Bandenselectie voor Monaco: roze wat de klok slaat

Maakt hier niet uit hoor. wordt een 1 stopper.

Die gok kun je dus nu nemen met de supersoft.

Wel opvallend dat RBR maar 1 setje van de hardere banden neemt. Ze willen neem ik aan toch ook nog uitvinden met welke band ze naast de hyper zullen rijden. Ze hebben nu geen idee met welke band behalve de hyper ze beter overweg kunnen. En ook jammer dat er inderdaad geen soft bij is voor een hele vroege eerste stop bij bv een sc.

Waarom de "normale" soft in combinatie met de late safetycar? Ten eerste, de soft is relatief heel hard voor Monaco. En ten tweede, als er een late safetycar komt, dan ga je zéér waarschijnlijk naar de zachtste & snelste band.

Royalere: Helaas wel. Pirelli krijgt t maar niet voor elkaar om standaard 2 stoppers te creeeren...

Weinig kans nu op een voordeel doormiddel van de safetycar...

Ik blijf erbij dat ultra meer super dan hyper is.

Caramba: ik meende dat dit de officiele rang order is: infra > sub > hypo > ultra > super > hyper

Scooter!!!

It's nice to be important

Respect to the man in the icecream van!

Zelfs op 4 velgen kan je nog niet ingehaald worden in Monaco.

Misschien gaan ze die band niet eens gebruiken tijdens de race.. Q2 op de US. Dan daar dus de race op beginnen, en dan overstappen naar de SS. Dan zullen ze de HS alleen gebruiken voor de kwalificaties, en de trainingen. "Track position" is alles in Monaco, dus het maakt niet uit als je iemand achter je hebt op een snellere band, je komt er toch bijna onmogelijk langs.

Wouter

Voor Monaco is iedere band te hard. Weinig slijtage en de race is ook 50km korter dan de standaard 305km voor de andere races. Enige oplossing is een Monaco band introduceren.

De kauwgom-soft :)

Extreme super massive sticky tires.

Klopt, zelfde verhaal als toen de US werd geïntroduceerd , bleek dat er ook bijna een raceafstand mee gereden kon worden.... De zachtste compound moet gewoon snel zijn maar na tien rondjes opgestookt zijn

Wat zeg je van afschaffen waar niet ingehaald kan worden, oftewel de quali verklapt voor 95 % de uitslag.
Zaterdag is het spannends

#Fanboy1 Helemaal mee eens. Wat hebbem we al een parades gehad in die paar wedstrijden. Leuk dat Max 3de word in spanje hoor maar weer was het een verekt saaie race.

Hoop gedoe over de bandjes en nu maar hopen dat zowel in de kwalificatie als de race het gaat regenen en gereden moet worden op de full wets en intermediates, waardoor de mannen van de jongens worden gescheiden.

Ik zie het op de banden ook niet. Bij hypersoft erboven wel. Tijdens de race is het ook slecht te zien.

Zoals ik al eens eerder heb gezegd. Gebruik iedere race rood, geel en wit ongeacht welke compound gebruikt wordt. Gewoon zacht, medium en hard. Kenners weten wel welke compounds er daadwerkelijk gebruikt worden.

wist je dat mannen andere kleuren zien dan vrouwen. Dus het is sowieso een dom idee. Zeker als je nieuwe fans wilt rekken die er helemaal geen bout meer van begrijpen.

Dus idd wat je zegt Roog geel en wit, en de compound passen ze maar lekker aan voor elk circuit. dat zal verder iedereen een worst wezen.

Die hebben niet zo'n goede band.

Maar kunnen volgens mij wel achter elkaar rijden

Misschien is het ook wel niet zó eenvoudig om goede serie banden te leveren die aan de eisen van de FIA voldoet.

Blunder? Dat de soft en supersofts gelijk presteren? Gezien hoe belachelijk groot het verschil tussen de blacks en de reds zat op indianspolis afgelopen weekend? Dat was de andere kant verkeerd door firestone....

Jaaaaaaah..:) Dat zou heul mooi zijn!