Ferrari en Mercedes zijn twee topteams, maar op strategisch vlak hebben beide renstallen dit seizoen al behoorlijk wat steekjes laten vallen. Die conclusie trekt Pat Symonds tegenover RaceFans.net. Symonds heeft een verleden als technisch directeur bij diverse teams en bekleedt nu dezelfde functie bij de Formule 1. Over de tactische beslissingen van Ferrari en Mercedes in de eerste drie races van 2018 heeft hij zich verwonderd.
Symonds: "Ferrari moet een standpunt innemen over hoe ze het racen benaderen. De manier waarop ze Kimi Raikkonen in China gebruikten als pion om anderen op te houden door hem zo lang mogelijk door te laten rijden was spijtig. Het werkte ook niet. Op het moment dat de andere rijders bij hem arriveerden, waren de banden van Kimi dusdanig versleten dat hij zich niet echt kon verweren. Ferrari schoot zijn doel voorbij. Strategisch was dat geen beste beslissing. Het is niet de manier om het constructeurskampioenschap naar je toe te trekken, maar Ferrari hecht waarschijnlijk meer waarde aan het coureurskampioenschap en het is duidelijk wie ze daarvoor naar voren schuiven."
Mercedes heeft strategisch gezien ook zwak gepresteerd tot nu toe, vindt Symonds. "Als je de snelste auto hebt en de wedstrijd controleert, dan is het makkelijk om de juiste strategie te volgen. Maar de laatste tijd zien we dingen van Mercedes… Ik ga het niet verkeerde beslissingen noemen, maar eerder imperfecte strategische keuzes. Ik denk dat ze daar altijd wel last van gehad hebben, alleen waren ze qua performance dusdanig in het voordeel dat het nooit aan het oppervlak kwam."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hoe mag iemand zo'n uitspraak doen? Die een teamgenoot opzettelijk laat crashen om de ander te laten winnen! Schandalig
Haha moest ik ook aan denken inderdaad. Aan de andere kant was dit wel een tactisch zeer sterke move van Symonds, of het heel chique was is dan een tweede ;)
Progames1981... Laten we wel eerlijk zijn... Met Piquet Jr in de andere auto was de keuze voor hen in iedergeval niet moeilijker om te maken... P16 op de grid op een baan waar de Renault als de brandweer ging tijdens de vrije trainingen...
T werkte wel! van een hopeloos weekend naar een mega klapper in de geschiedenisboeken.
'Hoe mag iemand zo'n uitspraak doen'
Je hebt 't idee opgevat om z'n vrijheid van meningsuiting af te nemen? Omdat ie een keer een, in jouw ogen, foute beslissing heeft genomen?
Mijn vraag zou eerder zijn waarom zo iemand die uitspraak in hemelsnaam niet zou mogen doen?
Lekker alles te letterlijk opvatten mannen... Zucht. T is gewoon schandalig, maar dat jullie zo'n man verdedigen zegt ook genoeg lijkt me. Verloederde maatschappij
@ programma.... wil je de top halen, zoek je de grens op (en dan ga je er wel eens overheen) bij elke top, of het sport, politiek of muziek is...gebeurt het. De verschillen zijn dan zo klein...en de belangen zo groot...
Who cares, als je maar niet gepakt wordt.
We leven in een maatschappij waarbij dat belangrijk is dus we blijven toch kijken, luisteren enz ??????
Iemand opzettelijk in de muur laten crashen. T had fout moeten gaan. Is heel wat anders dan vuile spelletjes... Snap echt niet dat t gros giet de man verdedigt. Maar goed de wereld is ziek dat is inmiddels wel bekend
Giet= hier
Eerlijk gezegd weet ik niet of het na een paar keer al zo gedramatiseerd moet worden. Als je het vanaf 2017 t/m heden in percentages afrukt dan zou het mee vallen. Maar ja, daarom zeggen ze altijd - je bent net zo goed als je laatste race. Persoonlijk ben ik het iig niet met Pat mee eens en durf bijna te wedden dat volgende keer RBR helemaal afgekraakt wordt als hetzelfde proberen en het anders uitpakt. Nu pakte het goed ui en zijn ze de heroes. Maar het blijft een gok, soms goed, soms niet. Soms 50/50. Om dan hele strategie daarop af te schrijven - gaat me net te ver.
