Charlie Whiting, wedstrijdleider van de FIA, heeft de herstart van Sebastian Vettel achter de safety car tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan bekeken en heeft niets onreglementairs kunnen ontdekken.
Na een incident met Force India-coureur Esteban Ocon moest de safety car naar buiten voor een bepaalde tijd. Vettel was de leider in de wedstrijd en bepaalde de herstart in ronde zes. Maar Lewis Hamilton was niet blij met de wijze waarop de Ferrari-coureur dit deed een zette er vraagtekens bij of het wel was toegestaan. Hamilton tegen BBC Sport: "Het is gewoon niet toegestaan om bij de herstart steeds een dot gas te geven en dan weer te stoppen, gas te geven en te stoppen."
Whiting vertelt tegen Racer.com: "Zodra het licht op groen gaat komt de safety car in de pits en en mag de leider bepalen wanneer het weer begint." Maar juist in Bakoe is dat bijzonder lastig: "Zij zouden de safety car kunnen inhalen als ze te snel starten. Maar Seb had dat onder controle. Er was een klacht van Lewis dat hij het niet op een constante snelheid deed, maar als je dat over het hele veld bekijkt dan zie je dat het op meerdere plaatsen gebeurd. Zolang het niet gevaarlijk is dan zijn wij blij."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Door het harmonica effect wordt het steeds gevaarlijkere naar achteren toe.
Maar goed... het is blijkbaar pas gevaarlijk als er een ongeluk gebeurd.
Iedere rijder weet dat je gas geeft en waved om je banden op temperatuur te houden en remt om je remschijven op te warmen. Ook lewis moet dit doen. Het is dan ook ook een beetje de ketel verwijten als het potje hetzelfde doet. Is af en toe een misselijk mannetje(ham).
@Max Je snapt duidelijk niet waar Hamilton het over heeft. Hij heeft het over het gas geven tijdens het bepalen wanneer het weer moet beginnen. Dit heeft niets te maken met het opwarmen van de banden.
De regel was volgens mij dat wanneer je op snelheid gaat, je niet meer terug mag gaan. Welnu, als je steeds gas geeft, vanaf wel punt is het dan op snelheid gaan? En inderdaad, als je dan afremt, krijg je naar achteren toe inderdaad dat harmonica-effect.
Wat Hamilton zelf dus altijd doet
@RickF1 nee het is pas gevaarlijk als een niet Ferrari rijder het doet
Ook als Max het gedaan had? Of was er dan weer een Maxregeltje bijgekomen...
Maar een topic, zonder Max, is geen topic lenc ;)
Goed en duidelijk van Whiting. Vreesde alweer een betuttelende regel erbij.
tuurlijk Charlie.... Een Rode auto mag altijd meer dan wie dan ook... De macht van Ferrari
En zo is het maar net!!
Als het maar duidelijk is wie er de baas is.
Lekker onnozel
@conjo65, we hebben het hier wel over Ferrari....
@soccer98 Spyker op zijn kop.
Was een prima herstart, dat de koploper zijn banden en remmen op temperatuur brengt en de rest zich daaraan moet aanpassen en opletten is altijd al zo geweest.
"Dat het op meerdere plaatsen gebeurd" schrijven en voor nieuwe redacteuren eisen dat die HBO-niveau hebben. Je moet maar durven... ;-)
hamilton klaagt niet veel maar als hij het doet heeft hij meestal gelijk.
Meestal ja, maar nu even niet.
Lekker objectief als je nickname scuderiavettel is....
Vond de herstart ook rommelig, begreep t wel van Vettel want op dat rechte stuk ben je een sitting duck als je vooraan start.
Vraag me af hoeveel mensen daadwerkelijk de hele gp kijken, anders doe je toch niet zo'n opmerking
@Vuileharry, ik zie niet in hoe mijn nickname iets bijdraagt aan mijn objectiviteit.
FIA Ferrari International Assistance
Vettel is op dat vlak ook geen domme, hij weet hoe de regels in elkaar zitten. Het is hetzelfde als met de start, toen hij zijn wagen buiten het vlak plaatste. Hij weet gewoon wat hij mag en kan en maakt goed gebruik ervan.
En dat gezeur over Ferrari en als Max dit had gedaan, dan..... Kom op zeg, wordt een volwassen, dat geneuzel slaat toch nergens op.
Dankjewel. Een goeie opmerking, vooral de laatste alinea.
Volgens mij deed Vettel niet iets wat eigenlijk gewoon altijd gebeurt. De SC-lijn in Baku ligt gewoon zo raar dat het voor rijders zoeken is naar de beste manier.
Waar ik het niet mee eens ben:
"Er was een klacht van Lewis dat hij het niet op een constante snelheid deed, maar als je dat over het hele veld bekijkt dan zie je dat het op meerdere plaatsen gebeurd. Zolang het niet gevaarlijk is dan zijn wij blij."
Als Vettel geen constante snelheid aanhoudt, is het nogal wiedes dat heel de slang achter hem dat ook niet doet. Dat is Whiting zijn probleem, hij zegt soms zo een idiote dingen dat hij mij bij momenten doet terugdenken aan Ballestre. Die kon ook van die idiote opmerkingen maken.
Mercedes en Ferrari zijn vrijgesteld van straffen, bang dat ze zullen opstappen. Wegwezen dan!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jean Alesi
Posts: 17.675
En zo is het maar net!!