85
Het team van McLaren introduceert komend weekend een B-specificatie van haar MCL33. In Barcelona komt de nieuwe wagen vrijdagochtend tevoorschijn tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Spanje. Centraal zal de nieuwe neus staan, die vrij radicaal zou zijn.
Volgens Michael Schmidt van Auto Motor und Sport komt het Britse team met nieuwe vleugels, bargeboards, sidepods en een nieuwe vloer. Schmidt: "Het meest opvallende detail zal de neus zijn. Het gerucht gaat dat het design van de nieuwe neus spectaculair is. Op 11 april is deze ook al door de FIA crashtest gekomen. Het is bovendien goed mogelijk dat McLaren afscheid neemt van het design met de stompneus."
Een bron binnen McLaren vertelde ook over de twee design-teams die altijd actief zijn: "Er waren twee groepen van designers aan het werk in de winter. De eerste groep had als taak om een testauto te ontwikkelen voor de Renault-motor, terwijl de andere groep werkte aan de aerodynamica van de wagen. Die aerodynamica komt pas op de auto zodra de nieuwe neus gelanceerd is. De neus en voorvleugel bepalen bovendien grotendeels wat er met de rest van de wagen gebeurt."
McLaren is er uiteraard wel als de kippen bij om de verwachtingen naar beneden te halen. Teambaas Eric Boullier zegt dat het onderdeel is van een lang seizoen waarin de wagen ontwikkelt zal worden tot de laatste race. Ook coureur Fernando Alonso zegt dat deze B-versie zeker geen magische oplossing zal zijn voor het team.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ben benieuwd. Hoop dat het ze wat gaat brengen want de resultaten verbloemen de tegenvallende prestaties. Heb wel het gevoel dat er langzaam aan wat meer realiteitszin komt bij McL
Praatjes praatjes praatjes.
Misschien een neuspiercing
Ik las elders gisteren dat ze met een B spec auto zouden komen in spanje omdat de Renault motor zeer lastig in te bouwen was .
Ik begin langzamerhand mijn geloof in Mc Laren te verliezen , want ze wisten al heel lang welke afmetingen die Renault motor heeft , wat ie weegt , wat de koppel is etc .. en nu weer (indirect) de schuld aan de motor geven door te zeggen dat ze te weinig tijd hadden om de aanpassingen te doen
Ik denk dat ze de plank voor een groot deel weer hebben misgeslagen met t chassis, en om de sponsoren te pleasen met een kulverhaal aankomen
@M@XIMUMOVERDRIVE
Dat ze nu pas met de zo genaamde "B spec auto" komen kwam vooral door de verloren tijd tijdens de wintertest. Stond volgens mij in hetzelfde nieuwsbericht of in elk geval in eerdere berichten.
Een powerunit is nou eenmaal niet 1 op 1 te installeren, elke wagen is weer anders en om daar allemaal achter te komen moet je testen. Toro Rosso heeft aangegeven dat zij ook nog niet weten waarom het meestal niet werkt maar soms wel.
Ik lees hierboven dat McLaren met een 'kulverhaal' of met 'praatjes' aan komt zetten.
Maar dit bericht is helemaal niet door McLaren zelf naar buiten gebracht, maar door een journalist van AM&S. Integendeel zelfs, McLaren geeft alleen aan dat de updates in Barcelona een onderdeel zijn van de continue doorontwikkeling van de auto.
Dus ik begrijp niet goed waar de afgunst jegens McLaren vandaan komt. Ja, de afgelopen paar seizoenen zaten ze in de hoek waar de klappen vallen, maar nu zie ik ze met Renault best de strijd aangaan met andere suboppers als Renault en Force India.
Het inbouwen van een nieuwe motor zal best complex zijn, want het gaat immers niet alleen om de afmetingen en dergelijke, maar ook om de temperatuur. Hoe heet de motor wordt en hoe je die warmte vervolgens afvoert heeft weer impact op de afmetingen van chassis onderdelen en dus op de luchtstroom rondom de auto. Echte data van alle relevante parameters kregen ze pas tijdens de wintertests en tijdens de raceweekends. Dus hadden ze nog even tijd nodig om dat te verwerken en te komen tot een grote update.
Datzelfde zag je overigens afgelopen seizoen bij Red Bull ook. Die hadden eerst een miskleun (door een data fout in de simulator) wat tijdens de wintertests naar voren kwam en kwamen ook pas ergens rond Barcelona met echt grote updates om de problemen op te lossen.
Ik zie McLaren dit seizoen in de ontwikkelrace nog wel stappen naar voren maken, want het is in potentie nog altijd een topteam.
Ik ben zeer benieuwd, want tot nu toe roepen ze bij McLaren dit jaar van alles wat haaks op elkaar staat.
Boullier bijvoorbeeld; we zijn agressief gegaan met het design van de wagen, we gaan grote stappen maken bij de start van het seizoen. En in Bahrein roept hij ineens, we zijn misschien te conservatief geweest.
