De Mercedes-teams kunnen zich verheugen op een nog betere 'party-modus'. Mercedes heeft iets gevonden in de motor waardoor de teams met een Mercedes-motor langer op vol vermogen kunnen rijden in de kwalificatie. Of het voor Mercedes een volledig eerste rij gaat worden in de kwalificatie in Bakoe valt echter te bezien, gezien de matige vorm in de trainingen op vrijdag in Bakoe.
De technische baas van Force India, Otmar Szafnauer, laat weten hoe Mercedes bepaalt dat het maximale vermogen ingezet wordt: "Vanwege de limiet op het aantal motoren dat we in een seizoen mogen gebruiken, kunnen we niet de hele kwalificatie met meer vermogen rijden. Mercedes laat vooraf weten hoeveel tijd of hoeveel rondjes we het volledige vermogen van de motor mogen aanspreken. Uiteraard kijken ze constant waar ze kunnen verbeteren en komen er momenten in het seizoen waarin het vermogen nog verder opgeschroefd kan worden."
Vooralsnog profiteert Force India nog niet van de krachtige Mercedes-motor dit seizoen. De formatie uit Silverstone scoorde slechts een punt en staat op een negende plaats in het kampioenschap. Force India werd in 2016 en 2017 vierde in het constructeurskampioenschap.
Force India-baas Otmar Szafnauer laat in Baku aan onder andere Motorsport.com weten: "Mercedes beperkt het gebruik van de meest krachtige modi die we gebruiken door een maximale tijd of een maximaal aantal ronden aan te geven. Dit heeft te maken met hun werkwijze. Ze controleren eerst tot een bepaald punt of het veilig is om in een bepaalde modus te rijden. En zodra het seizoen onderweg is, gaan ze kijken in hoeverre een en ander kan worden opgeschroefd, zodat je langer in die hoogste modus kan blijven rijden. De motor gaat terug op de testbank en als de resultaten positief zijn, dan krijgen we dat allemaal [Mercedes, Williams en Force India] tegelijk te horen."
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
heb je een bron Tieske73? ;-)
mercedes zei het zelf.
Party modus wordt niet alleen op dit forum gebruikt maar deze woorden worden ook gebruikt door een Lewis en een Toto.
Er is geen probleem, ik denk dat het een sneer is naar Lewis.
Lewis ontkende in Australie dat Mercedes een "party modus" heeft. Echter werd dit al snel door Wolff tegen gesproken.
Ik vergelijk nergens Lewis met Schumacher. En al deed ik dat waarom zou dat niet mogen?
Ik vergelijk de situatie waarin Lewis zich bevind met de situatie waarin Schumacher en Vettel zich in bevonden vlak voordat ze stopte met f1/ naar een andere team is overgestapt.
Daarmee begrijp ik de kritiek van Eclestone, dat is wel degelijk een sneer.
Het lijkt erop dat de Mercedes dominantie van de afgelopen jaren ook mede gekomen is door het succesvolle chassis. De motor blijkt nu minder dominant dan gedacht. Mercedes moet zelf alle zeilen bij zetten om bij de top 3 te blijven en Williams en Force India zijn ver weg gezakt t.o.v vorig seizoen
Motorisch is Mercedes nog steeds ijzersterk. Dat FI en Williams een draak van een auto hebben ligt zeker niet aan hun motor. Merc heeft de banden nog niet onder controle en is misschien wat te conservatief geweest in het ontwerp van de W09 maar motorisch zijn ze nog de beste. Hoewel Ferrari natuurlijk wel dichterbij is gekomen met hun krachtbron schijnt het gat met Renault en Honda nog steeds enorm te zijn (50pk of meer)
Hun motor is zeker nog dominant maar je hebt gelijk met het chassis.....de PU stand van Mercedes staat al jaren op 90% maar nu RB en Ferrari beter de winter uit zijn gekomen moeten ze alle zeilen bijzetten om niet de aansluiting te verliezen. Ze zijn gewoon niet meer de snelste, nu afwachten of ze hun problemen met het chassis kunnen oplossen, en verder is het afwachten of hij PU zo betrouwbaar blijft als de afgelopen jaren nu ze hem vaker verder moeten opschroeven dan ze zouden willen......
Even iets anders, die Nick de Vries gooit net een toekomst in de F1 door het afvoerputje. Had een mooi podium en misschien de overwinning voor het grijpen, met belangrijke punten voor het kampioenschap en dus zijn toekomst als gevolg. Maakt echt een domme fout en verpest zijn en Russell's race. En het wordt niet beter.
Vorig jaar was vooral Mercedes de grootverbruikers van olie.
Na het schenden van het "heren akkoord" leek vooral Ferrari terug te vallen.
Dit kaartje het olie verbruik aan banden gelegd...
Met de motorwissel was afgesproken het olie gebruik te verminderen en dat was afgesproken in het zogenaamde Heren Akkoord
Het maakt niet veel verschil volgens Szafnauer
"Een tiende misschien? Een halve tiende in de kwalificatie? Ergens in die buurt."
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tony
Posts: 1.351
Party modus wordt niet alleen op dit forum gebruikt maar deze woorden worden ook gebruikt door een Lewis en een Toto.
Er is geen probleem, ik denk dat het een sneer is naar Lewis.
Lewis ontkende in Australie dat Mercedes een "party modus" heeft. Echter werd dit al snel door Wolff tegen gesproken.