66
Max Verstappen beleeft zijn leerproces voor de ogen van het grote publiek. Dat stelt Red Bull-teambaas Christian Horner. Volgens de teambaas kwam Verstappen op jonge leeftijd in de Formule 1, waardoor zijn leercurve constant onder een vergrootglas ligt.
Verstappen kende een teleurstellende start van het seizoen. De Nederlander was regelmatig betrokken bij incidenten of ongelukken en tot overmaat van ramp scoorde zijn teamgenoot Daniel Ricciardo dit seizoen al twee zeges. Toch houdt Horner alle vertrouwen in zijn pupil.
“Max (Verstappen, red.) kwam heel snel in de Formule 1", aldus Horner. "Hij heeft zijn leerproces in de publieke arena en daarnaast zit hij al snel in een winnende auto. De meeste coureurs bewandelen de ladder van wat opstapklasses die niemand ooit ziet, maar Verstappen doet alles voor het publiek. Ik weet zeker dat hij er bovenop komt."
Op dit moment heeft Ricciardo het beter voor elkaar. Toch meent Horner dat er weinig verschil zit tussen zijn twee coureurs. "Vanaf het begin van 2016 zit er maar een tiende of twee tussen beide. Daniel (Ricciardo, red.) heeft zich constant verbeterd en zit nu met zijn 28 jaar op een hoogtepunt. Hij heeft ervaring, de snelheid en in Monaco toonde hij een perfect voorbeeld van probleemmanagement onder druk."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ja persoonlijk vind ik dat je in je 4de formule 1 seizoen niet meer in een leerproces kan zitten... Ja tuurlijk kun je altijd leren, maar 90 % moet er dan echt al in zitten
Beetje onzinnige reactie, je spreekt jezelf ook tegen "Ja je kunt altijd leren" en dan die percentages. Laten we zeggen dat zijn eerste 3 jaar en 8 maanden dan goed gegaan zijn wt dus overeenkomt met die 90% die er wel in zit en dat hij nu 4 maanden die 10% aan het bijleren is dan ;) Op hoeveel precent zit Vettel dan? Die heeft vorig jaar ook een hoop geleerd terwijl hij toch al wat meer jaartjes en kampioenschappen op zijn naam heeft.
Totaal niet mee eens. Wat ander coureurs doen in andere klassen of andere auto's wordt niet zo zwaar afgewogen als wat Max doet in de RB. Met zijn geweldige stunt om de 1e race in de RB te winnen is de lat door de media en het publiek te hoog gelegd. Max zit nog wel degelijk in een leerproces en dat zal ook nog wel even duren. Maar volgens ons toeschouwers (die alles veeeeeeeel beter weten) had Max dit jaar al wereld kampioen moeten worden. Schei toch uit. Max komt er wel en dat zal hij zeker op zijn eigen manier doen. En dat is maar goed ook.
In de situatie van Max ben ik dat absoluut niet met je eens. Het is zijn 5e seizoen in de autosport, andere coureurs rijden dan nog geen F1. Ik vind het bewonderenswaardig dat hij de seizoenen hiervoor relatief goed is doorgekomen....
Max zit nu in een fase dat hij gefrustreerd en ongeduldig begint te raken omdat hij voor de winst wil gaan en er maar geen vooruitgang lijkt te zitten in het gevecht met Mercedes. Er is niets mis met zijn snelheid en maakt ook geen beginnersfoutjes, maar de meeste incidenten komen puur voort uit geforceerde acties en daarbij niet voldoende nadenken over het grotere geheel....
Ik denk zelf dat deze fase heel goed past bij een 20-jarige met enorme ambities. De combinatie ambities (die zijn extreem bij Max) + agressiviteit zorgt ervoor dat hij nu in een neerwaartse spiraal terecht is gekomen. Het is een fase waarin hij moet leren dat hij die ambities alleen maar kan waarmaken door die agressiviteit iets te laten vieren en meer zijn koppie te gebruiken.
Als hij dit onder controle heeft dan heeft hij GOUD in handen! De vraag is wel of dat gaat lukken....
MADMAX33, ik run een afdeling waar van de TU afgestuurde technici werken aan complexe projecten die we internationaal uitleveren. Mijn ervaring is dat je blijft leren, dat er geen 90% fase is. Omstandigheden veranderen, maar ook als mens verander je. Leren is een constant proces, en net als je denkt dat je er bent krijg je tegenslag en lijkt het alsof je nog een lange weg te gaan hebt. Ga er nooit vanuit dat je in een complexe wereld, zoals de F1, het na 4 jaar wel geleerd hebt.
