<< Naar nieuwsoverzicht

Renault mikt op meer dan halve seconde winst met de motor

Gepubliceerd op 18 apr 2018 12:14
34
Door: Rob Veenstra

Renault heeft beloofd dat de upgrades die het gedurende dit seizoen voor de aandrijflijn door zal voeren meer dan een halve seconde een tijdwinst op zullen leveren. Dat deed directeur Cyril Abiteboul in gesprek met Autosport. Renault stelde het eigen fabrieksteam en klantenteams Red Bull Racing en McLaren in China al in staat om meer vermogen aan te boren.

Abiteboul verklaarde dat dit goed was voor een impuls van iets meer dan een tiende tijdens de kwalificatie. "Maar ons ontwikkelingsplan voor dit jaar zou in de races goed moeten zijn voor meer dan een halve seconde winst. Dan hebben we het over een significante ontwikkeling gedurende het seizoen. Het is meer dan het gat dat we op dit moment naar de topteams hebben, in de races in ieder geval. Maar die teams en hun motorleveranciers staan uiteraard ook niet stil."

Hij kon geen mededelingen doen over wanneer Renault updates zal introduceren. "We hebben meer dingen op komst met het oog op het motorvermogen vanaf de Spaanse Grand Prix", aldus Abiteboul. De echt grote stappen moeten volgen zodra Renault de hardware onder handen neemt en daar is op dit moment nog weinig over te zeggen, al is de Grand Prix van Canada wel gevallen als optie voor een update.

Grid penalty's

Bij Red Bull Racing wachten ze rustig af en houden ze in elk geval rekening met grid penalty's later dit seizoen. Helmut Marko deelde aan Auto Motor und Sport mede: "We zijn er zeker van dat we gridstraffen zullen moeten slikken. We moeten er alleen voor zorgen dat dit op de juiste circuits gebeurt."

Moet Renault de tactiek nu dan maar bijstellen door uit te gaan van vier of vijf motoren per coureur voor het hele seizoen en vol de nadruk te leggen op de ontwikkeling? "Dat moet je aan meneer Abiteboul vragen", vervolgt Red Bull-motorsportadviseur Marko. "We eisen altijd meer performance. Voor Renault zijn we net zo irritant als muggen en we dagen de Franse mentaliteit uit."

F312

Posts: 932

@ WC MAX

Als hij het op een akkoord gooit met Max moet dat best kunnen.
Max rijdt om de race Lewis en Seb van de baan omdat Max deze wel kan bijhouden op race pace en Ricciardo gaat er dan steeds met de overwinning van door.

Ik zeg het moet kunnen.

Yeah right... :-)

5
18 apr 2018 - 13:07

F1 Nieuws Renault

Reacties (34)

d@nny

Posts: 3.376
Renault en beloftes....

Eerst zien dan geloven.
- + 2
- 18 apr 2018 - 12:17
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Ach, ze mikken ergens op, dat doet iedereen.
  + 1
  
  18 apr 2018 - 13:27
- DJJeffHax
  
  Posts: 716
  En als ze die belofte uberhaubt na komen, dan pas nadat RBR besloten heeft wat het volgend seizoen gaat doen met betrekking tot welke klantmotor ze willen gebruiken. Het liefst hoopt Renault natuurlijk dat ze voor Honda gaan. Maar ja, ik roep dit al een half jaar als het niet langer is dat Renault pas heeeeel laat met een update gaat komen.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:18
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Dat ze erop mikken? Dat geloof ik wel!
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:39
- JohnNada
  
  Posts: 1.023
  Deja vu... vorig jaar riepen ze ook in het begin van het seizoen van alles, toen stelden ze het steeds een beetje uit en plots zou het allemaal pas volgend seizoen komen.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 16:53
Cheesehead

