'Ricciardo mag tot 30 juni alleen met Ferrari onderhandelen'

Hahaha...het zou zo maar kunnen.!

Ik had niet anders verwacht..Maar wel gaaf, ben heel benieuwd. En wie komt er naast Max? Mag hopen dat ze Hulk naast hem kunnen zetten ipv Sainz.

Het zou mooi zijn. Misschien kan Mr Monza er iets meer over vertellen?

Je eindigt bij Ferrari je carrière...........

@ Perestijn

Ik heb het even uitgezocht en de laatste Ferrari coureur (invallers als Badoer en Fisichella niet meegerekend) die zijn carriere eindigde bij Ferrari was Didier Pironi in 1982, dus het valt wel mee. Al zal Kimi zeer waarschijnlijk de volgende zijn.

Maar ik vind het een beetje vreemd van Ricciardo, dat hij zich zo in zijn kaarten laat kijken. Eigenlijk gooit hij op voorhand de deur snoeihard dicht voor de neus van Marco en Horner. En die reageren maar op 1 manier. Oke, jij wil weg? Dan ga je toch. Deadline eind mei. Dom gespeeld van Ricciardo. Het gras bij de buren lijkt altijd groener. En een goede onderhandelingspositie die hij zou hebben gehad bij RBR heeft hij nu wel verknalt. Ik heb het idee dat Ricciardo eerder aan zijn pensioenvoorzieningen denkt, dan aan het behalen van een Wereldtitel. Het lijkt mij stug dat Daniel denkt in een even warm nest terecht te komen dan dat hij had bij RBR. Kijk, als hij nu deze deal gesloten zou hebben met Mercedes, dan had ik het nog kunnen begrijpen. Die durven 2 man voor het kampioenschap te laten gaan. Maar bij Ferrari teken je alleen maar om eerste rijder daar te worden. Of om veel te cashen en je F1 carrière af te bouwen.

Gaat leuk worden daar als ze Ric net zo behandelen als RAI iedere keer alles opofferen voor Vettel dan zal de lach snel van zijn gezicht zijn .

@ Edward M

Wat ik al aangaf. Hij weet dat hij nooit eerste rijder wordt bij Ferrari, of hij moet Vettel van de troon afstoten, wat ik niet zie gebeuren. Dan blijft er voor mij maar 2 opties over waarom hij zou tekenen voor Ferrari. 1e optie, dat hij de kans niet voorbij wil laten gaan om ooit voor Ferrari te rijden. 2e Nu flink cashen omdat je marktwaarde vrij hoog is.

@DT je weet ook niet of Ferrari van strategie gaat veranderen. Ik denk dat ze het uiterste uit Vettel willen halen, en dat gaat lukken met Ricc. Maar mocht hij net zoveel geluk hebben als zijn 6 overwinningen, kan hij mss voor het kampioenschap gaan.

Of hij gaat Vettel weer om de oren rijden..

Ik denk niet dat hij Vettel weer om de oren gaat rijden. Je kunt de huidige situatie niet gaan vergelijken met de situatie toen. In het seizoen dat Ricciardo de meerdere van Vettel was, is ook het seizoen geweest waarop de nieuwe hybride motor zijn intrede deed. Vettel kon toendertijd domweg niet overweg met de RB10. Maar dat verhaal ligt nu totaal anders bij Ferrari. Ik denk dat Ricciardo nog een zware dobber aan Vettel zou hebben. Plus dat Vettel op het ogenblik in de basis echt de nummer 1 rijder van Ferrari is. Vettel heeft 4 kampioenschappen op zijn naam staan en Ricciardo nul.

Horner verliest zijn oogappeltje.:-D

Riccardo was wel echt een Horner talentje. Waar Horner wat inspraak had bij het besluit van de heer Marko uiteraard...

Rare opmerking. Op welke manier kunnen ze hem niet laten gaan? Hij kan gaan en staan waar die wil na dit seizoen.