Het is sowieso te veel blaaskakerij bij McLaren, de arrogante houding is nog altijd onderdeel van de cultuur. Zeker nu die Amerikaan er bij zit.
Arrogant weet ik niet. Wat wel zo is is dat ze wederom zoveel aandacht vragen ze wederom onder een vergrootglas komen te liggen. Leuk voor de promotie, maar als de updates niet lekker uit de verf komen betekent dat ook weer meer negatieve publiciteit.
Beter zou zijn om de mond te houden en heel hard werken aan die bolide. Dan komt die positieve publiciteit vanzelf....
Je kan lullen wat je wil maar ze staan wel "gewoon" 4e in de stand om de constructeurs en hebben een super betrouwbare wagen. Dat was vorig jaar wel anders. Nu de snelheid nog inderdaad maar ik denk dat ze stapje voor stapje ook dat doel wel gaan bereiken.
Ja je hebt zeker een goed punt ! Door die tegenstrijdigheden zetten ze zich mooi voor joker in mijn ogen !
Ze staan zeker 4e in de WK-stand. Dat doen ze ook zeker goed, maar het is allemaal wel tegenstrijdig wat ze roepen. Dat ze vooruit komen is wel een ding wat zeker is en dat vind ik ook goed om te zien. McLaren is een team wat erbij hoort, en ook kan presteren.
Mooi dat ze "gewoon" 4e staan in de stand.
Dat komt niet omdat ze zo goed gaan maar omdat de rest door verschillende omstandigheden zeer veel punten hebben laten liggen. Natuurlijk is betrouwbaarheid en maximaliseren ook belangrijk en staan ze dus nu waar ze staan.
Als je echter kijkt naar de prestatie van de bolide dan is dat zwaar ondermaats en staan ze 6e of 7e.
Hopenlijk halen ze flink in met deze updates anders komt het niet meer goed dit jaar verwacht ik, maar wie ben ik....
Betekent dit dat ze Alain Prost binnen hebben gehaald als adviseur?
Wat een geneuzel... ;-)
#Dontmentionhisnose
https://youtu.be/f_6gPTb1Q70?t=8s
Hey heeft meer weg van een kneus
Oh, er is aardig wat aan mn neus voorbij gegaan in dit topic ;)
Het ‘feit’ over die twee ontwikkelteams is inmiddels alweer ontkracht door een mechanic bij McLaren..
Wel stoer dat ze iets radicaals gaan proberen, hou ik wel van.
We hadden een afspraak voor 1 mei. Moet ik je vernederen met feitenlijstjes of geef je nu gewoon toegeven dat je er naast zat?
Dat je nu eens iets positiefs zegt kan ik alleen maar waarderen. Er is genoeg negativiteit in de wereld.
Toegeven = toe
Ja vernederen want van bijna al die negatieve voorspellingen van jou in maart is niets terecht gekomen. Ook je TR uitspraken zijn niet uitgekomen. Maar dat waren positieven uitspraken dus boeit mij dat niet.
Het wordt erop of eronder voor Boullier. Ik denk eronder...
Dus jij bovenop?
Als het dan moet kom ik liever van links
Kan ik een ander nog voorrang geven
Bij een radicale neus moet ik gelijk aan W. Holleeder denken.
Ik eerder aan Krimson.
Ooh wacht, die zit al bij Haas. ;-)
Wat ik leuk vind aan dit bericht: als je wagen niet goed genoeg werkt, want ze hadden er echt wel meer van verwacht, en je beseft dat je op die basis niet genoeg vooruitgang kan boeken, dan begin je opnieuw: nieuwe neus, vloer, etc...
OK: dit is zonder het hardop te zeggen wel toegeven dat je chassis gwn slecht was maar ze doen iets. En je kan niet nog eens zeggen dat je nu alweer met het beste op de proppen komt dus down-play je de verwachtingen.
Als ze nu de juiste richting hebben gevonden kan het nog een leuk seizoen worden voor MCL. In het allerslechtste geval moeten ze terug naar de auto van begin seizoen en moeten ze puntjes sprokkelen.
De voorvleugel in combinatie met de nieuwe neus, kan inderdaad een wassen neus zijn; evengoed kan het een essentiële factor zijn, die er voor gaat zorgen dat reeds op de auto gemonteerde onderdelen nu ineens wel hun werk gaan doen, met name aan de achterkant.
Deze filosofie hadden ze afgelopen winter ook al, alleen zorgde dat toen voor koelingsproblemen.
Nu is het te hopen, dat de nieuwe onderdelen en voor tijdswinst zorgen en niet ten koste van de koeling (lees: betrouwbaarheid) zullen gaan.
Van je neus moetje het hebben. het is en blijft een gok.
Maar wie zijn neus schent, schent zijn aangezicht.
Dus te hopen voor McLaren dat het goed uitpakt. Dat gezicht is al een heel eind naar de kl..ten.
