121
Daniel Ricciardo zal een aantal gridstraffen krijgen voor de Grand Prix van Canada. De Australiër krijgt deze penalties omdat hij een aantal motoronderdelen zal moeten vervangen. Red Bull's technisch directeur Adrian Newey bevestigt het nieuws.
"Helaas zullen we een aantal straffen moeten incasseren", aldus Newey. De straffen voor Ricciardo komen tamelijk vroeg in het seizoen. Het zal waarschijnlijk ook niet bij een enkele straf blijven, aangezien er mogelijk meerdere onderdelen vervangen worden.
"We zouden wel eens flinke penalties kunnen krijgen", vervolgt Newey zijn verhaal. "We mogen slechts twee batterijen gebruiken. Dat systeem lijkt me compleet verkeerd." Ricciardo staat dus een lastige Grand Prix te wachten, maar hij is niet de enige Renault-aangedreven rijder die straffen nadert.
Alle zes Renault-aangedreven coureurs hebben dit seizoen minstens één motoronderdeel vervangen, maar de situatie is voor Ricciardo het lastigst. De Australiër loopt qua motoren, turbo's en MGU-H's één onderdeel voor op zijn Renault-collega's. Qua MGU-K's, elektronica en energie-opslag zit Ricciardo al op de limiet.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Hoppa, eindelijk eens wat pech voor Ric, nu hopen dat Max vol voor de winst kan gaan.
Ja klopt, Max moet inderdaad winnen door de pech van een ander. wat is dit joh voor misgun opmerking?
Dit is nu een nieuwe F1 "fan"... Wat triest
Wow, jeetje, er gaan vandaag de dag nog steeds mensen serieus in op de opmerkingen van iemand die zichzelf JaapDeAap noemt. ;-D
Wat zuur dat je er zo mee zit dat Ricciardo zo'n goede coureur is.
Ik ben ook een fan van Max, maar ik wil dat hij wint ondat hij de beste is en omdat hij een magistrale race rijd en niet omdat anderen uitvallen of ver achteraan moeten starten. In de sport moet je gewoon de beste zijn om te winnen. Klaar. Max is momenteel niet de beste en hij moet zich verbeteren.
Kansloos figuur...
Jaapdeaap, je ziet wel dat dit not the way is getuige de reacties. Tegelijkertijd ben je vrij om dit te voelen natuurlijk; ik wilde ook altijd dat Schumacher tegen n pechduivel aanreed omdat zijn dominantie nogal zaaddodend werd. dit gezegd hebbende.. RIC is een fantastische teamgenoot, een toffe gast en om hem pech te gunnen zodat MAX wat in kan lopen .. dan zit t toch niet helemaal goed bij je vrees ik. Het is geen voetbal, waarbij je hoopt dat Ajax verliest zodat je als Feyenoord(fan) wat in kan lopen. Het zou je sieren om RIC als teamgenoot aan te moedigen ipv juichen als hij n penalty krijgt voor iets waar hij geen invloed op heeft, omdat dit wellicht leuk voor Max is. Max moet op eigen kracht vooraan rijden; niet ten koste v andermans straffen.
De doorgeslagen politieke correctheid heeft hier ook al toegeslagen helaas.
De 1 zijn pech is de ander zijn geluk, weer een concurent minder, wedden dat Riccardo inwendig juigde toen ze Max zijn auto niet klaarkregen voor de kwallificatie.
Ik hoop dat Max zodag wint, mooiste zou dat zijn omdat die de snelste is maar als het door een ander zijn pech is vind ik dat ook prima.
Nee jaapie als.je punten wil scoren moet je het max misgunnen he.
Wat zijn grindstraffen? ;) Nieuwe vorm van stenigen?
Verstand is weer ver te zoeken hier.. krijgt ric de update dus.
Volledig afgebrande MGU-K, accu misschien vervangen en de update die Renault introduceert is van kleine aard.. Plus minus 1%...van de 960? Een kleine 10PK dus.:)
WOW, dat gaat ze eindelijk helpen in de kwalificatie!! ??
Oh, wacht. Vettel krijgt er 20 pk bij en Mercedes ook het nodige.
Ver blijft ric niet meer voorm de media en alle negatieve nederlanders hebben gewonnen max zal m voorbij moeten laten.
Dus misschien de nieuwe motor van renault voor RIC?
Waarvan een update Maxiaans? Wat houdt die in?
Dacht dat hij een nieuwe motor kreeg.
?? Zo te lezen heb je veel kracht en beterschap nodig Maxiaans.
Bij deze. Ziek maar goed uit!
Met een Renault motor???
Dat wordt die nooit denk zal altijd net een paar puntjes te kort komen.
Zonde voor Daniël dit! Dit kost hem de aansluiting op de titel. En dan in de andere auto iemand die alleen maar botst, kost red bull ook een hoop punten.