De samenwerking RBR en RIC is gewoon nog erg sterk. Waarom zou deze nu niet meer werken. Hij is al sinds 2014 tot aan de dag van vandaag de best scorende coureur.

Als hij sinds 2014 de best scorende coureur is waarom is hij dan nog geen wereldkampioen?

Best scorende coureur van RBRacing.

@Loptom,

Ehmm, .....ene Kvyat scoorde beter in het jaar dat ze teamgenoten waren....
Klein detail, maar dat vergeten we maar hè?

En die is ook naar Ferrari NicoS. Dus dat snap ik dan wel weer. ;-)

Dat dacht ik nu ook...

In wiens voordeel is deze clausule? Niet in het voordeel van Daniel in ieder geval... als je jezelf exclusief maakt bij één team, mis je een forse onderhandelingspositie en kun je geen partijen tegen elkaar uit spelen.

Maar goed, het aloude gezegde “waar rook is...” zal wel weer opgaan

@JACK

Is niet een clausule, meer een exclusiviteitsovereenkomst - hiermee kan FER zorgen dat ze niet tegen een ander team worden uitgespeeld. Daarentegen kan RIC een vergoeding tegemoet zien mocht het met FER niets worden.

@ Rogier Hier

Ik denk dat Mercedes de boel eindeloos gaat rekken. Die moeten het eerst nog afhandelen met Hamilton en zullen daarom dus ook niet snel Bottas aan de kant zetten. Ik denk dat voor het gevoel van RIC Red Bull zich allang achter Max heeft geschaard.

Ook zal RIC de rekensom hebben gemaakt dat Red Bull de komende jaren het met Honda en Renault power zal moeten doen. Dat zijn nu niet echt de motoren die vorig jaar uit blonken. Voor de rest heeft RIC dus wel Vettel ooit verslagen, maar zal het voor hem een groot vraagteken zijn of hij Lewis verslaat. In dezelfde auto. Bij een team waar Hamilton al drie keer kampioen is geworden.

Dus het is niet eens z'n rare gedachte.

INSURE

Mercedes gaat vol voor Verstappen als ham er mee stopt. is nooit een geheim geweest.dus over een jaartje of 2 dus, Oh wacht dan stopt ham toevallig ook. die hebben geen haast hoor.

Ze zeggen dat het voor een "fee" was. Dat is zoiets als een optie nemen op gesprekken. Ricciardo zei dat hij niet voor het geld vertrekt, maar voor een kans op WK. Waarom zou hij dan zichzelf vast zetten voor een "fee"? Of het moet zijn dat Ferrari dat afgedwongen heeft en even de kat uit de boom kijken hoe Raikonnen het doet en hoe Ricciardo omgaat met het fenomeen Verstappen (so far so good). Hoe langer de soap duurt, des te betere onderhandelingspositie Ferrari heeft. Maar ze lopen ook het risico dat hij dan gewoon blijft. Bovendien wil je een nieuwe rijder niet dadelijk het mes op de keel zetten tijdens de onderhandelingen .. hij moet later nog presteren. Maar ik kan niet in het hoofd van Marchionne kijken, misschien is dat altijd zijn stijl ;-)

@ZAMBIORIX

Het is meer een verzekering ...

FER en RIC zijn er op hoofdlijnen al uit, nu nog het invullen van de details (hoeft echt niet van die spannende te zijn, maar wel van het niveau dat een contract er op kan klappen) - bijvoorbeeld akkoord directie FER/RvB of status afspraken tussen VET/RIC.

FER zal een soort zekerheid willen dat RIC niet met de details van het voorgesteld contract naar een ander team gaat om daar te gaan onderhandelen en anderzijds wil RIC natuurlijk een zekerheid achter de hand dat mocht het contract niet doorgaan hij niet met lege handen staat.

Ik denk dat we er verder niet zo veel achter moeten zoeken...

