20
De Strategy Group heeft morgen weer een bijeenkomst gepland. Op de agenda staat niet de invoering van een budgetlimiet of de motorformule voor 2021. Dat zijn onderwerpen waar Formule 1-eigenaar Liberty Media in besloten kring met de teams verder over wil praten. Voor eind april is in elk geval een vergadering over de motorreglementen voor de toekomst gepland.
Dinsdag praten de leden van de Strategy Group in Parijs echter over andere zaken, meldt Auto Motor und Sport. Zoals het verhogen van de maximale hoeveelheid brandstof voor 2019. Het moet gedaan zijn met het zogenaamde lift&coast; de tactiek die rijders tegenwoordig veelal toepassen om brandstof te besparen door in sommige rondes ver voor de bocht al van het gas te gaan.
Grote onthulling McLaren: Norris reed met beschadigde vloer naar overwinning
Bandentruc McLaren: Red Bull trekt aan de alarmbel
De maximale hoeveelheid brandstof die rijders nu nog mee mogen nemen voor een race is 105 kilo. Voor het grote publiek heeft dat getal echter geen waarde en dus voegt het ook niets toe wat betreft het uitdragen van de boodschap dat de Formule 1-motoren zuinig zijn. Om de fans tegemoet te komen en de actie te verbeteren gaan ze nu besproken of een hogere brandstofhoeveelheid mogelijk en wenselijk is.
De brandstoftoevoer blijft wel op 100 kilo per uur staan. Gezien die fuel flow rate zou 200 kilo een maximale brandstofhoeveelheid voor een race - die maximaal twee uur mag duren - kunnen zijn. En zuinigheid wordt dan nog steeds beloond. Hoe zuiniger de motor, des te minder brandstof hoef je als coureur mee te nemen en met een lichtere auto ga je makkelijker sneller dan met een zware bolide.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
M&M
Posts: 49
Dit vind ik een goede ontwikkeling!