Vandoorne: "Ik kijk niet naar andere teams, ik wil bij McLaren blijven"

Meende dat Renault wel belangstelling had...

De Vries is beter ;)

@meister ik denk het wel, hij is dit seizoen nog niet zo sterk begonnen maar ik denk dat hij zeker potentie heeft. qua talent zit hij in het rijtje verstappen ocon en leclerc, hij heeft alleen veel pech gehad met de mclaren waardoor hij nog niet veel heeft kunnen laten zien. hij zou een goede vervanger kunnen zijn voor brendon hartley bij toro rosso.

Renault schijnt hem te volgen en dag lijkt me ook Stoffels enige en beste optie. Sauber is een Ferrari talenten team net zoals STR dat is voor Red Bull. Voor Williams en Force India heb je sponsors nodig om mee te nemen en die heeft Stoffel niet. De topteams hebben geen interesse en het zou me niks verbazen wanneer McLaren hem na dit seizoen vervangt voor Lando. Enige andere team naast Renault dat als mogelijkheid overblijft is Haas. Maar dankzij de link met Ferrari vraag ik me af hoe groot zijn kans daar is. Kortom het zou mij niks verbazen wanneer McLaren hem aan de kant schuift en dan hoop ik dat er plek voor hem is bij Renault of Haas anders is het exit voor hem in de formule 1.

Stoffel begint met een wanhoops offensief...maar wat ik heb begrepen van bronnen binnen de paddock is het een formaliteit dat hij na dit seizoen vertrekt bij McLaren. Ik zou het zeer bijzonder vinden mocht iemand hem nog willen hebben volgend seizoen, hij heeft niks bijzonders laten zien. Renault heeft misschien nog een vacature maar dan moet Sainz worden teruggeroepen EN Ricciardo moet vertrekken. De kans dat Stoffel in de F1 blijft schat ik op 15 tot 20%.

"Bronnen binnen de paddock" ???? man man man ..

Geef die man eens gelijkwaardig materiaal...

Laat Alonso vertrekken en je zult een beter resultaat zien. Dan gaan mss eerst alle nieuwe updates naar hem toe ;)

@MAXIMILIAAN
McLaren kan en geeft gewoon de updates aan beide coureurs. Maar daarnaast is het verschil tussen de coureurs zo groot dat het niet kan zitten een update. Anders zou McLaren wel een super update team zijn.

@RB14,

".maar wat ik heb begrepen van bronnen binnen de paddock is het een formaliteit dat hij na dit seizoen vertrekt bij McLaren."

Alonso weet nog niet eens wat hij volgend jaar wil gaan doen, hoe kunnen jouw bronnen dan nu al weten dat Stoffel vertrekt?!

@maximiliaan, inderdaad ik heb vernomen van bronnen binnen het team van mclaren dat vandoorne systematisch minder materiaal krijgt om zo de weg vrij te maken voor lando norris volgend jaar. helaas voor mclaren maar ze zullen nog spijt van krijgen van dit soort praktijken.

Dit soort geruchten vind ik moeilijk om te geloven... waarom zou een team een coureur consequent achter stellen. Zi dat hij minder punten kan scoren voor het team? Als ze hem willen lozen na dit seizoen hoeven ze echt niet derelijke trucs uithalen. Zijn contract loopt inmers af! Dat Vandoorne mag vertrekken wanneer Alonso blijft geloof ik wel. Gewoon een kwestie van het volgende talent een kans geven. Maar dat ze hem bewust minder materiaal geven... sorry dat kan er bij mij niet in! Dat Alonso het nieuwe materiaal en de updates eerder krijgt als eerste rijder wanneer er maar voor één auto materiaal beschikbaar is, dat geloof ik wel. Alonso is gewoon de nr.1 bij McLaren. En vooralsnog ook helemaal terecht!

Pietje Bell, lees en kijk eens wat meer rond op internet. Overal zie je de kenners die veel info hebben bij alle teams en vaak in de paddock rondlopen beweren dat Stoffel exit is. Ik vind het opzich jammer een Nederlands sprekende coureur exit, maar we moeten bikkelhard zijn binnen de F1 is geen ruimte voor mededogen. Velen zijn hem al voorgegaan, kampioen in lagere klassen en gedumpt in de F1 als een stuk afval. De F1 is keihard en als je er niet uitspringt en je hebt geen extreem rijke sponsor, dan lig je er ook meteen weer uit.

