Sebastian Vettel heeft de pole position gepakt tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada. De kwalificatie liet nog maar eens zien dat de Ferrari's en de Mercedessen dichterbij zitten dan ooit tevoren, terwijl ook Red Bull Racing minder dan anderhalve tiende toegaf op de pole position tijd. Max Verstappen snoerde de criticasters dit weekend al behoorlijk de mond met de snelste tijd in alle vrije trainingen en een knappe derde tijd tijdens de kwalificatie.
Grand Prix van Canada, alle tips, odds en bonussen!
Q1: Gasly verrassende afvaller, Hartley knap naar P8
Waar Red Bull in alle vrije trainingen nog de snelste tijd wist te pakken, was de verwachting voor de kwalificatie dat de teams van Ferrari en Mercedes weer zouden domineren door het vermogen van hun motoren maximaal te benutten. In het middenveld was het vooraf erg close, al leek Force India de beste papieren te hebben om Q3 te halen. Wat betreft Q1 kon al voor de eerste auto de pitsstraat uit was, de eerste uitvaller noteren, want Romain Grosjean blies zijn motor op spectaculaire wijze op. Zijn teamgenoot Kevin Magnussen was de eerste met een tijd op de klokken met een 1:14.237. De Saubers konden daar niet onder duiken, terwijl Sergey Sirotkin in de Williams een 1:14.203 liet noteren.
Sebastian Vettel was de eerste van de topteams die een tijd liet noteren en zette meteen de toon met een 1:12.110. Kimi Raikkonen verbeterde die tijd naar 1:12.050 en beide Ferrari’s reden hun eerste run op de Hypersofts. Lewis Hamilton ging ook naar buiten op de Hypersofts en dus zou Q1 voor het eerst een redelijke indicatie kunnen geven van de snelheid van de Mercedessen. Daniel Ricciardo was de eerste Red Bull die een tijd liet noteren en pakte de voorlopige vierde plek met 1:12.7 en moest zelfs Esteban Ocon even voor zich dulden, maar reed tijdens deze ronde ook even over het gras bij de exit van bocht 8. Lewis Hamilton verloor de controle over zijn auto bijna tijdens zijn eerste run in bocht 7. Max Verstappen wilde zijn voorlopige sterke weekend, maar bleef steken op een 1:12.008 en een voorlopige derde tijd. Valtteri Bottas pakte daarna de voorlopige derde tijd in een 1:11.950. Het leek er echter op dat alle teams wat last hadden van veranderde baanomstandigheden, want bijvoorbeeld Lewis Hamilton en Daniel Ricciardo wisten bepaald geen vlekkeloze ronde te rijden.
Na de eerste runs waren het echter Romain Grosjean, die dus niet meer in actie kon komen, Marcus Ericsson, die zijn rechtervoorwielophanging beschadigde bij een touché bij het uitkomen van bocht 10, Sergey Sirotkin, Lance Stroll en Kevin Magnussen. Lance Stroll verremde zich bij het aanremmen voor bocht 13 toen hij zich uit de gevarenzone wilde rijden en dus leek hij de derde zekere uitvaller in Q1. Na een tijdsverbetering van Leclerc en Magnussen stonden de McLarens zelfs in de gevarenzone. Stoffel Vandoorne zette zich als eerste schrap voor een snelle ronde en pakte de voorlopig veertiende tijd. Maar Alonso Verbeterde zijn tijd ook en dus was het enigszins verrassend Pierre Gasly die zich bij de afvallers voegde.
Uitvallers: Grosjean, Ericsson
Overige Afvallers: Sirotkin, Stroll en Gasly
Q2: Red Bulls kiezen Hypersofts, Mercedes en Ferrari starten op Ultrasofts
Ferrari toonde het vertrouwen in de snelheid van hun auto op Montreal en durfde het aan om Q2 te starten op de Ultrasofts. Mercedes startte ook op de Ultrasofts en dus waren zij allebei van plan op de Ultrasofts te starten. Raikkonen noteerde een knappe 1:11.620 en Vettel verbeterde die tijd met 96 duizendsten. Bottas reed even later naar de snelste tijd in 1:11.514 en zijn teamgenoot Hamilton moest daar twee tienden op toegeven. De Red Bulls besloten hun kaarten niet meteen op tafel te leggen en bleven langer binnen, maar Daniel Ricciardo besloot als eerste naar buiten te gaan op de Hypersofts, terwijl ook Max Verstappen zijn eerste run op de Hypersofts maakte. Daniel Ricciardo bleef steken op P5, terwijl Max wederom de snelste tijd noteerde in 1:11.472 en zijn teamgenoot op drie tienden achterstand wist te rijden.
