62
Carlos Sainz verwacht dat de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco een bizar schouwspel gaat worden dankzij de nieuwe hypersoft-band van Pirelli.
Veel teams hebben voor Monaco voor flink wat setjes van de hypersofts gekozen. Red Bull, Williams en Renault nemen ieder 11 setjes hypersofts mee, met daarnaast slechts een setje supersofts en een paar ultrasofts.
Afgelopen week werd er met de band getest op het circuit van Barcelona en Sainz is onder de indruk van de band met de roze wang: "Het is behoorlijk indrukwekkend, dat geef ik toe", aldus Sainz.
"Je wint gemakkelijk een seconde per ronde. Deze band in Monaco wordt iets speciaals, we gaan bijzonder snelle rondetijden zien. Ik zou me erop voorbereiden om ronderecords te zien sneuvelen."
Volgens Sainz wordt met name de kwalificatie een interessante aangelegenheid. "Absolute waanzin, het wordt bizar. Vorig jaar was het al indrukwekkend met de nieuwe auto's, maar dit jaar, met twee compounds zachtere banden en deze band, de beste band die Pirelli in jaren heeft afgeleverd, wordt het bizar."
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Max Verstappen sleepte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 binnen. De Red Bull-coureur kwam...
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Ik verheug me ook op de zaterdag.
RAY1975... Die regen valt in duitsland ofzo. Het asfalt in Monaco blijft de aankomende 7 dagen kurkdroog mits er een jacht de pier kapot vaart.
@TylaHunter,
Of als het zwembad lekt ;-)
Maar er is het zou dus kunnen :)
Houdt iemand bij hoeveel superlatieven en 'bizar' gebezigd wordt?
Met of zonder HYPERsoft?
Ik zat me laatst te bedenken hoe red bull in vredesnaam de andere twee banden kan testen aangezien men (daar ga ik van uit dan) twee verschillende compounds moet gebruiken in de race. Ze hebben er maar 1 set van de andere compounds.
Ik kan er maar 1 verklaring voor vinden. De eerste set in de eerste training krijgen ze van pirelli. Die zullen ze dan moeten gebruiken voor een long run schat ik. Dus in de eerste training. Eerste half uur. Lijkt me toch wel risicovol.
Wat denken jullie? (Mogelijk heb ik de regels rond banden niet goed. Maar ik dacht dat de rijders een band krijgen in fp1 waar ze een half uur op mogen rijden. Na dat half uur moeten die banden weer worden ingeleverd)
ze krijgen alle sets van Pirelli. Ook die eerste set moeten ze gewoon uit de 13 beschikbare setjes halen. Maar verder zal het geen hele grote problemen gaan geven, alles draait om de kwalificatie en slijtage zal normaal gesproken minimaal zijn.
Hupholland, dank je. Blijkbaar trok ik de verkeerde conclusie omdat die eerste set moet worden ingeleverd blijkbaar. Of zat die Mol weer uit zijn nek te kletsen?
Hoe dan ook vind ik het toch wel een issue eigenlijk omdat elke band zijn eigen afstellingen nodig heeft. Dat betekent dat ze dit in de race moeten uitzoeken.
Patr, jij snapt het! Dank voor de glimlach!
@Snailer: de auto's die Q3 halen krijgen een extra set banden van Pirelli/FIA. Dit omdat in het verleden vaak enkele auto's in Q3 helemaal niet reden vanwege het gebrek aan banden.
Na de kwalificatie moet deze extra set weer ingeleverd worden en kan dus niet in de race gebruikt worden.
Ricciardo en Max hebben toch allebei drie soorten compounds... Dan kan Max de ene testen en Ricciardo de andere. Data uitwisselen en hopla!
@stoorniss, dan nog hebben beide een setje gebruikte banden.
Ik verwacht dat ze een ronde of 5/6 rijden op beide compounds. Die paar ronden zijn voor Monaco niet echt het probleem. Zeker voor een 'harde' band. Ze zullen
En zondag helaas weer 5 tot 8 seconden trager. Ik pleit voor altijd maximaal trappen met weinig gewicht. Met andere woorden, tanken terug bandenopties volledig open stellen. Zoek het maar uit hoe je het snelste aan de finish denkt te komen met je wagen.
zaterdag
@ Erwinnaar......100% mee eens.
#ishetalweekend
#sorrykraaiikwistnietdatjebooswerd
#eenkraaikooptgeenkalenderdiepiktereen
;-)
Inhalen wordt onmogelijk met de HS. Ze hadden voor Hard, Medium en soft moeten kiezen, veel meer spektakel.