"Ferrari hecht waarschijnlijk meer waarde aan het coureurskampioenschap" .. -> Enzo draait zich om in het graf! ;)
Kimi zit volgend jaar met een ijskoud flessie wodka gierend voor de tv zich te verkneukelen hoe Ferrari Ricciardo gaat misbruiken ;)
Weet je wat een betere tactiek is als je Kimi wil opofferen? laat hem 5 ronden voor het pit window naar binnen komen.
Resultaat 1: Mercedes volgt en je verpest hun tactiek
Resultaat 2: Kimi komt voor de Mercedessen op de baan na hun pitstop en kan ze ophouden met maar 5 ronden oudere bandjes.
Al die ophef.. Ferrari deed alleen wat Mercedes al in Spanje deed, Mercedes deed het tenminste op een baan waar inhalen lastig is..
voordat ze Kimi opofferden waren ze al 2x afgetroefd door Mercedes. Hamilton die Raikkonen undercut en Bottas die hetzelfde doet bij Vettel. Wat ze daarna met Kimi deden was hoogut een wanhoopspoging om P1 (en dus 7 punten) terug te pakken. Grappig dat iedereen daar over valt, terwijl het geblunder juist daarvoor plaatsvond en waar zowel Vettel als Kimi het slachtoffer van werd
Daar heb je helemaal gelijk in! Ik heb ook niet het idee dat Ferrari het zelf als geblunder heeft ervaren.. en dat vind ik dan nog vervelender, gezien de grote kans op herhaling in dat geval.
Dus door raik op te offeren voor vettel was niet de manier om het constructeurskampioenschap te winnen. Laten we even rekenen. De bedoeling was om vettel van P2 naar P1 te helpen wat 7 punten winst oplevert. Raik valt daardoor terug van P4 naar p6 waardoor hij 4 punten verliest. Dit geeft dus een winst van 3 punten voor het team en je bouwt de voorsprong in het rijderskampioenschap ook nog eens uit. Dus hoe je het ook bekijkt, dit was voor beide kampioenschappen de beste beslissing. Alleen raikkonen zal er minder blij mee zijn.
Rekenkundig klopt dit. Maar de fout zit hem in de gedachte dat Vettel daarmee op P1 zou komen. Mar daar was niet mogelijk omdat de banden van Rai echt volledig op zouden zijn tegen die tijd dat Bot bij hem aan zou sluiten. In Melbourne had het gekund. Daar kun zelfs met een F3 wagen op 2 races oude banden een F1 auto op ultrahypersupersoft banden eenvoudig voorblijven. Maar in deze race was het echt onmogelijk voor Rai om Bot op te houden
Toch is dat raikkonen gelukt. Hij wist bottas op te houden zodat vettel drs op bottas kreeg. Helaas was vettel op dat moment niet veel sneller dan bottas dus kon hij door de dirty air niet bij blijven en mislukte het plan. Achteraf dus niet de beste keuze. Maar ik denk dat ze verwachtten dat ze ook op de medium sneller zouden zijn dan mercedes net als in de stint daarvoor. Ik vind het niet zo'n stomme strategie. Ik hou er wel van als een team een gok neemt die de kans geeft op de overwinning ipv rustig te blijven rijden op de plaatsen die je hebt. Net als Red Bull deed door achter de sc te pitten.
Ik heb er (waarschijnlijk in tegenstelling tot de meesten) geen enkel probleem mee dat ze Kimi opofferen voor Vettel. Dat is, op een paar uitzonderlijke races/kwali's na, nog altijd de beste rijder van de 2.
De strategie in China was echter over het algemeen genomen niet best. RB versloeg ze op tactisch vlak
Ferrari kon niet doen wat Red Bull deed omdat vettel al voorbij de pits was toen de sc de baan op kwam.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hondamp4/4
Posts: 1.542
Haha moest ik ook aan denken inderdaad. Aan de andere kant was dit wel een tactisch zeer sterke move van Symonds, of het heel chique was is dan een tweede ;)