De Haas F1-coureurs waren in de tweede vrije training na Sauber het langzaamste team op de baan. Kevin Magnussen en Romain Grosjean deden bijna twee seconde langer over een ronde dan de wagens van Red Bull Racing. En dat ligt volgens teambaas Günther Steiner aan de eerste sector in Monaco.
Haas F1 is dit seizoen één van de snelste teams achter de top drie gebleken, maar dat kunnen ze in het Prinsdom nog niet waarmaken. Steiner zegt daarover: "Het is gerelateerd aan de banden. Als we over start/finish komen zijn de banden niet op de juiste temperatuur. In de tweede sector staan wij ongeveer tiende, de derde sector is ook niet slecht, dus het ligt met name aan de eerste sector. Daar zijn de banden volgens mij te koud en dan verlies je als coureur je vertrouwen. Als je in de eerste bocht remt en de voorzijde heeft geen grip heb je een probleem."
De banden lijken sowieso een belangrijke scherprechter te gaan worden tijdens de Grand Prix van Monaco. Gaan teams bijvoorbeeld in Q2 starten met ultrasofts om daar de race mee te starten? Het verschil in rondetijden met de hypersoft-compound is groot, maar dat geldt ook voor de slijtage.
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (2)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Nou dan rij je maar een rondje extra
InfinityG35
Posts: 1.324
Ik vermoed dat Grosjean ook last heeft van zijn remmen