Stoffel moet oppassen dat hij niet net als Palmer geslachtofferd wordt.. Want zowel Palmer als v.Doorne zijn daar veel te gentleman voor.

Sorry hoor Raket Beest, maar op internet staat ook berichten die je met een flinke korrel zout moet nemen. Het lijkt soms wel of iedere medewerker van elk team lekt naar de pers... Vandoorne staat onder druk en iedereen twijfelt terecht of hij er volgend seizoen nog bij is. Maar ik weiger al die spook verhalen te geloven dat alles al bekend is en dat hij willens en wetens tegengewerkt wordt binnen het team. Daar wint niemand iets mee en ze kunnen Stoffel toch zo aan de kant zetten als ze willen. Ik denk dat Stoffel het vooral zelf in de hand heeft of hij er volgend jaar bij is. Wat van zijn ‘gentlemans’ rijstijl laten varen en vaker van zich laten horen en zeker ook met andere teams in gesprek gaan! En resultaten boeken! Rij die Alonso eens zoek, ram die auto eens de top 5 in!

Natuurlijk petertje...... McLaren laat expres de wagen minder goed rijden en punten liggen zodat ze minder prijsgeld krijgen. Ik hoop dat je een grapje maakt en anders moet je eens gaan afvragen hoe serieus je die "bronnen" moet gaan nemen. Een coureur vervangen kan een team gewoon altijd doen en McLaren heeft nu juist veel belang bij om goede prestaties te laten zien.

@bvonk, natuurlijk is dat een grapje en nog wel sarcastisch bedoelt voor raketbeest. die beweerd dat "bronnen binnen de paddock" lol.

@bvonk,

Zal het speciaal voor jouw nog een keer uitleggen in 'jip en janneke' taal ok?
Als er een nwe update is waar er maar 1 van beschikbaar is, aerotechnisch of anders, dan gaat die bij Alonso op de wagen. Zo duidelijk voor je?
En denk je dat dit nooit eerder gebeurd is? Gelijke kansen in de F1 bestaat haast bijna niet. RBR is een van de weinige (top)teams die dat volgens mij wel doen.

@raket beest eerst heb je het over bronnen binnen de Paddock en daarna over artikels op het internet! Geloof jij zelf nog de onzin die je uitkraamt??? Manmanman en ergste van alles is dat je hier door sommigen nog wordt aangemoedigd om deze onzin hier te plaatsen. Je hebt nog geen enkel teken van kennis over de f1 gegeven dus die bronnen van jou stellen zeker niks voor. Of Vandoorne wel of niet bij McLaren is volgend jaar zal de tijd wel uitwijzen maar voorlopig komt er van de McLaren kant geen kritiek en zijn ze nog steeds positief over hem. Ik denk dat zij ook wel een beter beeld hebben van de situatie en het feit dat zijn teamgenoot de beste van het veld is helpt ook niet. Ook staat Alonso erom bekend een team en de ontwikkeling volledig naar zijn hand te zetten. Elke teamgenoot op Hamilton na heeft het afgelegd tegen Alonso en sommigen daarvan hebben toch een mooie carrière uitgebouwd.

Verschillende Engelse journalisten hebben het gemeld, oa Buxton en Priestley. In Nederland Allard Kalff. Die weten drommels goed hoe het zit hoor maak je geen illusies Stoffel is na dit seizoen exit au revoir.

@MAXIMILIAAN
En ik zal het jou in Formule 1 taal uitleggen, een update maakt niet het grote verschil wat we al heel het jaar tussen Alonso en Vandoorne zien. Natuurlijk zal er soms een update gebruikt worden bij de ene en niet bij de andere, dat hebben ze zelfs expres gedaan in de testdagen van deze week. Maar dat verklaart echt niet het verschil in kwalificatie en punten 8 vs 32.

Wil hiermee niet zeggen dat Vandoorne het niet kan of weg moet maar nu komt het er nog niet uit en dat moet wel veranderen. Voor een oordeel is het nog te vroeg en dat weet McLaren ook en daarom krijgt hij gewoon zoveel mogelijk gelijk materiaal als Alonso en zal het oordeel voor 2019 pas laat in dit seizoen komen zoals normaalgesproken bij McLaren.

