Bord bij Jumbo Racedagen: "#F1 2020 #CircuitZandvoort"
Gepubliceerd op 21 mei 2018 10:23
84
Door: Rik Klein Entink
Voor velen een droom die steeds dichterbij de werkelijkheid komt naarmate er meer nieuwsberichten zijn: een Formule 1 Grand Prix in Nederland en dan het Circuit van Zandvoort of in op het TT Circuit in Assen.
Gisteren waren de Jumbo Racedagen op Zandvoort en daar stond een bord langs de baan die weer extra voeding aan geruchten zal geven. Het Formule 1-logo met daarachter 2020 en #circuitzandvoort. Geintje van de fans? Wellicht dat we binnenkort meer komen te weten over deze uiting langs de baan.
Onze prins heeft dus al 250 euro uitgegeven aan een spandoek... Pfff Zandvoort is een circuit waar je een schildpad nog niet in kunt halen. Leuke bochten, leuk voor het geluid, leuke historie op de toen nog lange baan maar voor de moderne F1 bolides van nu...
Polleken het maakt niet uit in welke kleur je een logo plaatst, als er copyright op zit mag je het niet zomaar overal gebruiken. Ook al zet je het logo in het paars neer met witte stippen en is het origineel rood, copyright = copyright.
@RICE:
Als het een ludieke actie van wat fans is geweest, maakt het helemaal niets uit.... Maar als het circuit dat heeft gedaan, dan kan de F1 wel om centjes gaan vragen
Niet zo moeilijk, als daar al wat over gezegd zou worden, wat ik betwijfel, weet toch zeker niemand wie dat geplaatst heeft... Een te enthousiaste fan waarschijnlijk....
Ik vind het echt een rare snuiter die Berhard van Vollenhoven. Twee dagen geleden deelde hij nog mee dat een F1 GP in Zandvoort onmogelijk is zonder overheidsgeld, en dan nu een nietszeggend bord met #F1 2020. Ook die claim van een tijdje gelden, dat hij DE promotor van de DutchGP is, ongeacht of die nou in Assen. Zandvoort of Rotterdam word gehouden. Je reinste bullshit als je het mij vraagt. En nu dit trucje, een hype proberen te crëeren met een hashtag. Komt alleen maar een hoop gebakken lucht uit Zandvoort, die figuren daar moeten van de drugs afblijven. Vraag me ook af of Liberty Media blij is met dit soort fratsen.
ik zal het sterker vertellen,....de pitboxen zijn te wijnig of te wel het rennerskwartier is te klein voor al de hospitality's, als redbull met zn uinit komt zit het al vol,..nog maar te zweigen over als zij een stekker int stopcontact steken,...zit zandvoort zonder stroom,..moeten ze een verlengsnoertje uit de noordzee halen bij een windmolen,.....wat een antieke rommel isset daarow,.
@FREDEX Zeker nooit op Monza geweest? De laatste 4 teams zaten daar tot een paar jaar geleden in veredelde garage boxen... Ik was er in 2010 en echt alles daar was verroest of aan het afbrokkelen... Daar kunnen ze prima omheen filmen want er zijn nog meer circuits van dat caliber.... Dus dat zal ze echt niet tegen houden...
Onze prins heeft dus al 250 euro uitgegeven aan een spandoek... Pfff Zandvoort is een circuit waar je een schildpad nog niet in kunt halen. Leuke bochten, leuk voor het geluid, leuke historie op de toen nog lange baan maar voor de moderne F1 bolides van nu...
Ik hoop echt dat er een GP in Nederland gaat komen, maar wel met een mooie en goede baan + infrastructuur. Ik wil me als Nederlander niet schamen voor onze GP op een amateuristisch baantje. Dan hoeft het voor mij gewoon niet.
