VT1: Valtteri Bottas snelste in incidentrijke vrije training, Max Verstappen noteert vierde tijd
Gepubliceerd op 11 mei 2018 12:32
101
Door: Mathijs Carolus
Mercedes-coureur Valtteri Bottas is het Grand Prix-weekend op het Circuit de Catalunya als snelste begonnen. Lewis Hamilton werd tweede, gevolgd door Sebastian Vettel. Max Verstappen begon het weekend op het circuit waar hij twee jaar geleden zijn eerste zege noteerde als vierde. Robert Kubica maakte zijn eerste ronden in een officiële sessie van een Grand Prix-weekend sinds Abu Dhabi 2010 en noteerde een.. De wind bleek een grote spelbreker te zijn en zorgde voor meerdere uitstapjes. Daniel Ricciardo eindigde in de banden en miste een groot deel van de eerste training.
Meeste coureurs al vroeg naar buiten voor installatieronde
Bij het openen van de sessie kozen de meeste coureurs er meteen voor om een installatieronde te rijden. Teams en coureurs hebben weliswaar honderden ronden gereden op het circuit nabij Barcelona, maar nu de temperatuur een stuk hoger ligt willen de teams weten hoe de banden zich gedragen op de relatief nieuwe asfaltlaag. Max Verstappen en beide coureurs van Mercedes kwamen nog niet naar buiten.
Na tien minuten keerde de rest terug op het Circuit de Catalunya en besteedden teams en coureurs in de garage om te werken aan de afstelling van de auto. Na iets meer dan een kwartier kiezen Esteban Ocon, Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne opnieuw het ruime sop. Ook Mercedes-coureur Lewis Hamilton maakt zich klaar voor zijn eerste run van de dag. Esteban Ocon zet de eerste tijd van de dag in de Force India, dat hoopt dat het probleem met de sidepods nu definitief is opgelost. Stoffel Vandoorne duikte onder de tijd van Ocon, maar de Belgische McLaren-coureur doet dat op de zachte banden. Ocon noteert op de medium-band.
De tijd van Vandoorne wordt al snel verbeterd door teamgenoot Fernando Alonso, terwijl Robert Kubica ook zijn eerste tijd van de dag noteert. Kubica noteert een tijd die bijna vier seconden langzamer is dan Alonso, voor de Pool is het natuurlijk even wennen na zeven niet te hebben deelgenomen in een Grand Prix-weekend. Ondertussen rijdt Ferrari-coureur Kimi Raikkonen ook zijn eerste tijd van het weekend, de Fin is meer dan anderhalf seconde sneller dan Alonso in de McLaren.
Bij Red Bull Racing zijn er technische problemen bij de auto van Daniel Ricciardo: de Australiër staat in de garage met een elektronisch probleem. Op de baan verbetert Fernando Alonso zijn tijd, de tweevoudig wereldkampioen komt op iets meer dan 2,5 tiende van de snelste tijd van Raikkonen door op de tweede plaats. Het probleem bij Ricciardo is snel opgelost: de Australiër komt de baan weer op en gaat zijn eerste getimede run van de dag neerzetten. Max Verstappen staat na twintig minuten nog steeds in de garage en lijkt geen aanstalten te maken snel de baan op te gaan.
Mercedes sneller dan Ferrari
Mercedes-coureur Lewis Hamilton noteert de derde tijd in zijn eerste run. teamgenoot Valtteri Bottas maakt in zijn tweede snelle ronde een fout en spint even van de baan. Ook Sebastian Vettel heeft de neus even de verkeerde kant op staan. De viervoudig wereldkampioen staat na zijn eerste run vierde in de tijdenlijst. Na 25 minuten komt ook Daniel Ricciardo tot zijn eerste tijd, terwijl Max Verstappen de garage uit gaat voor zijn eerste meters van de dag. Na bijna een half uur gaat Lewis Hamilton er eens goed voor zitten: de Mercedes-coureur noteert een 1:18:997. Valtteri Bottas gaat nog harder en komt tot een 1:18:703. Max Verstappen noteert in zijn eerste snelle ronde van het weekend de zevende tijd.