@BUUTS
'Max komt er wel en dat zal hij zeker op zijn eigen manier doen. En dat is maar goed ook.'
Dit vind ik wel een spannende... Tot een week geleden heb ik hier ook altijd in geloofd, maar hij moet wel echt leren van zijn fouten en in de afgelopen maanden heb ik daar te weinig van gezien.
Ja, Max zal leren en als hij 28 jaar is zal hij volwassener racen en heel veel beter zijn. Maar de kans bestaat dat hij op een zijspoor terecht gaat komen als hij het komende half jaar niet laat zien slim te kunnen racen en punten naar huis mee te nemen. Als hij geen vooruitgang boekt kan zijn carrière een zelfde richting in gaan als van zijn vader en afzakken naar mindere teams...
Verstappen gaf zelf bij aanvang van dit seizoen aan, dat 'ie nu geen nieuweling meer is in F1, en dat 'ie geen beginnersfouten meer mag maken.
Heel ironisch natuurlijk dat juist nu er van alles misgaat. Maar is dus inderdaad heeft het niet met ervaring te maken, maar met leeftijd. Zoals ze aangeven: Verstappen is zo'n beetje de snelste coureur in het veld, maar hij is te ongeduldig.
Dat is iets wat 'ie moet leren buiten de baan.
Er is niet zoveel te leren voor Max. Dat neemt iedereen maar aan. Is onzin. Hij weet hoe hij deze twee fouten had kunnen voorkomen. Voor de rest business as usual, dan zijn er maar weinig beter.
Ik ben 34 en zit nog steeds in een leerproces. En toen 20 jaar was kreeg ik pas de baard in de keel. Gun die jongen tijd.
@superspecial in F1 is het nu of nooit. Verstappen heeft een hoop krediet opgebouwd, en hij zal best wat tijd krijgen, maar als ze bij RBR ooit een moment zeggen je staat ernaast, dan is het voorbij.
Zijn maar weinig voorbeelden van comebacks die eindigden in succes.
Tjonge tjonge ... kansloze opmerking dat er niet meer gellerd kan worden in 4e jaar. Eem alleen al de auto .. De auto van nu is totaal niet te vergelijken met de auto waar MV instapte aan het begin van zijn F1 carriere. Sterker nog .. toen MV overstapte naar de hoofdmacht van RB was de auto ook totaal anders ... Zelf ben ik van mening dat de rijstijl van Max beter tot zijn recht kwam in de “ oudere” modellen .. de smallere autos eisten andere capaciteiten van de rijders en boden betere mogelijkheden tot inhalen.
de fouten die hij nu maakt zit hem in de laatst 10 procent, de limietenvan de auto en z'n geduld. Hij gaat zeker 100% scoren en wordt daarmee voor iedere andere coureur een plaaggeest,.
Ik vind dit geen legitien excuus, Max zit in z'n vierde F1 jaar. Max heeft geen last van druk van buitenaf, maar hij legt zichzelf te veel druk op. Volgens hem had hij gisteren al WDC moeten zijn. De jongen moet gewoon wat rustiger in z'n koppie worden.
legitiem*
Wat ik bedoel is dat druk van buitenaf hem weinig doet, en niemand hem meer druk oplegt dan hijzelf.
Begrijpend lezen is schijnbaar ook een dingentje op deze site.
Nee, zeggen dat je wat anders bedoelde als je terecht word gewezen is een dingetje.
lees zelf eens wat je nu precies gechreven hebt
"Max heeft geen last van druk van buitenaf, maar hij legt zichzelf te veel druk op"
dat is precies het tegenovergestelde van wat je nu zegt
Wat ik al zei, begrijpend lezen is een dingetje op deze site... nog een fijne dag verder, doeidoei!
