aansluiten bij de top. Ze hebben die ambitie uitgesproken wat niet meer als normaal is als voormalig topteam. Wilt helemaal niet zeggen dat ze nu al die aansluiting hebben.

de laaste jaren met MErcedes motor was ook niet meer zoals het was eerlijk gezegd.sinds newey weg is gegaan is het alleen maar naar achter gegaan ipv voorruit... als 2017 mclaren goed was zou deze jaar ook nog wel goed moeten zijn, echt veel veranderd is het niet...alleen vorig jaar konden ze die problemen op honda's buik schrijven. nu niet meer :)

Het grootste verschil tussen de race ende kwalificatie zit hem in de bijna 100 kg minder brandstof die ze meenemen en ook op nieuwe banden rijden.

Welke regels zouden ze daarmee overtreden? Volgens mij moeten ze na 5 rondes de pit in om banden te wisselen en vallen ze na 6 rondes stil omdat de brandstof op is.

En daarbij kun je niet een gehele race in kwali setting rijden. Want bij een kwali lap wordt de gehele accu voor de elektromotor leeggetrokken. In de race moet die steeds opgeladen worden.

@ Silsur, dat bedoel ik dus ook, gewoon meer brandstof meenemen (grotere tank etc),

Oh hehehe die is wel interessant, meer gewicht maar geen brandstof sparen, kan je dan gemiddeld sneller rijden?

Bedoel daarmee dat ik het niet precies weet. Misschien 1 vd meer technisch onderlegde forummers?

Sowieso de MP4-18.

Damn. Moest hieronder bij The Dre

Teams hebben uit de data gehaald dat minder brandstof en brandstof sparen sneller is als met een volle tank het vermogen op te schroeven. Het extra gewicht zorgt voor een tragere tijd en snellere banden slijtage.

@box, thnx

Ombouw naar Renault, hitte probleempjes tijdens testen en daardoor de eerste 3 races een vrij kale auto. Ik wacht ook nog even af. Ik hoor dat de update 1 sec per rondje is, al vind ik dat veel. Indien het een halve seconde is dan ben je eigenlijk al het 4e team.

Hun pace ten opzichte van Ham was slecht. 7/10 is enorm en zeker als je bedenkt dat lewis totaal geen snelheid had.

@the dre, het is maar net hoe je het bekijkt. Als je bedenkt wat het verschil recent nog was tussen de McLaren en de Mercedes (2 sec), dan is 7 tienden niet verkeerd tegen 1 van de snelste auto's van het veld.

McLaren moet wel met een grote update komen in Barcelona, dat doen nagenoeg alle andere teams ook. Dus die 1 seconde winst (vind ik overigens erg veel) ben je deels kwijt doordat andere teams ook met upgrades tijdswinst gaan halen. Allemaal relatief dus.

Snork

Was ik vergeten, dat het relatief is. Komt door die magische update van Honda. Met die 27pk extra komende zomer zijn zij Renault voorbij. Want dan telt relatief niet.

Dit komt ook echt als een verrassing..

Je bent nog een jong Bonsaaitje vermoed ik want anders had je ook bepaalde design flaters van Newey meegemaakt

Noem dan eens 3 desighn flaters van newey @BAKSTEEN?

MP4-18

Dat is er maar 1.
Was wel een groffe trouwens...

Ik reageerde niet op het Newey gedeelte, maar meer op het gedeelte dat Red Bull het allerbeste Renault aangedreven chassis zou hebben, dat kwam nu niet bepaald als een verrassing. En ik ben inderdaad relatief jong, 23 jaar, maar heb wel interesse in de geschiedenis van de sport. Newey heeft misschien een flater gemaakt met de Mclaren MP4-18 en misschien waren zijn Mclaren jaren in de tijd van de dominantie van Ferrari niet top, maar zijn resultaten spreken verder voor zich.

"Daar komt nog bij dat Haas en Renault wel een flinke stap hebben gezet dit seizoen"

Wel een flinke stap zoals jij zegt impliceert dat McLaren geen stap heeft gemaakt. Ik zie dat toch anders.

Laten we "wel een flinke stap" dan vervangen door "een grotere stap...".

Ik vind het stapje van McLaren t.o.v. vorig jaar namelijk niet zo groot als de stap van m.n. Haas en Renault. Ik had meer van McLaren verwacht en had gedacht dat ze dit seizoen flink zouden strijden voor plek 4, dat zie ik nu nog niet zomaar gebeuren.

McLaren van p9 2017 naar voorlopig p4 2018
Haas van p8 naar p7
Renault van p6 naar p5

Het is dus voorlopig echt wel McLaren die de grootste stap heeft gemaakt. Niemand kan zeggen hoe het echt verder zal gaan dit seizoen maar belangrijk zal zijn hoe de teams zich ontwikkelen en daar is McLaren echt niet de minste in, zeker niet van deze 3.

Als je de kwalificatie uitslagen erbij pakt van dit jaar en vorig jaar kom ik op het volgende uit:

Australie 1.9 seconde winst ten opzichte van vorig jaar.
Bahrein 1.8 seconde winst ten opzichte van vorig jaar.
China 1.1 seconde winst ten opzichte van vorig jaar.

Ik denk dat het wel voor zich spreekt.

Verkeerde keus? Team staat vierde, dat was vorig jaar negende en we hebben alleen nog maar banen gehad die lastig zijn voor de wagen, ook door testtijd verlies door problemen bij de wintertest. Over "zooitje" kun je al helemaal niet spreken met nu al bijna evenveel punten dan vorig jaar. Dit soort geruchten (onrust) kun je over bijna elk team wel vinden als je maar gaat zoeken, grote vraag is wat er van waar is en vaak blijkt helemaal niets.

Met al de respect voor Ron Dennis maar hij komt nooit meer terug.

Je zal er wel langer op moeten wachten, Olav Mol zit er wel vaker gigantisch naast ?

Hopelijk heeft Olav het deze keer dan toch volledig bij het rechte eind!

En waarom dan? Een wagen met een Renault motor heeft net een GP gewonnen, zo verkeerd was de keuze dus niet om over te stappen. Het team staat daarnaast na 3 lastige banen voor hun op een vierde plek, daar konden ze de afgelopen jaren alleen maar van dromen.

McLaren heeft nog een grote sprong te maken maar die moet vooral gemaakt worden door de mensen die de wagen ontwerpen en ontwikkelen. "Boulliers kop op het hakblok" helpt daar niets bij.