@bvonk dat verschil in punten komt er ook door de uitvallers waardoor Alonso 6de werd en dus een pak meer punten als een 9de plaats. Als Alonso gewoon 9de werd en Vandoorne 11de was het verschil al een pak kleiner. En een update kan zeker 3 tienden verschil maken in quali. Maar ben het wel eens dat Vandoorne meer moet tonen. Zijn race in Bahrein was best goed en de slechte start daar was te wijten aan foute programmatie van de software omdat het team het gripniveau verkeerd had ingeschat, maar hij moet beter doen. Ben er wel van overtuigd dat hij het in zich heeft.

@BOX1986
McLaren zit dit jaar elke race in de middenmoot dat was vooral vorig jaar anders, toen zaten ze er af en toen in en was het dus lastiger om echt punten te pakken. We zullen zien hoe het dit seizoen verder gaat maar ik verwacht dat McLaren een goede kans heeft om uiteindelijk de vierde plek te pakken.

Zorgen dat je niet of zo min mogelijk uitvalt hoort ook bij de sport en daar is McLaren op dit moment goed mee bezig. Punten zijn dan gewoon niet meer of minder dan verdient.

@bvonk jammer dat stoffel de laatste race uitviel dan ;)

@BOX1986
Gebeurde vorig jaar ook, toen vielen zelfs beide McLarens uit. Nogmaals allemaal verbeteringen.

"een update maakt niet het grote verschil wat we al heel het jaar tussen Alonso en Vandoorne zien. "

Blijf dat vooral vasthouden. Ik schat Alonso niet zo hoog in als jij, maar Vandoorne mag iets meer krediet ontvangen. Een verschil van een sec met hetzelfde materiaal? Geloof je dat zelf?
Mnee..echt niet.

Zal ik zeker vasthouden en de reden is erg simpel. Geen enkel team kan elke gp een update die "een seconde" goed maakt. Als dat zo was dan stond McLaren al lang bovenaan in de wk stand ?.

Ik zeg nergens dat Vandoorne echt zoveel slechter is maar wat er uit moet zouden komen dat lukt op dit moment niet maar hoop dat daar snel verandering in komt.

@bvonk, Alonso zal op ervaring zeker het verschil kunnen maken, maar zo groot als het nu af en toe is, kan niet puur aan de rijder zelf liggen. En dat probeerde ik dus uit te leggen.
McLaren is geen RBR en dus niet echt de beste graadmeter. Daarbij sla ik Alonso niet hoog aan als het aankomt op een sfeermaker binnen een team. Laat staan dat het een teamplayer is. Dat maar het voor Stoffel extra lastig. Ik geef m de voordeel vd twijfel.

Kijk! Nu ga je opeens met ervaring komen dat is toch iets heel anders dan alleen updates die het grote verschil maken. Maar de ervaring zal zeker meespelen en ook ik geen hem nog het voordeel van de twijfel en daarom zeg ik ook steeds dat we het seizoen maar even moeten afwachten. Natuurlijk zal er soms een update wel op de ene en niet op de andere wagen zitten maar McLaren is een team dat makkelijk beide wagens kan voorzien van dingen die echt werken en dat zal dus nooit steeds weer een verschil van 1 seconde maken.

Hij zou Alonso wel even zoek rijden... :)

Toen hij voor Alonso moest invallen, reed hij een uitstekende race.
Halsoverkop ingevlogen vanuit Japan, meteen VT rijden met een jetlag.
Maar ik geef het je te doen, als rookie meteen Alonso hebben
als teammate. Een door de wol geverfde top coureur, die alle kneepjes
van het vak door en door kent. Deinst nergens voor terug.
Stoffel is het tegenovergestelde. Veel te netjes, vriendelijk en onervaren.
Naast Alonso verbleekt meer dan de helft van de grid als teammate.
Mocht Alonso nog een jaar doorgaan, zou het voor Stoffel misschien
beter zijn om een andere teammate te krijgen bij een ander team.
Mocht volgend jaar Norris bij McLaren rijden, wordt het ook een hele klus.

Laten we niet vergeten dat we van Stoffel ook wel het maximale mogen verwachten in zijn tweede jaar F1. De jongen is 25 en heeft een hele lange vooropleiding gehad. Voor iemand die zo goed bevonden werd is hij gewoon enorm aan het tegen vallen. Zijn teamgenoot is goed, maar zit wel in de herfst van zijn loopbaan F1.

