<< Naar nieuwsoverzicht

Teams nemen speciale achtervleugels mee naar Bakoe

Gepubliceerd op 26 apr 2018 14:44
16
Door: Rob Veenstra

Het circuit van Bakoe is een lastige baan voor de engineers van de teams. De vraag wat de ideale set-up is, is immers moeilijk te beantwoorden. Het circuit bevat een ontzettend lang recht stuk en daar heb je zo min mogelijk luchtweerstand voor een zo hoog mogelijke topsnelheid nodig. De baan bestaat echter ook voor een groot deel uit langzame bochten, waar downforce en grip belangrijk zijn.

De teams denken dat de sleutel bij de achtervleugel ligt, aangezien de meeste renstallen een speciale achtervleugel mee hebben genomen naar Azerbeidzjan. Het is een kwestie van compromissen sluiten tussen zo min mogelijk drag en zoveel mogelijk neerwaartse druk. Mercedes heeft een achtervleugel bij met een kartelrandje tussen de twee dwarselementen. Ook Ferrari, McLaren, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso (en waarschijnlijk de rest van het veld) hebben specifiek voor deze Grand Prix bestemde achtervleugels meegenomen. De vleugels lopen in veel gevallen gebogen, waarbij het vleugeloppervlak in het midden groter is dan aan de twee uiteinden richting de wing-end plates toe. De bedoeling is om in het midden, achter de motorkap, zoveel mogelijk downforce te genereren en bij de uiteinden zo min mogelijk rijwind op te vangen.

Een paar voorbeelden van achtervleugels voor Bakoe:

Detalles d la ala d baja carga d Mercedes q estrenaron en libres1 d China. También recuperan el ala d T baja. pic.twitter.com/4Po2NPLyTa
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) ___Escaped_link_674088075586f___

Detalle d la ala d baja carga d McLaren para #AzerbaijanGP (arriba) pic.twitter.com/EEe0BR7Nmg
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) ___Escaped_link_6740880755878___

Más de la ala d baja carga d Toro Rosso con platinas con solo 3 branquias. pic.twitter.com/wTzhsEWFJr
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) April 26, 2018

DutchF1

Posts: 12.432

Bij Max heben ze radar voor op de auto gezet zodat deze automatisch afremt bij te dichtbij komen.

4
26 apr 2018 - 15:18

F1 Nieuws Ferrari Red Bull Racing Scuderia Toro Rosso Mercedes McLaren

Reacties (16)

schwantz34

Posts: 38.753
Bij Mercedes hebben ze er een achteruitrijcamera opgezet, kunnen ze Max beter in de gaten houden ;)
- + 1
- 26 apr 2018 - 14:50
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Gaan ze achteruit rijden dan?
  + 1
  
  26 apr 2018 - 14:56
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Bij Max heben ze radar voor op de auto gezet zodat deze automatisch afremt bij te dichtbij komen.
  + 4
  
  26 apr 2018 - 15:18
- Fchandoe
  
  Posts: 381
  Ha ha ha ha.
  + 0
  
  26 apr 2018 - 15:35
- nelism
  
  Posts: 417
  voor en achteruit sensors DUTCHF1 dat heb ik net gelezen
  + 0
  
  26 apr 2018 - 15:53
Wenko

Posts: 6
het was mooi geweest als de "normale" vleugel ernaast was afgebeeld zodat we de verschillen duidelijk konden zien.
- + 2
- 26 apr 2018 - 15:00
- Maximaal Verslapen
  
  Posts: 322
  zoals bij die van de McLaren bedoel je...
  + 0
  
  26 apr 2018 - 15:04
- Wenko
  
  Posts: 6
  @maximaal verstappen; Jup
  + 1
  
  26 apr 2018 - 15:13
DutchF1

Posts: 12.432
Geeft natuurlijk wel weer mooi aan wat het allemaal niet mag kosten....misschien een maximum van het aantal soorten vleugels etc. instellen?
- + 0
- 26 apr 2018 - 15:15
Benno329

Posts: 2.786
Red Bull en vleugels...
- + 2
- 26 apr 2018 - 15:19
xaMVerstappen

Posts: 947
Off topic : Fia doet onderzoek naar de achtervleugel van Ferrari.
Volgens het Spaanse medium Marca gaat de FIA een onderzoek uitvoeren bij het team van Ferrari. Er kwamen geruchten dat de Italiaanse renstal door speciale engine maps op de achtervleugel meer downforce kan creëren.

Al eerder kwam de mysterieuze ‘flipper’ stuur van Sebastian Vettel naar buiten. “In China klonken beide Ferrari bolides heel vreemd in de bochten, de FIA heeft toen meteen besloten om een onderzoek uit te voeren. Het vermoeden is dat het team uit Maranello vanuit de motor extra lucht blaast over de achtervleugel”, aldus verslaggever Marco Canseco.
- + 1
- 26 apr 2018 - 15:40
- rice
  
  Posts: 2.100
  Dit stond gisteren al op F1 today ;)
  + 0
  
  26 apr 2018 - 15:54
- xaMVerstappen
  
  Posts: 947
  Oh Sorry, moest gisteren een keer echt werken, dus dan heb ik dat gemist :)
  Dacht zal ook eens met een scoop komen, maar helaas :S
  + 0
  
  26 apr 2018 - 15:56
- daarom
  
  Posts: 987
  FIA kennende delen ze daan geen straf of iet dergelijks voor uit, het is Ferrari he ;) Ze zullen eerder de vleugen officieel goedkeuren
  + 0
  
  26 apr 2018 - 16:07
Ernie5335

Posts: 4.850
Wat zullen ze vliegen ;)
- + 0
- 26 apr 2018 - 18:12
Formula rain

Posts: 21
Ik vraag me af of het klopt over die downforce. Het zijn inderdaad allemaal langzame bochten, met 1 of 2 snelle bochten. Bij langzame bochten doet de downforce maar weinig. Waarschijnlijk zal de balans wel meer naar weinig dragen uitgaan.
- + 1
- 26 apr 2018 - 18:57

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00