Sebastian Vettel: "Ferrari moet problemen racesnelheid oplossen"

in Monaco zullen ze weer wat inlopen, Mercedes is daar zeker het derde team. Maar voor de rest van het seizoen met vooral Mercedes banen lijkt het toch wel zeker dat Hamilton voor de 5e keer WK gaat worden en Vettel wederom bij Ferrari met lege handen achter zal blijven. Volgend seizoen zal Max zich ook nadrukkelijker melden voor het WK, Ferrari staat nu al 11 jaar met lege handen en Vettel krijgt volgend seizoen naast Max en Hamilton ook nog een teamgenoot die hem al eerder heeft verslagen namelijk Ricciardo. De toekomst ziet er somber uit voor Vettel.

Banden aanpassing geldt toch maar voor 3 races? Spanje, Frankrijk en Engeland? Of geldt die aanpassing voor alle races?

oneerlijk gaat me te ver, maar t is wel opmerkelijk. Hopelijk kunnen ze met de data van afgelopen weekend en de tests deze week deze banden in Silverstone en Paul Ricard wel aan de praat krijgen.

Ik weet natuurlijk ook niet van de hoed en de rand @hupholland dus er valt wel te speculeren of oneerlijk de juiste term is. Ik hoop inderdaad dat ze de boel met deze banden ook weer op de rit krijgen!

Leuk verhaal Raket alleen ik kan me niet herinneren dat ik het over Max, Ricciardo of volgend seizoen had dus ik snap je punt niet helemaal.

Jaja, raketboer. Max zal het volgend jaar wel even doen. Dat zou dit jaar toch al zijn volgens jou? Praatjes heb je genoeg.

Hoe oneerlijk is dit F1 wereldje toch.....ween ween jank jank.....

Max moet eerst maar eens een keer Ricciardo over een seizoen verslaan...

@SV5

Dat is de manier waarop Raket Beest reageert. Het maakt hem niet uit wat er gezegd wordt. Hij reageert gewoon op het eerste bericht zodat hij bovenaan komt, maar komt vaak niet eens met een echte reactie op dat bericht.

Er wordt weer kritiek geleverd op mister grazi ragazzi en alle ratjes komen weer uit hun holen om mij aan te vallen. Bonsai volgens mij heeft Scuderia het over Ferrari en Vettel of niet? En dan zeg ik dat Ferrari weer niks wordt dit seizoen omdat Mercedes de betere auto en coureur heeft. En dat Ricciardo bij FerrRi rijdt volgend seizoen en Vettel gaat verslaan. Max in de RB15 zal ook boven Vettel eindigen.

dat zien we volgend jaar wel weer. Ondanks dat jij alles al verklapt hebt gaan we gewoon eerst van dit seizoen genieten.

@Hupholland, blijf dit een fantastische uitspraak vinden:
O Ferrari fans! Kon ik jullie maar duidelijk maken dat er een heel teleurstellend jaar zit aan te komen, en er groot onrust op komst is in Maranello als blijkt dat de resultaten ook gaan tegenvallen en er niet zoals in Aus verbloemd kan worden dat ze echt flink achter de top twee zijn geraakt.

Moedig om nog steeds voorspellingen te doen :)

@ RB14 .. Diezelfde Ricciardo heeft ook Max verslagen vorig jaar(en) ... dan ga jij nu beginnen roepen "Max had super veel mechanische pech, daar kon hij niet aan doen" .. maar dat was bij Vettel dat jaar ook zo ... Enkel bij Max is het door de pech en bij Vettel niet ... 2 maten en 2 gewichten ...

Ja juist ... "Max zal wel dit" .. "Max zal wel dat" .. mss dat Max best eerst eens een race rijd zonder in contact te komen met iemand... knap wat hij nog met een kapotte voorvleugel kon managen zondag, maar dat geluk heb je maar 1 keer op de 10 situaties ..

Veel blabla en veel beloftes maar voor de rest nog niet veel gezien .. het klassement zegt genoeg

Tifoso wacht jij nog maar even rustig af komende races dan praten we aan het einde van het seizoen nog eens. Ferrari is als een raket van start gegaan maar we weten allemaal hoe snel de brandstof van een raket is opgebrand.

Na de test van vandaag bleek dat FER er met de normale banden er afgelopen race nog slechter had voorgestaan, aldus VETTEL.

FER heeft dus een probleem.

Alle alu hoedjes kunnen weer de kast in.

@Bear, alle complot theorien van fer kunnen de prullebak in.
Misschien moet fer bij pirelli aandringen dat ze niet terug keren naar de oude banden.

De upgrade wedloop is in volle gang vanaf barca.

En zou het toch met het olie stoken te maken hebben aangezien ze niet meer als een schoorsteen roken?

Nee, dat was al onderzocht en daarvoor waren geen aanpassingen nodig volgens de Fia

Precies....Want wie zegt dat die banden niet voor de afgelopen aanpassing zijn aangepast door Pirelli ten faveure van andere teams.

en 2 ongelukkig SC's en een rijdersfout van Max die Vettel punten kostte en Hamilton juist extra punten opleverde. Daar kun je dan natuurlijk Australië tegenover zetten, maar per saldo heeft Vettel dit jaar veel meer ongelukkige punten verloren.

