Bij het circuit Imola denkt iedereen aan het beruchte weekend 29, 30 april en 1 mei 1994 en natuurlijk aan Ayrton Senna. Door het overlijden van Senna, 'de beste coureur ter wereld' is het drama van Roland Ratzenberger in zijn schaduw komen te staan.
Roland Ratzenberger wordt geboren op 4 juli 1960 in Salzburg en is van jongs af aan gefascineerd door auto's. Als vierjarig jongetje staat hij al op het balkon auto's te bekijken. Een loopbaan als autocoureur wordt onvermijdelijk. Op zijn 25ste heeft Roland al kampioenschappen gewonnen in Oostenrijk, Duitsland en op Europees niveau. In 1986 wint hij het prestigieuze Formule Ford festival in Brands Hatch. En na twee seizoenen Formule 3 gereden te hebben vertrekt hij naar Japan. Ratzenberger rijdt er ook Formule 3000 en sportwagens. Hij wint langeafstandsraces in Japan en wordt derde in de Daytona 24 uurs race in 1992. Rolands hoofd staat echter al richting de Formule 1. In 1991 heeft hij al in een Indycar gereden en was slechts een tiende seconde langzamer dan kampioen Michael Andretti. Er zijn al contacten in de Formule 1 met Eddie Jordan, maar dit gaat niet door omdat de sponsor afhaakt. Hij keert terug naar Japan om weer Formule 3000 te rijden.
Begin 1994 kan hij eindelijk terugkeren naar Europa, waar hij relatief onbekend is. Zo komt Ratzenberger in contact met het nieuwe Formule 1 team Simtek. Hij moet bij dit team wel geld meebrengen. Als hij genoeg geld bij elkaar heeft kan het contract getekend worden, zijn grootste droom is verwezenlijkt: het rijden in de Formule 1.
Met startnummer 32 bezet hij een plaatsje bij het nieuwe MTV Simtek Ford team. In Brazilië kwalificeert hij zich niet. Maar in Japan bij de Grand Prix van Pacific kwalificeert hij zich als laatste en finisht op een elfde plaats op vijf ronden achterstand van winnaar Michael Schumacher.
Dan komt de Grand Prix van San Marino 1994. Voor de trainingen maakt Ratzenberger een praatje met zijn landgenoot Gerhard Berger en met Ayrton Senna. Senna zou tegen Berger hebben gezegd dat hij Roland een aardige kerel vindt.
Zaterdag 30 april 1994
De ouders van Ratzenberger komen die dag vermoeid terug van vakantie. Vader Rudolf heeft nog maar net de televisie aangezet. Hij ziet een auto vreselijk hard een muur in rijden. "It's Ratzenberger", roept de commentator. Het is enige tijd doodstil. Hij weet meteen dat het er slecht uit ziet. Later zou blijken dat Roland met een snelheid van 314,9 kmh tegen een muur is gereden omdat er iets van de voorvleugel is afgebroken. Een half uur later belt er een vriend van Roland met de mededeling dat hij klinisch dood is.
Een dag later verongelukt Ayrton Senna. Hij heeft die dag een Oostenrijkse vlag bij zich, hiermee zou hij Ratzenberger hebben willen eren als hij na de race op het ereschavot zou komen...
De ouders van Ratzenberger zijn één keer naar een herdenkingsbijeenkomst gegaan op Imola, maar bezoeken nu het liefst geen circuits meer. Zij houden de herinneringen aan hun zoon levend in de kelder van hun huis. Hier worden al zijn racebezittingen bewaard.
Ratzenberger ligt begraven in het familiegraf nabij Salzburg. Een helm op zijn grafsteen geeft aan dat hier een coureur begraven ligt. 'Er lebte für seinen traum' (Hij leefde voor zijn droom) is de laatste zin op zijn grafsteen.
Taking a moment to remember Roland Ratzenberger, who tragically lost his life at Imola 24 years ago today. RIP, Roland. ?? pic.twitter.com/CRvS4mpbTD
— McLaren (@McLarenF1) April 30, 2018
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Zeker niet vergeten, het hele weekend staat me nog bij alsof het vorige week was.
