Het team van Mercedes is de grip op de Formule 1 een beetje aan het verliezen. De regerend wereldkampioen won sinds de invoering van de huidige motorformule veruit de meeste races en vier titels op een rij, maar staat in 2018 na drie Grands Prix nog met lege handen wat betreft overwinningen. Ferrari en Red Bull Racing zagen aan hun stoelpoten, maar Mercedes vindt een beetje tegenstand alleen maar mooi. "We koesteren de strijd, dit is waarom we racen", luidt een social media-post van het team.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff kan de vinger nog niet op de zere plek leggen als het gaat om waar zijn team het laat liggen. "In de Formule 1 kun je zoiets nooit van de ene op de andere dag oplossen. Je ziet wel hoe snel het beeld is verschoven, want tijdens de wintertests riep men nog dat wij met twee vingers in de neus weer kampioen zouden worden. Nou, hier staan we dan, drie races gehad en nog geen zege… We beschikken over een geweldige groep mensen. We moeten de koppen bij elkaar steken, rustig blijven, de mouwen opstropen en oplossingen bedenken. Ik heb een rotsvast vertrouwen in onze mensen, dat hebben ze de afgelopen jaren afgedwongen."
Wolff verdedigde ook de strategische beslissingen die Mercedes duur zijn komen te staan dit seizoen tot nu toe. "We zijn juist zeer flexibel op tactisch gebied. We hebben een goede groep strategen en de undercut van Valtteri Bottas ten opzichte van Sebastian Vettel werkte in China uitstekend. Het wordt complex als zes auto's kans maken op de overwinning in plaats van één of twee, dan zijn er meer verschillende opties om af te wegen. Red Bull Racing nam een gedurfd besluit door beide rijders de pits in te roepen. Het gaat om de snelste race en volgens onze simulaties was buiten blijven in theorie het snelst. Ik weet niet of Red Bull Racing verbaasd was over hun snelheid na die stops, maar wij waren dat wel en de rest van het veld volgens mij ook."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
De undercut werkte alleen omdat Ferrari werkelijk lag te slapen. Geen idee wat ze in hun hoofd hadden. Vanaf de bank kon ik al zien dat Bottas veel sneller was en er voorbij zou gaan.
Ik juich toe hoe het er nu voor staat. Dominantie is leuk voor een korte periode, omdat je dan echt ziet wie zijn huiswerk het beste gedaan heeft, maar het moet niet te lang duren! En zeker nu er 3 teams meedoen voor de overwinning is het weer om te smullen!
Ben het wel met je eens @Jimi: Met nieuwe regels is het vaker zo dat één team dat beter voor elkaar heeft dan een ander en dan is het ook niet echt dat die voorop loopt, want zij hebben nou eenmaal hun huiswerk het beste gedaan..... Nu is het wel weer tijd dat er wat meer strijd is in het voorveld.... En zoals ik al zei, het maakt mij niet uit wie er wint, zolang er maar strijd is tot aan het eind :)
Slapen, slapen, ik weet het niet hoor. Het was wel een perfect uitgevoerde undercut door Mercedes, met een supersnelle pitstop. Bottas vloog bijna uit de bocht zo snel kwam hij de pit in en maakte daarna een toprondje. Textbook stuff!
Laten we hopen dat niet alleen Mercedes steken laat vallen, maar ook af en toe Ferrari en ook Red Bull (die hebben dat alvast gedaan ;) ) En dat we daarmee een mooie strijd tot aan het eind van het seizoen kunnen hebben..... En dan maakt het mij niet uit wie er uiteindelijk wint.....
Ik zeg het maar vast.... Er zullen hier een hoop mensen zijn die zeggen dat Mercedes alleen maar van voren willen starten omdat ze zo willen en kunnen winnen..... Maar als je en beetje inleest wat competitie is wil je altijd van je naaste concurrent winnen en dan wil je niet dat je op een straatlengte voorsprong wint.... Een overwinning smaakt altijd zoeter als je die wint na een mooi gevecht en dat geldt voor elk team.....
Tja, RB terug aan het front.
Ik weet de reacties al hier:
Ondanks de Renault V6 en niet dankzij...
Hoewel de aandrijflijn toch in meeste mate bijdraagt, werd er hier gezegd?
Dan "bijten" die 3 zinnen elkaar.
Ik zou zeggen kijk eens op zaterdag. Vijfde jaar op rij kansloos op p5 en p6.
Dat is motorvermogen.
Op zondag wordt een deel van dat vermogenverschil genivelleerd door fuel flow beperkingen, olie stook restricties, bandenslijtage, strategie, racecraft, inzicht, kunde en lef.
Anders was het nog steeds kansloos. Dus dankzij Renault maar zeer zeker! ook ondanks de Renault. Het komt erop neer dat renault goed werk levert maar nog beter werk zal moeten gaan leveren. En dat hadden ze al eerder moeten doen.
laten we even eerlijk zijn. Ferrari en Mercedes zijn nog wel sneller als RB. Maar ze zijn dichterbij gekomen en hebben 2 hongerige rijders. ze kunnen goed ontwikkelen dus pas vanaf Barcelona gaan ze allemaal los. ik denk dat Ferrari er het beste voorstaat. daarna Gaat het leuk worden. Vettel kampioen denk ik. Zonder veel moeite.
Ik twijfel er niet aan dat ze straks hun zaakjes weer op orde hebben. Mits BOT een beetje z'n best wil doen en HAM niet in een depressie wegzakt komt het wel goed. Maar Ferrari en RBR zullen ze zeker het vuur na aan de schenen leggen, en dat is wat wij ook willen :-)
Als bottas nu al vooraan mee doet, dan weten we toch waar Mercedes staat als Hamilton z'n vorm terug heeft..!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jimi Hendrix
Posts: 725
De undercut werkte alleen omdat Ferrari werkelijk lag te slapen. Geen idee wat ze in hun hoofd hadden. Vanaf de bank kon ik al zien dat Bottas veel sneller was en er voorbij zou gaan.
Ik juich toe hoe het er nu voor staat. Dominantie is leuk voor een korte periode, omdat je dan echt ziet wie zij... [Lees verder]