Posts: 525
Ik geloof geen ene zak van
- + 0
- 18 apr 2018 - 12:17
- Patrace
  
  Posts: 5.087
  Jawel, Renault bedoelt eigenlijk:
  1 tiende in FP1,
  1 tiende in FP2,
  1 tiende in FP3,
  1 tiende in Quali,
  1 tiende in de race
  
  = 5 tienden in totaal. :-)
  + 3
  
  18 apr 2018 - 13:29
Bonsai

Posts: 1.717
Ik ben benieuwd of die halve seconde genoeg gaat zijn in vergelijking met de potentie van de Ferrari en Mercedes PU. Daarnaast lijkt de betrouwbaarheid van alle leveranciers het slechtst bij Renault.
- + 0
- 18 apr 2018 - 12:17
- The dre
  
  Posts: 2.184
  PU van mercedes zit denk ik redelijk aan de max van het toelaatbare. Ze hebben in verhouding ook weinig progressie qua perfomance gemaakt dit jaar.
  + 1
  
  18 apr 2018 - 13:59
- Snork
  
  Posts: 20.228
  Lijkt er inderdaad op dat Mercedes in de marges ontwikkelt, waar Renault, Honda en Ferrari nog potentieel hebben om dit jaar te verbeteren.
  De vraag is waarom Renault dit potentieel kenbaar maakt.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:16
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Dat ben ik met je eens @The Dre, maar we moeten ook nog zien wat de betrouwbaarheid gaat zijn van de teams. Wellicht is de Ferrari na vijf races ook afgeschreven en moeten zij ook een gridstraf pakken of rijdt Mercedes 9 races met de eerste krachtbron om vervolgens in de tweede helft van het seizoen meer uit het pakket te halen met een kortere levensduur.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:45
NicoS

Posts: 18.224
Het klinkt allemaal mooi, maar deze zin bevalt me dan weer totaal niet:
"De echt grote stappen moeten volgen zodra Renault de hardware onder handen neemt en daar is op dit moment nog weinig over te zeggen"
Kortom, we wachten het maar weer af.....zucht.
- + 4
- 18 apr 2018 - 12:33
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Yep afwachten maar weer.
  Met die hardware zal hij wel de ERS bedoelen die nu nog van 2016 is?
  Dan kan het zomaar zijn dat we binnenkort een ons wegen....
  + 2
  
  18 apr 2018 - 13:10
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.502
  Met die hardware onderhanden nemen bedoelt hij het volgende:
  Blijft de motor heel, dan komt er pas in Canada een nieuwe in met de
  "nieuwe" MGU-K. Blijft de motor niet heel, komt er eerder een nieuwe
  ge-upgrade motor in zonder de "nieuwe" MGU-K. Dat ding is nog steeds
  niet zoals het moet.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:33
schwantz34

Posts: 38.775
Mercedes en Ferrari gaan voor de titel en zullen op bepaalde momenten hun materiaal willen sparen om gridstraffen te vermijden. RBR kan daar van profiteren door hun motoren minder te sparen, met grotere kans op een paar gridstraffen, maar hun kans op GP winst daardoor te vergroten.
- + 1
- 18 apr 2018 - 12:45
- WC MAX
  
  Posts: 6.747
  Ricc denkt daar anders over, die meent dit jaar de titel bij de coureurs te pakken...
  + 0
  
  18 apr 2018 - 13:00
- F312
  
  Posts: 932
  @ WC MAX
  
  Als hij het op een akkoord gooit met Max moet dat best kunnen.
  Max rijdt om de race Lewis en Seb van de baan omdat Max deze wel kan bijhouden op race pace en Ricciardo gaat er dan steeds met de overwinning van door.
  
  Ik zeg het moet kunnen.
  
