Head: "Nieuwe Williams meer avontuurlijk dan FW32"
Gepubliceerd op 11 jan 2011 11:17
7
Door: Rob Veenstra
Het team van Williams probeert met een gewaagd ontwerp in 2011 weer aansluiting te vinden met de topteams. De Britse renstal was in de jaren negentig van de vorige eeuw toonaangevend, maar de laatste overwinning dateert alweer van 2004.
Met de FW33 moeten de kopposities weer in zicht komen. Mede-teameigenaar Patrick Head schrijft in een column in Motorsport Magazine: Het meeste ontwikkelingswerk is achter de rug. We ontwerpen nu de buitenste elementen. Het chassis, de ophangingen en de versnellingsbak zijn al maanden in ontwikkeling en zijn of al klaar of worden gebouwd. Rubens Barrichello was van mening dat de nieuwe auto er radicaal uit ziet. Ik vind de nieuwe wagen meer avontuurlijk dan de FW32. En om in de hiërarchie van teams vooruit te komen is dat ook nodig.
Red Bull Racing zette de afgelopen twee jaar de standaard met het ontwerp. Na hun succes in 2009 en 2010 verwachten wij dat zij komend seizoen opnieuw vooraan meedoen. Op sommige belangrijke constructiepunten opereren ze echter wel op de limiet van de reglementen. Ik neem aan dat meer teams een gewaagde tactiek zullen hanteren bij het ontwerp. Wij willen Williams weer vooraan zien. Pas na de tests weten we hoe goed de auto echt is. En zelfs dan is het mogelijk dat zich bij de eerste race verrassingen aandienen.
Ondanks dat ik het er niet mee eens ben dat ze Bassie-chello hebben aangehouden en de Hulk hebben laten gaan, gun ik ze wel een succesje in 2011. Een paar podiums en misschien een enkele zege, zouden het team wel kunnen gebruiken.
Ze laten hun beste coureur gaan, houden de oude bok (die overigens prima kan racen) en halen er een oude GP2-kampioen met veel geld bij. Wie weet is het de weg naar succes, maar ik zie t niet gebeuren.
Behalve een radicale auto zou een getalenteerde rijder ook geen overbodige luxe zijn om weer aan de top te geraken.
Barrichello is al lang en breed over zijn top heen en Maldonado blijft afwachten, maar hij lijkt gezien hun gezamelijke GP2 verleden toch een maatje kleiner als Hulkenberg.
NathieF1 ze hebben ieder jaar nog flinke winsten gemaakt dus geldnood is er eigenlijk niet ,meer winst maken daar gaat het om.Williams ontwikkelt zich altijd goed met de nieuwe wagen maar stopt altijd met doorontwikkelen .Ze doen dat al jaren daardoor komen ze niet bij de absolute top ook de ontwikkelings snelheid is zeer traag.Daardoor komen ze ieder jaar weer achterop te liggen maar dat is hun beleid .
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van China
C. Sainz jr
39 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ondanks dat ik het er niet mee eens ben dat ze Bassie-chello hebben aangehouden en de Hulk hebben laten gaan, gun ik ze wel een succesje in 2011. Een paar podiums en misschien een enkele zege, zouden het team wel kunnen gebruiken.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik hoop het voor ze, maar nu ze voor paydrivers hebben gekozen boven het grootste talent op de grid, ben ik mijn respect verloren voor dit team...
NathieF1
Posts: 1.966
Denk dat ze weinig anders konden, i.v.m. geldnood waarin Williams altijd verkeert...Maar ik heb er het zelfde gevoel bij.
Runningupthathill
Posts: 18.305
Ze hebben Nakajima toch ook al gehad?
Domino
Posts: 26
Ze laten hun beste coureur gaan, houden de oude bok (die overigens prima kan racen) en halen er een oude GP2-kampioen met veel geld bij. Wie weet is het de weg naar succes, maar ik zie t niet gebeuren.
AirJan
Posts: 1.384
Behalve een radicale auto zou een getalenteerde rijder ook geen overbodige luxe zijn om weer aan de top te geraken.
Barrichello is al lang en breed over zijn top heen en Maldonado blijft afwachten, maar hij lijkt gezien hun gezamelijke GP2 verleden toch een maatje kleiner als Hulkenberg.
felix50
Posts: 5.792
NathieF1 ze hebben ieder jaar nog flinke winsten gemaakt dus geldnood is er eigenlijk niet ,meer winst maken daar gaat het om.Williams ontwikkelt zich altijd goed met de nieuwe wagen maar stopt altijd met doorontwikkelen .Ze doen dat al jaren daardoor komen ze niet bij de absolute top ook de ontwikkelings snelheid is zeer traag.Daardoor komen ze ieder jaar weer achterop te liggen maar dat is hun beleid .