Ferrari introduceerde afgelopen weekend de spiegels op de Halo. De meningen lopen ver uiteen als het gaat om het design en de vindingrijkheid van het ontwerp. Velen vinden het afschuwelijk maar er zijn ook genoeg mensen die het prachtig vinden.
De FIA is minder gecharmeerd en heeft nu de Ferrari-spiegels verboden voor de Grand Prix van Monaco. Het staat de teams nog steeds toe om de spiegels aan de Halo te bevestigen, maar niet op de manier zoals Ferrari het heeft gedaan. De Italianen hebben ook aerodynamische elementen toegevoegd, en dat is zeker niet de bedoeling aangezien het nu te veel aerodynamisch voordeel op zou leveren.
In een verklaring van de FIA probeert men duidelijker te zijn: "Alle bevestigingen moeten een structurele bijdrage leveren aan het montagesysteem. Als meer dan één bevestiging wordt gebruikt zullen we mogelijk vragen om het tegendeel van aerodynamisch voordeel te bewijzen door een fysieke test en dit te demonstreren."
Het is nog niet bekend of Ferrari haar design gaat aanpassen en op een andere manier de spiegels aan de Halo bevestigt of de oude manier gaat gebruiken.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik vond het mooi, en slim gedaan van Ferrari. Een extra vleugeltje was gewoon slim gedaan. De Fia moet wat slimmer worden in het omschrijven van wat mag en niet mag.
Je conclusie is correct, slim slimmer slimst. Echter dat geld niet voor de FIA helaas.
Het is natuurlijk wel heel lastig te omschrijven wat er allemaal niet mag.
Zal vast weer ergens iemand zijn die dan toch iets vindt wat niet op de lijst staat.
Iets meer vrijheid in de toepassing van ontwikkelingen zou de FIA gewoon moeten doen.
Alles is uiteindelijk te kopieren.
@jeroen
Hoezo moeilijk te omschrijven wat allemaal niet mag? Als de FIA de omschrijving die ze nu ter verduidelijking geven meteen zo geformuleerd had, dan had Ferrari deze constructie meteen al niet toe kunnen passen.
De FIA blinkt hiermee opnieuw uit in het onderschatten van de vindingrijkheid van de F1 ontwerpers.
Moeten de spiegels of het aerodynamische element er nu vanaf? Want er staat in het stuk dat het bevestigen van spiegels aan de hale wel toegestaan is.
Ik ga ervan uit dat de spiegels op de halo eraf gaan en dat ze binnenkort weer met een nieuw foefje komen, om daar dan weer 1 race voordeel uit te halen ;)
@MAXIMILIAAN
Het gaat niet om de spiegel, maar om de manier waarop die bevestigd is op de Halo.
De bevestiging mag geen aerodynamisch voordeel opleveren.
De spiegel op zichzelf is dus het probleem niet.
@Stoffelman, voor zover ik begreep ging het enkel om die extra winglet die ze erop gemaakt hadden
@JEAN ALESI
Inderdaad, het is een onderdeel van de spiegelbevestiging, samen met het dunne staafje.
Halen ze die wing van de spiegel is er totaal geen probleem meer.
Nog anders gezegd, indien ze die winglet van de bevestiging halen, heeft dat dunne staafje ook geen functie meer.
Wat overblijft is gewoon de klassieke bevestiging.
Ik kan geen Ferrari spiegels meer zien of horen. Je wordt overal dood gegooid met dit nieuws.
Het gaat helemaal niet om de spiegels... het gaat om die vleugel erboven.
Een tegen een team als Williams zou ik zeggen: doe die op het chassis laten zitten, en op die hoepel ook maar 2 erbij. Je hebt ze hard nodig.
Beste zou zijn van die grote vrachtwagenspiegels incl dodehoekspiegel aan de halo van die Williams hangen
@Beri, sorry vorig jaar was Sauber nog de sjaak maar die zijn niet langer de hekkensluiters ;-)
Tnx Mojito. Maar het komt allemaal wel goed. Oprecht heb ik het volste vertrouwen dat de weg waarin Williams is ingeslagen een weg is die perspectief biedt. Misschien niet zo voor de FW41 dit jaar, maar wel dat de ideeën en opgedane ervaringen met de FW41 de FW42 een monster van een auto maken die meteen mee doet om het podium.