Fahrerwertung - ohne Verstappen-Fehler
Fahrer Punkte (korrigiert) Punkte (real) Differenz
1. Sebastian Vettel 110 96 + 14
2. Lewis Hamilton 93 110 - 17
3. Max Verstappen 90 35 + 55
4. Valtteri Bottas 85 68 + 17
5. Daniel Ricciardo 73 72 - 1
6. Kimi Räikkönen 47 60 - 13
Je hebt wel degelijk @ForzaJost, pijnlijk om te zien.
Maar RedBull houdt vertrouwen in Max en zal in Canada moeten schitteren om de geleden imago schade weer op te poetsen..
55 punten door het afvoerputje...?
Jammer Maxiaans dat je uitgerekend een tabel aanhaalt van
Tobias Grüner, die ik nog nooit een goed woord over Max heb
horen zeggen en Max voor het afgelopen weekend een 2 als cijfer
voor het hele weekend heeft gegeven, omdat hij een onvergeeflijke
fout in VT3 had gemaakt.
De rest van het weekend had hij blijkbaar niet gezien.
Ok @Pietje, een twee is dan veel te mager.. weg met die Tobias;)..
Ik ben ook een enorme fan van dat gassie, maar met de sport voorop.
Hij wordt nu door het slijk gehaal terecht of niet maar de zekere podium plekken en of misschien wel overwinningen leveren gewoon minimaal 40pts op.
Tel de misgelopen pts uit Baku en de spin in Australië dr bij dan kom je toch richting die 55pts.
Dat deze Grüner geen fan is van Max in het midden gelaten, op amus noemen ze hem ‘Die crashköning’. Beetje ver gezocht als je naar het verleden kijkt. Hamilton en Vettel deden dat ook in het begin, in 2016 maakten ze allebei nog fouten die om het WK gingen.
Klopt dat Max veel meer punten had kunnen hebben, maar als hij geen fouten had gemaakt had Daniel maar één punt minder gehad??
Grapje zeker van Tobias Grüner. Ric kan in zijn ogen niets fout doen.
Deze tabel is zeer subjectief en dat zeg ik niet als Max fan, want dat
ben ik niet. Ik heb bewondering voor zijn enorme talent, maar heb
voor meerdere coureurs bewondering.
Achja, het is dan ook een echt ‘What if?” Lijstje, telt dus niet en zal ook subjectief naar zijn inzicht tot stand zijn gekomen.
De nieuwe garde kan mij wel bekoren @PietjeBell, een Ocon een Leclerc een Gasly die het gewoon erg goed doen! Dat is waarom ik de F1 kijk.
Laten we hopen dat het niet dermate de nek wordt omgedraaid door LM maar dat het nog lang mag blijven bestaan.
Snappie
Ric gaat ook veels te ruw om met z'n materiaal.
Dan krijg je dat. Vraag maar aan Max.
Komt door max die maakt het team negatief waardoor riciardo zijn onderdelen slijten
Quote"Gewoon groot fan van Max, zou het leuk vinden als hij het gat in punten wat kan verkleinen naar de ric en lewis. "
Mee eens maar dan wel op eigen kracht en niet door uitval beurten van anderen. Max moet meer nadenken !!
Kijk dat is praat. Sluit ik me bij aan
Te zot voor woorden dit. Ik vind het competitievervalsing ten top. Al jaren. De groene FIA tafel zit op een dwaalspoor ten koste van de fans die politiek geïndoctrineerd worden met dit soort regels en wij als fans praten niet over mooie uitremacties meer..Jammer voor de échte strijd dit.
Leg mij uit wat competitie vervalsing is aan het opdragen van een maximaal aantal motoren per seizoen en zo niet een straf? Het is voor iedereen hetzelfde dus heeft niets te maken met competitie vervalsing... Dat het de spanning niet ten goed komt, daar kan ik inkomen... Maar ze kunnen ook zeggen je doet het maar met 3 motoren als ze alle drie kapot zijn dan doe je niet meer mee... Zelfs dan is het geen competitie vervalsing want de regels zijn voor iedereen gelijk!
Omdat ik vind dat de competitie op het circuit plaats moet vinden. Of dat nou met 3 of 30 motoren is zal mij als fan een zorg zijn. Ik wil Riciardo of wie dan ook zien strijden op de plek die hij heeft door talent en wat techniek kan. Dat laatste wordt gestraft door rare regels waar Renault de dupe van is maar vooral de fans.
