<< Naar nieuwsoverzicht

Esteban Ocon blij met nieuwe regelgeving over gewicht voor 2019

Gepubliceerd op 07 mei 2018 09:02
22
Door: Danny Sosef

Esteban Ocon is één van de langste coureurs van het Formule 1-veld. Traditiegetrouw hebben ontwerpers van Formule 1-wagens 'een hekel' aan lange coureurs omdat de cockpit zo klein mogelijk ontworpen dient te worden. Een ander groot nadeel van grote coureurs is dat ze vaak zwaarder zijn dan de concurrentie en er dus minder gespeeld kan worden met gewicht en balans in de auto.

Volgend jaar zullen het gewicht van de auto en coureur niet bij elkaar opgeteld worden maar staat het gewicht van de coureur los van die van de auto. Goed nieuws dus voor coureurs als Ocon en Nico Hulkenberg.

De Fransman in dienst van Force India is uiteraard blij met deze verandering: "Dit is een goed beslissing. Ik ben één van de langste coureurs op de grid, niet de zwaarste, daar heb ik nog enige marge op. Het is goed dat ik nog wat spiermassa kan opbouwen."

"Ik heb mijn hele leven al problemen gehad in mijn carrière door mijn lengte. Ik ben niet zwaar, ik ben eerder licht qua gewicht. Als je lang bent is dat in formule klasses als Formule Renault en GP2 altijd een probleem. Dat is ook de reden waarom ik DTM ben gaan rijden."

Ook gaan er verhalen dat Ocon moeite heeft met de simulator van Mercedes. Deze verhalen bevestigt hij: "Die berichten kloppen wel. Zowel in de simulator als in de auto zelf is het lastig zitten voor mij. Het zat niet comfortabel maar uiteindelijk hebben we een oplossing kunnen vinden. In de simulator is dat verbeterd, maar in een echte racewagen is zoiets altijd lastiger. Het probleem zit hem vooral in mijn benen, die zijn erg lang."

Billgates307

Posts: 9.443

Wauw,
Dat FI daar niet aan gedacht heeft.....

1
7 mei 2018 - 09:33

F1 Nieuws Esteban Ocon Force India Renault Mercedes

Reacties (22)

meister

Posts: 3.806
Als ze gebruik maken van zijn lengte en hem hoger kunnen positioneren heeft hij meer overzicht tijdens het racen.
- + 0
- 7 mei 2018 - 09:27
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Wauw,
  Dat FI daar niet aan gedacht heeft.....
  + 1
  
  7 mei 2018 - 09:33
- meister
  
  Posts: 3.806
  Idd een SUV/cross-over wordt vaak gekocht omdat mensen het prettig vinden een auto die hoger op de poten staat zodat ze beter verkeersoverzicht hebben.
  + 1
  
  7 mei 2018 - 09:37
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  Nu maar hopen dat ie niet zijn kop stoot bij de tunnel van Monaco.
  + 0
  
  7 mei 2018 - 09:43
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Maakt mij niet uit of ik hoger of lager zit.
  Zolang de koffiebekerhouder maar op een ergonomische plek is gestationeerd.
  + 0
  
  7 mei 2018 - 10:00
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Verstoord hij de aerodynamica teveel , ha ha ha ha
  + 0
  
  7 mei 2018 - 10:51
- Maxiaans
  
  Posts: 8.176
  Dan moet je echt eens een keer kijken naar een doorsnede van een F1 auto @Meister.. Hoger in de auto...? dat kan toch niet? Hoe moeten ze dat dan doen?
  + 1
  
  7 mei 2018 - 11:34
- f1 benelux
  
  Posts: 4.090
  Helm voor de luchtinlaat? :-)
  + 0
  
  7 mei 2018 - 18:52
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Een lange rijder heeft als nadeel dat het gewicht hoger ligt. Je wilt jij het gewicht zo dicht mogelijk bij de grond om roleffect te reduceren.
  + 0
  
  7 mei 2018 - 19:20
F1Fan1993

Posts: 5.856
Dit jaar 20 kilo erbij door de Halo.
Volgend jaar 20 kilo erbij door een minimum gewicht van de rijden.
Volgend jaar nog meer kilo's erbij doordat het maximaal aantal liters brandstof per race vervalt.

Nog even en we rijden met vrachtauto's in plaats van formule 1 bolides.
- + 0
- 7 mei 2018 - 09:37
V10lover

Posts: 1.572
Verreweg de meeste coureurs zijn inderdaad kleine opdonders, maar er zijn er toch genoeg met een normaal postuur.
- + 0
- 7 mei 2018 - 09:37
- meister
  
  Posts: 3.806
  Voor Nyck de Vries moeten ze een stoel verhoger plaatsen.
  + 0
  
  7 mei 2018 - 10:05
- JV fan
  
  Posts: 2.698
  die zit in een kinderzitje.. :P
  + 0
  
  7 mei 2018 - 10:38
- schwantz34
  
  Posts: 38.760
  Nyck rijd zijn hele leven al met de Maxi Cosi die zijn ouders vroegah voor hem hebben gekocht.
  + 1
  
  7 mei 2018 - 12:57
Numnum

Posts: 4.863
Ook al wordt het gewicht niet meer opgeteld, is nog steeds je lange lengte en eventuele hoger gewicht in het nadeel hoor.
Ik snap niet wat ie bedoelt.
- + 0
- 7 mei 2018 - 09:41
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Het gewichtsnadeel wordt veel minder. Volgend jaar is er een minimumgewicht voor coureurs. Als zij hier onder zitten moeten zij extra ballast onder het stoeltje meenemen. Voor het zwaartepunt is dit waarschijnlijk iets gunstiger, maar het gewicht zit wel allemaal ongeveer op dezelfde plek.
  + 1
  
  7 mei 2018 - 10:04
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Die Montoya met zn dikke reet heeft al een laag zwaartepunt, vandaar dat hij het best goed doet als coureur... :)
  + 0
  
  7 mei 2018 - 10:53
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Eindelijk gerechtigheid voor langere en dus zwaardere coureurs. Ik het altijd al gezegd: Autosport moet niet alleen het domein zijn van kleine midgets.
Ik ben zelf 1.95 meter maar helaas te oud om nu nog aan een autosport carrière te beginnen :D
- + 1
- 7 mei 2018 - 10:55
- Rimmer
  
  Posts: 12.165
  Ja net iets te oud misschien Darlos maar je komt ook net die twee, drie, vier tienden tekort op Hamilton en Vettel en over een hele race is dat toch bijna een minuut ;)
  + 0
  
  7 mei 2018 - 14:18
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  ha! F1 is al helemaal niet in mijn gedachten @Rimmer :D ...of wellicht meerijden in een 'historische' klasse voor oude lullen met teveel geld :)
  + 1
  
  7 mei 2018 - 14:59
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  @Darlos,
  
  NL98RABO3695345903
  
  Alvast bedankt
  + 1
  
  7 mei 2018 - 16:39
- f1 benelux
  
  Posts: 4.090
  Ik zou dus idd iemand van 2 meter als jockey willen zien, of een midget in de basketball.. ;)
  + 0
  
  7 mei 2018 - 18:54