Montreal bepalend voor toekomstig gebruik hypersoft-band

  • Gepubliceerd op 06 jun 2018 11:08
  • comments 14
  • Door: Jeroen Jonkers

De Grand Prix van Canada wordt belangrijk voor Pirelli. De bandenfabrikant neemt, net als in Monaco, de hypersoft-band mee en de race in Montreal moet uitwijzen of dat rubber later in het seizoen opnieuw gebruikt wordt.

De band met de roze wang werd in Monaco voor het eerst gebruikt, maar dat circuit biedt geen representatieve weergave van de resultaten van de band. Daarom wordt het rubber in Canada opnieuw aan de tand gevoeld.

"Het is belangrijk voor ons om het gedrag van de hypersoft-band in Canada te onderzoeken", aldus Pirelli's Formule 1-chef Mario Isola tegenover Motorsport.com. "Onze bandenkeuze voor een aantal races later dit jaar zal ervan afhangen."

Volgens Isola is ieder gebruik van een bandencompound leerzaam. "Iedere keer wanneer een band gebruikt wordt, leer je ervan. Nu doen we kennis op van de hypersofts op een circuit anders dan Abu Dhabi of Barcelona, want daar hebben we al getest."

"Monte Carlo is een afwijkend circuit. Het is geen ramp om conclusies te verbinden aan dat circuit, maar we moeten wat meer informatie verzamelen. Canada is een ander circuit, met meer nadruk op tractie bijvoorbeeld. We moeten bekijken hoe de slijtage aan de achterzijde is, in plaats van aan de voorzijde."

Ja, ik blijf het belachelijk vinden dat de allerzachtste band in Monaco ook zomaar 30+ rondes mee gaat. Zou na 10-15 rondes volledig weg moeten zijn. Nog steeds veel te hard dus.

  • 2
  • 6 jun 2018 - 11:29

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Als blijkt dat de hypersoft prima mee kan, dan zou Pirelli voor het tweede achtereenvolgende jaar te conservatieve banden gemaakt hebben.

    • + 0
    • 6 jun 2018 - 11:20
    • Ja, ik blijf het belachelijk vinden dat de allerzachtste band in Monaco ook zomaar 30+ rondes mee gaat. Zou na 10-15 rondes volledig weg moeten zijn. Nog steeds veel te hard dus.

      • + 2
      • 6 jun 2018 - 11:29
    • nr 76

      Posts: 6.318

      Mario Isola volgende week: We hadden niet verwacht dat dat de hypersoft 28 ronden mee zou gaan... hier moeten we aan werken...

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 12:46
  • Carloth

    Posts: 177

    Ik vond de Hypersoft eindelijk goed zijn werk doen in Monaco. Als je er goed mee kon omgaan (Gasly) ging hij de helft van de race mee, zo niet (halve veld) dan was je op een snelle stop aangewezen.

    • + 0
    • 6 jun 2018 - 11:35
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Daarmee geef je dus aan dat deze band alleen voor Monaco geschikt is.

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 12:26
    • Carloth

      Posts: 177

      Niet helemaal; je legt woorden in mijn mond. Natuurlijk is Monaco een baan op zichzelf en doet de Hypersoft het daar anders dan op andere banen. Maar het feit dat ze 'trash tyres' waren zoals de teams ze noemden, geeft aan dat de banden lekker snel slijten als je ze misbruikt, wat dus vorig jaar met de US/SS/S totaal niet het geval was. Canada zou dan een uitvergroting zijn, dat de banden een ronde of 12, 13 meegaan.

      En er blijft ruimte voor maatwerk als een coureur er 18 ronden op zou kunnen rijden. Beter dat dan zoals aangegeven de ultra soft die in Mexico 70 ronden volhield in 2016.

      • + 1
      • 6 jun 2018 - 13:07
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Als ik precies herhaal wat jij zegt wordt het een saaie discussie :p

      Ik hoop eigenlijk dat ze in Canada nog wat korter meegaan, zodat je bij teams rond plek 7-10 ook de moeilijke keuze krijgt hoe in Q2 te kwalificeren.

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 14:38
    • Carloth

      Posts: 177

      Haha, zo bedoelde ik het niet, maar ik dacht dat jij een conclusie aan mijn tekst verbond die ik zelf niet geheel deelde :D

      Ik weet me nog een GP van India te herinneren dat ze in ronde 2 massaal gingen. Dat is dan weer het andere uiterste :)

      • + 1
      • 6 jun 2018 - 17:23
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Als ze snel op zijn, de hypersofts, dan zullen er heel weinig op die band starten. Dat kan (helaas) ook door de vrije bandenkeus en het grote gat tussen de top 3 en de rest.

      • + 0
      • 7 jun 2018 - 09:11
  • jcompagner

    Posts: 64

    monaco (en volgens mij ook de tests in barcelona) is gewoon een beetje vreemd
    je hebt Teams zoals Torro en RedBull die prima met die banden konden. Maar bv Merc waren ze zo weg.
    Dus wat is het nu voor een band? Lastig om te zeggen, maar dat de banden over het algemeen veel te hard zijn is een feit.

    • + 0
    • 6 jun 2018 - 12:41
  • zorba

    Posts: 1.720

    De slijtage van mercedes kan te maken hebben met de trekkracht op de achteras,je moet rekening houden dat mercedes zo een 60-70 pk meer levert op de achteras dan bv een renault motor ,ook ferrari kon niet goed weg met de banden in spanje die hadden gegokt op de snelle band ,de merc op de hardere zodoende kon ferrari geen meter mee in spanje.
    dus een krachtere overbrenging is niet altijd voordeliger voor de zachte banden

    • + 0
    • 6 jun 2018 - 13:06
    • 60 á 70 PK, oké... dus als de Renault 960 heeft dan heeft de Mercedes er 1030, met in het achterhoofd rekening houdend met restricties van de afname van het hybride systeem... zie de Ferrari soap rondom de batterij, dan lees ik dat door de ICE en het gewicht + smeermiddelen, koeling, brandstof etc. de winst behaald in PK waarden?

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 13:46
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      High-rake, zoals bij de auto's van McLaren en RedBull, schijnt voor een lagere bandenslijtage te zorgen. Mercedes heeft dat concept niet.

      • + 0
      • 6 jun 2018 - 14:42
  • Maximo

    Posts: 9.432

    Ik vond het juist prachtig in Monaco dat sommige teams amper 12 ronden op die band konden rijden en anderen wel 25.

    Het geeft mij aan dat de wagens toch behoorlijk verschillend zijn met andere visies en dat er dus helemaal niet de eenheidsworsten op de grid staan als dat soms wel eens wordt geschreven.

    • + 0
    • 6 jun 2018 - 14:33

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 15:36

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 15:36

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar