<< Naar nieuwsoverzicht

Honda zoekt perfecte combinatie tussen betrouwbaarheid en snelheid

Gepubliceerd op 01 jun 2018 14:46
19
Door: Jeroen Jonkers

Motorbouwer Honda blijft streven naar betrouwbaarheid in de zoektocht naar een snellere krachtbron. Dat verklaarde technisch directeur Toyoharu Tanabe. De Honda-motor stond de afgelopen jaren met McLaren te boek als een onbetrouwbare, langzame krachtbron, maar de samenwerking met Toro Rosso is voortvarend begonnen. Toch blijft Tanabe voorzichtig.

“Tot dusver is de krachtbron stabiel, maar we moeten voorzichtig zijn en niet te hard pushen op snelheid", aldus Tanabe tegenover Motorsport.com. "We hebben nog veel werk te verrichten, waarvan de meeste zaken voor de lange termijn zijn."

Meer over Honda

'Red Bull rijdt met speciale Honda-livery in Japan'

28 maa

Tsunoda loopt bij psycholoog tegen depressiviteit

30 maa

"We ontwikkelen onderdelen voor de motor, maar die moeten eerst onderworpen worden aan een betrouwbaarheidstest. Voor ieder klein onderdeel om het vermogen te verbeteren, hebben we tijd nodig", vervolgt de Japanner zijn verhaal.

Ondanks de voorzichtige woorden, is Toro Rosso-coureur Pierre Gasly benieuwd wat de Honda-update te weeg kan brengen in Canada. "Ik wacht tot de eerste training om een goed beeld te krijgen van het verschil tussen de werkelijkheid en de computer", aldus Gasly.

"Ik heb geleerd dat je in de Formule 1 beter kunt afwachten, want soms plaats je nieuwe onderdelen op een auto en dan werkt het niet zoals verwacht, terwijl het de andere keer beter functioneert. Toch kunnen we volgens mij enkel vooruitgang boeken, dus ik ben heel benieuwd naar deze update."

ConkersF1

Posts: 603

Dat zullen de afgelopen jaren gezellige tijden zijn geweest in Japan dan!

1
1 jun 2018 - 15:11

F1 Nieuws Pierre Gasly McLaren Honda

Reacties (19)

TylaHunter

Posts: 10.193
oh nee he... Mercedes, Ferrari en Renault zijn helemaal koekoek geworden door deze uitlating... Honda 'begint al' met het zoeken naar de perfecte combinatie!
- + 0
- 1 jun 2018 - 14:57
- max33181920
  
  Posts: 179
  Qua uitlatingen ontlopen honda en renault elkaar niet zoveel. Helaas in ontwikkeling ook niet. Wordt nog heel lastig voor red bull om te kiezen tussen deze twee fabrikanten. Hopelijk zijn er voor de nieuwe motor in 2021 betere alternatieven zoals bijvoorbeeld porsche
  + 0
  
  1 jun 2018 - 17:23
- Naldor
  
  Posts: 730
  @Max, en porsche is een betere keuze gebaseerd op wat?:)
  + 0
  
  1 jun 2018 - 18:05
- zeru
  
  Posts: 108
  Waarom zou een team met geen tot amper f1 ervaring het opeens beter doen dan Honda.?
  + 1
  
  1 jun 2018 - 19:09
- lenc1313
  
  Posts: 547
  omdat er in 2021 een nieuwe motor formule komt miss zeru?????
  + 0
  
  1 jun 2018 - 23:03
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.314
  En waarom zouden zij het dan beter doen dan Renault of Honda? Aangezien die nieuwe motorformule nog steeds gebaseerd is op de huidige?
  + 0
  
  2 jun 2018 - 01:36
- lenc1313
  
  Posts: 547
  is geen garantie ook Ruth. maar waarom zouden ze het slechter doen??? denk minstens net zoveel kans op een goeie motor
  + 0
  
  2 jun 2018 - 09:14
Snork

Posts: 20.871
Qua betrouwbaarheid hebben ze het dit jaar een stuk beter voor elkaar. Nu die stapjes in performance erbij. Maar voor Japanners bestaat geen snelle route, gedegen en stap voor stap. Falen is zowat een zonde in Japan.
- + 0
- 1 jun 2018 - 15:01
- ConkersF1
  
