Daniel Ricciardo hoopt in Canada te ontkomen aan een gridstraf door gebruik te maken van een oude MGU-K. De Australiër kende problemen met zijn MGU-K tijdens de Grand Prix van Monaco en technisch directeur Adrian Newey verkondigde eerder dat Ricciardo een straf te wachten staat. De coureur zelf hoopt van niet.
Ricciardo start het weekend in Canada met de MGU-K waarmee hij het seizoen begon, voordat deze in China werd vervangen. Voor de Australiër is er pas een straf wanneer deze MGU-K vervangen wordt in Montreal.
De Red Bull-Rijder is vooralsnog positief over zijn kansen om een straf te ontlopen. "Er is mij verteld dat er voorlopig nog geen straf is", aldus Ricciardo tegenover Motorsport.com. "Als er iets gebeurt tijdens de trainingen en we zijn genoodzaakt het onderdeel te vervangen, dan krijgen we een straf. Vooralsnog hebben we genoeg onderdelen om te rijden en als alles goed functioneert, dan gebruiken we deze MGU-K het hele weekend."
Toch is het voor Ricciardo, net als de andere Renault-rijders, een gevecht tegen de bierkaai. Volgens de Australiër ligt een gridstraf wel degelijk op de loer voor een van de komende races. "Ik gok op Paul Ricard. Ik hoorde verhalen over een straf in Canada, maar dat wilde ik voorkomen. Dan maar op Paul Ricard."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zal je zien dat die oude MGU-K kapot gaat tijdens de race....heb je 0 punten.
Tja, dat risico is overal. Je kunt hem ook in in de bandenstapels parkeren of tegen een andere coureur aan sturen. Zelfde resultaat... 0 punten
Ik neem aan dat ze dat ding heel goed in de gaten gaan houden tijdens de vrije trainingen en als er ook maar een spoortje van twijfel is, zullen ze hem wisselen. Dat willen ze natuurlijk pas zo laat mogelijk bekend maken om de concurrentie niet wijzer te maken dan die al is.
tja hoop doet leven, dit geldt ook voor Ricci
elke Renault heeft of krijgt problemen dit seizoen, je moet hem pakken waar je kan of waar de baan het toelaat, persoonlijk denk ik dat Canada onder normale omstandigheden geen succesbaan is voor Rb dus het zou een mogelijkheid kunnen zijn om hem hier te pakken!
Ik denk dat Red Bull hier juist weer sterk voor de dag gaat komen net als in Monaco
zoals ik al zei, onder normale omstandigheden . wat wel helpt zijn de 3 DRS zones! maar dan nnog de renault heeft van nature gewoon te weinig snelheid! en ja het verleden liet al vaker zien dat RB het hier eigenlijk wel goed doet, ik vraag me dan tegelijk af wanneer ze de straf die onvermijdelijk gaat komen dan willen pakken! Frankrijk? Oostenrijk? Silverstone?? nee dan zou ik toch echt voor Canada gaan Hongarije is te ver weg en Spa zou echt klote zijn als ze hem daar pakken! Silverstone zou een optie kunnen zijn maar dat is juist een baan die Max goed ligt
Hongarije is ook niet een circuit waar ze strafplekken willen inleveren, @Beerkuh
Je zou denken dat Renault het probleem inmiddels wel zou hebben opgelost, zeker omdat ze nog steeds de oude MGU-K gebruiken. Denk dat hierdoor RBR meer en meer richting Honda gedwongen word.
Je zou een tv programma over gridstraffen kunnen maken "uitstel van executie"
In een eerder bericht vanuit het RB kamp, een paar dagen na Monaco, is aangegeven dat door een fout van de monteurs de MGU-K verkeerd is gemonteerd. Dat heeft het systeem geen goed gedaan? Toch blijft men al bijna 2 weken hardnekkig volhouden dat dat het onderdeel tijdens de race kapot is gegaan en is men nu verbaasd dat het in Canada opnieuw wordt gebruikt.
Het maakt geen bal uit wanneer, hoe of waarom je iets vervangt of niet vervangt...feit is dat een Reanult-aangedreven wagen gewoon geen schijn van kans maakt op een WK. Ricciardo heeft 2x gewonnen dit jaar en haalt de overige races maar 22 puntjes.
Hamilton wint 2x en haalt daarnaast gewoon 60 punten en Vettel 46 punten
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Zal je zien dat die oude MGU-K kapot gaat tijdens de race....heb je 0 punten.