  Yeah right... :-)
  + 5
  
  18 apr 2018 - 13:07
TylaHunter

Posts: 9.957
Honda mikt op 1,5 seconde winst
- + 1
- 18 apr 2018 - 13:14
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Sainz gaat voor de titel
  + 1
  
  18 apr 2018 - 13:28
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Stroll gaat voor pole in Baku.
  + 2
  
  18 apr 2018 - 13:52
mario

Posts: 12.625
Renault heeft in het verleden wel bewezen dat je niet perse de krachtigste motor hoeft te hebben om een kampioenschap te kunnen winnen.... Maar helaas is de motor in het huidige tijdperk wel een hele grote bepalende factor, dus ze zullen echt nog wel met extra (betrouwbare) power moeten komen....
- + 1
- 18 apr 2018 - 13:17
- rf
  
  Posts: 308
  Chassis minstens zo belangrijk (Williams met Merc acheraan op de grid....)
  + 1
  
  18 apr 2018 - 14:38
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Ik denk dat vooral de chassis bouwers die met Renault motoren reden dat bewezen hebben.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:46
Maxinmegane

Posts: 95
Fransen staken toch bijna altijd?
- + 1
- 18 apr 2018 - 13:20
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Ik ga jou aanklagen vrind!
  Er is er maar 1 die hier met gefrituurde ragout op de site mag en dat ben ik!
  + 5
  
  18 apr 2018 - 13:55
- Kraai
  
  Posts: 682
  Rustig BILL, mischien zijn het oven snacks;)
  + 2
  
  18 apr 2018 - 15:19
- BenPon
  
  Posts: 418
  Eens, bill. Zo heeft het meerendeel een verwoven recht qua avatar. Bijvoorbeeld, ik de hulk in de chat met testen
  + 0
  
  18 apr 2018 - 22:49
louc_

Posts: 2.303
Veel plofjes.
- + 0
- 18 apr 2018 - 13:35
- F312
  
  Posts: 932
  maximaal 15.000 x6 = 90.000 :2 = 45.000 plofjes per minuut.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 13:44
- rf
  
  Posts: 308
  Het blok draait geen 15.000, maar max komen ze aan 12.000 meen ik. Maar gedurende de race draait het nooit 1,5 uur voluit.
  
  Maar ik begrijp dat de opmerking meer met een knipoog is.
  + 0
  
  18 apr 2018 - 14:44
Rick F1

Posts: 1.883
Elke motor moet de na 3 races 0,1 sec. geknepen worden op de beloofde betrouwbaarheid te halen. De volgende motor is dan weer 0,2 seconde sneller dan de geknepen motor...
- + 0
- 18 apr 2018 - 14:39
Snelle Eddy

Posts: 5.734
Wij van WC-eend..
- + 0
- 18 apr 2018 - 16:55
Pherocks

Posts: 610
Een halve seconde per race of per lap ?

Hoop dat het ze lukt....

Zou goed nieuws voor Ricciardo en Verstappen zijn !
- + 0
- 18 apr 2018 - 20:14
MacGyver

Posts: 3.814
RedBull is dan misschien veeleisend en zo irritant als aanhoudende muggen voor Renault, maar......

De cheque die RedBull elk seizoen betaald aan Renault voor de motoren is een behoorlijk bedrag, ook Renault zelf vindt die muntjes wel fijn ondanks het gezeik om meer performance.

RedBull is voor het fabrieksteam de maatstaf waar het niveau van de eigen auto heen moet, McLaren is tot nu toe amper in staat om het fabrieksteam uit te dagen, dus om zelf naar voren te komen op de grid zien ze de miljoenen van RedBull graag en hebben ze een zeer goede benchmark.

Renault ziet de progressie bij ToroRosso en heeft tot nu toe altijd een grote mond gehad dat RedBull maar snel moet kiezen, maar dat RedBull nu iets te kiezen heeft en de miljoenen aan Honda zou kunnen uitgeven ipv Renault laat de fransen toch effe achter de oortjes krabben.

Renault voelt er niets voor om EN de miljoenen kwijt te raken als inkomsten en dan met het fabrieksteam om de oren gereden te worden door een RedBull met een Honda.

Kort?

Ik heb niet het idee dat Renault echt van RedBull af wilt
- + 1
- 19 apr 2018 - 02:14