Stoffel heeft eigenlijk ook helemaal geen bijzondere dingen laten zien. Ik kan me nauwelijks een mooie actie van hem herinneren, terwijl Stroll of Gasly al meteen iets opzienbarends lieten zien, terwijl die laag ingeschat werden.

Ik geloof niet meer in hem of hij moet nu schijt hebben aan zijn Belgische karakter en gewoon vechten met het risico dat hij wint of verliest.

@Neppatsrev, wat voor opzienbarends hebben Stroll of Gasly al meteen laten zien?
Ik kan me niet het herinneren dat gezien te hebben.

Ben je Gasly in Bahrein vergeten?

Snork, is het een reactie op mijn reactie?
Bahrein kan een uitschieter zijn geweest net zoals de 3de plaats van Stroll in Azerbeidzjan in 2017. Of de overwinning van Olivier Panis in Monaco 1996.

@Axel Stroll heeft twee keer een 'redelijk' strakke race gereden, verder vind ik hem niet F1 waardig, en Gasly heeft die keurige 6de plek en laat ook zien dat zijn teamgenoot niet uit het juiste hout gesneden is. Bovendien zijn deze jongens nog echt jongens met relatief weinig ervaring. Dat kun je van Stoffel niet zeggen.

Er staat iets bij dat de Vries testend in de simulator zij dat Alfonso liever overstuur had en Stoffel liever onderstuur. Dit was bij ziggo en tis al een poosje terug.

Mocht mijn mij brein mij niet in de maling dan zou dit effect kunnen hebben. Als de mcl een listige achterkant dan kan ik mij voorstellen dat Alonso qua voorkeur en ervaring er beter mee uit de voeten komt.

Als dat zo is heeft Stoffel zeker moeite met aanpassen, iets wat je als toptalent wel moet kunnen. Ik vind hem soms ook een beetje stoffig overkomen, hup man peper in je reet en zeggen waar het op staat.

Leclerc schijnt ook de laatste races ook gewisseld te zijn tussen overstuur en onderstuur( welke hij nu rijdt weet ik zo niet meer). Die rijdt de spreekwoordelijke sterren van de hemel.

mocht het kloppen dan past hij zich natuurlijk aan, echter rijdt je dan niet in je voorkeur tegen Alonso.

Nee klopt, maar om de top te bereiken moet je dat wel kunnen. Maar dat is mijn persoonlijke mening.

Zijn debut in de McLaren in Bahrein zag er veelbelovend uit. Dat was een wagen met veel minder grip. Kan zijn dat de huidige wagen (veel meer downforce en bredere banden) hem gewoon niet lekker ligt. Ik vind dat wel een plausibele verklaring. Stoffel heeft genoeg talent, dat weet iedereen, maar het komt er nog niet echt uit.

@RED SLOW Het was met Brabham wel zo dat hij dat jaar de enige was die een enigszins betrouwbare motor had. Lotus en BRM gebruikten een opgeboorde 1500cc Coventry Climax van 2000cc. Later kwam daar de H16 van BRM voor in de plaats en dat was een drama. Cooper-Maseratie was flut.
De enige met een knappe 3 ltr. was Ferrari won er twee waarvan een door John Surtees die later het team verliet met ruzie, anders was het misschien nog anders gelopen.
Er waren dat jaar maar negen gp's waarvan er vijf telden voor het wk.

@ MOTORI-ARTE

Een echte coureur wil een neutrale auto maar:
Meer achtervleugel of minder voorvleugel maakt dat de auto onderstuurt.
Meer voorvleugel of minder achtervleugel maakt dat de auto overstuurt.
Ik neem aan dat Stoffel iets te zeggen heeft over zijn eigen vleugel afstellingen en dus de auto kan aanpassen naar zijn eigen wensen.

Komt mij dan ook over als een flauw excuus.

Ik begreep wel dat de huidige generatie F1 meer de neiging heeft om onderstuurt de bocht in te gaan en halverwege de bocht ineens over te willen gaan naar overstuur.
Hier moet je als coureur wel mee om kunnen gaan. Als je het echter geschopt hebt tot één van de beste 20 coureurs dan mag dit ook verwachten van een coureur.