Zou wel mooi zijn als ze een performance verbetering krijgen hiermee.
Het McLaren F1 Team heeft de eigen ruiten ingegooid door te beweren over de beste wagen te beschikken. Dat stelt voormalig Formule 1-kampioen Jenson Button. Het Britse team reed de afgelopen jaren in de middenmoot vanwege de ondermaats presterende Honda-motor. In Woking werd de beschuldigende vinger continu naar Japan gewezen. De topmannen beweerden zelfs dat McLaren over het beste chassis van het gehele veld beschikte, maar dat dat door de Honda-krachtbron niet bewezen kon worden. Inmiddels heeft het team de eerste races met een aandrijving van Renault achter de rug. Hoewel de prestaties prima zijn, vindt Jenson Button dat McLaren tegenvalt doordat het de lat zo hoog gelegd heeft.
"Op dit moment is het lastig om de drie grote teams uit te dagen. Dat zal nog wel even zo blijven", zei de Brit in gesprek met Sky Sports F1 over de eerste fase van het seizoen. "McLaren zei na afloop van vorig seizoen dat ze misschien wel de beste auto hadden. Het is nogal een uitspraak om te beweren dat je de beste wagen van de Formule 1 hebt wanneer je strijdt tegen Ferrari, Mercedes en Red Bull. En ik denk dat we ook gezien hebben dat het niet het geval is. Dus wat dat betreft kunnen we zeggen dat hun seizoen tot op heden teleurstellend is verlopen. Maar als ze niet geroepen hadden over de beste auto te beschikken, dan is het een geweldig seizoen voor hen. Ze hebben goede stappen gemaakt, ze staan vierde in het constructeurskampioenschap, maar door de uitspraken voor de start van het seizoen kan je zeggen dat het niet volgens verwachting loopt."
Ik heb wel vertrouwen in McLaren. Resultaten verbloemen niks. Had vorige jaar het hele veld uitgevallen, dan nog had de McLaren geen punten gescoord. Nogmaals, nieuw torretje erin geschroefd, testen en een paar races en gaan weer stappen zetten. Uitspraken vechten met Red Bull, jaar is nog lang, kan zomaar gebeuren. Misschien hoop ik wel teveel, maar we hebben het niet over 1 of andere eendagsvlieg. Iedereen wil een competitie, iedereen weet hoe moeilijk het is, om de fabrieksteams het moeilijk te maken. Toon eerder wat respect! Heel nieuwsgierig waar ze mee komen!
Blijf een zwak voor McLaren hebben, merk ik keer op keer. Ook al weet ik beter, ik betrap me toch op een beetje reikhalzen en hopen op iets moois.
Als ik "McLaren" en "radicaal" in 1 zin hoor, dan hou ik mijn hart al vast.
Als McLaren fan, hoop ik uiteraard dat ze gelijk hebben. Onmogelijk is het niet, in 2009 hebben ze ook van de zeepkist van het begin van het seizoen een winner gemaakt naar het einde van het seizoen !!
Die transformatie in 2009 was eigenlijk ook met 1 grote update zoals nu gaat gebeuren. Nurburgring kwam Lewis al in de top maar lekke band bij de 1e bocht. Na nog wat meer tweaken vechten om de overwinning een race later.
Voor iedereen was het duidelijk na de 1e KERS overwinning in de F1 dat je het moest hebben. McLaren had na een half seizoen ontwikkelen minder last van de nadelen van het inbouwen (zware accu verplicht onder de tank) dan het voordeel dat zij uit KERS haalden. Zonder KERS had Lewis daar waarschijnlijk nooit gewonnen. Zelfde voor Kimi in Spa later.
Mwah, de revival van McLaren in 2009 was vooral te danken aan de integratie van de door Ross Brawn briljant verzonnen dubbele difusor. Die had McLaren in het begin niet en toen ze dat kunstje eenmaal in hun wagen geïntegreerd hadden, waren ze ook meteen een van de snelste van het veld.
Hoe dan ook, een situatie die op geen enkele manier te vergelijken is met de huidige situatie.
Heeft iemand enig idee wat er radicaal aan de nieuwe neus is?
Morgen worden de auto's naar de keuring gebracht via de pitstaat. Er zal vast wel een spy-pic uitlekken.
@Silsur.
Albert Fabrega twittert altijd gedetailleerd de wagens
vanaf het circuit op donderdag.
@AlbertFabrega
Zou gaan om een wipneus
Zal wel Max bestendig zijn of zoiets.:)
Als elke auto in dezelfde kleur rijd is het een eenheidsworst zo erg lijken ze op elkaar...hoe meer veranderingen hoe mooier.
#Cyrano De Bergerac! ;)
Pinokkio past beter. Zeker bij Boullier. Die kun je geregeld op een leugentje betrappen ;-)
Hahaha :-) -> +
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.581 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Betekent dit dat ze Alain Prost binnen hebben gehaald als adviseur?