Niki Lauda, niet-uitvoerend voorzitter bij het team van Mercedes wil dat de FIA voortmaakt waar het gaat om het beoordelen van de legaliteit van de Formule 1-wagens en zijn componenten. Er zijn nu diverse onderzoeken gaande naar Ferrari en dat duurt de Oostenrijker veel te lang.
Lauda zegt tegen Bild am Sonntag: "Er zijn al enige geruchten over de rook die de Ferrari veroorzaakt als hij start en we zijn met betrekking tot het verbranden van olie behoorlijk gelimiteerd." Maar ook haalt hij de accu's aan van de SF71-H van Ferrari die ook al enige tijd onderwerp van onderzoek zijn: "Ze zijn nog steeds bezig met het onderzoek, wij denken niet dat ze illegaal zijn, maar je kan niet iets voor altijd blijven onderzoeken. Op een gegeven moment moet je de beslissing maken of iets mag of niet en dat duurt wat mij betreft te lang."
Afgelopen weekend wist Ferrari weer alle ogen op zich gericht met de aan de halo bevestigde spiegels en de aerodynamische vleugeltjes daarboven. Daar heeft de FIA overigens al snel over geoordeeld en Ferrari laten weten dat het niet geheel conform de regels is en dat het dient te worden aangepast. "Op korte termijn zullen wij een technische aanwijzing uit doen gaan waarin wij alles duidelijk uitleggen", aldus Charlie Whiting. Whiting vervolgt: "Als het duidelijk was dat de oplossing van Ferrari tegen de regels was, dan hadden we het niet toegestaan in Barcelona, maar we zullen alles nog eens helder uiteen zetten."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Toch heb ik het idee dat het clubje van niki ook veel olie verstookt.
Bij Ferrari worden spiegels verboden die volgens de geschreven regels gewoon legaal zijn. En die olie was ook een maas in de wet, dus niet lullen
@IK DUS
Als de vleugels in Barcelona al verboden waren, hadden ze er voor de kwalificatie al af gemoeten. Er was dus onduidelijkheid, waar Ferrari dankbaar gebruik van heeft gemaakt. De onduidelijkheid zal voor de volgende race verwijderd zijn, waardoor Ferrari dan ook de vleugels boven de spiegels zal moeten verwijderen.
DutchF1 again that IDI...T
Klopt WALTEIJ , nu was nog niet voldoende omschreven wat wel en niet die luchtstroom mag beinvloeden en waar je dat mag plaatsen op de halo ...
Straks is dat wel duidelijk(er) omschreven als het goed is ;)
Maar om ze om die reden(die onduidelijke beschrijving) er niet meteen af te laten halen snap ik dan weer niet....verboden is verboden....dat was immers wel duidelijk na controle....
Dat je geen rook ziet betekent niet dat je niet veel olie verstookt...
De vleugel erboven diende als versteviging van de spiegel, dat was al een maas in de"wet" ?
Iets aan de hand met de accu's en de lange duur voordat er een uitspraak komt. Waar rook is is vuur...oh nee de rook wassen er niet meer afgelopen weekend.
En dan zijn er mensen die beweren dat Mercedes een cheating compagnie is.
En dat Mercedes de boel manipuleert met de banden....De wereld op zijn kop.
Elk team is in de grijze gebieden aan het "rommelen" is altijd al zo geweest en zal ook nooit veranderen.
Mercedes heeft 4 jaar lang niks anders gedaan dan olie stoken. En nu het dit jaar aan banden is gelegd zijn ze ineens hun dominatie in de kwalificatie kwijt. Volgens mij zie jij de wereld op de kop. Ferrari had het afgelopen weekend moeilijk in de snelle bochten, dat heeft verder weinig met olie te maken.
Dutch je bent gewoon een trol. Volgens de regels was Ferrari legaal, maar ze moeten ineens de"wet" aanpassen. De FIA zegt zelf dat t slim geïnterpreteerd is maar steekt er wel een stokje voor! Dat voor Mercedes nieuwe banden komen daar heb je t niet over, dat is natuurlijk normaal. Ach Laura had vroeger niet voor niets de bijnaam Rat
*lauda
Interessant weetje: de groot aandeelhouders van Pirelli en Mercedes zijn niet geheel toevallig beide Chinees
En ff voor de duidelijkheid voor jou: formule 1 is geen sport maar politiek?
Dutch is al vergeten hoe Mercedes de agreement met betrekking tot het olietoevoegen vorig jaar verbrak om voor de laatste races t.o.v de andere teams meer olie te kunnen verstoken...
Van de wereld op zijn kop gesproken, ze wilden pas in de F1 komen als alle regels naar hen werden omgebogen... Mercedes is even hypocriet als de rest ... Welcome to F1
Lauda was als coureur een legende, maar in deze rol is hij een grote hypocriet...
Maar daarin verschilt hij niets van andere teambazen
Om sowieso iets aan de halo te (mogen) monteren vind ik al een domme aktie: Dat ding is opgedrongen ihkv veiligheid. Hang er wat aan en het onderdeel vliegt bij een incident met grote zekerheid de cockpit in.
Volgens mij heeft de helft van de teams er een platte vleugel op gemonteerd, dat mag dus ook niet maar wordt wel toegestaan
goed punt. Je zag het met die crash in F2. Als daar iets op of aan de halo had gezeten zou dat ook rondvliegen of in de cockpit komen of erger. Dus ook die platte vleugeltjes zouden er eigenlijk af moeten.
@remedy81. Niemand behalve jij hebt het over spiegels.....
Daarbij zijn het monteren van camera's aan de halo wel verboden ihkv van veiligheid
Ferrari zou de reglementen omzeilen door met twee uitgangen van de batterij de sensor die het verbruik meet te omzeilen. Volgens deskundigen moet dat een winst van 20pk op kunnen leveren.
Het probleem met het vermeende bedrog van Ferrari is dat het moeilijk is aan te tonen. De technieken zijn zo gecompliceerd dat zelfs FIA-technici moeite hebben alles helemaal te doorgronden.
Steekproeven in Barcelona hebben ook in het Ferrari-kamp niets opgeleverd en het is zeer onwaarschijnlijk dat Ferrari na de GP van Azerbeidzjan iets heeft kunnen veranderen, omdat het complete systeem is verzegeld. Er lijkt dus geen vuiltje aan de lucht voor Ferrari.
Mercedes dringt er ondertussen bij de FIA op aan dat onderzoeken naar teams sneller afgehandeld dienen te worden, waaronder ook de batterij-kwestie van Ferrari:
"Het duurt allemaal veel te lang voordat de FIA werkelijk uitspraak doet over dergelijke grijze gebieden. Elke race zonder duidelijkheid, kan een verloren race zijn. De FIA moet dan ook vóór de GP van Monaco enkele zaken ophelderen, anders zien we ons genoodzaakt officieel protest in te dienen", aldus Niki Lauda.
Lauda demands, the defector!!!
Even snel actie ondernemen als Pirelli met de banden ...
En Lauda weet van al dat dit soort af door.....? Het is giswerk en hij heeft geen bewijzen, dus moet niet zo praten. Zij zijn diegene die nu schijnbaar door het schijnheilige gedrag de banden in hun voordeel hebben weten te brengen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
zoefroef
Posts: 1.419
Toch heb ik het idee dat het clubje van niki ook veel olie verstookt.