@jim clark,
Dank voor de aanvulling, zo was het mij nooit uitgelegd. V

Meer voor of minder achtervleugels is slechts een mini onderdeel. Over het algemeen wordt er gebruikt gemaakt van verschil in rijhoogte. Rijhoogte heeft weer een zeer ruim effect op het krachtige groundeffect. Dus hogere achterkant kan meer groundeffect geven omdat de hoek groter is. Dus de auto is in de basis sneller, alleen door de hellingshoek of zoals het in de F1 Rake genoemd wordt heeft de auto de neiging om meer overstuur te hebben. Veranderen van voor of achtervleugels is werkzaam bij GT auto’s. In de F1 hebben de vleugels een zeer groot effect op het afsluiten van de rake, aangezien er geen hovercraft achtige flaps aan de zijkant mogen zitten.

Een team als McLaren kan denk ik echt wel updates regelen voor twee auto's. Het is nog altijd een groot team qua formaat, al blijven de prestaties wat achter.

En al zou Alonso een paar keer de voorkeur hebben gekregen, dat verklaart nooit het verschil dat er nu is. Bij Red Bull heeft Verstappen dan wel Ricciardo ook regelmatig een weekend eerder een (motor)update gekregen. Ondanks dat bleven de verschillen altijd klein.

Vandoorne heeft ongetwijfeld talent. De groten der aarde zeggen het nket voor niets. Ik denk echter dat Hill wel een beetje een punt heeft. Alleen de vraag is of je dat aan kan leren. Hij hoeft niet eens per se gemener te worden, hij moet alleen meer gaan racen en risico nemen. Kijk naar Magnussen, die heeft denk ik minder talent maar rijdt zich wel ieder weekend in de kijker en staat waarschijnlijk hoger op het verlanglijstje van de teams dan Vandoorne. Nu is Magnussen het andere uiterste qua katakter op de baan maar onze Zuiderbuur zal zich echt meer moeten laten zien. Het is een sympathieke kerel dus ik hoop dat het hem lukt. Misschien is weg gaan bij McLaren niet eens zo'n slecht idee. Want als dit zo doorgaat leidt Alonso hem naar de slachtbank.

Hoewel hij mij niet vertuigd heb kan ik mij voorstellen dat topteams juist een vandoorne willen. Rijdt in de discipline, nauwelijks betrokken bij incidenten en heeft van nature toch een goed pace. Hij doet mij een beetje lijken op een Bottas (die overigens een ijzersterk seizoen tot zover rijdt).

Vorig jaar was dit vaker het geval. ALO kreeg de update omdat er maar 1 onderdeel van was. Dit jaar is dat minder.

Het verschil zit in de verschillende rijstijl en afstellingen. De auto wordt volgens de voorkeuren van ALO ontwikkeld. Dat begrijp ik best, zeker gezien het resultaat wat ALO eruit haalt. Vorig jaar was het in het eerste deel van het jaar ook zo: ALO duidelijk (te ver) voor Stoffel (al viel het minder op omdat de MCL meer uitviel dan finishte). In het tweede deel van het jaar zat Stoffel er opeens bij, een aantal keer voor ALO. In de interviews toen hoorde je Stoffel zeggen dat de engineers meer naar hem luisterden en hij de auto meer naar zijn hand kon/mocht zetten. Dan komt het vertrouwen in de wagen en kan je wel die paar extra tienden uit de wagen persen.

Misschien is het net dat wat een Hill (en anderen) bedoeld: klop eens harder op tafel dat de MCL33 nr2 op maat van Stoffel gezet wordt. Zijn rijstijl hoeft hij helemaal niet te veranderen. een Stoffel met vertrouwen rijdt menig piloot om de oren.

Als ik kijk naar de Kwalificaties dan zit vaak Vandoorne er dicht achter soms net dat verschil tussen q2 of q3. In de race is Fernando denk ik net even wat aggressiever. Zijn starts zijn vaak erg goed en dat bepaalt tegenwoordig al veel voor het verloop van de wedstrijd.

Dat blijft testen met wellicht hele andere aero en setup..

En dag 1 2 seconden erachter, het is testen daar kan je geen pijl op trekken. Enkel het team weet wnr ze met dezelfde afstelling, aantal benzine, zelfde banden etc.. rijden

Dan moeten ze flink iets verpest hebben tijdens de Q zaterdag, indd Norris 2 tiende sneller op de soft band

@F1NETNL

Je schijnt de temperatuur van de baan te vergeten.
Dat is één van de reden waarom Mercedes op zondag ook beter presteerde.
Je vergelijkt twee rijders zonder te weten met welke afstelling ze rijden, en of ze wel met dezelfde opdracht bezig zijn.

Norris heeft nog geen F1 races gereden hé.

