<< Naar nieuwsoverzicht

Leclerc treft geen blaam na aanrijding Hartley

Gepubliceerd op 28 mei 2018 08:43
25
Door: Jeroen Jonkers

Charles Leclerc kon niets doen om zijn aanrijding met Brendon Hartley tijdens de Grand Prix van Monaco te voorkomen. Dat oordeelden de stewards na afloop van de race. Volgens hen was de crash puur en alleen te wijten aan de falende remmen van de Monegask.

Raceleider Charlie Whiting had te doen met de thuisrijder nadat een technisch mankement de race van Leclerc deed eindigen. "Wanneer je naar de video kijkt, zie je dat Charles (Leclerc, red.) 175 meter voor de chicane remde. Hij lette juist op zijn remmen, dus hij kan hier niks aan doen. Arme knul."

? A dramatic end to @Charles_Leclerc's maiden race on home soil #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/dnKKZsgvbx
— Formula 1 (@F1) May 27, 2018

Hemex

Posts: 1.307

Was't ook niet een piepklein beetje sneu voor Hartley?

7
28 mei 2018 - 09:03

F1 Nieuws Charles Leclerc Brendon Hartley

Reacties (25)

sambal

Posts: 1.100
Het was wel sneu voor hem.! Hij reed een puike race.Jammer Leclerc..je was goed bezig.
- + 1
- 28 mei 2018 - 08:58
- Hemex
  
  Posts: 1.307
  Was't ook niet een piepklein beetje sneu voor Hartley?
  + 7
  
  28 mei 2018 - 09:03
- sambal
  
  Posts: 1.100
  Zeker.! Ook voor hem.
  + 0
  
  28 mei 2018 - 09:24
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Een klein beetje dan ;)... Nee zonder "dollen" voor beide was dit snue en ze konden er beide weinig aan doen...
  + 0
  
  28 mei 2018 - 09:26
torrohonda

Posts: 107
Leclerc is een super goed talent
- + 0
- 28 mei 2018 - 09:00
- Snork
  
  Posts: 20.218
  Mee eens, die komt ooit uit voor Ferrari. Supertalent.
  + 0
  
  28 mei 2018 - 11:40
Marcooooo

Posts: 499
Het was inderdaad erg sneu, maar ook dat hoort erbij. Het lijkt me ook een sympathieke gozer en een erg goede coureur. Ik schaar hem in het rijtje Verstappen, Ocon en Gasly. Mooie generatie coureurs. Liefst nog 4 van die coureurs i.p.v. Stroll, Ericsson, Sirotkin, Grosjean
- + 0
- 28 mei 2018 - 09:05
- Naldor
  
  Posts: 730
  dit seizoen is Verstappen niet veel beter dan Grosjean hoor
  + 1
  
  28 mei 2018 - 10:51
- Snork
  
  Posts: 20.218
  Naldor, dat is jouw mening, prima.
  
  Maar dan effe over Stroll: wat was die aan het doen?? Man man, liegen naar z'n team na een touché en uiteindelijk ook niet een beetje strak achteraan rondtuffen. Wat een blamage. Olav Mol verwoorde het mooi in zijn commentaar.
  + 0
  
  28 mei 2018 - 11:43
- Warlord
  
  Posts: 2.377
  Stroll is goed om erbij te hebben. Heerlijk om ongegeneerd door te kunnen zeuren over een coureur die er grotendeels echt niets van bakt.
  + 0
  
  28 mei 2018 - 11:47
Caramba

Posts: 5.786
Valt mij op dat zelfs bij dit soort aanrijdingen de halo geen enkele functie heeft.
- + 0
- 28 mei 2018 - 09:21
- sambal
  
  Posts: 1.100
  Hahaha..
  + 0
  
  28 mei 2018 - 09:26
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  De Halo was ook in deze situatie weer super gevaarlijk, de Sauber stond na die crash op het punt om in brand te vliegen en het is maar zeer de vraag of Leclerc er dan tijdig uitgekomen zou zijn, hoogstwaarschijnlijk was die arme knul levend verbrand en zou Todt bloed aan zijn handen hebben ! (..of as)
  + 0
  
  28 mei 2018 - 09:33
Scandi

Posts: 181
Je zag hem helemaal naar de zijkant gaan om Hartley te ontwijken. Hij kon geen kant op. Alleen maar hopen dat Hartley op tijd de bocht naar links in zou zetten. Dit soort momrnten beleef je achteraf gezien vertraagt. In zn hoofd ging het vast van: kut kut kut kut KUT!!! Erg jammer voor beide heren
- + 0
- 28 mei 2018 - 09:36
- Maxiaans
  
  Posts: 8.176
  Zal wel iets met mérde zijn geweest..;)
  + 0
  
  28 mei 2018 - 10:04
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  Meer iets van putain lijkt me.
  + 0
  
  28 mei 2018 - 21:49
Maxiaans

Posts: 8.176
Wat ik wel vind is dat het team Leclerc aan de kant hadden moeten zetten, dit lag in de lijn der verwachting. Was nog een beste klapper en had heel anders af kunnen lopen.
Ik snap wel dat je de finish wilt halen maar als een ronde of wat daarvoor al te merken is aan het rempedaal dat de schijven het elk moment kunnen begeven dan zou je toch moeten zeggen dat het té gevaarlijk wordt?..
Uitkomen tunnel is 270+... en dan poef, weg remdruk..