Zowel Zandvoort als Assen vind ik ongeschikt op dit moment. Zandvoort moet flink worden opgeknapt en de baan behoorlijk verbreedt... Voor beide banen geldt dat inhalen onmogelijk is, dus moet er een extra gedeelte aan worden toegevoegd waar auto's elkaar kunnen uitremmen. In Assen zie ik een mogelijkheid om na de Veenslang een hairpin aan te leggen, maar in Zandvoort....?
@Rogier, zou ik ook zeggen als pole bijna een zekerheid is.
@DBgates, ik begreep laatst dat Assen juist een mooie relatief brede baan heeft in vergelijking tot enkele circuits op de huidige kalender. Dus als ze het mogelijk maken voor F1 om wat van de motoGP bochten over te slaan met een shortcut en zo langere rechte stukken te hebben, dan waarom niet?
Ik zie persoonlijk het modernere Assen meer zitten dan Zandvoort. Zeker als je de race een keer wil bezoeken zonder een week reistijd. :P
buiten het circuit om. gistere en vandaag kan zandvoort alle auto's en mensen al niet aan die naar het circuit willen. dan nog de dagjes mensen voor het strand. geloof me een gp op zandvoort komt er nooit. infrastructuur laat het simpelweg niet toe. met 2 wegen ernaar toe die bij minste of geringste al helemaal vast staan is gewoon geen optie.
Een stratencircuit in Rotterdam zou de meeste kans maken. Afhankelijk van de tekeningen die voor de aanpassingen van Assen zijn gemaakt, kan dat ook wellicht een optie zijn. In Zandvoort moeten ze van de drugs afblijven, stelletje mafkezen daar. Zandvoort is in geen ENKEL opzicht een realistische optie voor het hosten van een GP.
Geen 1 circuit is een optie als Belgen, Duitsers, Engelsen, Italianen en Spaanse fans bij ons de grens oversteken om naar de race te gaan. Dus....volgende argument please.
Mogen ze wel beginnen met bouwen en aanpassen....zal qua toegangsprijzen wel meevallen of zullen ze de hoofdprijs vragen om in het zand te mogen zitten?. Zie een GP gewoon in NL niet gebeuren. Zo goed als elke Europese GP heeft het financiëel zwaar. Kan me daarom ook niet voorstellen dat alle investeringen en fee terug verdiend worden.
Nederland wou enkele jaren geleden ook het WK organiseren. Dat feestje zou een stuk duurder geweest zijn. Dus wanneer de politiek mee gaat doen, is het haalbaar.
Maar de vraag is of het relistisch is. De meeste Nederlands kijken puur alleen formule 1 omdat Max meedoet. Mocht hij een keertje (om wat voor reden dan ook) stoppen met de formule 1, dan zal er weinig animo zijn voor een GP op Nederlandse bodum.
De echte formule 1 liefhebbers gaan toch liever naar de mooiere circuits op de kalander.
Als ik kijk naar de Jumbo Racedagen lijkt me dat er voldoende animo is. Daarbij gaat Max nog wel een paar jaar mee. Ik geloof ook niet in de concurrentie met Spa en Duitsland. Dat zou misschien een paar jaar geleden gespeeld hebben toen er in Nederland en Belgie anderhalve hondenkop naar een GP keken maar nu kan je elk weekend een GP vullen met toeschouwers, zolang het een beetje betaalbaar is.
@F1FAN1993, ik denk dat het wel meevalt met het animo zonder Verstappen. De DTM wordt op Zandvoort ook altijd goed bezocht, zo ook de Historic GP. Ik verwacht dat een F1 race in Nederland gewoon stijf uitverkocht raakt, met of zonder Max.
@Joeppp, vergeet daarbij even niet dat entree naar een F1 race prijzig is. De Jumbo Racedagen kaartjes waren gratis bij de Jumbo op te halen. Hoeveel van het volk dat er deze dagen waren zouden ook gekomen zijn als ze entree moesten betalen?
@moetdatnou, ik denk veel als je ziet hoeveel er inmiddels ook naar Oostenrijk en andere landen gaan. Nederland is een rijk land met een hoog gemiddeld inkomen.