@aceofspades druk van buitenaf is wel degelijk een factor. Max kan dit goed kanaliseren, maar toch blijft dit altijd op de achtergrond aanwezig. Daarmee wil ik niet zeggen dat de fase waar Max nu doorheen gaat hiermee te maken heeft. Max zit in de laatste fase om een compleet F1 coureur te worden. En hoe luid het gezegde ook alweer? "De laatste lootjes wegen het zwaarst". De grootste fout die Max nu zou kunnen maken is door te luisteren naar alle geluiden van buitenaf en daar zijn stijl op gaan lopen aanpassen. Max is Max en moet Max blijven. Het is juist zijn rijstijl waardoor hij door iedereen bejubelt werd. En daar zou nu ineens niets meer van kloppen? Max komt er wel, daar maak ik mij geen zorgen om. Maar dan wel op zijn eigen manier. En niet door de opgedrongen defensieve en behouden argumentaties van buitenaf. Daarom vind Horner ook een drol. Eerst Max in de media neerzetten als het moeilijkste jongetje van de klas, om vervolgens dat zelfde jongetje weer in bescherming te nemen puur uit persoonlijk media gewin voor hem zelf. Zwak Horner, erg zwak.
@Dutchtreat
Na het drama in FP3 in Monaco is er voor het eerst pas echt druk op Max. Maar dat komt door zijn eigen toedoen. Max heeft zichzelf onder het vergrootglas gelegd. Red Bull is altijd erg coulant naar hem geweest en heeft hem altijd alle tijd en ruimte gegeven. Maar ik denk dat zelfs nu, Max zich weer heel snel herpakt. De volgende dag reed Max ook al weer een snaar strakke race. Druk is het probleem niet bij Max, zijn aanpak van racen wel degelijk.
Waar sommige mensen zich druk over maken...
Max heeft gewoon alles, de snelheid, de vaardigheden om in te halen. Het enige dat Max nog niet beheerst is zijn rust te bewaren wanneer de situatie erom vraagt.
Het probleem is dat hij liever over iemand heen rijdt, dan dat hij hem een rondje later makkelijk voorbij steekt. Daarnaast moet hij af en toe gewoon genoegen nemen met wat minder punten dan hem lief is. als hij deze werkwijze straks onder de knie heeft, houdt niets hem meer tegen om meerdere kampioenschappen te winnen.
het probleem is simpelweg dat toppers als Lewis en Seb (met name dit jaar) verschrikkelijk constant zijn. Waardoor je het gewoon bijna niet kunt permitteren om een nulscore te behalen.
Het zal zeker wel weer goed komen met onze Max. Het is alleen de vraag wanneer en dat heeft hij volledig zelf in de hand.
En daar ligt nu het probleem naar ik denk. De rust bewaren en een rondje later inhalen,is nou net niet wat Max wil.Hij is onderhand ook aan het rekenen..NU inhalen en bijblijven of een rondje later,en je voorligger rijdt 4a5 seconden van je weg. Moeilijk hoor om dan te doseren.
@sambal
Onzin natuurlijk!
Max is 20 en dus nog volop lerende. Dat onrustige past bij zijn leeftijd en zal vanzelf wat temperen naarmate hij ouder en wijzer wordt.
Daarbij hebben alle grote kampioenen moeten leren hoe je F1 kampioenschappen wint: en zelfs dan gaan ook die daar de fout nog wel eens bij in. Zie Vettel vorig jaar in Singapore bijvoorbeeld. Had die daar als 4 voudig kampioen ook niet beter moeten weten dat je een race in de 1e ronde alleen maar kan verliezen?
I rest my case
Max gaf zelf in het begin van het seizoen aan dat hij per race 'anders zou rijden als het om een kampioenschap zou gaan'. Misschien had hij daar nog geen vertrouwen in. Het wordt nu pas duidelijk dat RB inderdaad een echt competitieve auto heeft. Als hij dat eerder had egdacht, had hij die risico's misschien niet genomen.
een hoop bla bla al dagen weken lang pffff bottas 42 punten achter op ham , rai 36 punten achter op vet , max 37 punten achter op ric allemaal slap gezwans de enige die nog wat laat zien is verstappen , vettel en ham kunnen nog geen red bull in halen met 150 pk minder wat een wereld coureurs ze zouden zich dood moeten schamen
Is het nou nodig dat iedereen elke dag van de week hier een plasje over doet? Vrijwel alle sites zijn bezaaid met dit soort berichten.
Mooie uitspraken van Horner.
Mannetje is pas TWINTIG jaartjes jong. Komt zeker wel beter uit de verf weer. Tijd is wat die nodig heeft en ook krijgt. Hij heeft zo al bijna meer races op zijn naam staan dan zijn pa trouwens toen die nog moest beginnen. Ongelooflijk trouwens. Ben je straks een keer 22 en heb je al meer dan 100 races op je naam staan...