@Hupholland als je de gearbox penalty van Hamilton erbij haalt is het ongeveer gelijk.

Hamilton was in China normaal gestoken 1 plekje achter Vettel geëndigde.

Voor een keer ben ik het bijna helemaal met jou eens. Behalve die rijdersfout in Baku, Lewis maakte er namelijk 3 in Baku, alleen het tijdstip van de fout was gewoon vervelend.
Maar dat strategisch geblunder moeten ze inderdaad aan gaan pakken. Daarbij is natuurlijk de vraag hoe het vervolg gaat zijn met de banden.

Het is lang niet gelijk. In China pech met de SC en nog erger was dat Max er daarna voor zorgde dat zijn race helemaal om zeep was. In Baku weer pech met de SC wat hem gewoon zijn overwinning kostte.

Onder normale omstandige (dus zonder ploblemen) van Hamilton en Vettel. Aanrijdingen tel ik gewoon mee aangezien de rijder hier invloed op heeft, ookal is hij niet de schuldige.

Australië
Hamilton P1
Vettel p3

Bahrein
Hamilton tussen p1 en p3 (zonder gridpenalty) dus ga voor p2
Vettel p1

China
Hamilton p4
Vettel p2

Baku
Hamilton p3
Vettel p2 (als je Vettel op p1 zou zetten is niet eerlijk, want dat tel je Hamilton zijn fout wel en die van Vettel niet.

Barcelona
Hamilton p1
Vettel p4


Punten zonder pech

Hamilton 95
Vettel 88

Zonder de strategische blunders bij Ferrari zou Vettel op kop hebben gestaan. Verloor 7 punten in China en 6 in Barcelona.

Vreemd, in Australië was Ferrari nog meesterlijk met hun strategie, en nu deugt er niets meer van?
Ferrari was dit weekend niet snel genoeg, dat kan een keer gebeuren. Vettel moest sowieso nog een keer stoppen, en dan kun je dat het beste doen tijdens de VSC, dat scheelt behoorlijk wat tijd.
Ik geef ze volgende race weer kans om in te lopen, Mercedes heeft het vaak zwaar in Monaco, dus er is nog niets aan de hand. En als RBR ook wat puntjes bij Mercedes weg kan halen, dan ziet het er ineens weer anders uit.

@f1fan: dat scheelt toch al 10 punten en dan vind ik dat je je er met Baku wel erg makkelijk vanaf maakt.

Hamilton 2x pech (Melbourne en Bahrein)
Melbourne Verloor 17 punten tov Vettel
Bahrein verloor tussen 3 en 17 punten tov Vettel gemiddeld 10

Totaal 27 punten

Vettel 2x pech (China en Baku)

China verloor 14 punten tov ham (18-4)
Baku verloor 14 punten tov ham

28 punten

Dus gelijk....

Hoezo waren ze in Australië meesterlijk met hun strategie? Dat was gewoon puur geluk, dat weten we toch allemaal?

@Speedpuppet,
Toen waren de reacties over het algemeen dat het een zeer goede tactische zet was van Ferrari. Natuurlijk moet je wat geluk hebben, maar je moet dan wel de juiste beslissing nemen. Net als RBR dat in China deed.
Om alles maar af te doen met geluk, of ongeluk is wat makkelijk.

Rijdersfout in Baku vind ik een groot woord. Hij ging er tenminste voor. De ene keer lukt dat en levert het belangrijke punten op, de andere keer niet en dan kost het punten. In Baku lukte zijn actie niet. In Spanje dit weekend zet hij hem wel weer eens met de ballen uit de broek voor Bottas die uit de pits komt, dit keer met succes.

Dus om het een rijdersfout te noemen vind ik wat kort door de bocht (pun intended), Vettel is gewoon goed aan het rijden dit jaar en dan hoort het erbij dat het niet altijd lukt. Uiteindelijk denk ik dat dit het verschil tussen bijvoorbeeld een Bottas en Vettel is en dat dit tevens de reden is dat Vettel ook met een iets mindere auto (over het gehele jaar genomen) voor Bottas in het kampioenschap kan eindigen.

@NICOS:
Hoe noem je dat dan? Als je grote concurrent zich verrekend en je hebt daar voordeel ofwel winst van wedstrijd mee. Kan ik dat niet anders dan geluk vinden.
Natuurlijk wel goed gereden.

Maakt mij niet uit wat andere mensen ervan denken, ik weet dat dat gewoon puur geluk was...

In Bahrein tot en met Baku was de Ferrari 100% zeker de snelste auto. Alleen in Melbourne en Barcelona niet.

Het is voor Ferrari wel jammer dat ze bezig zijn aan het Europese seizoen, want daar heb je langere temperaturen, wat weer gunstig is voor Mercedes.

Hamilton was een halve seconde sneller dan Vettel in Bahrein. China ben ik met je eens, maar die andere twee was Mercedes echt niet langzamer dan Ferrari.

Hamilton was snelheid omdat hij op een tweestopper zat en Vettel werd gedwongen tot een eenstopper.

Baku lag Hamilton er 10 seconden achter voordat hij in de fout ging.