Fernando Alonso wist met zijn teamgenoten Sebastien Buemi en Kozuki Nkajima gisteren de zes uur van Spa-Francorchamps. De Spanjaard was was na afloop van de race dan ook zeer enthousiast en kijkt met vertrouwen uit naar de 24 uur van Le Mans.
Alonso: "Het was een mooi debuut. In de race hebben wij zo'n beetje alle rondes aan de leiding gereden, er waren drie safety cars dus verloren wij onze voorsprong, maar we hielden onze positie vast tot en met de laatste ronde." En eindelijk kon Alonso weer eens op een podium staan. "Ik zei tegen de jongens, het is zo mooi om weer het podium te voelen. Ik blijf hier de hele nacht, pik mij morgenochtend maar op, ik blijf hier slapen", aldus de McLaren-coureur.
¡¡FERNANDO ALONSO, GANADOR DE LAS 6 HORAS DE SPA-FRANCORCHAMPS!! ?
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) ___Escaped_link_6767016ecdfc7___
?? @alo_oficial se estrena con un triunfo en el Mundial de Resistencia y vuelve a ganar 5 años después ??#AlonsoDMAX #6hSpa
? Lo viste en @DMAX_es y https://t.co/fLW7LTPBrj pic.twitter.com/dj5CIyQ3S5
Maar het was voor Alonso natuurlijk ook de voorbereiding op Le Mans: "We wilden onszelf testen tijdens een race met andere teams. De stress van de coureurs, de monteurs, iedereen moest onder racecondities werken. En we leverden één en twee dus ik denk dat we klaar zijn voor Le Mans. Die race is wel een stuk zwaarder, 24 uur, en er kunnen veel dingen gebeuren maar we zijn zo goed voorbereid als het maar kan dus we gaan met vertrouwen de race in."
? Yesssssss ? #toyota #win #team #8 #7 #spa #wec #victory Toyota_Hybrid?ref_src=twsrc%5Etfw">@Toyota_Hybrid @FIAWEC pic.twitter.com/VV4FzrTjU2
— Fernando Alonso (@alo_oficial) May 5, 2018
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mooi om te zien hoe hij vooraf reageerde tijdens een interview. Dit geeft hem veel meer voldoening dan de F1, echt kunnen strijden voor een podium, wat hij al jaren mist.
Zie hem eind dit jaar stoppen in de F1, andere race klasses geven hem volgens mij veel meer voldoening. Het is hem gegund dit podium.
"Het is zo mooi om weer het podium te voelen. Ik blijf hier de hele nacht, pik mij morgenochtend maar op, ik blijf hier slapen", aldus de McLaren-coureur. Hahaha.
Yep, dit een een opstapje naar veel meer geweld.. INDY! Hoop zo graag dat hij het gaat doen.
@PIETJE BELL Het zal hem meer voldoening geven dan de Formule 1 nu maar ook Alonso weet dat Toyota geen concurrentie heeft en je zag ook wel aan zijn houding na de race dat van echte voldoening zo ook geen sprake is. De tweede toyota starte met een ronde achterstand kwam door alle saftycars achter de nummer 8 terecht en was sneller. Alleen Toyota wou geen gevecht dus was het een beetje een geregisseerde overwinning voor Alonso...
Hoewel het Fernando ontzettend gegund is, komt het toch wel heel vooropgezet over.
De non hybrids die kortere stunts moeten maken, de diskwalificaties van de tweede auto, die sneller was en op een ronde achterstand moest beginnen......
Blijft heel opmerkelijk.
Ja die mocht niet meer inhalen. ;)
Dus ik kan me niet voorstellen dat Alonso hier supertrots op is.
Ten eerste: Hij moet het delen met de andere coureurs
Ten tweede: Geen competitie meer na het vertrek van Porsche, dus wat is een overwinning dan nog waard
Ten derde: Duidelijke teamorders. Na de laatste pitstop mochten ze elkaar niet meer inhalen.
Dus ja, wat is deze overwinning dan waard vraag je je af. Die zal toch nooit zo zoet smaken als een F1 overwinning, dat weet ik haast zeker.
@FLYINFOKKER: De non hybrides kunnen door de regels juist eerder langere stints rijden... Alleen zit er bij de fabrikanten van die auto's minder geld waardoor ze de concurrentie nooit aan kunnen met Toyota... De Toyota's zijn nog steeds niet bullet proof dus dat gaat Lemans nog interessant maken....
@remedy81, de #1 Rebellion komt binnen op p3 met 2 ronden achterstand (weliswaar wat pech gehad) en dat in een 6 uur race. Het doel van Rebellion was om binnen een ronde te eindigen achter Toyota. Alleen dat al is bizar.
@remedy81, de stint-lengte is opgelegd: hybrids tot 19 ronden. Non hybrids tot 17 ronden.
@Remedy81, dat zijn de wijzigingen doorgevoerd door de organisatie zelf voor de race in Spa. Ik heb geen idee of de regels een permanent karakter hebben. Zo ja, dan lijken mij de gevolgen voor Le Mans vanzelfsprekend....
Waarom? Om een onverdiende overwinning.....
Kozuki nkajima? Komop. Zie steeds meer spelfouten hier voorbijkomen.
OT. @Moondust. Een paar dagen geleden heb je me om een bron gevraagd.
Ik heb me suf gezocht, maar gelukkig toch gevonden.
