Voormalig Formule 1-coureur Jenson Button heeft altijd goede relaties onderhouden met zijn teamgenoten. Zo ook met Fernando Alonso, met wie hij samen reed bij McLaren. Vorig jaar tijdens de Grand Prix van Monaco verving de Brit de Spaanse coureur, die deelnam aan de Indy 500.
Vlak voor de race startte kwam Fernando Alonso op de boordradio met een korte steunbetuiging waarbij hij vroeg netjes met zijn wagen om te gaan. Aangezien Jenson Button altijd in is voor een grap reageerde hij direct lachend: "Ik ga in je stoel plassen!" Beide coureurs konden hard lachen om de grap, waarna Button zijn laatste race als Formule 1-coureur begon.
Het groot respect van Button voor Alonso is nog altijd duidelijk. Tegenover Sky Sports vertelde Button: "Hij is absoluut één van de coureurs waar je je zorgen over maakt. Waarin je ook racet, als Alonso meedoet maak je je zorgen. Hij is niet alleen heel snel, hij rijdt heel slim, heeft de ervaring en is altijd bij je in de buurt."
"Als je een goede dag hebt kun je hem verslaan in de kwalificatie. Als je een goede dag hebt kun je hem verslaan in de race, maar hij zit je altijd op de hielen. Fernando rijdt zelden een slechte race, dat is best zwaar om mee om te gaan als je teamgenoten bent met hem."
De race op het Las Vegas Strip Circuit zit er weer op. In de straten van de gokstad ging de zege in de Grand Prix naa...
Lewis Hamilton heeft na een geweldige inhaalrace beslag gelegd op de tweede plaats in Las Vegas. De Brit leek zelfs n...
George Russell heeft de Grand Prix van Las Vegas op dominante wijze gewonnen. De Mercedes-rijder moest in de slotfase...
Max Verstappen kroonde zich in de straten van Las Vegas tot viervoudig wereldkampioen. In een race waarin hij voor La...
Het is hem gelukt: Max Verstappen is viervoudig wereldkampioen. Vandaag voltooide Verstappen zijn missie en wist hij ...
Zou ik ook zeker niet doen Jenson. Op dit moment heeft hij toch maar weer de overhand op een van de grootste jonge talenten die de F1 paddock kent.
Die man heeft een gave om op het circuit de problemen te ontwijken lijkt het... Helaas is zijn gave met juiste teams kiezen wat minder.
Ja die zweem van teamkeuzes zal altijd wel rond hem heen blijven hangen helaas .
Het is wellicht samen met Hamilton Vettel en Max een van de snelste Coureurs op deze aardbol
Ik kan het mis hebben maar ik denk dat hij teams naar zn hand wil zetten en dat dit niet altijd positief uitpakt .. zoals dat bij een schumacher en mindere mate Hamilton wel goed uitpakte
Zo zei ooit iemand : Een goede paard is nog geen goede ruiter
De keuzes die hij heeft gemaakt om naar toe te gaan waren op het moment gewoon goede keuzes. Achteraf weten welke het allemaal beter. McLaren/Honda was toch een droom combinatie. Ferrari...Daar wil toch iedere coureur naar toe. Daar heeft hij alles uit de kast gehaald en Kimi naar het 2e plan verwezen. McLaren de 1ste x met de Mercedes achterin was op voorhand echt niet slecht....Ron Dennis echter wel. Renault 2x WK.
Ik snap de kritiek op de teamkeuzes van Alonso niet helemaal. Welke keuzes waren precies slecht? Ja, van Ferrari (dat het jaar daarop weer kon winnen) naar McLaren heeft natuurlijk slecht uitgepakt. De switch van Renault naar McLaren was min of meer ook een winnende. Renault deed het beduidend slechter in 2007, uiteindelijk ging ie in 2008 terug naar Renault omdat het bij McLaren gewoon niet boterde. De switch naar Ferrari vond ik ook niet geheel verkeerd. Ferrari had een draak van een wagen in 2009 en in 2010 en 2012 kon Alonso gewoon om de wereldtitel meestrijden. Kan me enigszins vinden in Fernando z'n gedachtegang dat ie na 5 titelloze seizoenen met Ferrari, met 2014 als dieptepunt, aan een nieuwe uitdaging wou beginnen.