Er staat vandaag een interview met Max op een duitse site waarin hij aangeeft totaal niet in een crisis te zitten, dus mentaal zit het nog altijd wel goed.
Hij geeft echter aan nog maar 2 fouten te hebben gemaakt n.l. met Vettel/China en in VT3 in Monaco, maar daar ben ik het niet mee eens want Baku niet meegerekend kun je die onnodige crash in de VT van Bahrein en de onnodige touche met Stroll (had ook in drama kunnen eindigen) wel fouten noemen.
Daarnaast nog enkele schadegevallen en dan komt de Internationale media toch gauw op 5 a 6 fouten want ook Baku komt bij internationale media voor 70% op conto Max (daar ben ik het dan weer niet mee eens 50/50)
Echter als hij vanaf nu schadevrij gaat rijden en zeer regelmatig podiums gaat scoren is men het ook wel weer snel vergeten (inderdaad, zo goed als je laatste race).
Ik hoop nog altijd op nog enkele stevige regenraces zodat hij samen met Lewis kan vechten om de overwinning.
Voor de crash in de VT van Bahrein is Horner ook naderhand met een verhaal gekomen dat het toch niet de schuld van Max was maar door een fout in de schakelsoftware.
Max hoorde je overigens ook in Monaco klagen dat de bak niet goed schakelde.
In Bahrein was het met opschakelen en bij Monaco met terugschakelen.
Bij een quickshifter wordt, om het heel te houden en wielspin te voorkomen, automatisch heel kort het vermogen gelift bij het opschakelen. De rijden behoudt dan wel zijn gasstand. In Bahrein, zoals het laatste verhaal van Horner was, communiceert de bak software (van RBR) anders dan in 2017 met de motor (van Renault). Hierdoor lifte het systeem veel te lang en gaf Max wat gas bij om te compenseren en toen ging het systeem weer terug naar de feitelijk gasstand die Max gaf. Het gevolg kennen we.
In Monaco zou de software van de bak moeten voorkomen dat de achterwielen blokkeren bij het terugschakelen. In Monaco gebeurde dat in de race toch nog. Grappig was wel dat zijn engineer eerst even moet kijken in de systemen en toen kon melden dat het niet meer zou gebeuren. (Aanpassing op afstand?)
Baku was 100% een divebom van Daniel die veel langzamer was dan Max en alleen in de buurt kon komen door de extreem lange DRS en slipstream.
Van het veranderen van richting gedurende het remmen was totaal geen sprake en Max liet precies genoeg ruimte aan de linkerkant. Daniel wilde een dubbele dummie maken.
Zelfs als Daniel hem ernaast gezet had dan was hij nooit voorbij Max gekomen en dus was de lijn voor Max geweest. Daniel deed een mission impossible in Baku en dus ging dat mis.
Stroll heb je gelijk in. Hij had moeten weten dat Stroll niet te vertrouwen is en altijd zit te slapen. Maar goed dat liep gelukkig goed af.
Een klein foutje zoals de touche van de voorvleugel op Stroll is snel gemaakt in de F1, maar Max zal er voor moeten zorgen dat ie net genoeg ruimte heeft voor die inhaalacties en zeker na einde van een VSC of SC en dus incalculeren dat hij sneller reageert dan mindere wagens en coureurs voor hem. Stuurfout in VT3 Monaco was onnodig en had grote consequenties. Veel punten laten liggen en met name de optelsom van geen bonussen en schade maken bij een topteam werken tegen hem. Hopelijk een serie van mooie wedstrijden neerzetten en genoeg punten pakken om die druk te verminderen.
Maakt allemaal niks uit...het blijft toch gewoon genieten nu we Max in de F1 zien. De resultaten zullen echt nog wel gaan komen.
Precies, iets slimmer gaan rijden net als Ric maar dan beter ;)
Max heeft tot nog toe hele mooie dingen laten zien maar dit seizoen had hij heel rustig moeten starten en alle punten pakken die hij kan pakken.
Hij weet dat Ricciardo er altijd is als hij faalt en zolang hij voor Ricciardo rijd zit hij goed.
Dat je soms dan ietsje meer risico neemt is ok, maar dis seizoen neemt hij veel te veel risico op momenten dat het totaal niet hoeft.
Ik hoop dat hij nu geleerd heeft dat hij zich zekers wel moet aanpassen anders blijf je zulke fouten maken.
En of je Verstappen nu haat of lief hebt, hij kan zulke mooie dingen laten zien....
