Brendon Hartley kwam aan het einde van de derde vrije training in Spanje heel hard in aanraking met de bandenstapels en moest de kwalificatie aan zich voorbij laten gaan. Hij krijgt echter toestemming om vanmiddag te starten en ondanks dat hij achteraan start gaat de Toro Rosso-coureur toch voor de punten.
De impact werd nog eens extra duidelijk toen de Toro Rosso in de takels hing en zo'n beetje de hele achterkant van de wagen afbrak. Over de crash zegt Hartley: "Het was een behoorlijke crash, waarschijnlijk de grootste die ik ooit gehad heb. In bocht negen pakken we normaal gesproken een beetje van de kerbs mee, maar ik ging net te ver waardoor ik de wagen al snel kwijt was. Het was zonder meer het grootste incident dat ik in lange tijd gehad heb en het gebeurt eigenlijk in slow motion."
Over het moment van impact zegt hij: "Ik kijk in mijn spiegel om exact te zien wanneer het gaat gebeuren en dan zet je jezelf schrap maar echt leuk is het niet. Ik heb een beetje spierpijn maar geen hersenschudding, maar het doet wel overal pijn zoals aan mijn nek."
Will @BrendonHartley's car be ready for qualifying after this big shunt in FP3?#SpanishGP ?? #F1 pic.twitter.com/ZEGViMxJjS
— Formula 1 (@F1) May 12, 2018
Zijn uitgangspunt voor de race is niet geweldig maar dat deert Hartley niet: "Ik probeer positief te blijven, wil vannacht goed slapen en morgen fris weer aan de start verschijnen en dan is alles mogelijk. Iedereen werkt er hard aan om de wagen op tijd klaar te krijgen voor morgen en daar heb ik alle vertrouwen in. Ik ga niet teveel aan de crash denken en focus op morgen. Het team startte vorig jaar ook achteraan op de grid en scoorde punten, dus dat moet het doel zijn voor morgen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik zou vandaag maar aan de start verschijnen...
Nee er staat in het verhaal morgen.
Brendon Verstappen
Voorspelling: hij rijdt de race vandaag niet uit.
Heel simpel.... Aardige gozer maar hoort niet in de F1... Komt elke week te kort en teamgenoot wordt niet sterker door hem. Het niveau is te hoog voor hem...
Ik begin sterk het gevoel te krijgen dat hij er enkel en alleen zit vanwege zijn ontwikkelingskwaliteiten en dat hij communicatief erg sterk is met als enige reden de Honda mee helpen ontwikkelen. Kan aan mij liggen. Maar hij haalt het niveau idd net niet en toch zegt niemand binnen RB er veel over. Moet meer achter zitten.
Hij werd bij Porsche geroemd om zijn goede technische kennis, feedback en collegialiteit. Daarom zit hij in die TR en kan hij na zijn F1 avontuur gewoon weer bij Porsche aan de bak. Er gaan veel geruchten in de rondte dat Porsche hem een stoeltje in de FE wil geven als hij weg moet bij TR.
"aardige gozer" Inderdaad, misschien een beetje te aardig voor F1. Maar een beetje te vroeg om hem nu al af te branden. Ik denk niet dat Marko hem al te lang laat zitten maar stiekem hoop ik van wel. Omdat het gewoon een aardige vent is, de rest doet alleen maar zo. En sommige doen die moeite niet eens.
Ik heb er een lange discussie over gehad met Larry Perkins, maar helaas is hij niet meer actief. Een WEC rijder is geen F1 coureur, andersom wel. Hij heeft mazzel dat hij een vriendelijke uitstraling heeft, maar ik denk dat zijn dagen geteld zijn. Misschien toch Wehrlein inhuren?
Vorig jaar mocht die ook in een auto met ferrari moter rijden dus dat lijkt mij geen probleem
Hij had gewoon de pech dat ericson banden had met de geldschieters van sauber en dat ferrari betere motoren wou leveren voor een betere motor
En helaas was daardoor geen ruimte meer voor hem.
Ik denk dat als ze de kans krijgen dat die zo in die torro rosso mag springen van merc
Mercedes gaat Wehrlein toch niet meer inzetten voor een interessant stoeltje, dus wellicht is dit wel de beste optie voor Wehrlein en Mercedes. En Toto heeft toch ineens een oogje op Ricc, dus die deal kan snel gemaakt worden. Wellicht ruilen ze Bottas in voor Ricc met Wehrlein erbij? You never know in F1.. ;)
@Patrace, hij is zomaar verdwenen. wat ik begrepen heb is dat er nauwelijks 5 uur tussen zijn reply's zat. En hij overdonderde de site door in minder dan een jaar 16000 reply's te sturen. Meestal van goede kwaliteit ook nog. maar het is vreemd dat hij niets meer van zich laat horen. Wellicht is het een optie dat F1Today hier meer duidelijkheid over geeft, of eventueel mensen die hem kennen.
@Neppatsrev: Bedankt voor deze reactie. Dat hij in een bizar tempo reacties plaatste die inderdaad doorgaans ook inhoudelijk nog zinvol waren, was me uiteraard ook niet ontgaan.
Ik vroeg me ook wel af hoe hij dat tempo kon volhouden, het leek me ook niet gezond voor één persoon. Soms dacht ik wel eens dat het meerdere mensen waren of zo, maar dat bleek niet uit de reacties.
Wel jammer dat hij er opeens mee is gestopt. Hopelijk is het een bewuste keuze en niet het gevolg van ziekte of iets dergelijks.
Ik heb een soort “final destination” gevoel. Blijkbaar moest die achter kant van de wagen er gewoon af. Was het niet in baku, dan maar nu.
Was een zware rijders fout.. op het gras kan je niet rijden.
Waarschijnlijk ook in van de je laatste...in de F1 dan
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Schaik
Posts: 249
Ik begin sterk het gevoel te krijgen dat hij er enkel en alleen zit vanwege zijn ontwikkelingskwaliteiten en dat hij communicatief erg sterk is met als enige reden de Honda mee helpen ontwikkelen. Kan aan mij liggen. Maar hij haalt het niveau idd net niet en toch zegt niemand binnen RB er veel ov... [Lees verder]