Na de eerste runs waren het Alonso, Hulkenberg, Leclerc, Vandoorne en Hartley die in de gevarenzone stonden. Hulkenberg reed echter met zijn eerste getimede ronde naar P10, waardoor Kevin Magnussen terugviel naar de 11de plek.
Charles Leclerc verbeterde zich in zijn tweede run met vier tienden, maar kwam niet verder dan P13. Ook Kevin Magnussen verbeterde zijn tijd, maar bleef steken op P11. Ondertussen waren de Mercedessen en de Ferrari’s op het ciruit op de hypersofts, maar het was voor hen niet nodig om hun tijden te verbeteren. Vettel kwam daarbij tijdens zijn ‘snelle ronde’ in zoveel verkeer terecht dat hij de ronde maar afbrak. Daniel Ricciardo wilde wel nog even laten zien hoe snel hij was en reed in zijn tweede rondje naar de snelste tijd.
Afvallers: Vandoorne, Alonso, Leclerc, Hartley en Magnussen
Q3: Ferrari's zoals verwacht erg sterk, Red Bulls komen tekort tijdens eerste run
Tijdens Q3 waren de Mercedessen de eersten die een tijd op de klokken zetten en Hamilton reed zijn snelste tijd van het weekend in 1:11.2, Valtteri Bottas verbeterde de dat echter naar een 1:10.857, terwijl Raikkonen niet verder kwam dan een 1:11.0. Sebastian Vettel deed er echter nog een schepje bovenop en reed naar een 1:10.776 en leek favoriet voor de pole position. De Red Bulls reden pas met nog zeven minuten op de klok hun eerste snelle ronde. Maar zij kwamen niet verder dan 1:11.0 voor Max Verstappen en een 1:11.2 voor Daniel Ricciardo. De Ferrari's lieten daarmee wederom hun uitstekende vorm in de kwalificaties in 2018 te zien. Met nog 3 minuten op de klok waren alle topteams terug in hun pitbox en maakte men zich op voor de allesbeslissende laatste run van de kwalificatie.
De figuranten in Q3 van Force India en Renault, het team waarbij de vele updates goed lijken te werken in de kwalificatie, waren de eersten die een tweede run maakten. Met minder dan een minuut op de klok was het Kimi Raikkonen die als eerste zijn hotlap begon. Kimi Raikkonen toucheerde echter de muur bij het uitkomen van bocht 8 en daardoor zat zijn hotlap erop. Max Verstappen verbeterde zich wel nog naar de derde tijd. Sebastian Vettel was echter de allersnelste dit weekend.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Woooooow yessss!! I knew he could do it!! Hopelijk word het morgen een leuke race!
Ah dat is een sportieve reactie over Max. Dat waardeer ik. :)
Heel goed gereden door Vettel.
Ik dacht gelijk aan die aflevering van Top Gear.
"I have my knuckles on the wheel and just go straight". :)
morgen gewoon lekker agressief. P2 of P1 na 3 bochten en dan vasthouden.
Mwaa
Snaarstrak rondje van Vettel, grazzi ragazzi.
@SV#5: leuk die poles (ben zelf ook Vettel fan), maar van de afgelopen 5 is er maar eentje (met pijn en moeite) verzilverd. Ik ben zelf inmiddels dus wat voorzichtiger met juichen en ik denk dat het morgen ook erg moeilijk gaat worden om Max en Mercedes voor te blijven.
@ Nikos. En Gasly daarachter. Maar dat doet allebei niet ter zake. Wie wil zich nu spiegelen aan McLaren? Het punt is dat Honda er dit weekend 40 pk bij zou hebben gekregen en wat Red Bull volgend jaar gaat doen. Ik heb nog steeds niet de indruk dat RB bij Honda beter af is.
@hupholland, het klopt dat er niet te vroeg gejuicht moet worden. De punten worden immers pas morgen verdeeld. Maar ik heb goede hoop!
