De internationale autosportbond FIA heeft het sein voor de teams op groen gezet om de zijspiegels voortaan aan de 'halo' te bevestigen. Zolang de renstallen aan alle andere geldende voorschriften voldoen, mogen zij vanaf nu zelf bepalen of ze de spiegels aan de cockpit of aan de beugel van de halo monteren, staat in een bericht dat Nikolas Tombazis naar de teams heeft verstuurd.
Autosport heeft de nieuwe technische richtlijnen onder ogen gekregen. Daarin staat: "Wij - de FIA - verwachten van jullie - de teams - dat jullie kunnen aantonen dat de constructie stevig en solide genoeg is zodat de spiegels niet dusdanig vibreren dat het ten koste gaat van het zicht voor de rijders." De zijspiegels mogen niet zowel aan de cockpit als aan de halo bevestigd worden, aangezien het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen in geval van nood eenvoudig gedemonteerd moet kunnen worden.
De teams moeten zich met de spiegels verder houden aan dezelfde regels als nu, bijvoorbeeld met betrekking tot de theoretische ruimte waarin de spiegels zich bevinden, de minimale grootte van de zijspiegels en het doorstaan van de FIA-keuring voor de zichtbaarheid naar achteren.
Het team van Mercedes heeft hun nieuwe reservecoureur aan de wereld gepresenteerd. Het is geen verrassing, want ze he...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Het team van Mercedes heeft vandaag de comeback van Valtteri Bottas bekendgemaakt. De Fin is aangesteld als reserveco...
correctie; een gedrocht met puisten
Kunnen ze mooi een achteruitkijk spiegel in het midden monteren.. ;)
@THUMBSUP daar ben ik wel bekend mee maar dat is informatie die je er niet bij gaf... maar als je het toch met camera's gaat doen kan het ook wel op het display op het scherm op het stuur want dat is groot genoeg ;)
Bedankt voor het onverdiende plusje ;)
Wordt er ook niet fraaier op.
Mooi man, en een antenne met vossestaart, racestrepen, gordijntjes en trekhaak... Echt F1 waardig...
En een dromenvanger aan de spiegel !
Maar even serieus... waar of hoe moeten ze die dingen plaatsen dan, zodat je nog normaal zicht in die spiegels hebt?
Forza Scania
Mss ook een dodehoekspiegel voor als Max weer eens een van zijn onmogelijke overtakes inzet ;)
Ik verwacht ook een drastische aanpassing aan de spiegels bij Mercedes en Ferrari, waarbij de spiegels van kleur veranderen als Max weer in hun dooie hoek zit te pielen ;)
Krijg je over een paar jaar een freak incident waar een spiegel afbreekt en tegen de helm van een coureur klapt. Lekker veilig etc.
Als de spiegel op precies dezelfde plek zit niet zoveel wat de spiegel betreft. Maar dat betekend dus wel meer rommel om het hoofd van de coureur (aangezien de HALO verder weg is als het bodywork van de auto) dus er is weldegelijk een verschil.
Verder zeg ik ook bij een freak incident en (ik denk dat je dit gemist hebt/ik het niet goed genoeg benadrukt heb) is het ook een lichte schop tegen de schenen van de HALO van mij aangezien ik dat ding nog steeds niet kave verdragen en dit er ook alleen maar is opgezet om letsel bij freak incidents te voorkomen.
Lezen mensen......
De spiegels moeten zich nog steeds in de theoretische ruimte bevinden waarin de spiegels zich nu ook bevinden, alleen de bevestiging mag nu ook aan de halo zijn. Als ikde foto van de FI zo bekijk een verandering van bijna niets
Cameraatjes ipv spiegels en kleine schermpjes in de halo voor betere aero?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mss ook een dodehoekspiegel voor als Max weer eens een van zijn onmogelijke overtakes inzet ;)