Ik weet het: wishfull thinking. Maar je moet wat als Williams fan ;)
Williams heeft geen spiegels nodig..er rijd niemand achter hun
Om eerlijk te zijn Beri, vrees ik het einde van de naam Williams.
Ik geloof niet zo dat Claire de renstal nog lang serieus door wil/zal zetten, maar dat nu alleen nog uit symphatie voor haar vader doet.
Als die niet meer is denk ik dat ze de boel heel snell verkoopt. Stroll GP zal het dan wel worden ofzo.
Claire houdt het schip drijvende maar daar is alles mee gezegd, hoop dat ze op termijn het veld ruimt en iemand met visie de boel overneemt!
ferrarie die geen gelijk krijgt van hun fia dan kun je er van uitgaan dat het spiegel gebeuren geen voordeel geeft anders geven ze het niet op .
dan had de fia anders geoordeeld als zijnde ferrarie verlengstuk
..............
Uit alleen het respect van zo’n legendarisch merk als dit mag je Ferrari best wel goed schrijven.
de FIArrarie heeft het pas verboden nadat de spiegels niet bleken te werken..
Precies dat Mr. Monza. Die spiegels verbieden doet Ferrari minder pijn en de "geloofwaardigheid" van de FIA wordt maar weer eens onderstreept...
Grappig; oud nieuws met een niet kloppende kop erboven. Heb ik het toch weer gelezen...
Precies!
De kop zegt; "Ferrari moet spiegels van Halo halen voor Monaco"
Verderop staat dat de fia zegt: "Het staat de teams nog steeds toe om de spiegels aan de Halo te bevestigen"
Uit het stuk blijkt dat de spoiler er af moet, niet de spiegel. Kop is feitelijk onjuist dus, zoals uit de tekst is op te maken.
Alweer?
Het gaat om beide spiegels blijkbaar ;)
kant?
De FIA sloopt de Formule1 naar mijn mening. Tjonge laat teams innovatief zijn daar moet de formule voor staan belachelijk dat Ferrari een gat in de maas heeft gevonden dat dit direct met een "nieuw" regeltje weer moet zorgen dat een slim idee in de prullebak zit.
De regel is naar mijn mening helemaal niet onduidelijk, Ferrari heeft zich gewoon van de domme gehouden en FIA had die spiegel er in Spanje direct af moeten trappen.
Er mogen wel spiegels aan de halo gemonteerd worden, maar in dat gebied mogen geen aerodynamische elementen aan de auto zitten. Als Ferrari de spiegelsteun dan toch een aerodynamische vorm geeft, vraag je er gewoon om.
De draagarm zelf zal natuurlijk altijd een aero werking hebben, ze hebben er een tweede velugel opgezte en dan om aan de regel te voldoen dat het geen vleugel is maar een 2e draagarm er een visdraadje aan gehangen dat dan zogenaamd de Spiegel structureel ondersteund. Ik dnek dat we in Monaco een ander ontwerp zullen zien dat nog steeds 2 draagarm met aero werking heft maar niet meer zo blatantly obvious alleen maar Aero is.
Kinderachtig van FIA.
Waarom niet toestaan ter faveure van het kampioenschap?
Zoals ze dat ook in Bakoe 2017 toegaven door geen zwarte vlag voor Vettel te zwaaien.
Nergens voor nodig, want zo hou je het wk toch nog een beetje spannend en weg met al die straffen. Wel sneu voor teams die de boel wel op orde hebben.
Ik lees liever, halo verdwijnt door onhandige positie spiegels
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
Dat is om nog een beetje geloofwaardig te blijven, gelukkig knijpt de FIA wel een oogje dicht bij de olie en batterij trucjes van Ferrarie........