Don’t hate me for it maar ik moest juichen. (2x)
Lekkerrrrrr hoorrrrr
Moet maar vaker zonder pa en Vermeulen en vrouwtje afreizen
Onzin. Suc6 fan
Erwinnar... Vooral zonder vriendin hou toch op! 20 jaar en al aan een meid vast hangen. Kom op zeg geniet van je jeugd zeker in zijn positie. In je laatste jaren F1 vroeg genoeg. Nu 100% op F1 gericht. Mijn mening hoor, respect voor iedereen met een andere.
Laat die jongen toch gewoon doen waar die zin in heeft, al komt met vijf vrouwen aanzetten. Wie zijn wij om te bepalen of hij wel of geen vriendin mag hebben of met wie hij reist.
De resultaten zijn er naar blijkbaar tot dusver. Gaan jullie met je vrouw naar het werk? Zou wat zijn zeg. Straks loopt de halve paddock met zijn vrouw daar rond. Wat dacht je van die monteurs? Alleen daarom al zou ik uit respect me vrouw zeker niet meenemen naar het circuit tijdens werktijden. Jullie werken hard aan mijn wagen, ik zal me volledig toerusten aan jullie werken en er zijn ipv aan vrouwe, pappie of wie dan ook. Een manager, ja misschien die dan nog wel. Destijds ergerde ik me enorm aan die Hakkinen met telkens zijn inmiddels ex vrouw in beeld. Buhhhh. (won overigens wel gewoon de titel, dat dan weer wel haha).
Wat een ronde zeg van Ver, Vooral op deze baan. Zeer netjes.
Wat een ballen he
Hij staat wel naast Hamilton op de grid hé.
Eerst de race nog rijden.
Hamilton heeft geen idee wat hij moet doen vanaf p4. Jarenlang heeft hij lekker safe vanaf de eerste startrij kunnen starten dus hij gaat het rustig aan doen bij de start denkend aan het kampioenschap
Ev normaal weer . Gewoon p5 a p6 is te verwachten. Hij moet verstandig rijden toch. Op safe de puntennpakken waarbde auto hoort te zijn.
Hoezo niet? Het was al duidelijk dat Mercedes moeite heeft op de hypersoft. Morgen zal de racepace van Mercedes en Red Bull beter zijn dan die van Ferrari verwacht ik. De vraag is alleen of inhalen mogelijk gaat zijn. Hopelijk laat Bottas geen gat vallen met Vettel want dan is het klaar waarschijnlijk.
Wat was de fout dan van ham? Een beetje blokkeren is op de limiet zeker geen fout. Maar ja
Jep.jep.mr expert. Dan.meen ik ja . Heeft die.0.4 laten.liggen dan?
Ik heb zelf het idee dat de huidige Mercedes Hamilton het minst ligt van alle jaren dat hij bij Mercedes rijdt. Nog geen moment heb ik de snelheid bij hem gezien van bijvoorbeeld 2014 of vorig jaar. Desalniettemin weet hij tot nu toe in de races te maximaliseren, wat ook klasse is. Toch verwacht ik dat hij meer voor elkaar moet krijgen om ook zijn 5e titel dit jaar te kunnen pakken.
Die gezichten van Lauda en Toto op het einde... EPISCH haha!
Perfect gedaan door Max. Hopelijk strijden voor de overwinning morgen.
McLaren verzuipt. Extra pijnlijk dat ze ruim verslagen zijn door een Honda motor. Jarenlang hebben we aan moeten horen hoe goed het McLaren chassis was. Alonso gelooft er ook niet meer in denk ik.
Snappie
Alonso heeft dus altijd geloofd dat het aan de motoren lag. De mensen binnen McLaren die hem dat vertelden hebben hem dus misschien niet de waarheid vertelt.
Alonso zou wel eens aan de oprechtheid van het team kunnen gaan twijfelen en dat maakt de tweede seizoenshelft en volgend jaar extra interessant.
McLaatmaar en Wilniemeer, de twee grootste teleurstellingen van het veld anno 2018...
ja het lag toen vooral aan de motor.. hoe vaak stonden ze langs de kant te roken.. en qua chassis als je het ene jaar een top chassis hebt wilt dat niet zeggen dat je het volgende jaar ook hebt .. Red Bull Racing 2014 -> 2015 , Ferrari 2004 -> 2005 Mclaren 2012 -2013 om maar wat voorbeelden te noemen..
