Red Bull-coureur Max Verstappen heeft de eerste dag van de eerste in-season test van 2018 als snelste afgesloten. De 20-jarige Nederlander, die afgelopen zondag zijn eerste podium van het seizoen pakte met een derde plaats, reed aan het einde van de dag de snelste tijd op de superzachte band. Ook was voor het eerst in 2018 dat Verstappen op het de hyperzachte band in actie kwam.
Los van een snelle rondetijd was Verstappen ook bijzonder productief. De Nederlander rondde het Circuit de Catalunya maar liefst 148 keer. Verstappen richtte zich vrijwel de hele dag op lange runs op de medium-band, maar stapte in het laatste uur van de dag over op de superzachte band. Daarmee zette de drievoudig Grand Prix-winnaar een snelle tijd op de klokken. Renault-coureur Carlos Sainz Jr. ging op de hyperzachte band nog sneller. Verstappen had direct een antwoord klaar en sluit de dag af met een tijd van 1:17:528. Carlos Sainz eindigde als tweede met een 1:17:562.
Ferrari-coureur Sebastian Vettel sloot de dag af als derde, op een tiende van de snelste tijd van Verstappen. De top-vijf werd besloten door Force India-testcoureur Nicholas Latifi en Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Mercedes reed in opdracht van de FIA met een nieuwe vorm van verlichting op de achtervleugel. McLaren-coureur Stoffel Vandoorne stond een groot deel van de ochtend binnen, maar wist de verloren tijd in de middag grotendeels goed te maken. Vandoorne reed de zevende tijd en ging het circuit 85 keer rond.
De enige rode vlag van de dag werd veroorzaakt door Antonio Giovinazzi. De Italiaan viel door nog onbekende oorzaak stil met de Sauber in de laatste sector. Giovinazzi neemt morgen de honneurs waar voor Ferrari. De tijdenlijst werd afgesloten door Oliver Rowland, die zijn testdebuut maakte bij Williams, Lando Norris, George Russell en Oliver Turvey, Turvey reed in twee verschillende bolides om banden te testen. De Brit reed in de McLaren en de Force India. Toro Rosso-testcoureur Sean Geleal, in de Formule 2 teamgenoot van Nyck de Vries, eindigde ook in de achterhoede. De Indonesiër kende problemen met de Honda-motor en moest voortijdig stoppen.
Morgen is de tweede en laatste dag van de in-season test op het Circuit de Catalunya.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
"We hebben heel wat dingen over de wagen beter begrepen. Ik kan niet in detail gaan over wat dat precies is, maar we zijn nog maar vijf wedstrijden ver dus de wagen is nog vrij nieuw. Het was een positieve dag voor het team. We hebben zelfs meer kunnen doen dan het geplande programma, dus dat is altijd goed."
Verstappen is tevreden dat hij twee en een halve Grand Prix kon afleggen zonder noemenswaardige problemen. Dat zou vooral vorig seizoen niet zo vanzelfsprekend zijn geweest: "Ja, dat is altijd goed. Ik moet zeggen dat het dit jaar echt goed is geweest [met de betrouwbaarheid]. Hopelijk gaan we op dezelfde weg verder."
en het punt is?
Volgens mij is de bedoeling van een forum dat je je mening geeft of info deelt?
Maar het is wel fijn dat Schwanz dat doet @EDGAR.
ach zo, dan begrijp ik het.
Rijden ze met een motor uit de pool of een 4e die niet meedoet in het WK?
Doet niet mee in het WK nee.
Normaal delen ze een auto maar nu waren er 1 of 2 teams met twee auto's op de baan, deze waren aan het testen voor Pirelli.
Ha ha, toen hij zag dat vriend Sainz bovenaan stond , weliswaar op de veel snellere Hyper soft, dacht Max, dat gaat niet gebeuren..... ;)
Problemen voor Honda?
Nee, wel met het chassis van STR.
"Testing update: Due to a chassis-related issue, we have had to change the power unit as a precautionary measure."
Waarschijnlijk een smoesje, want Honda wil de nieuwe sterkere motor uitproberen.
Er is inmiddels meer bekend, Chief Race Engineer:
"We had a failure on an oil radiator which caused a very big oil leak, and as a precaution we decided to change the power unit."
Met de motor gaat alles naar wens.
Weet iemand hoe het zit met het aantal banden dat de teams van Pirelli krijgen? Zit hier een maximum aan?
Zou namelijk zelf verwachten dat teams zo veel mogelijk op de softs ipv de mediums zouden willen testen, daar die band praktisch bij elke grandprix door Pirelli meegenomen wordt.
Reken maar dat ze met enige extra aandacht voor de derde sector die hypers (en de afstelling) hebben gereden vandaag.
@NICOS, volgens het artikel wel: "Ook was voor het eerst in 2018 dat Verstappen op het de hyperzachte band in actie kwam."
@Nicos
Wat wel vreemd is gezien de aankomende GP
En Lando meteen sneller dan Stoffel.
Maarja het zijn maar tests :-)
Waar zie jij dat? :-)
Ah, okay!! Lando is niet te stuiten man!! Zette meteen het hele veld op een ronde!! ;-)
2 seconden langzamer dan de man die structureel langzamer is dan 36 jaar oude Alonso. Ik denk niet dat Norris volgend jaar al in een McLaren zit. Al weet ik niet wat voor banden, hoeveel brandstof, wat voor programma, etc. ze zaten is dit wel een groot verschil.
Max zijn tijd is op hypersofts
Vettel op soft
Hamilton op medium
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.769
Volgens mij is de bedoeling van een forum dat je je mening geeft of info deelt?