Waarom heb je toen niet op mijn vraag gereageerd?
@Foefroef,
Ok geen forum, maar waarom kun je op ieder andere site je reactie aanpassen? En hier niet?
Vaak is een eerste reactie bij velen een 'impulsieve' reactie. Een coolingdown periode zou prettig zijn zodat je nog wat dingen kunt aanpassen. Dat is hier ook niet. Hier kwak je het erop en dat was het. Ik zie ook geen mods iod, slecht een filter die toegepast wordt naar believen. Ik zeg je, in elke vereniging geldt democratie, de zogenoemde ballotagecommissie. En er wordt altijd gecommuniceerd voorafgaande ELKE maatregel. Hier niet niet. Hier wordt je gewoon eruit gemikt, of je ber1chten worden geblocked.
Dit is toch freespeech NL of ben ik nu gek?
Ze zouden best eens wat transparanter mogen zijn hierover.
@Maximiliaan 07 mei 2018 08:26
Kan je daar geen antwoord op geven, geen flauw idee.
De bron waar @ Moondust naar vroeg ging over een bericht van mij,
waarbij ik niet had vermeld waar ik dat gelezen/gezien had.
Hij/zij wou de bron weten.
Tsja. Natuurlijk, je moet er staan. Verschil tussen de hybrides en non hybrides was wel behoorlijk. 2 seconden per rondje sneller dan de eerste de beste non hybrid.
Vervolgens #7 die nog in toom moet worden gehouden, anders was die Alonso voorbij gestoken.
Gaan het zien op Le Mans, wat ze met de EoT en BoP gaan doen in de klasses.
Nouja, fabrieksteams zoals Porsche, Toyota en Audi waren de hybrides. Nu is het niet zoiets off the shelf leverbaar, of het is er wel maar godse duur. En privateers/kleine teams kunnen dit moeilijk zelf voor elkaar boksen.
Dus is het zo dat ze met flinke atmosferische/turbomotoren kunnen rijden. Wel met andere regels voor wat betreft brandstof bijvoorbeeld.
Zo is de Rebellion een opgewaardeerde Oreca LMP2, de BR1 een Dallara, geloof dat alleen de ByKolles wagen eigen ontwerp is. Ohja, en Ginetta, maar die reden niet vanwege geldproblemen..
Sorry Alonso, maar je hebt niet gewonnen, ze hebben je laten winnen door Connway de opdracht Dont Push te geven terwijl hij achter op je wagen zat en een seconde sneller was. Dat is dan ook de reden dat Connway NIET het podium opwilde voor de bekeruitreiking. De 1 - 2 van Toyota is volkomen terecht, maar de volgorde had wagen 7 en dan 8 moeten zijn. Een verdiende overwinning had perfect geweest, maar een gestolen overwinning telt voor mij niet.
Echt slecht dit. Heb t niet gezien maar das een overwinning zonder glans dan. Het is geen overwinning. Maarja, als je alleen datum van een race al aangepast weet te krijgen. Wat me inmiddels wel fascineert is hoe hij dit voor elkaar weet te krijgen.
Een seconde sneller?
""The agreement was that the cars could race until the last pitstop and actually the two cars joined [came together on track] at the last pitstop," Vasselon told Mot***t.
"We told the drivers they could race only to the last pitstop because we did not want to have the last laps with a lot of tension."
"The lap times show that car #7 was marginally faster, by just one or two tenths, but it came back basically because of the safety car," he added.
Mooi gesproken, españa1958. Als sportman wil je op deze manier toch geen wedstrijd winnen...
Ok, wat Pietje Bell schrijft plaatst het in een wat ander daglicht als dat inderdaad de afspraken waren
Tja, niet gek dat ze terugkwamen door de SC, ze moesten met een ronde achterstand beginnen. Los daarvan, Toyota staat ver, ver voor op de concurrentie, het is de eerste race van het seizoen en dan al zulke teamorders?
Goedzo Pietje, jij snapt het. De nummer 7 was inderdaad sneller maar er waren nou eenmaal afspraken en daar hebben ze zich gewoon aan gehouden. Geen Red Bulletje in dit geval en dat is gewoon slim. Het was een zes-uurs race en de Toyota nummer 7 heeft tot aan de laatste pitstops de tijd gekregen om de klus te klaren, daarna was het gewoon een kwestie van in slagvolgorde over de finish rijden.
Reken maar dat ze over vijf weken op Le Mans hetzelfde doen, ongeacht wie er voorop rijdt. Tenzij er op dat moment één of meerdere ronden verschil is natuurlijk.
Eindelijk mocht Alonso eens naar het Japanse volkslied luisteren.
"Fernando Alonso wist met zijn teamgenoten Sebastien Buemi en Kozuki Nkajima gisteren de zes uur van Spa-Francorchamps."
Wat wist ie?
de kwaliteit gaat hard achteruit om de kwantiteit te behouden lijkt het...
@Benny, iets wat wij niet weten.... ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
españa1958
Posts: 77
Sorry Alonso, maar je hebt niet gewonnen, ze hebben je laten winnen door Connway de opdracht Dont Push te geven terwijl hij achter op je wagen zat en een seconde sneller was. Dat is dan ook de reden dat Connway NIET het podium opwilde voor de bekeruitreiking. De 1 - 2 van Toyota is volkomen terec... [Lees verder]