HET WK organiseren?? Welk WK? Fierljeppen ? Als je voetbal bedoelt , één van de weinige toernooien waar ,als alles meezit, flink geld aan verdient kan worden , ook door de organisatie ... Zit er bij een GP niet echt in...
F1 in Zandvoort? hou toch op mensen, wat een waardeloze bende daar. 2uur werk gehad om daar weg te komen, laat ik het nog maar niet hebben over het ouwe bende om de baan. Snap niet eens dat ze er over praten om daar een F1 race te organiseren schaam je Zandvoort!!!
EEN vieze bende.
Het hoeft voor mij ook niet in Zandvoort hoor, maar wegens de drukte hoef je het niet te laten. Ben een keer of 8 naar verschillende F1 gp's geweest, maar overal was het drama om er te komen en al helemaal om er weer weg te komen en dan ging ik nog wel met de motor. 1x met de auto naar de Nürburgring geweest, dat was eens maar nooit weer.
@Fireblade, dan doe je toch iets niet goed ;-) 2 jaar Spanje niet veel langer dan half uurtje in de file gestaan en de GP van Duitsland geen minuut in de file gespendeerd.
Spa daarentegen, 5 uur stapten we in de auto 8 uur waren we over de grens en stonden we nog in de file, en dit was voor de max mania. Spa eens maar nooit weer :P
Maar Zandvoor is idd onmogelijk, als ik de infracstructuren van Duitsland/Spa en Spanje vergelijk met dat wat er in Zandvoort ligt (ben der toevallig van de zomer een keer geweest voor het eerst sinds 01) dan zou ik als Nederlander nooit van mijn leven een kaartje voor die GP kopen. Dan moet je op donderdag al gaan om zondag niet in de file te komen staan, om over het station nog maar te zwijgen. (1 lijn met een simpele sprinter van amsterdam centraal)
Het zal idd per circuit verschillen, maar feit blijft dat er ca 100000 man tegelijk weg wil dus sowieso druk. Bij het ene circuit kan dat via 6 uitvalswegen en bij Zandvoort idd maar via 2 (rechtsaf het circuit af, of linksaf)
@ naldor: het hangt er bij Spa af welke route je neemt. Als je braaf bij Maastricht de grens over gaat, ja dan kom je in de Max-file ja. Je had er bij Stein afgemoeten, de A76 richting Duitsland, en vervolgens de A44 richting Belgische grens. Ook 5 uur in de auto gestapt, om 6.30u aangesloten in de eerste korte file vanaf de afslag richting het circuit. De terugweg, tja dat was een ander verhaal....
Als je het hebt over gedateerde faciliteiten en ouwe meuk, dan moet je eens naar Monza gaan. Dan is Zandvoort daar nog een hypermodern circuit bij in vergelijking met Monza. Enige voordeel bij Monza is dat je echt binnen no time weg bent omdat je overal door alle wijken om het circuit heen weg kunt rijden.
Ben er zelf nooit geweest, maar Oostenrijk (Spielberg) schijnt wel bijzonder goed georganiseerd te zijn in infra en alle accommodatie.. Maar ik heb het alleen maar van horen/zeggen.. Zandvoort is bijna tragische , wat een armoedig zooitje , maar ook, wat een gemiste kansen om er een echt moderne badplaats te ontwikkelen, (en dat al vijftig jaar) ergste is dat zo,n beetje de hele NLse kust op veel plaatsen zo triestig kleinburgerlijk en achterlopend is...
@bschuit: vorig jaar de Red Bull Ring verlaten: eerste 30 meter twee uur over gedaan, verdere 800 meter ongeveer 45 minuten. Ik had op tripadvisor gelezen dat de logistiek daar zo fantastisch was maar ik en mijn kinderen vonden het minder ;-)
Terrein zelf wel dikke prima, zeker ook voor kinderen veel te doen.