Na iets meer dan een uur hebben alle coureurs een tijd staan, al kan de tijd van Sauber-coureur Marcus Ericsson niet al te serieus worden bekeken. De Zweed gaat even van de baan in de laatste sector en besluit zijn rondje rustig af te maken. Niet alleen Ericsson, Vettel en Bottas gaan in de fout: ook Brendon Hartley, Romain Grosjean en Sergio Perez gaan even naast de baan. Allen kunnen hun weg zonder problemen vervolgen. Ondertussen verbetert Max Verstappen zich naar een vierde tijd, teamgenoot Daniel Ricciardo is sneller en noteert de voorlopig derde tijd.
Ricciardo schuift in de bandenstapels
Bij Kimi Raikkonen wordt hard gewerkt aan de auto: de vloer van de Ferrari van de Fin wordt vervangen. Fernando Alonso verbetert zijn tijd en zijn positie: de Spanjaard klimt naar de vijfde positie, Max Verstappen zakt naar de zesde plaats Niet veel later zien we Daniel Ricciardo tegen de bandenstapels staan: de Australiër is er afgegaan in de vierde bocht en beschadigd de voorkant van de RB14. Het incident zorgt voor een Virtual Safety Car, de training van Ricciardo zit erop. Ook Max Verstappen is niet foutloos: de jonge Nederlander schiet er even af in de chicane maar kon zonder problemen zijn weg vervolgen.
Na veertig minuten staat iedereen in de pits: het moment is daar dat de coureurs de eerste set banden waarmee ze gereden hebben terug moeten geven aan bandenfabrikant Pirelli. Het biedt de teams ook de mogelijkheid de feedback over de afstelling van hun coureurs tot zich te nemen en verbeteringen door te voeren aan de afstelling. Williams besluit om de vloer van de auto van Robert Kubica te vervangen, de Pool zal dus enige tijd in de garage staan.
Met iets meer dan veertig minuten te gaan wordt de stilte op het Circuit de Catalunya doorbroken door Force India-coureur Sergio Perez. De Mexicaan krijgt van zijn engineer te horen dat hij een wat snellere outlap moet doen om de banden en remmen eerder op temperatuur te hebben. Ook Valtteri Bottas, Brendon Hartley en Kevin Magnussen kiezen er voor om het circuit weer op te gaan. Mercedes-coureur Valtteri Bottas gaat weer harder en slaat en gat van bijna een halve seconde met teamgenoot Lewis Hamilton.
Stroll in het grind, Bottas blijft maar verbeteren
Met nog een half uur te gaan zit de training voor Williams-coureur Lance Stroll erop: de Canadees schiet eraf in de vijfde bocht en ziet zijn training tot een einde komen. Het incident zorgt voor een korte Virtual Safety Car. Na het vrijgeven van de baan komen de Ferrari-coureurs naar buiten op de superzachte band, Romain Grosjean sprint in de Haas naar de vijfde tijd. Valtteri Bottas blijft maar harder gaan en is met nog twintig minuten te gaan bijna een seconde sneller dan Lewis Hamilton. Max Verstappen is ook de baan weer opgegaan: de Nederlander rijdt rond op de medium-band en lijkt zich te richten op een langere run. Robert Kubica verbetert zijn tijd, maar niet zijn positie: de Pool blijft achttiende maar is veel sneller dan vaste coureur Lance Stroll.
Ferrari op superzacht niet sneller dan Bottas
In de eerste run op de superzachte band komen beide Ferrari's niet aan de tijd van Bottas: het gat is meer dan een seconde. Max Verstappen is nog steeds bezig aan zijn lange run en duikte onder de grens van de 1:20, de Nederlander blijft daarmee achtste. Sebastian Vettel verbetert in zijn tweede snelle ronde op de superzachte band en komt op minder dan een tiende van Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Max Verstappen verbetert zich op de medium band en klimt van de achtste naar de vijfde plaats.
De training eindigt met Valtteri Bottas als snelste, gevolgd door teamgenoot Lewis Hamilton. Vettel sluit aan op plek drie, Max Verstappen is op de medium band slechts een fractie langzamer dan Sebastian Vettel. Kimi Raikkonen is op superzachte banden langzamer dan Max Verstappen op de medium band. Fernando Alonso besluit de dag als zesde, gevolgd door Daniel Ricciardo, Romain Grosjean, Stoffel Vandoorne en Pierre Gasly. Kevin Magnussen maakt zich wederom niet populair door Sauber-coureur Charles Leclerc opzichtig te blokken op het rechte stuk.
De tweede vrije training begint vanmiddag om 15:00 uur.
