22
De internationale autosportbond FIA ziet zich niet genoodzaakt om op te treden tegen de rook die bij de motoren van Ferrari vrijkomt. Bij het opstarten van de krachtbronnen bij de Scuderia en de klantenteams Sauber en Haas F1 ontstaat steeds een dikke rookpluim.
Het verleidde Mercedes-teampresident Niki Lauda in gesprek met Auto Motor und Sport al tot de uitspraak: "We stikken elke keer dat Ferrari de motor aanzwengelt." Mercedes en Ferrari zijn immers buren in de pitstraat. Lauda vervolgt: "De FIA zou er iets aan moeten doen."
Wedstrijdleider Charlie Whiting benadrukt echter dat niets tot nu toe uitwijst dat Ferrari te veel olie verbruikt of andere regels overtreedt. Wat betreft de rokende motoren, daar zegt hij dit over: "Ik weet zeker dat ze daar nog wel wat aan gaan doen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ze zullen weleens iets doen
Ik denk dat Ferrari gasmaskers aan het team van Mercedes gaat geven. Problem solved!
Wat moeten ze doen dan als alles legaal blijkt???
Ze hebben het al onderzocht, dus wat moeten ze doen? Alles was namelijk in orde!
Rode diesel
Het is niet alleen tijdens het starten, maar ook tijdens het rijden zie je de rook eruit komen bij het 'achterlicht'. En dat in het groene hybride tijdperk.. Dat kan echt niet;)
De rook blijkt een gevolg te zijn van de nieuwe reglementen om het verbranden van olie te beperken, een praktijk waarin vooral Ferrari vorig jaar erg bedreven was. Naast extra vereisten om de FIA te helpen het gebruik van olie te meten, is er ook een extra beperking op het gebruik van oliedampen. Voorheen konden die dampen via actieve regelkleppen weer in de luchtinlaat van de wagen en dus de motor worden geleid voor extra vermogen.
Twee nieuwe regels voor 2018 maken die praktijk illegaal en dwingen de teams om overtollige oliedampen via de achterkant van de wagen uit te stoten. Artikel 5.1.12. van de technische reglementen stelt: "Alle ontluchtingsvloeistoffen mogen enkel naar de buitenlucht geleid worden en moeten langs een opening passeren die achter het centrale punt van de achteras is geplaatst. Ontluchtingsvloeistoffen mogen de krachtbron niet opnieuw binnenkomen."
Artikel 7.8 zegt dat "het gebruik van actieve regelkleppen tussen eender welk onderdeel van de krachtbron en de luchtinlaat verboden is."
Door deze regels moesten de teams een pijplijn installeren om de oliedampen aan de achterkant van de wagen uit te stoten en dat veroorzaakte de rook in Barcelona.
Ferrari besloot die pijp in te bouwen in het onderste deel van de crashstructuur. Door het feit dat de Ferrari meer oliedampen uitstoot dan de motoren van de andere constructeurs, zien we bij Ferrari-teams meer rookpluimen. De erg koude omstandigheden tijdens de wintertests maakten dat fenomeen nog opvallender omdat het temperatuurverschil tussen de hete oliedampen en de lucht rondom de wagen nog groter was.
De rest van het veld besloot de extra pijp ofwel naast de uitlaat te plaatsen, wellicht op aanbeveling van hun motorleverancier, ofwel op een zelf bepaalde plaats. Het is nog niet bekend of Ferrari door de rookpluimen het ontwerp nog zal aanpassen voor de Grand Prix van Australië. Misschien zullen we gewoon aan het fenomeen moeten wennen.
Mooi stukje info, Bill.
na de regenrace, nu ook de mistrace! ;)
Vettel heeft al wel het juiste kapsel om als koorknaapje "dienst" te doen ;)
Bij de crash van Bottas in QF (Australië) zag je dat er rook uit de ophanging van de vleugel kwam. Lijkt er op dat zij dat dus via de achtervleugels doen. Weet het niet zeker, maar viel mij op. Misschien dat de technisch onderlegden onder ins daar andere inzichten in hebben? Kan natuurlijk van alles zijn
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
490.160 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Billgates307
Posts: 9.443
De rook blijkt een gevolg te zijn van de nieuwe reglementen om het verbranden van olie te beperken, een praktijk waarin vooral Ferrari vorig jaar erg bedreven was. Naast extra vereisten om de FIA te helpen het gebruik van olie te meten, is er ook een extra beperking op het gebruik van oliedampen.... [Lees verder]