"uiteindelijk ging ie in 2008 terug naar Renault"
Dat was z'n grootste fout in mijn optiek. Verder waren zijn keuzes niet zo slecht.
Maar voor 2008 had Alonso een optie in de pocket om bij RBR te gaan racen. RBR wil echter een 2 jarige deal en Alonso maar een 1 jarige. Achteraf was dat heel raar want Alonso verbleef alsnog 2 jaar bij Renault dat alsmaar verder afdaalde qua prestaties.
Alonso is in elke auto waarin hij stapt altijd bloedsnel, daar weten de Indy car en WEC coureurs alles van. De triple crown is voor hem (met een beetje geluk) zeker haalbaar de komende jaren.
De wec stelt momenteel niks voor en van de helft van indy coureurs heb ik ook geen heel hoge pet op.... Al is de F1 ook hard op weg om een bedenkelijke klasse te worden
Dat hij in de beste auto reed doet niks af aan het feit dat Alonso instapt en bloedsnel is. En wat bedoel precies je met dat de F1 een bedenkelijke klasse wordt? Misschien ten opzichte van vroeger maar ten opzichte van andere raceklasses blijft het niveau wat mij betreft redelijk gelijk.
Zet de huidige F1 coureurs eens op de Indianapolis raceway en laat ze maar eens vol gas gaan. De helft durft het niet eens! Niet onderschatten, die jongens (en dames)!!
Waarom zou de helft van de rijders niet tegen 350 per uur op een oval durven rijden? Ze rijden nu ook gewoon harder dan dat op Monza. Dat ze er geen interesse in hebben, of niet mogen van hun team of ... dat kan ik voorstellen. De enige die ik ooit hoorde zeggen dat ze er wat angst voor hadden waren Barrichello en Button. Dat is lang niet de helft.
Alonso in deze Ferrari en kampioenschap 2018 is voor hem 100%.....
Daar heb je 100% gelijk in.. Alleen zit hij elders en was dat "zen beste beslissing" ooit..
Dat was ook nog eens de reden dat Hulkenberg niet uiteindelijk niet mocht instappen..
Hulk had ik graag gezien als 2de rijder bij Ferrari.
BELF.... kan me helemaal vinden in je opmerking hoor. Alonso heeft veel fopte keuze gemaakt, verkeerde auto op verkeerde momenten... Maar deze man is echt een topper, wat een rijder. Ik denk echt top 2 van hele veld op dit moment, hij is echt sterk momenteel, bizar.
Misschien doet vandoorne het wel bar slecht momenteel?
Velen spreken op dit forum over ALO alsof het een afgeschreven coureurtje is. Wie moet ik nu geloven?
Ik snap het ook niet helemaal. Ondanks dat ie relatief oud wordt presteert ie nog altijd uitstekend met het materiaal wat ie heeft.
In de F1 is hij iig zeker afgeschreven. Naar Ferrari gaat ie zeker niet, red Bull wil m niet. Van Hamilton gaat ie niet winnen en de McLaren is straks misschien weer goed genoeg, maar tegen die tijd is hij allang gestopt!
Als iemand zegt dat hij er niets van kan, kijken ze niet. Alonso presteert gewoon erg goed en deklasseert zijn teamgenoot (hoewel Vandoorne de belofte die hij leek te zijn ook gewoon niet inlost).
Wel zeggen overdreven veel mensen dat hij de beste coureur is, terwijl we hem meermaals hebben zien falen terwijl hij in een betere positie zat en er ook gezegd is dat hij geen beste ontwikkelaar van een auto of teammanager is. Dat laatste is ook prima te zien.