@ERWINNAAR: In elke klasse zijn er regels met betrekking met maximaal aantal motoren per seizoen. Dit is heel logisch anders is het team met het meeste geld mega in het voordeel. Moet ik je er aan herinneren dat er in de formule 3 maar één motor gebruikt mag worden. Die van Max ging halverwege het seizoen kapot... vervolgens kreeg hij 3! races 10! plekken straf. In principe koste dit hem het kampioenschap... Maar zou het eerlijk zijn dat iedereen er maar zoveel mogelijk motoren in mag stoppen als ze willen? Dan was Max nooit in die klasse zo dicht bij het kampioenschap geweest omdat de prema auto's elke race een nieuwe motor zouden krijgen en van Amersfoort niet omdat ze daar het budget niet voor hadden...
Leg is uit wat volgens jou dan een goeie methode is om kosten voor motor ontwikkeling en motoren gebruik aan banden te leggen zodat de rijke teams niet een mega voordeel krijgen. We zijn het er neem ik aan toch wel mee eens dat een kwalificatie motor die 3 rondes mee gaat echt van de zotte is...
@ERWINNAAR: "Renault de dupe van is" ze zijn er niet de dupe van, ze zijn er zelf schuldig aan, waarom kan Mercedes wel een betrouwbare snelle motor bouwen binnen de regels en Renault al jaren niet.... Moet je dan Mercedes straffen door Renault niet te straffen omdat hun een goeie job doen... Ik snap dat het voor de fans niet leuk is maar het is wel gewoon logisch dat er straf op staat als je niet voldoet aan de regels....
Daarnaast punten afnemen in het constructeurs kampioenschap is helemaal een slecht idee.... Een team kan dan voor het rijders kampioenschap gaan en maar motors blijven vervangen. Ja dan zullen ze minder geld krijgen het jaar erop omdat ze niet hoog zijn geëindigd in het constructeurs kampioenschap maar dat verdienen ze wel weer terug met de exposure die de coureur van het team oplevert...
De strop niet te strak aantrekken is de methode. Nu hebben teams last leveranciers en slechte publiciteit. Dat kan andere fabrikanten afschrikken. Dus mijn methode is ruimer in het jasje zodat de aandacht naar het racen uitgaat ipv zoals we doen nu hier op het forum over regeltjes en straffen babbelen.
@MONTFORT... Denk je dat een team daar echt mee zit dat ze minder constructeurs punten of geld van liberty krijgen als ze het rijders kampioenschap kunnen winnen? Dat geeft het merk genoeg exposure om dat mindere geld weer op te vangen. Dus dat helpt ook niet. Het is vervelend voor een coureur maar alleen het team bestraffen is ook een vorm van competitie vervalsing. Het is in elke klasse zo dat de coureur gestraft wordt als het team zich niet aan de regels houdt. Wat dan als een vleugel te flexibel is dan wordt een coureur en team toch ook uit de uitslag gehaald... De manier van straffen is voor mij prima en realistisch. In dat opzicht is het gewoon een team sport. Dat het aantal van 3 wel heel laag is, is een ander verhaal.
Nogmaals is het eerlijk als een team een mega illegale auto klaar zet voor een coureur en dan alleen het team gestraft wordt? Want dat is eigenlijk wat er gebeurt. Met meer motors dan de concurrent heb je een oneerlijk voordeel en dat voordeel heeft de coureur dus is illegaal...
Goede kans voor Ric om met zijn beroemde dive bomb acties weer de driver of the day te worden want een 5e of 6e plaats zit er zeker in.
Laten we hopen dat Max in ieder geval kans ziet om voor hem te eindigen maar ik denk dat er niet meer in zit dan een 4e of 5e plaats en zeker niet als die upgrade maar 0,1 per ronde gaat brengen.
Merc en Fer zullen weer dominant zijn op die snelle baan.
Net nog leuk filmpje gezien van MM93 die de TR op Spielberg aan het testen is en gas erop.
waar staat dat filmpje? lijkt me leuk.
Blijft natuurlijk een rare regel , zou hetzelfde zijn als mijn accu kapot zou zijn in de mijn auto en ik daardoor strafpunten krijg bij een beginnersrijbewijs
@SAILOR: Wat zou volgens jou dan de juiste manier zijn om een team zich aan de motor regels te laten houden? Of ze nou 3 of 6 motors toe staan als er op het overschrijden van dit aantal geen straf staat zal de quali motor bij de drie topteams er morgen weer in zitten... dan gaan de grote teams gewoon 42 motoren gebruiken... En kom niet aanzetten met constructeurs punten want een team gaat dan vol voor het WDC en zal die paar rot centen een worst zijn...
Gedoe met die gridstraffen. Slaat helemaal nergens op.
De FIA wil graag races waar meerdere aan elkaar gewaagd zijn vanwege de spanning...omdat te kunnen doen moet je wel mee kunnen komen en niet na een paar onderdelen die kapot gaan of waar de levensduur gewoon van eindigt straffen uitdelen.
Het slaat door de verkeerde kant op die zuinigheid.
