Eau Rouge en Raidillon werden de scherprechters tijdens de 6 uur van Spa van afgelopen weekend. In de kwalificatie crashte Pietro Fittipaldi al, waarbij hij beide benen brak. Tijdens de wedstrijd zelf had Harry Tincknell er een vergelijkbaar ongeluk, maar de spectaculairste crash van het weekend komt toch op naam van Matevos Isaakyan.
Isaakyan rijdt namens SMP Racing in de LMP1 en ging met zijn BR1-AER over de uitloopstrook van Eau Rouge. Zijn bolide steeg vervolgens op en kwam na een aantal salto's terug op het asfalt, waarna zijn spectaculaire tocht eindigde in de bandenstapels. De televisiecamera's misten het ongeluk, maar een fan had zijn camera wel op het juiste moment paraat en legde de crash vast. Isaakyan bleef ongedeerd bij het ongeluk.
De vakantie van Max Verstappen zit er weer op. De Nederlandse wereldkampioen Formule 1 rijdt aankomend weekend weer e...
Kijkers van F1 TV moeten rekening houden met een mogelijke wijziging in het presentatieteam. Will Buxton wordt gezien...
Voor Lewis Hamilton is het vandaag een bijzondere dag. De kersvers Ferrari-coureur viert vandaag namelijk zijn veerti...
Isack Hadjar maakt dit jaar zijn debuut in de Formule 1 bij het team van Racing Bulls. De jonge Fransman zal veel moe...
Het team van Alpine heeft een grote deal gesloten voor het nieuwe Formule 1-seizoen. De Franse renstal heeft namelijk...
WAUW!
Hetzelfde type als waar Fittipaldi in reed. BR1. Fittipaldi zou trouwens in aanmerking komen bij Haas voor een testrit maar het ongeluk brengt hem in een ziekenhuis bij Indianapolis
Beetje het tegenovergestelde van de Mclaren: Te weinig downforce :p
Te veel opwaartse luchtdruk zou je bedoelen denk ik. Het verhaaltje vliegtuig.
Royalere: Dat is niet echt hetzelfde haha. Je kan alsnog genoeg downforce hebben maar wanneer er bijvoorbeeld een bodem is gemaakt die veel opwaartse krachten genereerd krijg je dit... Vandaar ook de koprol. De downforce laat vervolgens de auto tollen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 10.061
Royalere: Dat is niet echt hetzelfde haha. Je kan alsnog genoeg downforce hebben maar wanneer er bijvoorbeeld een bodem is gemaakt die veel opwaartse krachten genereerd krijg je dit... Vandaar ook de koprol. De downforce laat vervolgens de auto tollen.