8
Na twee races waarin Nico Hülkenberg de finish niet haalde reed de Duitser in Monaco eindelijk weer in de punten. Dat krijgt als het aan de Renault-coureur ligt een vervolg krijgen in Canada, een lastig circuit om de juiste afstelling voor de wagen te vinden.
Verder bouwen
In Monaco moest hij hard knokken voor de achtste plek, terugblikkend zegt Hülkenberg: "We kwamen goed terug nadat we Q3 miste in Monaco en dankzij een goede strategie pakten we punten in de race. Over het geheel genomen was het een goed weekend en belangrijk voor het team om beide wagens in de top tien te hebben. Nu moeten we verder bouwen door dat te herhalen in Montreal, maar dan iets hoger in de eindstand."
Zwaar voor de remmen
Vooruitkijkend naar de Grand Prix van Canada zegt hij: "Het gaat in Canada om topsnelheid en de juiste balans met de downforce vinden. Er zitten een aantal lange rechte stukken in en het is één van de zwaarste circuits voor de remmen. De wagen zo instellen dat hij de kerbs kan nemen is ook heel belangrijk om een snelle ronde te kunnen neerzetten."
Laatste chicane
Het punt waar het allemaal gaat gebeuren is aan het einde van de ronde volgens Hülkenberg. "Mogelijkheden om in te halen in Canada zijn behoorlijk beperkt, maar de laatste chicane is waarschijnlijk de beste plaats. Het is de plaats waar je de ronde kan maken of breken. Ook de strategie kan interessant zijn omdat we weer op hypersofts rijden zoals in Monaco. Rondetijden zullen erg snel zijn", zo sluit hij zijn voorbeschouwing af.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Rogier hier
Posts: 6.626
En Sainz verder afdrogen...
Ik zou hem graag een keer bij een topteam willen zien rijden, maar ik vrees dat het niet gaat gebeuren.