Super goede training Max, Ricc boort zijn neus in de muur, 70% schuld van de muur denk ik. Ric kon door de eenmaal gekozen lijn natuurlijk nooit de muur meer ontwijken en hij was stukken sneller dan de muur.
Allemachtig wat zien die spiegels en flapjes aan die halo er lelijk uit op de Ferrari's. Op de onboardbeelden zijn daardoor de voorbanden ook bijna niet meer te zien, beetje jammer dit.
Ik vind het wel geil. Daardoor word de Halo meer een verlengstuk in de performance van de wagen zelf i.p.v. puur een lelijke veiligheids beugel die er lomp opgezet is.
Dat Williams hier laatste zou zijn, kon je al met potlood intekenen. De updates die er waren heeft Kubica getest. Stroll reed met de oude spec rond. De berichtgevingen intern zijn echter hoopvol omdat de updates van Williams hoofdzakelijk onderhuids zijn en er hoofdzakelijk gewerkt is om het koelingsprobleem op te lossen. Dus onbegrijpelijk? Nee hoor.
Beetje rommelige VT1 , wat is die Bottas weer snel , dit is echt zijn seizoen lijkt het.
Max op p4 wat ook keurig is , jammer van Ric , maar kan altijd eens gebeuren , hopelijk kunnen ze die auto snel maken , zodat hij weer van de partij is bij de volgende trainingen
Hamilton heeft bijna de hele sessie op mediums gereden. Terwijl Bottas de hele sessie alleen maar op soft heeft gereden. Daar zit het verschil in. Tijden worden pas echt intressant op zaterdag. Dat zag je vorig raceweekend wel. Toen kon Red Bull op vrijdag goed mee.
What if. Verstappen in de banden hing. Dan was het dom en moet doe echt een hoop leren. Maar nu is het riciardo dan is het kan gebeuren of je hoort er niemand over. Vreemd. Ik vind zelf ook dat het kan gebeuren al had ik wel het idee dat die hem iets meer had kunnen corrigeren zodat die de muur niet zo raken.
Ik denk dat dat wel meevalt , dan kun je alleen Baku wegstrepen , maar genoeg gezegd , laten we hopen op een mooi foutloos weekend, want dat kan hij zeker , ondanks dat ik niet altijd positief ben over Max de laatste tijd ( wel terecht) heeft hij echt het talent om er een mooie show van te maken
Eens @Schouten. Mensen zeggen dat dit jaar ook over Hamilton nu het in de races nog niet echt wil lukken. Dat terwijl ik Hamilton al jaren zichzelf overal zie verremmen op vrijdag, komt gewoon doordat hij bij iedere bocht even wil weten waar de limiet ligt.
Leclerc was ook flink over de zeik, en Vasseur zat ook al druk nee te schudden aan de pitmuur. Zou me niks verbazen als ze een klacht indienen bij de wedstrijdleiding tegen die mafkees.
Als ik het goed heb, dan deed Ham alles op de medium band na de crash van RIC. Toen was het gat nog 2 tiende of zo. Bottas was toen bezig op soft. Het gat is vertekend. Maar neemt niet weg dat Mercedes indukwekkend was.
Ik ben wel nieuwsgierig naar de snelste tijd van ham op de medium band.
Er moet wel nog rekening gehouden worden met dat er nu een nieuwe asfaltlaag ligt die zo strak is als een biljartlaken en de bandencompounds twee tandjes zachter zijn.
zijn niet aan het sandbaggen, maar hebben gewoon de afstelling nog niet top. Komt vanzelf goed. Bottas 9/10de sneller dan Hamilton.....Ook geflatteerd.
@F312 Ferrari zat er in de eerste vrije training in Baku ook niet goed bij, toen het er echt om ging op zaterdag stonden ze 1e. Red Bull stond bij een aantal vrije trainingen 1e of 2e en in de kwali stonden ze 4e en 5e. Oftewel, het zegt allemaal nog maar weinig.
In de long run was Bottas 1 tiende sneller dan Vettel, dus het zal wel weer dichter bij elkaar komen, al lijkt Mercedes er relatief gezien wel beter voor te staan dan afgelopen races
@ RICE Ik weet dat het nog niets zegt voor de kwalificaties en de race en ik geloof niet in sandbaggen maar het betekent voor Ferrari dat er nog een hoop werk aan de winkel is om "the sweet spot" te vinden van de afstelling.