Ze hadden speciaal voor Monaco een Hyper Hard moeten ontwikkelen... Heerlijk een glijpartij op Monaco.
Ze hadden alleen de full wet en de intermediate mee hoeven te nemen. Dan was het allemaal niet zo snel maar wel tricky
Bizar
Droog
It giet oan.
Maar wie gaat het weer doen?
Misschien komen zondag alleen de groene en de blauwe banden uit de garage.
Volgens een duitse site komt er zondag een heel groot onweersfront met veel regen (donderdag en zaterdag wel mooi weer)
Ik kan het bijna niet geloven want de F1 heeft nooit regen, maar op Monaco is het een paar keer eerder voorgekomen.
Ik herinner me nog Panis (dacht 1996) als winnaar met maar 6 auto's over de finish.
Nooit regen? Je kijkt kennelijk nog niet zo gek lang?
volgens google waren het er zelfs maar 3.
In die tijd werden er punten toegekend aan de zes coureurs die het beste eindigden, vandaar de verwarring.
Panis kwam rijdend over de finish en won, waarvoor hij 10 punten kreeg. Tweede werd Coulthard, die ook rijdens over de finish kwam. David kreeg 6 punten. De laatste man op het podium was Herbert, in een Sauber. Die pakte 4 punten.
Zijn teamgenoot Heinz-Harald Frentzen eindigde in de pits, maar werd wel als vierde geklasseerd en kreeg zodoende 3 punten. Tenslotte werden de twee Finnen Salo en Häkkinnen, die als laatste waren gecrasht (er crashten die dag nog veel meer coureurs) als respectievelijk 5e en 6e geklasseerd waarvoor ze achtereenvolgens 2 punten en 1 punt kregen. Dus inderdaad maar drie auto's rijdend over de finish.
Durf wel te wedden op een schuiver van Max, Alonso naar het podium
Zou mijn dag maken maar ik reken er niet op...
Max heeft rare dingen gedaan, en dit is zijn kans op pole, overwinning en snelste ronde op het belangrijkste circuit ter wereld. Het zal me niet verbazen als het het lukt.
Max was in de torro al p2 in de training dus snel.is die op zeker. Laat het een knokpartij worden
@ ONTKEN Nee Jos in Lelystad ontmoet en ermee op de foto gegaan en dat zou die dwerg bij mij niet durven.:)
Lol @AF.
Je hoofd raakt hij misschieniet. Maar hij kan je wel in je ... raken ;-)
Alonso op podium
Zou zeker mooi zijn.
prima dat ze zo,n band maken maar dan moet er na maximaal 10 rondje's totaal geen snelheid meer inzitten... Nu gaan ze (zijn de verwachtingen) ondanks de hypersoft evengoed voor een 1 stopper.. experiment hebben ze ook al met US zien mislukken... Gedoe met al die compounds is mislukt als ze zondag op de hypersoft weer gewoon dertig rondjes, of zelfs meer, kunnen draaien..
2 stopper hyper in de eerste en laatste stint er even 10 rondjes op de ultra tussen in
Starten op hyper en dan rijden tot de safetycar bij een 2e safety ar evt weer terug naar hyper afhankelijk van hoe lang het nog is en anders gewoon uitrijden op de ultra's inhalen lukt toch niet. Ook niet met hypers tenzij iemand een fout maakt.
Kan nog genieten van ene E Bernoldi die meneer DC met bijna kinderlijke eenvous achter zich kon houden
Starten op hyper en dan rijden tot de safetycar bij een 2e safety ar evt weer terug naar hyper afhankelijk van hoe lang het nog is en anders gewoon uitrijden op de ultra's inhalen lukt toch niet. Ook niet met hypers tenzij iemand een fout maakt.
Kan nog genieten van ene E Bernoldi die meneer DC met bijna kinderlijke eenvous achter zich kon houden
bizar.....echt f*cking bizar jongens.........en meisjes
Waarom is het 'wang'? Het is toch een band?
Kan iemand mij dat uitleggen?
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
40.202 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Erwinnaar
Posts: 4.941
En zondag helaas weer 5 tot 8 seconden trager. Ik pleit voor altijd maximaal trappen met weinig gewicht. Met andere woorden, tanken terug bandenopties volledig open stellen. Zoek het maar uit hoe je het snelste aan de finish denkt te komen met je wagen.