@KROMBACHER de eerste 800 meter was inderdaad een ramp, maar vanaf dat punt heb ik geen enkele file gezien. Je moet alleen niet de snelwegen pakken, daar stond iets van 40km file inderdaad.
@twaron ik geef je helemaal gelijk, het beste is om de Duitsers te vragen of ze het circuit willen platgooien om het dan weer helemaal vanaf de grond opnieuw op te bouwen.
Sergeant: De Max file? Hoe heette die dan voordat Max in de F1 reed, de Schumi file? Zelfs voordat Max uberhaupt geboren was, was het al vanaf Spa tot Eindhoven van file naar file rijden. Daarna kon je redelijk doorrijden.
Er vliegt ook een helikopter met daarop dezelfde tekst, de prins heeft duidelijk een paar euro geïnvesteerd om aandacht te trekken! Maar F1 op Zandvoort is gewoon onmogelijk, tenzij er het circuit en alles voor miljoenen word verbouwd en zelfs dan schat ik de kansen nog niet hoog in....
Die prins moet gaan investeren in het circuit in plaats van praatjesmaker zijn bij de overheid. Gooi eerst maar eens een paar euro in dat circuit. Als je zandvoort en assen nu naast elkaar lecht gaat Zandvoort elke keer verliezen. Nostalgie? yeah right. Dat soort circuits hebben we genoeg maar met alleen nostalgie kom je er niet.
Dat hele circuit moet inderdaad verbouwd worden en tot die tijd komt er echt geen GP in zandvoort.
Zandvoort heeft gisteren op de baan goed laten zien waarom ze bij lange na niet klaar zijn voor de F1. Door de "geweldige" marshals was er bijna een hele zware klapper geweest doordat ze eventjes een Porsche over het circuit naar de andere kant gingen slepen terwijl er geen safetycar op de baan was. Doordat 1 van de Porsche rijders zo scherp was zag hij het en kon die net op tijd remmen en reed ie alleen de sleepkabel stuk en niet de sleeptruck of de andere Porsche.
Het bijzondere was dat 100 meter verder aan dezelfde kant een gat in de vangrail waar ze de wagen veilig konden neerzetten, maar ze besloten om over de baan heen te gaan.
Nou heb ik al geen hoge pet op van de marshals op Zandvoor maar dit was weer een "hoogtepunt" van ze. Kan me nog goed herinneren dat Ralf Schumacher met Williams een F1 demonstratie kwam geven en die wagen in de brand vloog. Het was dat weekend rond de 30 graden en de marshal kwam met z'n brandvrije overall open tot z'n middel heel rustig aanwandelen met in z'n ene hand een ijsje en de andere hand een brandblusser terwijl die auto in de brand stond. Ralf zag het gebeuren en rende naar de marshall, rok die brandblusser uit z'n handen en rende weer naar z;n wagen om hem zelf te blussen.
Sleepkabel brak al voordat die andere Porsche er aan kwam, maar nog altijd had hij een goed reactievermogen om zowel die andere Porsche als de Nissan te ontwijken!
@Atteh, dat kon ik niet goed zien op de videobeelden, maar dat is ook slecht dat een sleepkabel knapt als die een Porsche trekt die rond de 1200 kg weegt. Niet alleen het circuit is in slechte staat, ook het materiaal dus.
Hebben ze dus nog 2 jaar om: de F1 licentie binnen te halen, nieuwe tribunes aan te leggen, mooie snelwegen met goede verbindingswegen te maken, een nieuw pitcomplex te bouwen. Kortom: gaat zeker niet gebeuren....
Op korte termijn is er maar 1 circuit waar aan alle eisen voldaan kan worden en dat is Assen. Maar of je dat wilt is een andere vraag.
Nou assen kom je zeker wel weg, je zit zo weer op de A28. Ik snap een paar mensen niet hier
wat is er nou mis met Assen, is het een niet gun factor of te ver rijden, haha alle ruimte daar.