Wat een drama weekend was dat. Toen zijn hoofd zo bungelde in de cockpit wist je al genoeg.
Misschien zelfs op Senna na het minst vergeten slachtoffer van F1. Bij elke docu van Senna wordt ook hij genoemd.
Komt ook omdat er nadien maar heel weinig slachtoffers zijn geweest, maar het lijkt me dat er 10tallen coureurs in de jaren 70 en 80 zijn die nooit meer genoemd worden.
Het weekend is voor mij net zoals 11/9 een stukje verleden. Maar het heeft wel een onuitwisbare indruk op me gemaakt.
Gelukkig zijn de auto's nu zo goed als bullet proof, moet er niet aan denken dat we Max of wie dan ook van het veld kwijtraken door een dodelijk ongeluk.
Ayrton ging niet bij Roland kijken...hij ging volgens mij alleen maar kijken op de plek waar het gebeurd was nadat Roland was afgevoerd.
@DARLOS CAINZ
Klopt. Maar hij was de enige coureur die daar ging kijken... Veiligheid was dus belangrijk voor hem.
Schumacher toonde dat weekend aan nog veel te moeten leren. Het is jammer dat we ook afscheid hebben moeten nemen van hem als publiek figuur. En het laat zien hoe relatief onbenullige dingen al erg gevaarlijk kunnen zijn.
Barrichello verloor ook een engeltje dat weekend.
RIP Roland.
dat dramatische weekend staat in het geheugen gegrift. Dat het al weer 24 jaar geleden is moest ik ook even van slikken.
Niet vergeten. Als je het weekend live hebt gezien ten minste...
Toen nam Senna echt de leiding, die zaterdag, over de veiligheid.
Dag erop zelf slachtoffer.
Wat ik mij kan herinneren is dat dit het zou weekend zou worden tussen Senna en opkomende Schumi.
Vergeet ik nooit meer.
Was een week in Spanje op vakantie en we keken in de villa via de satelliet TV en zagen 2 dodelijke ongelukken in 1 weekend.
Later in de week ook nog rechtstreeks de begrafenis van Senna.
Was toen allemaal nog op Eurosport dacht ik met Bert Devies.
Maar het contrast tussen die 2 coureurs qua aandacht was heel groot omdat Ratzenberger onbekend was en Senna al een legende.
Het zwartste weekend ooit denk ik.
Het drama van het verliezen van een zoon, een geliefde, die zijn passie volgt. Dat leven wil je beschermen. Dat overziend vind ik alle maatregelen goed die het leven beschermen, ook al zijn ze allemaal niet even elegant. Met de gedachte aan de beelden wordt ik weer verdrietig. We zullen je niet vergeten, ook al werd ik pas eind 1998 volger van de F1.
Ik heb de beelden nog goed in mijn geheugen zitten.....
Ik weet nog goed hoe zijn hoofd door de cockpit bungelde en het vertelde mij al genoeg.
Toen zei ik al tegen mijn vader dat dit er niet goed was, helaas werd dit naderhand bevestigd.
Triest weekend voor de F1, maar zeker niet vergeten.....
Tja, hadden ze uit respect maar het hele raceweekend verder afgeblazen....
Ja, iets dat wijlen dr. Sid Watkins ook aanraadde aan Senna. Ga toch vissen. Stop ermee, vandaag nog.
Iemand deze beelden al eens gezien?
www.youtube.com/watch?v=fp5BGPCS3Is
Veel zal afhangen van de commerciële belangen.
Fuji 1976 had ook gewoon afgeblazen moeten worden, maar dat was net de eerste GP die wereldwijd live uitgezonden zou worden. Het commerciële belang woog toen zwaarder dan het gezonde verstand.
Imola 1994 ging volgens mij vooral door, omdat de coureurs dat zelf wilden, al zou ook hier het commerciële belang wel een (kleine) rol hebben gespeeld.
Niks vergeten. Een van de zwartste race-weekende in de historie van de Formule 1.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Esdamion
Posts: 889
Zeker niet vergeten, het hele weekend staat me nog bij alsof het vorige week was.