Wat mij hier stoort is dat er voorzorgsmaatregelen worden getroffen middels de halo en aan een ‘zichtbaar’ hazzard wordt niet op getreden of na gepraat.. Beetje vreemd om zo de veiligheid van de coureurs in ogenschouw te nemen.
- + 3
- 28 mei 2018 - 09:55
- Kazona
  
  Posts: 116
  Ja, die snapte ik dus ook niet helemaal. Volgens mij gaf Leclerc in het interview aan dat hij al een aantal rondes steeds meer problemen kreeg met de remmen en dat het pedaal steeds verder richting vloer ging. Dan moet je als team toch ook wel snappen dat zoiets niet heel lang goed kan gaan? Dus vind het eerlijk gezegd wel een beetje onverantwoordelijk van het team dat ze hem niet opdracht gegeven hebben om de auto te parkeren.
  + 2
  
  28 mei 2018 - 13:38
Woodface

Posts: 2.088
@F1Today:
Goh 2 artikelen....
Gisteren: REMPROBLEMEN PLEITEN LECLERC VRIJ BIJ CRASH MET HARTLEY
Vandaag: LECLERC TREFT GEEN BLAAM NA AANRIJDING HARTLEY
- + 2
- 28 mei 2018 - 10:05
MaxVerstoppen

Posts: 54
Hij had m moeten pitten.. Hartley krijgt al waarschuwingen, dus Leclerc moest t ook wel weten. Waarom gaat hij dan nog zo hard? Met halve remkracht ga je t toch niet uitrijden zou ik zeggen.
- + 2
- 28 mei 2018 - 10:12
- StevenQ
  
  Posts: 9.374
  inderdaad:waarom ging hij in de tunnel dan gewoon op normale snelheid dicht achter andere auto's
  + 1
  
  28 mei 2018 - 12:31
- schwantz34
  
  Posts: 38.756
  Leclerc is nog een jonge gast, hij had de problemen vast wel gemeld aan zijn team en die hadden hem in bescherming moeten nemen en beter binnen kunnen halen.
  + 1
  
  28 mei 2018 - 12:45
F312

Posts: 932
In het interview na de race gaf hij al aan dat de remmen steeds slechter werden.

Het was dan ook wachten op het moment dat hij eraf zou gaan met falende remmen. Dat een onervaren coureur er dan niet mee wil stoppen in zijn thuis grand prix snap ik maar zijn engineers zien dit ook en hadden hem moeten waarschuwen en misschien zelfs wel naar binnen moeten halen.

Als dit aan het einde richting bocht 1 was gebeurd dan was er geen houden aan geweest en had het wel eens dramatisch voor hem kunnen eindigen.

Fout van Charles, nee niet echt maar het team had beter moeten weten.
- + 1
- 28 mei 2018 - 10:41
- StevenQ
  
  Posts: 9.374
  inderdaad: dat vroeg ik mij ook al af
  
  remmen weigeren niet plotseling in 1 keer, dat voel je aankomen
  
  hij had natuurlijk gewoon de pits in moeten sturen
  + 0
  
  28 mei 2018 - 12:04
- MustFeed
  
  Posts: 9.533
  Op P12 hoeven er voor je maar 2 tegen elkaar aan te rijden en Leclerc rijdt in de punten.
  
  Ik ben het er wel mee eens dat je met rem problemen geen risico's moet nemen, maar hoe vaak rijden coureurs er niet mee door?
  
  Ik kan me nog beelden herinneren van een Arrows met enorme wolken remstof. En een Jos Verstappen die, ik dacht in Canada, met ploffende remmen van de baan schoot.
  
  Dat je het voelt aankomen is ook niet altijd waar. Verstappen vorig jaar in Bahrein vloog na zijn eerste pitstop van de baan met weigerende remmen. Volgens mij was dat onverwacht.
  Perez in 2016 tegen het einde van de wedstrijd in Oostenrijk. Reed in de punten toen zijn remmen weigerden. Volgens mij was dit ook onverwacht.
  
  Hier voelde Leclerc het overigens wel aankomen. Maar ik snap wel dat hij niet eigenhandig beslist om de pits in te gaan.
  + 0
  
  28 mei 2018 - 15:09

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00