Die boeren verkopen daar een stuk land en de baan kan breder. Maar ik snap niet waar mensen het over hebben, Monaco Baku of Barcelona daar kun je goed in halen, maar daar hoor je niemand over, nee Assen kan niet wand dat is een Motor GP baan HaHa.
Zandvoort is qua infra zo mogelijk nog een groter drama dan Silverstone, los daarvan verkeerd het circuit (en dan bedoel ik de bebouwing zoals de pits) in erbarmelijke staat. Ik zie het eerder op Assen gebeuren. De benodigde aanpassingen waren daar minimaal.
Je vergeet 1 belangrijk ding, en dat is dat ruim 50% van de bezoekers van de Jumbo dagen gratis kaartjes via de Jumbo hebben gespaard en in Baku en China het overgrote deel van de bezoekers betalende bezoekers zijn geweest. Die komen dus niet zo snel naar een F1 race aangezien dat minimaal 100 euro voor een weekend gaat kosten p.p..
Eind jaren 90 kwamen Schumacher en Barrichello met Ferrari naar Zandvoort samen met rally legende Makkinen en MotoGP coureurs en dat trok toen 100.000 bezoekers op 1 dag, 1 keer raden wat de entreeprijs was? Juist, gratis ;)
Iemand had een mooie droom, zullen we maar zeggen. Zelfs als het circuit op F1 niveau komt, blijft de infrastructuur een enorme bottleneck. Twee kleine toegangswegen. Bereikbaarheid per spoor is ook redelijk beperkt, in dat geval zal je toch voldoende georganiseerde parkeergelegenheid moeten hebben in de omgeving van de stations. Het betekent ook dat (tenzij het opebaar vervoer gratis wordt) de bezoekers extra geld kwijt zullen zijn om op het circuit te komen.
Ik geeft het erg weinig kans.
Echt wel weer Nederlands hier op dit forum om alleen maar te praten over de "onmogelijkheden" en slechte baan waar niet ingehaald zou kunnen worden.
De infrastructuur kan echt wel verbeterd worden. Of geloven we niet eens meer dat wij Nederlands daar toe in staat zouden zijn? Diezelfde Nederlanders die over de hele wereld grote projecten doen, zelfs hele eilanden uit de zee laten verijzen.
En dan de baan waar niet ingehaald zou kunnen worden. De layout is juist heel bijzonder. Alleen start finish en twee andere stukjes zijn recht, de rest is een aaneenrijging van bochten en kromme stukken. Gevolg: bijna overal meerdere ideale lijnen, dus inhalen kan op heel veel plekken. Dat is wel iets anders dan de Herman Tilke creaties die met passer en liniaal zijn getekend.
Een van de mooiste circuits van de wereld, Suzuka, is ontworpen door Hans Hugenholtz. De Japanners hebben hem destijds gevraagd omdat hij Zandvoort heeft ontworpen.
En ja, de voorzieningen zijn wat gedateerd, maar daar kan iets aan gedaan worden.
Dus, stop met gezeur over wat niet kan, maar geloof in wat wel kan.
Ze zijn hier in de buurt al bijna 3 jaar aan het bouwen om een weg van enkelbaans dubbelbaans te maken en daarvoor is er ruim 5 jaar aan besluitvorming etc aan vooraf gegaan. Dat zal bij Zandvoort niet minder zijn aangezien het daar ook meerdere gemeentes treft. Dus ik zie ze niet zomaar even de infrastructuur naar het circuit verbeteren, vooral niet omdat het slechts voor 1 evenement in het jaar is. Bovendien ligt Zandvoort ingeklemd tussen beschermde duingebieden en waterleidingduinen waar 2/3 van het drinkwater van Amsterdam wordt gezuiverd, daar mag niet in gebouwd worden dus extra wegen aanleggen wordt lastig.