Klopt dit adviseer ik ook al geruime tijd. Voordat je het weet wordt je bedankt en vervangen door 'de nieuwe Britse hoop' Lando littleman Norris.

In de eerste ronden is Stoffel te voorzichtig en verliest hij vaak meerdere plaatsen, die hij gedurende de race weer moet zien goed te maken. Lijkt wel alsof hij niet goed is in midpack starts.

SERGEANT GNEISBAARD

Daar heb je wel een punt hoor.
Het lijkt wel alsof ie zijn materiaal wil sparen in de start.
't is mij ookal ter oren gekomen uit andere raceklasse.

@Stoffelman,

Is dat niet iets wat hij met zijn race engineer hoort te bespreken?
Als hij dat in de andere klassen ook al deed, hoort zijn RE toch
te zeggen dat dat niet werkt.

@PIETJE BELL

Ik ben alvast niet op de hoogte of hij dat bespreekt, ook niet of zijn RE daar over spreekt hé.
Zelf heb ik het ook maar gezien van horen zeggen. ;-)

Stoffel mag (buiten de behoudende starts) sowieso wel wat meer risico's nemen, dat het dan een keer fout gaat is nog altijd beter dan gewoon een beetje risicoloos meetuffen en hopen op uitvallers.

@SCHWANTZ34

Ik heb de afgelopen dagen geen enkele radioboodschap gehoord waaruit blijkt dat ie wacht op uitvallers.
Mja, jennen is makkelijker dan kijken en luisteren hé.

Ik weet dat niet alle radioboodschappen op tv worden uitgezonden, maar met F1TV PRO zijn ze wel te horen.
Dat is het grootste voordeel dat je hebt.

Ach, zo erg is het allemaal niet hoor.
Als je goed kijkt ziet het er een pak beter uit voor Stoffel dan de meeste mensen denkeen.
Bij het bekijken van races via onboard, merk ik dat iets andere lijnen rijdt dan Alonso, ook technisch te zuiver.

Bij Mclaren zijn ze zeer over hem te spreken, ze hebben hem wel te lang als testpiloot gebruikt tijdens races.
Net als bij Ferrari is alles gericht op één man, namelijk Fernando.

Als je het niet ziet, wil nog niet zeggen dat het niet gebeurt hé.
De tv regie heeft voor die dingen gewoon geen aandacht, da's alles.

Stoffelman... zucht.... Vandoorne is geen aanvaller, is geen verdediger gebleken in de eerste 25 races. Een coureur die zuiver zn rondjes afwerkt maar absoluut niet interessant voor de regie. Wat inhoudt dat hij niet vaak genoeg vecht. da's alles.

@TYLAHUNTER

Heb je al eens een volledige race bekeken op enkel onboard ?
En dan bedoel ik niet de onboard die op tv gegeven wordt hé.
Doe dat en je krijgt een heel ander beeld van Stoffel.

Nee sorry.. Te druk bezig met de sensationele lijnen van Alonso onboard te bewonderen. Als voormalig auto en motorcoreur (niet heel denderend hoor! Formule BMW was mijn hoogtepunt in de auto's en de TT Island of Man op de motor) zijn die lijnen op t randje van het asfalt prachtig.

Moe wel benadrukken dat die Formule BMW ervaring in 1999 alleen een test was. De beruchte TT (island of man) heb ik wel absoluut mogen rijden.

Isle of man* die auto correctie telkens.

@TYLAHUNTER

Als jezelf niet als denderend omschrijft weet ik genoeg wat je bedoeld.

Mijn cariere als racer was niet bepaald denderend nee. Daar moet je op een bepaald moment eerlijk in zijn. Wat leuke momenten beleeft maar vooral enorm veel stress. Hierdoor snap ik wel goed hoe het spelletje werkt en wat ideale racelijnen zijn. Ook al kon ik ze zelf niet perfect halen. Mijn cariere als investeerder bracht me uiteindelijk veel meer plezier. Daar gaat t ook om in t leven.

Wat heeft Max hier precies mee te maken, Rikkie?

@RIKKIE

Het eerste heb ik ook ergens gelezen.
Het tweede laat ik voor rekening van Max zelf, hoewel het er eigenlijk niet eens iets mee te maken heeft in deze topic.

U bent geen f1 kenner vriend. U gaat enkel af op wat U op tv ziet. Stoffel zal jaren bij Mc laren rijden