Bottas lijkt het al redelijk voor elkaar te hebben en zal Lewis wel snel volgen. RBR kan na reparatie van de auto van Ric daar beginnen met dezelfde afstelling als die van Max.
Dat McLaren ook ineens veel sneller is dan Renault is ook hoopgevend terwijl Gasly met de STR Honda ook veel sneller is dan de Renaults.
@F312: Die zijn niet aan het sandbaggen. Vergeet niet dat Pirelli op vraag van Mercedes de bandjes een slag harder heeft gemaakt, omdat ze erge last van slijtage hadden (onder de veiligheid noemer).
Super goede training Max, Ricc boort zijn neus in de muur, 70% schuld van de muur denk ik. Ric kon door de eenmaal gekozen lijn natuurlijk nooit de muur meer ontwijken en hij was stukken sneller dan de muur.
Ric moet gewoon eens wat rustiger gaan nadenken, altijd maar de limiet opzoeken in de fp's. Daar word je geen WK mee. Toch vind ik ook dat de stewards in hadden moeten grijpen, dat hij de muur zou vinden kon je al tijden aan zien komen;)
Woelf, ik had begrepen dat Ric en Wind zich zojuist gemeld hebben bij de FP-leiding. het is een fp-accident volgende de leiding. Maar ze krijgen wel beide een reprimande. Wat voor Wind niet erg is, maar voor Ric wel. Nog 1x zo'n akkefietje en hij krijgt 10 plaatsen gridstraf!
Echt, Muur Wind moet nu echt op zijn tellen passen. Het is een supertalent maar zo wordt hij geen WK en krijgt hij de wind van voren. Daar sta je dan, als 20-jarige met je rug tegen de muur. Maar goed, alles om Ricciardo voor te trekken voor nieuw contract.
Stroll: "In Barcelona zien we waar we echt staan" ... Juist.
Renault: "Aantal interessante updates mee naar Barcelona"... Juist
Bottas: "Leren van Azerbedjan" ... Doet ie aardig goed!
Ik weet t, het is pas VT1 maar deze 3 uitspraken komen nu wel hard aan en dan alleen voor Bottas positief.
Mooi opgebouwde training van Max. Ging op die mediums steeds een tandje sneller. Volgens mij tijdens pitstop vleugel gewisseld en toen ging hij weer wat beter op steeds oudere mediums. We zullen later zien wat het waard is.
Daar dacht ik ook al aan, Ben Donker. Het zou me niets verbazen als Max de eerste long run in fp2 op de zelfde versleten mediums doet. Mocht dat goed uitpakken dan zou het zomaar super - medium kunnen worden in de race. (Overigens weet ik niet of ze dan voldoen aan de bandenregel voor spanje)
Natuurlijk voldoen ze dan aan de bandenregel. Je moet minimaal twee verschillende compounds gebruiken, that's it. Maar: starten op de soft heeft zo zijn nadelen. Zag je in Baku ook, komen er ineens twee Renaults voorbij en rij je de rest van de race achter de feiten aan.
Ja Ricciardo en de Muur komen er met een waarschuwing van af,Bij de volgende crash word de Muur vijf Bochten terug gezet .Want Ricc kan er niks aan doen ,net als in Baku
Je komt zeker uit Polen, Kubica? :D :D ;)
Ik snap dat je het sarcastisch bedoelt. Maar klop even in op gochel: BETEKENIS REDIGEREN. Je zou verbaasd staan.
Aha! Dank Benny. Kubica, sorry! Ik neem alles terug wat ik schreef. Hopelijk ben je niet boos op me. Als je dat toch bent, dan moet ik daar mee leren leven.
Mercedes lijkt weer helemaal terug maar Ferrari speelt dit seizoen altijd verstoppertje op de vrijdag dus afwachten.
McLaren heeft wel de allergrootste sprong naar voren gemaakt zo lijkt het.
Max, goede tijd op de witte band t.o.v. Vettel op de rode, maar nogmaals, it's only Friday.
Ik hoop op een topweekend met Waylon en Max in de hoofdrol.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
101
Circuit de Catalunya - 11 mei 2018
Grand Prix van Japan
972 leden hebben dit team als favoriet
Sieper
Posts: 1.894
Super goede training Max, Ricc boort zijn neus in de muur, 70% schuld van de muur denk ik. Ric kon door de eenmaal gekozen lijn natuurlijk nooit de muur meer ontwijken en hij was stukken sneller dan de muur.