Graham Lowdon: "Virgin Racing is de toekomst van de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 15 jan 2011 15:35
  • comments 8
  • Door: Robin Smeets
Virgin Racing's chief executive Graham Lowdon denkt dat zijn team de toekomst van de Formule 1 is. Daarmee doelt de Brit op het Computational Fluid Dynamics-programma (CFD) wat het team gebruikt om de auto te ontwerpen.

Ondanks dat Virgin Racing door een slechte betrouwbaarheid in 2010 als laatste eindigde in het kampioenschap, is Lowdon ervan overtuigd dat ze een grote stap voorwaarts kunnen maken komend seizoen. "Vorig jaar ging het erom om een goed team op te bouwen nadat we maar een korte voorbereidingstijd hadden. Nu kijken we met z'n allen erg uit naar 2011", vertelde Lowdon.

"Zoals je weet hebben wij een andere weg bewandeld dan de andere teams in de Formule 1 door nieuwe technologie te gebruiken. We hebben technieken gebruikt die door Nick (Wirth, red.) ontwikkeld zijn en we kijken nu erg uit naar 2011 waar we deze technieken opnieuw zullen gaan gebruiken. Wij denken dat wij de toekomst hebben in de Formule 1. We zijn klaar voor deze uitdaging en zijn bereid om hem aan te gaan."

Donderdag maakte Virgin al bekend dat het de computercapaciteit heeft verdubbeld voor 2011, waardoor ze nog meer gebruik kunnen maken van het CFD. "De nieuwe auto is een grote stap voorwaarts ten opzichte van vorig jaar. We hebben onze lessen geleerd gedurende het project en zetten nu alle puzzelstukjes op hun plaats. Verder zal het een interessant seizoen worden gezien enkele nieuwe regels. We hebben andere banden, de beweegbare achtervleugel en niemand heeft eigenlijk een idee wat voor invloed dit gaat hebben op het racen."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Als er steeds meer op de kosten gelet moet worden, dan is CFD doe toekomst, want geloof me maar, de windtunnels 24/7 laten draaien is echt niet goedkoop.

    Heeft Virgin wel een voorsprong.

    • + 0
    • 15 jan 2011 - 16:20
  • x-tech

    Posts: 178

    Nadeeltje van alleen CFD is dat je niet kan calibreren en dát is iets wat zelfs de teams met mega budget amper in orde krijgen. (let wel, mét windtunnel data voor het vergelijken)
    mochten zij dat zó kunnen ,dan is dat wel heel knap.
    en hebben ze inderdaad heeeeeel veel voorsprong tenopzichte van de teams met CFD én windtunnels

    • + 0
    • 15 jan 2011 - 18:10
  • Voor mij is het de belangrijkste innovatie van 2010. Binnen nu en 5 jaar gaan alle teams dit gebruiken. Nu is het misschien nog zo dat er verschillen zitten tussen de resultaten uit berekeningen door CFD en windtunneltests, maar de software word steeds accurater, en vergeet ook niet dat de resultaten uit windtunneltests op de baan ook lang niet altijd het verwachte effect hebben.

    • + 0
    • 16 jan 2011 - 09:55
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik denk dat als ze de technische problemen overwonnen hebben ze het best weleens goed gaan doen.Natuurlijk hebben zij ook geleerd van de fouten van nafgelopen jaar en zijn ze de toekomst alleen daar win je nu niks mee.Wanneer alle teams zich daarop zouden storten het CDF dan zou het weleens heel snel kunnen gaan in die toekomst.

    • + 0
    • 16 jan 2011 - 10:05
  • veldt000

    Posts: 180

    andere teams gebruiken ook echt wel cfd. Of denk je dat ze zomaar iets maken en in de windtunnel gooien?

    • + 0
    • 16 jan 2011 - 13:43
  • Een paar jaar geleden was CFD al helemaal \"hot\". BMW had eind 2006 toen ook een enorme CFD cluster neer gezet in plaats van een tweede windtunnel. McLaren gebruikte sinds 2005 al CFD en die hadden in 2007 ook een nieuw contract voor complexere modellen.

    CFD is nog redelijk nieuw (in de F1) en ik denk dat ze de limiet nog lang niet bereikt hebben. Die windtunnels zie ik niet veel verder meer ontwikkelen.

    • + 0
    • 16 jan 2011 - 14:31
  • Vette-L

    Posts: 265

    Het is gewoon duidelijk dat er altijd één ding overblijft dat niet te onderbouwen is door de teams en dat is het volgende.

    Met CFD en Windtunnels gebruikt men vaak een constante (lucht)stroom het geen wat zo moeilijk is is het feit dat men niet weet wat de wagen van een ander team aan turbelentie met zich mee brengt.
    Je kon goed zien bij de RB6 dat ie veel sneller was zodra hij niet in de vuile lucht reed.

    • + 0
    • 17 jan 2011 - 10:03
    • x-tech

      Posts: 178

      Dat is in de recente tunnel al zo,n beetje na te bootsen hoor.
      alleen de interactie met cfd ?
      meen dat het met cfd nog helemaal onmogelijk is
      (heb je denk ik aan één supercomputer nog niet genoeg Mips)

      • + 0
      • 17 jan 2011 - 15:48

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×