  Posts: 603
  Dat zullen de afgelopen jaren gezellige tijden zijn geweest in Japan dan!
  + 1
  
  1 jun 2018 - 15:11
- Snork
  
  Posts: 20.871
  Nog net geen Harakiri daar. Maar goed, ze hebben wel lekkere sushi en sashimi. Dat maakt een hoop goed.
  + 1
  
  1 jun 2018 - 15:16
z0mer

Posts: 2.104
Het is echt net Renault. Veel verwachtingen, eindresultaat matig.
- + 0
- 1 jun 2018 - 16:31
- schwantz34
  
  Posts: 39.529
  Laten we eerst Canada maar ff afwachten om te zien wat de update TR gaat brengen.
  + 0
  
  1 jun 2018 - 18:37
Kenju

Posts: 2.629
Mensen die de vergelijking met Renault maken, snappen niet waar ze het over hebben. Renault hoefde niets in te halen en Renault hoeft zich niet te baseren op slechts één team. Verder werd Renault niet moedwillig achtergehouden door een van hun partners (voor Honda dus de enige partner), die het belangrijker vond om, op basis van niets, erkend te worden als een goede chassisbouwer (de beste zogenaamd), met als gevolg dat auto's verkeerd afgesteld werden en pr-technisch er alleen gebashed werd, wat de werksfeer ook weinig ten goede zal zijn gekomen.
- + 0
- 1 jun 2018 - 18:27
- zoefroef
  
  Posts: 1.439
  Goed verhaal vooral over dat team met het beste chassis.
  + 0
  
  1 jun 2018 - 20:20
bschuit

Posts: 11.990
Lekker toch? Klopt ook gewoon wat hij zegt... Theoretische , en zelfs praktijktesten, zeggen niet alles over de enige echte test,, de raceomstandigheden zelf. Niet zelden komen dan pas de eventuele problemen, fouten, tekortkomingen aan het licht. Ik heb het zelf met ''normale'' straat auto's meegemaakt, twee keer de wereld over in testkilometers maar toen de 'gewone klant' er mee ging rijden kwamen er nog een hoop problemen boven tafel...
- + 0
- 1 jun 2018 - 20:10
- lenc1313
  
  Posts: 547
  en dat is nog steeds zo. zelf bij de automerken die al decennia of dik een eeuw bestaan... maar dat snapt niet iedereen bschuit
  + 0
  
  1 jun 2018 - 23:05
Pherocks

Posts: 610
5 kilo minder zwaar dan de Renault engine.

Heel laag zwaartepunt wat een natte droom is voor Red Bull.

Ik denk dat het Honda gaat worden als ze deze lijn doorzetten :)
- + 0
- 1 jun 2018 - 23:13
VER

Posts: 546
Als je ziet hoe mclaren er in 2017 voorstond met Honda (waar op het einde van de relatie mclaren bewust Honda slechter voor deed komen) en waar mclaren nu staat met Renault.

Als je dan kijkt hoe str er einde seizoen in 2017 voorstond met Renault (de zelfde pu waarmee rbr gp’s won) en waar str nu staat... zie ik buiten dat de Honda wel betrouwbaarder is een ietswat sneller mclaren, maar str lijkt ook wat sneller te zijn..

Dan begin ik toch te denken dat als je de Honda nu in een RB schroeft er niet zo veel verschil gaat zijn in snelheid in vergelijk hoe ze het nu met renault doen. Als dat het geval is (en dat weten ze bij rbr aan de hand van de data nu echt ook al wel) zou ik toch voor Hands gaan omdat je dan een betere kans hebt dat de pu echt beter gaat worden en je hebt toch een stel jappanners die exclusief voor jou de motoren bouwen..
- + 0
- 2 jun 2018 - 09:22
- VER
  
  Posts: 546
  * Honda, geen hands.. ?
  + 0
  
  2 jun 2018 - 09:24

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 03:10

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00