Constructeurs punten aftrekken heeft niet het gewenste resultaat.
De WDC is belangrijker dan WCC. Dan offeren ze gewoon die op voor het WDC. Mercedes heeft het gewoon beter voor elkaar. Hoe vervelend ook.
En bij 6 motoren kan Mercedes het party knopje vaker/ langer gebruiken. Dus die blijven toch het voordeel hebben van hun betere motor
@DUTCHF1 Dat is pas competitie vervalsing zoals al aangegeven dan kan een team vol voor WDC gaan die paar rot centen zal een team als RBR een zorg zijn... Gewoon weer 5 motoren toe staan ofzo... @FREEK-WILLEM dat Mercedes dan de party mode meer kan gebruiken kan zo zijn maar dan moeten de andere teams dat ook maar voor elkaar krijgen. Ferrari, Honda en Renault kunnen met meer motoren de motor ook meer vermogen laten genereren dus die redenatie snap ik niet...
@remedy,
Als de motor van Mercedes maar 1 race mee hoeft kan die in verhouding dus nog steeds 'meer op z'n flikker' krijgen dan de andere motoren voordat hij stuk gaat. Het voordeel blijft of het nu om 1 motor per race of per seizoen gaat als die motor van Merc bv 50 ronden party modus mag dan is dat nu voor 5 races 10 ronden. Hoeft de motor maar voor 1 race gebruikt te worden is dat nagenoeg de hele race. Als bv Renault nu voor 15 rondes per motor iets meer power kan hebben scheelt dat dus altijd. Of het nu voor 1 race is of voor meer
Prima regel. F1 is een balans tussen de strijd tussen coureurs en de strijd tussen autobouwers.
Als je minder stabiele onderdelen bouwt, is dit de enige manier om goed te straffen. Puntenaftrek zou pas echt vreemd zijn omdat je dat niet ziet op het circuit.
Het enige dat je zou kunnen doen, is dat vervanging als gevolg van een crash niet meetelt, omdat de rijder dan al gestraft is door een crash en dit niet aan de kwaliteit van het onderdeel lag.
een belachelijke regel, nu wordt de coureur bestraft daar waar eigenlijk het team bestraft moet worden, het zou eerliker zijn als ze puntenaftrek zouden krijgen op de constructeurstitel. nu zou je kunnen zeggen dat ze dan elke paar races een nieuwe PU of onderdelen kunnen vervangen en dat een voordeel geeft maar niks is minder waar tenzij de PU dermate geupgrade is dat ze de Merc of Ferrari voorbij zijn.
Ik ben hier trouwens om nog een andere reden ook wel blij om, dit betekend dat de nieuwe motor toch wel echt een verbetering zal zijn vermoed ik, want waarom anders niet wachten tot je toch al ging vervangen.
@Royalere, uitspraak Newey heeft overal op het net gestaan vandaag.
Adrian Newey tegenover persbureau Reut**s:
"Het zal een forse gridstraf zijn. We moeten diverse motoronderdelen
vervangen. De update van Renault is welkom maar niet groot.
We rekenen op ongeveer 0,1 seconde per ronde. "
Ach op zich een slim moment. Dan kan hij de rest van het Europese seizoen misschien een hoop punten scoren.
Het is gewoon formule 1 in een andere tijd. Vroeger waren er teams met een speciale kwalificatie motor. En de perfecte motor op zondag, was de motor die in de ere ronde aan gort ging. Dat is nu gewoon niet meer. Net als het teleurstellende geluid wat er uitkomt.
Tegenwoordig willen ze meer een soort mini endurance race er van maken.
Aan de andere kant, de regels gelden voor iedereen. Iedereen komt wel een paar keer aan de beurt. Het is niet anders!
Schijnt dat Ferrari 12pk meeneemt naar Canada. Dit zijn nog niet alle onderdelen, die komen in de loop van het jaar. Met andere woorden, Renault loopt niks in.
De competitievervalsing zit in het feit dat de autofabrikanten ook hun eigen team hebben. Dat geeft een vorm van macht. Redbull heeft geen in keuze in motoren. Mercedes steekt er een stokje voor. En Ferrari ook. Daarnaast blijkt dat teams met bepaalde motoren niet moeilijk doen op de baan tegen hun leveranciers. Dat is een scheve situatie. Ik vind dat RB ook de keuze moet hebben voor Mercedes tegen een eerlijke prijs.
Dat Mercedes het niet wil snap ik. Het zou triest zijn als je verliest van je eigen motor. RB heeft natuurlijk ook kansen gehad om eigen motor te bouwen.
Oftewel: De FIA is debet aan deze ongezonde situatie.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.649 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
dutchiceman
Posts: 5.054
Ja klopt, Max moet inderdaad winnen door de pech van een ander. wat is dit joh voor misgun opmerking?