En hij kan verdomd hard rijden dus laten we hopen dat hij vanaf nu met zijn koppie rijd :)
Het vervelende is dat Max nog aan het puberen is tussen de door de wol geverfde "volwassenen". Die eeuwige bewijsdrang die daar bij hoort, verander je niet zo één, twee, drie.
Daar komt nog bij dat Ricciardo zich momenteel ook heel erg aan het bewijzen is ivm een nieuw contract, bij wie dan ook.
De rivaliteit tussen die twee is echt losgebarsten.
Max hoeft maar voor één ding te zorgen en dat is dat hij in de kwali
en race sneller is dan Ricciardo. De VT's mag Ricciardo rustig sneller zijn.
Dat besef moet hij krijgen en dan komt het wel goed met Max, maar ja....
die eeuwige bewijsdrang hè?!
Na ja, veruit de meeste sporters pieken op hun 27 a 28 jaar , dus niks nieuws onder de zon.. Denk al vanaf race 1 (dit jaar) dat dit seizoen een diep dal zou kunnen worden , vorig jaar was géén leerjaar, dat was domweg een teleurstellend jaar door veel pech, dit is het “echte” leerjaar en als hij vanaf 2019 goed mee kan draaien zonder rare incidenten,, al vind ik dan wel weer de actie op Vettel het enige echte domme race moment, dus wel erg opgeklopt allemaal,, zal het vanaf 2020 pas 100% serieus worden ....
als ik max of hamilton in het begin vergelijk, zie ik toch veel de zelfde fouten. dus nee het is nu makkelijk om crashtappen te roepen. maar iedereen moet leren met vallen en opstaan.
monaco heeft hij geweldig gedaan. was kennelijk alleen verrast van sainz. even niet bij de les daardoor en 5cm teveel ingestuurt, bam. jammer want anders had hij monaco als 1ste mogelijk geeindigd
"De meeste coureurs bewandelen de ladder van wat opstapklasses die niemand ooit ziet" ... Dus Nyck, Lando en Mick worden niet in 't oog gehouden?? ... Aan de andere kant doet heel zijn verhaal me denken aan een student op de universiteit die in z'n laatste jaar enorm faalt terwijl alle voorbije jaren super waren.. Hij zit toch in z'n vierde jaar nu, en de voorbije drie heeft hij echt wel wat laten zien. Die twee tiende verschil zit er op dit moment ook tussen Alonso en Stoffel en kijk eens hoe Stoff het over zich krijgt (en ik ben zelf ook niet mild hoor) .. Twee tiende is in de F1 HEEL veel hoor!! Aan de andere kant denk ik dat de wagen beter bij RIC past dan bij VER.. Geef 'm eens terug die bolide van vorig jaar en ik denk dat het dan een pak beter gaat.. Komt wel goed - tijd is nu de grootste vijand.
2 tiende in het voordeel van max. Wel beetje bij de les blijven.
Ah, twee tienden voor? Dan zijn z'n resultaten nog slechter dan ik dacht!!!
Het is mede dankzij de fouten van Max dat riciardo weer tot leven is gekomen . Als je ziet hoeveel fouten Verstappen in 4 jaar gemaakt heeft zijn dat er echt niet zo veel en het is mede dat hij dit jaar pech heeft met zijn acties . Riciardo profiteerde hiervan door op het juiste moment toe te slaan . Jonge rijders zoals Verstappen worden hier onzeker en ongeduldig van tot ze weer met beide benen op de grond staan terwijl dat bij oudere rijders net andersom werkt zij worden hier juist sterker van het geeft ze meer zelfvertrouwen en dat zetten ze dankzij hun ervaring meteen om in resultaten . Zelf ben ik er zeker van dat Verstappen dit jaar echt wel weer in een goed ritme komt en dat dan ook langer en beter vast weet te houden.
Sommige mensen moeten zich eens verdiepen in de breinontwikkeling van jongvolwassenen. Het is bizar hoeveel er nog aangelegd moet worden in het voorhoofd van iemand van pakweg 18-26.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
buuts
Posts: 744
Totaal niet mee eens. Wat ander coureurs doen in andere klassen of andere auto's wordt niet zo zwaar afgewogen als wat Max doet in de RB. Met zijn geweldige stunt om de 1e race in de RB te winnen is de lat door de media en het publiek te hoog gelegd. Max zit nog wel degelijk in een leerproces en ... [Lees verder]