@ KOBUS

Klinkt plausibel .. we zullen moeten afwachten wat het daadwerkelijk gaat worden ...

Precies Kobus.

Je zit dit in NL ook bij aan / verkoop van huizen.

Dit sluit uiteraard niet uit dat achter de schermen een aantal juristen met dikke NDA's toch met andere praten. In dit geval verwacht ik het echter niet.

Ik acht het waarschijnlijker dat Ricciardo en/of Ferrari niet willen dat de overeenkomst nu reeds naar buiten komt. Dit om o.a. nog lekker van de data van RBR te kunnen meegenieten. Door dit naar buiten te brengen kan hij gesprekken van RBR en Merc eenvoudig afwimpelen onder verwijzing van deze overeenkomst.

Ricciardo wilde graag WK worden. Bij RBR wordt dat lastig en dan moet hij ook Max de baas zijn. Bij Mercedes moet hij Lewis de baas zijn wat waarschijnlijk ook lastig zal worden. Bij Ferrari heeft hij te maken met Vettel die hij al dan niet door bewust getrut van Seb al een keer de baas is geweest.

Verder is voor een coureur waar het wellicht zijn laatste of op een na laatste contract wordt, ook belangrijk dat de kas goed gespekt wordt voor de periode na de F1 en dan is de keuze voor Ferrari snel gemaakt.
Ferrari heeft immers diepe zakken als het om coureurs gaat en in een Ferrari wordt je als coureur zelf ook commercieel meer waard. Het is gewoon slim van Ricciardo om voor Ferrari te gaan.

@F312

Hij is Verstappen ook al 2x de baas geweest en hard op weg naar keer nummer 3. Dus dat zal geen belemmering voor hem zijn.

RIC doet het voor een "fee" geen wonder dat hij zo fel tegen het vertrek van de grid girls was. Nu hebben ze hem als pleister op de wonde een "fee" beloofd ;-)

@KoBus

Naar mijn idee heeft Ricciardo met deze actie de deur keihard dichtgeslagen voor de neus van Marko en Horner. Waarom denk je dat Marko ineens de deadline voor Ricciardo op eind mei zet? Juist, omdat Ricciardo tot eind juni met geen enkel ander team mag onderhandelen dan met Ferrari. Lekker slim gespeeld van Daniel.

Dat deden Berger en Alesi toendertijd toch ook? En nog boekten ze nauwelijks overwinningen. Pas toen ze met een duidelijke 1 - 2 structuur kwamen met Schumacher als eerste coureur kwamen de successen

Dat lag ook wel aan de rijders en de wagen zelf Rogier. Hoe lang heeft het geduurd voordat MS een kampioenschap met Ferrari won? Ik dacht een jaar of 5. Die 1-2 structuur is door MS afgedwongen als vangnet.

@brabham

Schumacher streed wel al vanaf tweede jaar mee voor het kampioenschap in een Ferrari.

Op dat ene jaar na, dat hij zijn been brak. Alleen toen liet Schumacher ook zien dat hij een team player is. Door als tweede rijder te rijden voor Eddie irvine.

Ongunstige pitstop momentje, geen flippertje op het stuur (legio voorbeelden uit het verleden), etc. Genoeg om te doen.

Vraag Jos maar hoe het was om met Michael's auto te rijden.

Dat klopt Red Slow, maar dat geldt in de periode Berger Alesi ook, die zijn wel degelijk in de running voor het kampioenschap geweest, en daarvoor zat Ferrari ook altijd in de top drie. Er wordt vaak gedaan alsof Ferrari voor Schumacher een halfbakken team was, maar dat klopt niet. Ze redden t echter toen steeds net niet. Schumacher heeft het 1-2 principe trouwens nooit echt nodig gehad. Er is wel geholpen, maar was het niet zo geweest had hij die kampioenschappen ook wel binnengehaald omdat ie meestal ook echt de snelste en slimste was. En ja Irvine heeft ie nog geprobeerd aan het kampioenschap te helpen maar het mocht niet zo zijn. De interviews met Irvine bieden mijns inziens een heel goed beeld over Ferrari in die periode. Is leuk om te kijken. Ff op YT zoeken naar, a drink with Eddy Irvine