Om het circuit formule 1 proef te maken moet o.a. de bocht voor het rechte stuk verlegt worden, daar was 10 jaar geleden al sprake van toen er ook een kans was op de F1. Daarnaast is een extra tunnel naar de paddock nodig ivm de veiligheid omdat de paddock nu slechts 1 smalle tunnel heeft en bij noodgevallen niet alles door die tunnel kan.
De doorgang bij de hugenholtzbocht is ook te smal en de gehele bocht moet hierdoor een stuk verlegt worden. Het pitgebouw moet compleet vernieuwd worden en rondom het gehele circuit moeten twee rijen veiligheidshekken komen van minstens 3 meter hoog. Nu staan er op veel plekken nog alleen een vangrail met daarachter 1 of 2 rijen simpele Heras hekken met een stuk duin ertussen. Die houden bij een grote crash geen racewagen tegen. Bij de bocht voor het rechte stuk kan een wagen bijvoorbeeld eenvoudig over de bandenstappel vliegen omdat er geen hek achter staat.
En dat zijn slechts een aantal verbeterpunten die al minstens 20 miljoen gaan kosten. Wie moet dat gaan betalen? Het circuit zelf niet, die heeft daar geen geld voor. Er wordt al 10 jaar gesproken over o.a. een extra tunnel, nieuw pitgebouw, verleggen van Ary Lyuendijkbocht maar keer op keer zijn de plannen gestrand ivm geld gebrek.
@nitro. onzin wat je zegt we zij gewoon realistisch. nogmaals ze kunnen nu op een mooie dag al niet se toestroom aan en dan heb ik het nog niet eens over de mooie dagen icm events op het circuit. is niets meer mee te doen zoals Rice al aangeeft. heeft niks te maken met negatief zijn of alleen de onmogelijkheden benoemen
Gisteren met trein geweest, was wel druk vanaf Amsterdam maar op zich wel te doen. Op terugweg lekker op strand restaurant gepakt en toen was wegkomen geen enkele probleem meer. Afgelopen 2 jaar na 2 races geweest en wegkomen was op zondag 2x ramp, twee jaar terug lang moeten wachten op taxi en vorig jaar Oostenrijk. Wegkomen van circuit ging op zich nog wel maar daarna was heel Oostenrijk een ramp maar dat lag niet aan race denk ik.....
Stewards deden idd niet altijd meest logische dingen maar daar is simpel aan te werken.
Mits een goede investering, het ziet er nu niet uit, is het wel een haalbaar doel denk ik. Onkosten zullen waarschijnlijk wel terug verdient worden.. Als Spa zich dan zou terugtrekken, zou ik het wel bijzonder jammer vinden..
Moeten ze alleen nog even het circuit verbreden en aanpassen, een nieuw pitsgebouw neerzetten, de paddock groter maken, meer tribunes bouwen en de infratructuur aanpakken
Zandvoort een stap terug in de tijd.
Het circuit met alles daaromheen is uitstekend voor de mannetjes met een te dikke buik en een te dikke bankrekening..mannetjes die elk weekend een cup race houden in hun IKEA gepimpte racewagen.
Niets nieuws... vorig jaar stond er ook al F1 2020 op de helikopters tijdens de Jumbo dagen.
Het probleem bij circuit Zandvoort is dat er een hoop gepraat en gebluft wordt over de kansen op een GP, maar er nog altijd niet, of veeeeel te weinig de handen uit de mouwen komen...
Pas als ze het circuit naar Grade 1 hebben opgewaardeerd, wil ik het een beetje gaan geloven. Voorlopig heeft Assen dat door jaren lang goed beleid m.b.t. upgraden vsn het circuit wel.... en in Zandvoort praat men er alleen over ....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
84
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
RSV MILLE
Posts: 698
Onze prins heeft dus al 250 euro uitgegeven aan een spandoek... Pfff Zandvoort is een circuit waar je een schildpad nog niet in kunt halen. Leuke bochten, leuk voor het geluid, leuke historie op de toen nog lange baan maar voor de moderne F1 bolides van nu...