Na drie Grand Prix staat het team van Renault keurig vijfde in het constructeurskampioenschap, met slechts drie punten achterstand op het team van McLaren. Ondanks de betere seizoensstart dan vorig is technisch directeur Bob Bell niet tevreden met de progressie die het team in de winter heeft geboekt met de RS18. Volgens de Brit is het gat naar de traditionele top drie-teams groter geworden, in plaats van kleiner.
Vorig jaar eindigde Renault op de valreep als zesde in het kampioenschap en voor dit jaar werd de lat opnieuw hoger gelegd. Bij de presentatie van de bolide van 2018 sprak de Franse renstal de ambitie uit om het de teams van Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing af en toe lastig te maken. In die missie is Renault voorlopig nog niet geslaagd.
"Het is teleurstellend om te zien dat we niet verder naar voren staan. We vechten nu in de kwalificatie om een plekje in de onderkant van de top tien en hadden gehoopt verder naar voren te staan. Het gat met de top drie-teams is bovendien nog groter geworden, dat maakt het nog meer een teleurstelling. We hebben afgelopen winter niet hard genoeg gewerkt om het gat met Red Bull, Ferrari en Mercedes te verkleinen", aldus Bell in gesprek met Autosport.
Ondanks de teleurstelling denkt Bell dat zijn team het nog kan verkleinen, al zal het slimmer moeten worden in het doorontwikkelen van de auto: "Traditioneel gezien wordt het verschil tussen de kop en de andere teams kleiner naarmate het seizoen vordert. Vorig jaar waren we in sommige races bijvoorbeeld sneller dan Ferrari, maar stonden we te ver naar achteren op de grid."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Groter budget. Renault heeft gezegd dat ze best zuinig zijn met de centen.
Het wordt in ieder geval steeds duidelijker dat Mercedes en Red Bull een waanzinnig goed chassis hebben gebouwd als je kijkt waar de anderen met dezelfde motor staan. McL en Renault vallen tegen, om over FI en Williams nog maar niet te spreken. Haas doet het goed met de Ferrari.
Ferrari heeft zeker een goed chassis.
AMS berichtte vandaag waarom de Williams wagen zo traag is.
"De schuld is een nieuw koelsysteem dat is gekopieerd van Mercedes, maar nog steeds problemen veroorzaakt. Om warmteontwikkeling te voorkomen, moet het paneel worden geopend. Dat doet de aerodynamica pijn.
In Bahrein gaven de Williams-technici onder Paddy Lowe nog steeds de indruk alsof ze het mysterie van hun auto een raadsel was. In feite weet het team precies waar het probleem zit. Williams engineering chef Paddy Lowe wilde het koelsysteem van zijn ex-team Mercedes kopiëren en heeft daarbij een fout gemaakt."
Nou, kortvdl, het kan ook zijn dat Ferrari de beste motor heeft op dit moment.
Renault heeft een veel lager budget dan de top 3 dus een 4e plek in de constructeurs is het hoogst haalbare. Dit wist men bij Renault al lang dus dit mag geen verassing zijn.
Ik denk dat de plek ook geen verassing is. Maar Renault heeft het plan om de komende jaren elke keer dichterbij de top te komen. Als het gaat dan groter is, dan ben je teleurgesteld.
Zolang Renault het met de helft van het budget van de rijke 3 moetdoen zal het lastig blijven.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Ze lagen meerdere keren voor op Ferrari, jullie moeten toch beter kijken....iedere keer wanneer ze bijna op een ronde werden gezet lagen ze gewoon voor...