@brabham-bt50: ik moest wel hard lachen om jouw comment “Schumacher heeft het 1 - 2 principe trouwens nooit echt nodig gehad.” Als het ergens duidelijk was dat Irvine en later Barichello 2e viool waren en alles moesten doen om de baas aan de zege te helpen dan is het toen geweest tot aan het opvallend afremmen van Barichello aan toe om ‘Der Meister’ voorbij te laten gaan! Er zijn niet voor niets daarna regels opgesteld. Kijk ik ben een groot fan van Schumacher en ik beweer zeker niet dat hij het zonder die hulp niet gehaald had, maar hij is heel regelmatig geholpen. En dat geeft niet. Hij had zijn zaakjes gewoon goed voor elkaar! Hoort ook bij een kampioen.

Die acties waar jij over spreekt herinner ik me uiteraard ook, maar dan hebben het geloof ik welgeteld over 3 races in totaal op al die seizoenen, want verder droogde hij die gasten gewoon af natuurlijk. Barrichello was wel sneller dan Irvine trouwens, en soms sneller dan Schumacher.
Dat bedoel ik ook met dat het eigenlijk een vangnet was, want nodig heeft hij die punten nooit gehad aan het einde van het seizoen. Ik beweer dus ook helemaal niet dat er geen 1-2 situatie was ;) Maargoed, je hebt in ieder geval even gelachen :)

En je zegt t zelf ook al hè ;) Jij gelooft ook niet dat hij die hulp echt nodig had :)

@Rogier hier mag ik na 20 a 25 jaar zeggen ‘ het zal een keer tijd worden’ Veel jongere fans weten niet beter dat Ferrari altijd een no 1 rijder hebben , en de wanstaltige bijna genante behandeling van Raikkonen de laatste anderhalf jaar draagt niet bepaald bij aan een positief gevoel over Ferrari

Ferrari was in 1992 en 93 nergens. Vanaf 1994 was er licht beterschap met een overwinning van Berger in Duitsland en enkele podia. In 1995 de legendarische overwinning van Jean Alesi te Canada. Het was zeker geen bagger wagen maar deze kon niet op tegen de Williams en Benetton. De verdienste van Schumacher was zijn enorme inspanningen op en naast de baan. No way dat een Berger en Alesi in 1996 zo'n overwinningen kon boeken als Michael in Spanje bijvoorbeeld. Michael maakte een capitale fout in 1997 in Jerez, had enorme pech in 1998 maar sinds 1999 zag je Ferrari enorm evolueren. Onder leiding ban Todt, Brawn, Byrne en Schumacher als kopman werd nadien geschiedenis geschreven.

Dus stellen dat Schumacher het allemaal voor het grijpen had ondermijnt wat het team toen heeft verwezenlijkt.

Blijkbaar was de 1-2 filosofie van Ferrari nog niet zo gek.
Trouwens, Irvine was ten minste niet hypocriet: hij is de enige Nr2 die ook toegaf in dienst te rijden van Schumacher. Hij vond dat ok en werd er dik voor betaald.

@baracca
Amen

@barraca, volgens mij was alleen die wagen met de dubbele vloer een van de zeldzame echte missers van Ferrari. De rest van de wagens waren toch top 3 materiaal volgens mij. De rijder moest verder het verschil maken.
Het tijdperk Todt bracht Ferrari op een hoger plan qua eigenlijk alles. Teammanagement, ontwerp van de wagens en doorontwikkeling, en ook de strategie.

