Red Bull Racing en Honda formeel in gesprek over 2019

ik geloof dat de PK's er wel zijn bij Honda, maar nog niet de gewenste betrouwbaarheid versus PK's

Die willen eerst een motor die betrouwbaar is. Ik denken dat er veel meer in die motor zit dan er nu uitkomt. Honda weet ook dat ze me TR nooit het kampioenschap binnen halen
. Met RB is dat een ander verhaal.

En dag Aston Martin verhaal dan? Nu switchen naar Honda en in 2021 naar Aston Martin? Dan kunnen ze voorlopig het kampioenschap op hun buik schrijven

De trend omhoog is duidelijk aanwezig. Betrouwbaarheid is stukken beter. Ben benieuwd wat de eerst volgende PU update gaat brengen.

RB zal zoiezo helpen om honda verhaal te passen. en Aston Martin verhaal, is ook wat opgeblazen. als je al ziet hoeveel moeite honda doet om een competitief motoren te bouwen en je weet dat honda voldoende budget heeft om te investeren. personelijk betwijfel ik of Aston Martin voldoende budget en infrastructuur om die motoren te kunnen blijven financieren om in korte tijd stappen te maken. als er een van de MGU verdwijnen en de toerental omhoog word geschroeft, zal ook de betrouwbaarheid niks goeds doen. Als er een Aston Martin motor komt, zal het in de Torro Rosso zijn niet in de RB. in een jaar kan veel gebeuren. En tot nu toe heeft honda niet zo slecht gedaan in de TR ook al is het een beetje opgeblazen maargoed. beter dan vorigjaar en verwacht van honda dat deze jaar wel stappen gaan zien. die vrijheid heeft Honda bij TR om hun motoren te verbeteren.

Wat mij dit jaar wel opvalt is dat McLaren aantoont dat hun auto ook niet bijster goed is en zelfs met de Renault motor is de topsnelheid om te huilen. Wat dus blijkt is dat inderdaad Honda niet de sterkste motor is maar ook weer niet zo dramatisch kwa performance dan het jaren leek...

Haha ja want dat gebeurt ook echt elke week

De Toro Rosso boys hebben elkaar ook al geraakt dit jaar. Dus binnen de RB familie al 2 vd 4 weekenden

Blijft ook gelijk voor stoffelke. Die kan geen eens van zijn teamgenoot met twee banden winnen.

@PIETJE2013... Bij Torro Rosso is het normaal dat ze elkaar meerdere keren per jaar raken maar dat is niet zo zichtbaar en wordt niet zo breed uitgemeten.... Sainz en Kvyat raakte elkaar volgens mij zo ongeveer om de race... Zelfde met Force India vorig jaar...

@Bengelke. Bij RB hebben ze tenminste twee coureurs die met elkaar de strijd aan kunnen gaan. Dat heb ik die Stoffel nog geen ene keer zien doen......

Touche

denk dat na dit weekend bij RIC de knoop is door gehakt om zodra de kans zich voordoet naar Ferrari te verkassen. just a feeling

En toch blijf ik erbij dat ik Daniel eerder naar Mercedes zie gaan dan Ferrari

Als Lewis zijn contract verlengd, dan kan het zomaar zijn dat Bottas daar gewoon blijft, waarom zouden ze Daniel of een ander erin zetten.

Dat de TR een goeie top heeft kan ook komen omdat de auto weinig downforce kan genereren maar die gegevens heeft RedBull wel dus kan prima een inschatting maken van de echte prestaties van de Honda motor...

nog een pilsje?

Topsnelheid is idd prima ten opzichte van Renault maar ik vermoed dat de trekkracht en de hybride opslag op dit moment nog wel wat verbetering kan gebruikeken. Er zijn nog geen echte circuits stop en go circuits geweest om alle beperkingen te zien. Canada zal vast wel meer licht geven in de Honda Renault beslissing.

Net als McLaren het wel even zou laten zien dit jaar met een Renault motor.
Tot nu toe ook nog niet onder de indruk.;)

Het seizoen is nog lang. Er is nog geen man overboord.

@Nicos.....kijk even naar het aantal punten dat McLaren heeft behaald nu t.o.v. vorig jaar....mega verbetering.

@Dutch,
Jaaa het gaat super met McLaren echt ze vliegen over het circuit, nog even en ze gaan podiums pakken, en de titel lonkt....;)
Vandoorne reed stijf laatste, dankzij zijn nieuwe bandjes, de saftycar en veel uitvallers, kon hij uiteindelijk nog een paar puntjes pakken. Nog geen enkele keer Q3 gehaald, ja echt top....
Zelfs een Sauber was te snel voor ze dit weekend....
Die punten hebben meer met geluk te maken, dan dat ze puur op eigen kracht zijn behaald, maar dat is dan het ook enige waar ze tevreden over kunnen zijn. De punten zijn er, nu de snelheid nog.
Maar dat gaat goed komen in Barcelona......., hoewel ze zichzelf nu alweer aan het indekken zijn.
De stand is enigsinds geflatteerd, want ze zijn nu qua positie op de baan, niet veel verder dan eind vorig seizoen met Honda.
Begin vorig seizoen was het inderdaad een groot drama, dat zal ik zeker niet ontkennen, maar gedurende het seizoen heeft Honda een flinke stap vooruit gezet. Helaas kunnen, of liever gezegd willen, sommige dit maar niet zien.

Buiten die ene P4 worden ze elke race gelapt!

Beide RB's hadden de grootst mogelijke moeite om temperatuur in de banden te krijgen na de saftycar. Pas na een rondje of 10 reden ze dezelfde pace als de kop, maar de achterstand was toen al te groot. Beiden klaagden over dat ze de accu niet goed opgeladen kregen, maar dat hoeft niet zozeer een fout van Renault te zijn, maar kan ook met de setting te maken hebben waarin ze op dat moment reden.
De baantemperatuur was ook veel lager dan in de trainingen, dus zal wel een combinatie van factoren zijn waarom het eerst niet ging, en later wel.

@ NICOS

Volgens de engineers was het de juiste setting en als je kijkt op welk stuk ze van de baan tekort kwamen dan was dat puur power. Sainz kwam Max voorbij en Max remde hem eenvoudig eruit was ook in de bocht sneller.
Hij accelereerde dan weg en dan kwam ineens Sainz weer dichterbij.

Droom lekker verder. Honda ligt mijlenver achter op MB en FER. Dat lukt nooit meer in deze motorformule.