@JV Fan het is een publiek geheim dat Rubino een goede tester was net zoals Boutsen en Button en nog een paar.
Wat Alonso betreft, het is en blijft een kanjer alleen is de vraag hoe lang nog, ik bedoel zn houdbaarheidsdatum moet toch stilaan in zicht zijn.
Alonso hoort nog gewoon bij de grote 3 van dit moment, geen twijfel over...
Mag duidelijk zijn wie ik geloof, deze man laat het sowieso bijna elke keer weer zien in de eerste drie ronden. Zou hem toch graag weer in een auto zien die op topniveau kan meestrijden en wat zou we mooier zijn als McLaren dat nou eens voor elkaar krijgt! Vier teams met top wagens en topcoureurs! Anders rijd hij volgend seizoen indy (ook mooi)
Morgenavond 21.45 is op NL 3 de prachtige documentaire Senna te zien.
Ik had natuurlijk iedere post kunnen uitkiezen om dit off-topic item te plaatsen. Aan al mijn mede forummers; de veelheid van jullie posts doet me af en toe duizelen. Feit is dat ik de F1 al een tijdje volg, om precies te zijn sinds Zandvoort 1973, de allereerste door Martijn Lindenberg geregisseerde F1- uitzending als ik me niet vergis. Feit is dat ik een jaar of 7 geleden het geleden het boek van Gerhard Berger "Zielgerade" in het Nederlands vertaald heb omdat ik dat het beste F1 boek vond dat ik gelezen had tot dan. Ik heb het aangeboden aan Mark Koense om het als een feuilleton in GP Magazine te publiceren. Mark zou navraag doen naar de rechten omdat hij Gerhard Berger waarschijnlijk eerder te pakken zou krijgn dan ik. Nu er na 7 jaar niks geneurd is, en dat begrijp ik ook goed, RTL GP Magazine heeft een grote vlucht genomen en hij heeft het druk genoeg met andere dingen . Ik wil echter nog steeds dit geweldige boek met de mooiste verhalen over Senna, Schumacher, Mansell etc. delen met mensen uit Nederland die de Duitse taal niet machtig zijn. Iemand interesse? Dan ga ik copy-pasten...
Gerhard Berger
Finishlijn
Voorflap
Het onbekommerde talent ontstak de 1400 pk-raketten van het turbotijdperk en bevond zich nog samen met Niki Lauda in hetzelfde startveld. De youngster werd als laatste coureur nog persoonlijk door Enzo Ferrari uitgekozen om voor het rode team te rijden.
Bij McLaren beleefde hij de hoogtijdagen van de onvergelijkbare Ayrton Senna als zijn vriend en teamgenoot. Als charismatische persoonlijkheid gaf hij mede gestalte aan het nieuwe imago van deze uiterst professionele topsport. In 210 Grand Prix-races beleefde hij alle ups en downs van zijn sport.
Dit is het verhaal van een opwindende carrière, een inside-story uit de wereld van de Grand Prix. Het is vooral een poging de zinnelijkheid van de formule 1 voelbaar te maken, het is een wandeling over de toppen van de sport, de show, de technologie, het spektakel en de emoties.
Achterflap
Gerhard Berger
Geboren op 27 augustus 1959 in Wörgl (Tirol), Formule 1-coureur van 1984 tot 1997
210 starts met ATS, Arrows, Benetton-BMW, Ferrari, McLaren-Honda en Benetton-Renault.
48 keer op het erepodium van de eerste drie, winnaar van tien Grote Prijzen.
Geldt als ambassadeur van zijn sport met wereldwijde uitstraling
“De laatste van zijn soort.”
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BelF1Fanatic
Posts: 273
Daar heb je 100% gelijk in.. Alleen zit hij elders en was dat "zen beste beslissing" ooit..