In een jaar dat Vettel uitgeblust was. Moet het nog zien of het weer lukt

En in een jaar waarin de reglementen het enthousiasme van Vettel bij voorhadden getemperd.
Natuurlijk moet je het dan nog doen, Vettel verslaan, maar de omstandigheden en de auto’s zijn nu heel anders en ik zie Ric niet zomaar Vettel de maat nemen.

Vettel was helemaal niet uitgeblust.....waar haal je dat vandaan?
Als dat zo zou zijn dan is hij dus volgend jaar weer uitgeblust gezien Vettel dan bijna dezelfde tijd bij Ferrari zit als RB toen.
Hij is gewoon verslagen door Ricciardo met hetzelfde materiaal en niet zo zuinig ook.
En nog 3 overwinningen gehaald.

Vettel had een clausule in zijn contract, wordt gezegd, waarbij hij weg mocht indien bepaalde resultaten niet werden behaald. Nu, ik heb daar ook mijn bedenkingen bij.
Feit is dat Seb toen een off year had.

Nu liggen de kaarten anders. Hij kent het team, kon velen naar zijn hand zetten en heeft dus een voorsprong om de nieuweling. Ricciardo,of wie dan ook, zal enorm uit zijn pijp kunnen komen.

Een Vettel in vorm wint het van Daniel, al is de marge niet erg groot.

Ik zie hem echter graag komen in Maranello. Hopelijk legt hij het vuur aan de schenen van Seb.

En zo ze je maar dat er velen, wss allen, graag voor de Scuderia willen racen.

@ Progames en AESOP

Ik verwoord hoe ik denk dat RIC denkt. RIC heeft Vettel verslagen bij Red Bull en denkt dat bij Ferrari ook te kunnen. RIC past overigens ook helemaal niet bij Mercedes.

denk dat ze Gasly nog een tijdje laten rijpen..

Waarom gasly? Omdat ie één sterke race heeft gereden? Lijkt me niet, RB zal voor talent én ervaring gaan en sainz dus een stoeltje bieden.

Gasly kegelde de laatste race zijn teammaat nog van de baan...

@Nr76; dat was ontstaan vanuit miscommunicatie, maar dat heb jij dan waarschijnkijk daarna weer gemist.

Nee dat heb ik niet gemist. Maar heel handig was het niet.

@SOPHIA07 Ja hoor Redbull gaat een coureur uit de auto halen omdat hij het jaar erna naar een andere renstal gaat... Niet meer uitnodigen voor alle technische meetings en misschien wat meer op Max focussen is logisch maar een contract ontbinden omdat een coureur gaat overstappen is volgens mij nog bijna nooit gebeurd...

Jos?

coulthard of Massa zou ook nog kunnen.

Kun je even uitleggen @ ROYALERE waarom je aan Vandoorne denkt? Het is niet de eerste keer dat je dat zegt. Ik zie die veel eerder naar Renault gaan.

het lijkt me de perfecte rijder naast Max. degelijk en hij kan echt wel sturen. ook een nuchtere vent dus pas er precies bij. verder gun ik hem gewoon een goede wagen. hij kan echt wel rijden hoor. het lijkt me de perfecte sidekick voor Max. lees even de verschillen in verwachtingen voor een weekend tussen van en alo.... hij lijkt me gewoon de perfecte man ervoor. hulk ook. sainz moet je niet meer doen denk ik.

Trouwens, Hulkenberg blijft bij Renault als ze hem daar willen. Hij heeft nagenoeg 1ste rijder status daar, niet officieel, maar hij is wel het alfa mannetje. Bij RBR liggen de kaarten opnieuw anders. Ik geloof niet dat RBR een klepper gaat aantrekken voor het hoofdteam, ik denk dat ze eerder iemand van STR promoveren, maar misschien is 1 jaartje onvoldoende om te rijpen.

@BENPON: Dan toch eerder Lammers...

Doe Sainz maar, wordt weer lachen dan.

