Williams-adviseur Alexander Wurz zegt dat de aerodynamica op de FW41 de wagen in feite stil laat staan. De Oostenrijker is nauw betrokken bij het team uit Grove legt uit dat op alle vlakken de aerodynamica een probleem vormt voor coureurs Lance Stroll en Sergey Sirotkin.
Het eens zo sterke team van Williams zit nog steeds in een vrije val en is momenteel het langzaamste team op de grid. Alexander Wurz vertelt over de huidige situatie aan Autosprint: "We verliezen downforce bij de diffuser aan de achterkant. We hadden dit probleem ook afgelopen jaar en het blijft heel vervelend. Op dit moment laat het de auto in feite stilstaan."
"We verliezen grip en de coureurs hebben geen vertrouwen in de auto. Het identificeren van het probleem is slechts 10 procent. Het probleem op zien te lossen is de echte uitdaging", aldus Wurz. Hij zegt dat er voorlopig nog geen licht aan het einde van de tunnel is voor Williams.
De uitspraken staan haaks op die van Williams-coureur Sergey Sirotkin, die pas meldde dat Williams weet waar de problemen liggen en de komende races veel vooruitgang zou gaan boeken.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Zoveel jaren kennis en ervaring zijn kennelijk niet veel waard... ik bedoel als het een probleem is dat ze vorig seizoen ook al hadden??? Is er dan niemand daar met enig talent die een oplossing kan verzinnen?
Lang leve de google translate. Een aero onderdeel wat "stallt" laat de auto niet stilstaan. Vrij logisch ook want de Williams auto rijdt gewoon.
Als een "stall" in de lucht hangt, moet je vol op het gas ;)
Er is ook zoiets als een High speed stall. Dan raak je in een stall omdat je te hard gaat.
Hé, Mr.Monza! Long time no see! Welkom terug. Hopelijk zien we je nu weer wat vaker hier.
Juist hoe hoger de snelheid, hoe sneller een stall kan optreden. Een stall is niks anders dan luchtdeeltjes die een oppervlak (vleugel) niet meer kan volgen en vroegtijdig loslaat. Door dit vroegtijdig loslaten valt de lift, of in het geval van race auto’s de downforce weg.
Een luchtzak is iets anders. Zoals je thermiek hebt...lucht die stijgt, heb je ook lucht die daalt. Vliegje in zo’n geval door lucht die daalt, met zeg 2 meter/sec dan viegt het vliegtuig dus niet door op dezelfde hoogte maar daalt met 2 m/s. En met 2 m/s voel je niet zo veel, maar het kan ook 20m/s zijn, dan vliegt je koffie uit je kopje. :)
Als je ergens in je ontwikkeling een verkeerde afslag hebt genomen en je komt daar pas later achter is het verdomd moeilijk om terug te redeneren welke afslag niet goed was. De enige oplossing is eigenlijk weer opnieuw beginnen. Terug naar de tekentafel. Seizoen is toch naar de klote.
En overweeg dat gelijk om een wat meer ervaren coureur te contracteren die (wel?) goede feedback (uit ervaring) kan geven.
Zou toch nog eens proberen die voorvleugel om te draaien.
Zorg A.U.B. eeerst eens voor goede coureurs ipv zogenaamd de schuld bij de auto te leggen.
Is combinatie. Denk dat Lance het prima zou doen in een knappe auto. Maar beide jaren heeft hij slechte auto en heeft hij te weinig ervaring om goede feadback te geven. Zelfde voor Sirotkin. Beide coureurs zouden beter afzijn bij een team met een ervaren teamgenoot. Is een cirkel waar Williams niet uit gaat komen op deze manier.
Wanneer ik de onboard beelden van Lance kijk dan heb ik het vermoeden dat er totaal geen druk op de voorwielen zit. Man wat bibbert dat stuur bij hem, dat zijn banden niet tweemaal zo snel slijten verbaasd mij enorm.
Ik ben echt niet kapot van Stroll, echter denk ik zoals breakaway dat ook omschrijft dat hij wel een stabieler team nodig heeft. Hij heeft naar mijn idee niet de ervaring, vaardigheden en talent om een listige auto te besturen. Wanneer ik zijn stuurgebibber zie dan krijg ik toch sterk de indruk dat deze auto(sport) te hoog gegrepen is voor hem.
Sirotkin heeft mij nog niet geïmponeerd, echter hij zit pas net in de F1 en daardoor vind ik dat ik mijn oordeel nog even moet uitstellen.
Williams heeft geen keus meer of ze moeten hun halve personeel buiten de deur zetten als ze Stroll / Sirotkin ontslaan.
Jaren van blunders en verkeerde keuzes hebben dit team niet alleen uit de top van de F1 gewerkt maar ook financieel helemaal kapot gemaakt.
Als je als team alleen nog kan bestaan door centen van 2 pay drivers en ook nog een verschrikkelijke bolide op het veld weet te zetten dan verdien je ook niet beter.
Heel zuur en jammer voor een team als williams, het 2de beste team wie de F1 ooit heeft gezien met een super gave history....
Maar ze stonden er zelf bij en hebben zelf die keuzes gemaakt die hiertoe geleid hebben.
Klopt. Ik durf Claire dan ook wel incompetent te noemen. Dat Frank dit nog moet meemaken...
@Benny,
Naar mijn gevoel werd de neerwaartse lijn een beetje ingezet nadat Head in 2004 aftrad als TD en Sam Michael het overnam. De invloed van iemand als Head wordt nog altijd gemist, Frank was meer het zakelijke brein..
En Claire, ik vind het niets, ademt geen motorsport uit, lijkt me meer type carrièrevrouw die het team verlaat zodra paps uit de tijd is.
Geen licht aan het einde van de windtunnel zien, is nooit grappig
Geen idee, @Maxiaans, Zomertijd is meer mijn programma.
Claire begint door de mand te vallen: sinds zij de scepter zwaait gaat het bergafwaarts met het eens zo trotse team van Frank. Zonde, zonde, zonde!
@Benny,
Weet je (ik zal wel weer een ouderwetse dinosauriër zijn) maar vrouwen in de rol van F1 teambaas hebben me tot nu toe nog niet weten te overtuigen. Uitstraling 0! Claire en Monisha -> hetzelfde laken een pak.....
Stap 1 in de vooruitgang die Williams kan boeken is Alexander Wurz METEEN ontslaan. Wat een nietsnut is die gast zeg en tevens is hij samen met Jean Todt de grote verrader van de Formule 1 met al zijn gelobby voor de HALO.
Voor straf eeuwig verbannen uit de F1 wereld die nietsnut!
Gewoon good old Flavio als teambaas daar neerzetten. Een ervaren coureur naast Stroll en alvast aan de 2019 auto beginnen. Zoals ik elders hier al las, eigen schuld. Steeds kiezen voor het geld qua coureurs waardoor lager in de eindstand = minder tv geld etc. Laat ze maar tobben daar. Ook altijd de hakken in het zand zetten bij elke beslissing waar unaniem voor besloten moet worden
Zowel eens als oneens. Het eens zo glorieuze team heeft niets meer in de F1 te zoeken op deze manier.
Wurz helpt Williams? Dan moet je lekker dit soort berichten naar buiten brengen, op het moment dat Williams op zoek is naar een vervangende sponsor voor Martini... Claire zou op dat vlak in moeten grijpen. Ik hoop zo dat er weer een echt racingteam van gemaakt kan worden.. zou er niet aan moeten denken dat dit team verdwijnt
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.857
:)
De luchtvaartdeskundige onder ons zullen inderdaad weten dat aerodynamic stall iets heel anders is dan stilstaan.