Ik zou Senna wel eens naast Max in dezelfde auto willen zien. Dan pas kun je echt zien wie de ware Senna is.

@Rick
Er is/was maar 1 Senna....

@BillGates307
Daarom leek het me er ook zo dik bovenop liggen...

@F1FAN

Weet je dat dat als een klein kind klinkt? Stampvoetend, als het niet naar mijn zin gaat - dan maar niet ...

RBR heeft destijds gewoon aangegeven wanneer men denkt een beslissing over de motoren te kunnen nemen, dat REN daar anders tegenaan kijkt - prima. Ze zullen als dat nodig is gezamenlijk uit (moeten) komen.

RBR heeft bij RIC aangegeven wanneer men een antwoord van hem verwacht, het is aan beide partijen om te kijken of men zich daar aan wil/kan houden.
Je ziet al verschil van mening tussen Marko en Horner, de één wil eind mei een antwoord - de ander tijdens de zomerstop....

Zoals het nu naar uitziet, vertrekt RIC gewoon naar FER...
Nu zal RBR aan de slag gaan om een eventuele vervanger voor hem te organiseren...

@Kobus

Ik vindt het juist kinderachtig als je een andere deadlines oplegt, terwijl je je niets aantrek van deadlines die een ander jou oplegt.

@F1FAN

Nee hoor, het staat REN natuurlijk vrij om hun eigen deadline te handhaven. Denk alleen dat dat niet zo'n vaart gaat lopen omdat men de centjes van RBR heel goed kan gebruiken.

RBR heeft bij RIC gewoon aangegeven dat men voor een bepaalde datum wil weten of hij blijft of vertrekt. Ook daar zal gelden dat als RIC eind augustus plotseling komt met het verhaal dat hij zonder team zit (wat ik zeker niet verwacht), zullen ze hem direct weer in de armen sluiten (al zal dat wel met de nodige hilariteit gepaard gaan).

Kortom ik denk dat wij ons als fans/anti's veel te druk maken over wat men onderling af-/ bespreekt. De soep wordt vaak niet zo heet gegeten als dat ze opgediend wordt.

@F1Fan

Die deadlines worden niet opgelegd aan anderen. Het heeft te maken met duidelijkheid over hoe je tot een contract kunt komen waar iedereen tevreden over is.

RBR moet waarschijnlijk tijdig Renault inlichten dat ze Sainz willen hebben, want Renault wil ook weer tijd hebben voor een nieuwe coureur. Dus RBR zal bij Ricciardo aangeven wanneer ze zekerheid moeten hebben.

Last minute contracten in elkaar draaien kan ook onplezierige clausules betekenen (voor beide kanten) zodat uiteindelijk niemand echt blij met de deal is.

Die deadline is niet bedacht door Renault maar door de FIA. Motorleveranciers moeten uiterlijk 15 mei aangeven welke teams ze het volgende seizoen gaan leveren. Als RBR voor die datum dus geen beslissing neemt kan Renault hun dus niet als klant opgeven bij de FIA, al zouden ze willen.
Als gevolg daarvan gaat de FIA dan over tot het aanwijzen van een motorleverancier voor RBR en dat zou dan volgens het regelement Honda zijn.......

@ Cherokee

Volgens mij is die 15 mei geen harde deadline, maar meer een datum waarop de FIA een indicatie wil hebben van alle teams met welke krachtbronnen ze gaan rijden. Vorig jaar met vond de ruil tussen Mclaren en Toro Rosso ook na mei en Sauber zegde het contract met Honda ook na mei pas op.

Denk gewoon een superdeal voor Ricc. Ferrari heeft de gigantische kloof met Merc gedicht en zijn momenteel nagenoeg gelijkwaardig aan Merc. Mijn inschatting is dat Fer Merc op korte termijn voorbij zal streven en RB zal met die Renault achterin voorlopig alleen maar kunnen aanhaken en zo af en toe een dagzege pakken.
Ik denk dat Fer the place to be is komende jaren.

Met "af en toe een dagzege" doe je RB toch echt te kort WC MAX. De motor mag dan minder zijn, maar de auto an sich is fantastisch. RB is gewoon een gedegen concurent voor mercedes en ferrari.

Snap wat je bedoelt, auto is zeker top, maar zonder die SC-situatie had RB de race niet gewonnen. Is nog vroeg in het seizoen, maar zie het totaalpakket van Merc en Fer nog steeds net iets sterker.
Alleen op de circuits waar de PU minder van belang is, zal RB (op eigen kracht) mee kunnen doen om de zege, voor de rest zijn ze afhankelijk van fouten bij Merc en/of Fer.
Ze zitter er dicht(er) bij dan ooit, maar over een heel seizoen genomen denk ik dat ze net te kort komen.

@WC MAX: Je bedoelt de SC situatie waarbij Vettel voor Hamilton kwam zeker ;-)

Er staat vast wel iets tegenover. Dit doe je niet zomaar alleen voor een fee....heeft te maken met de positie die hij binnen Ferrari zou krijgen denk ik. Daniel zal gelijke behandeling eisen.

dat gaat klappers opleveren hoor. echt dat gaat denk ik uit de hand lopen. Vet en ric die wiel aan wiel gaan. ik zou verbaasd zijn als ferrari dit aandurft.

Gewild door 3 teams? Misschien wel, maar media blazen alles op, geloof er maar 10 procent van wat die roepen

volgende bericht:
Raikonnen rijdt sterk seizoen en maakt kans op contractverlenging van een 1 jaar.
Ricciardo toch niet naar Ferrari?
Vettel, veel pech; "het lukt maar niet dit jaar."
Ricciardo toch naar Ferrari?
Vettel, maakt uitgebluste indruk.
etcetera ,und so weiter.

Maar wel leuk om al die meningen te lezen.

Als het afketst met Ferrari en de deadline by Red Bull is al verstreken... Dan mag hij hopen dat Mercedes Bottas wil inruilen voor hem. En dat zal dan zeker niet voor het salaris gaan wat hij bij Ferrari en wellicht bij Red Bull had kunnen krijgen, want z'n opties zijn dan op (en Mercedes heeft opties zat voor 2019).

Dan rest een vorstelijk salaris bij McLaren of Renault, maar dat is niet de door hem gedroomde winnende auto.

En het is ook algemeen bekend dat Seb veel moeite had met de nieuwe krachtbronnen en daar echt een jaar aan heeft moeten wennen. Indien het teamgenoten worden en ze mogen tegen elkaar racen verwacht ik echt vuurwerk!

Ric en vuurwerk? Ik hoop het maar waarschijnlijk gaat hij er heel sneeky achterrijden hopen op foutjes.

Ze reden in dat jaar dat hij Vettel versloeg voor het eerst op die nieuwe banden, daar had Vettel toen heel veel moeite mee, daarom versloeg Ric hem!

Net zoals hij in China achter iedereen bleef rijden en iedereen voor hem fouten maakte zodat hij kon winnen? Of net zoals hij vorig jaar in een keer drie man passeerde in Baku?

Waarom zeggen zoveel mensen Norris? Hij zit bij McLaren in de opleiding, die zullen hem niet zomaar laten gaan aangezien Alonso ook nog een vraagteken is voor volgend seizoen. De sportieve prestaties blijven dan wel achterwege bij McLaren maar het is niet zo dat ze voor die paar miljoen aan afkoop van het contract

.. Norris laten gaan, financieel gaat McLaren er niet onder ofzo. Het zal Gasly of Sainz worden en dan vermoed ik Sainz. Beide (nog) geen hoogvliegers maar dat was Kvyat ook niet en hem is ook de kans geboden.

BONSAI

Ja precies zo. Niks op eigen kracht. Hopen op foutjes. Zeg ik toch? Leuk hoor maar WK wordt je er niet mee. Veel succes.

Ja dat waren echt foutjes van anderen... Misschien ziet het er allemaal wat saai uit omdat hij in Max een kleurrijke teamgenoot heeft die zorgt voor sensatie. Maar alle coureurs zouden eens moeten kijken hoe clean Ricciardo een uitremactie aan de binnenkant weet te plaatsen. En voorlopig wordt Max ook nog geen WK met het wilde gedoe uit China, dus wat dat betreft maakt het niet uit of je als kamikazepiloot of als saaie muis rijdt.

Ik vind het ook een mooie combi maar ik vrees toch voor Daniel.
Hij heeft tot nu toe ook altijd relatief veel geluk gehad in zijn carrière. Kijk eens naar zijn zege’s, dat zijn vaak knotsgekke races.
Eenmaal bij Ferrari met nieuwe collega’s waar hij geen jarenlange vertrouwensband mee heeft en een Vettel die beter in vorm is dan 2014 toen hij zijn slechtste jaar draaide.
Als het dan een keer ophoudt met het geluk (en dat gebeurt, weet ook geluksvogel Alonso) ken je zomaar een rukseizoen. Ferrari is zo mogelijk het slechtste team om een rukseizoen te kennen want de Tifosi zijn genadeloos.
Het is dus een risico volle stap en op de een of andere manier zie ik Daniël ook nooit kampioen worden. Maar goed, dat zag ik Rosberg ook niet.. .

Mee eens @Rimmer. Zelfs als Ferrari de beste auto heeft moet ie Vettel nog maar verslaan, én moet Ferrari de beste auto blijven gedurende het seizoen. Die stabiliteit hebben ze nog niet laten zien. En inderdaad, als het tegenzit is Ferrari geen leuk team om voor te rijden.

Toen hij bij RB kwam had Ricciardo ook met niemand een (vertrouwens) band....hij reed wel Vettel het snot voor de ogen. En wat denk je wat voor een ruk seizoen Ferrari het afgelopen jaar heeft gehad....ze hadden gewoon kampioen kunnen worden en ondanks de tifosie zit iedereen nog steeds op zijn plek.

Ferrari herkent dat meteen wanneer er ergens een coureur 2e rijder is.
Vinden ze daar helemaal niet erg.

Vettel met Max samen is contraproductief.
Max en Lewis komt ook niet goed.

Verhaal van 2 hanen in een kippenhok...

@tifosi
Ze willen na al die jaren, terug competitief Italiaans bloed in de wagen.. En dat mag iets kosten ook denk ik!!

Dan toch maar Palmer vragen?

En wat als RIC nu simpelweg enkel naar Ferrari wil?

Andre Janssen:

Dit betekent dat hij tot 30 juni NIET met RB mag onderhandelen, althans zo heb ik het geïnterpreteerd.

Is geen stomme vraag @Andre, wel een stomme/rare situatie dat hij niet met RB mag onderhandelen. Daar zullen ze niet blij mee zijn, want nu moeten ze nog langer op hem wachten, terwijl hij had gezegd dat hij na een paar races een beslissing zou nemen, wat natuurlijk wel veel te vroeg in het seizoen is, want dan weten de andere teams nog niet wat er met bv. Bottas en Kimi volgend jaar gaat gebeuren. Vandaar eind juni, dan weet Ferrari wellicht ook meer.

@TIFOSO-01, zoals jij het leest, lees ik het ook, maar dan blijf ik erbij dat het echt een hele domme overeenkomst is omdat RB eind mei van Ricciardo wil weten wat hij gaat doen, tenzij.... hij allang een deal heeft gemaakt met Ferrari, maar op deze manier een bekendmaking wil rekken.

@Andre, Horner heeft eergisteren of zo aangegeven dat Ric nu tijdens de zomerstop aan moet geven wat hij wil. Dat eind mei gaat over de motoren.