@rick McLaren kon niet doorbouwen op vorig jaar want toen hadden ze een Honda motor. Maar idd triestig dat McLaren bijna een seconde trager is dan Renault en Force India. Strakke ronde van Verstappen alleen jammer dat ze alles verliezen in de 3de sector. Die Renault PU lijkt momenteel de zwakste van allemaal.
Heel knap van Vettel. ik moest gelijk denken aan die aflevering van Top Gear.
"I have my knuckles on the wheel and just go straight". :)
Mwaa. Beste auto ook he..meer.power op.een.power baan
Hahaj hamilton bril geweldig. De.mb en of de ferrari hoort op.p1 dus knap.maar noet bijzonder he. 3 normaal.ric op 5 is ook.knap maar niet speciaal
@schouten, Ric op 6 en lees is eerst voordat je verzend.
Mc Laren de grap van de dag. Wat een aanfluiting klotezooi. Echt ongelofelijk, die wagen is Brandhout.
De radioboodschap van Stoffel loog er ook niet om.
"Jammer dat we niet competitiever zijn, maar meer zat er niet in"
Tja, wat moet je er nog van denken.
@MR MARLY
De enige plek waar ze zich nog kunnen verstoppen is hun garage.
Remedie voor McLaren: volgend jaar aankloppen voor een klantenversie van de Honda motor... wellicht komen ze daarmee volgend jaar dichter bij de top.
Die kop van Bolle gaat rolle..
Er moet bij McLaren gewoon intern wat veranderen. Liever geen tig miljoen naar Alonso maar wel proberen om technisch personeel los te peuteren bij de concurrentie. Ook eerst even het team op de rit brengen voordat er over de Indy gesproken kan worden is mijn advies.
Mwaa gewoon realistisch he
Zijn jullie.nu ook tot de conlusie gekomen?
Die Bolle maar buiten trappen idd en een reorganisatie... Ik stel voor Flavio daar te plaatsen..
Flavio was wel een harde ook bij zijn tijden bij Renault..
Mclaren zakt gewoon keihard door het ijs, waar Honda boven is komen drijven dit seizoen.
@Schwantz: dat mag ik hopen want die Bolle heeft nu echt geen excuses meer.
Stoffel op 9 duizendsten van Alonso. Beide het maximum uit de wagen. En net als alle afgelopen Grand Prix' zijn ze competitief op vrijdag. Op zaterdag veranderen ze niets aan de wagen omdat het vlot loopt, en al 5 GP's is de snelheid "plots" verdwenen op zaterdag...
Het wordt misschien eens tijd dat men kijkt of er toch iets moet geoptimaliseerd worden... Spijtige zaak teams als McLaren en Williams zo te zien verzwakken...
Mooi hoor van Max, na al die bagger die hij op zijn nek heeft gehad. Nu nog een zuivere start en race en alle ongein van afgelopen races is hem vergeven.
McLaren weeral nergens zoals verwacht, maar onze Stoffel op slechts 9 duizendsten, ook niet slecht begot.
Mooie prestatie van de coureurs der Lage Landen !
Met Stoffel komt het wel goed maar of dat bij McLaren moet zijn? Ik vind Alonso nogal ambetant en Brown idem. Roepen dat je het beste chassis hebt en even Red Bull uit de sokken rijden schept te hoge verwachtingen. En dat eeuwige gezever over Indy en Le Mans...
McLaren lijkt alleen nog om de nukken van Alonso gebouwd.
Beste antwoord wat Max kon geven op alle critici.
Zeker boven verwachting. Maar voor de nederlanders is t toch nie genoeg. Alleen slecht nieuws zijn ze goed in.morgen p5 p6 is gewoon top .
Haha klopt trabant. En vind ik ook maar na afgelopen weken zou ik als ik.max was gewoon overdreven iedereen top 4 ervoor laten dan ric nog en dan zeggen.meer zat er niet in. Dan krijg je net als ric roch ook veren in je reet.
Dat vind ik toch wel een rare manier om een race in te gaan, Schouten haha.
Max perfect antwoord gegeven op alle kritiek, een zeer goede P3. Spannende kwalificatie met 3 merken op de eerste 3 plaatsen. Vettel en Bottas ook strak gereden.
Prutsers bij McLaren, wat een draak van een wagen, totaal geen topsnelheid.
Spannend momentje nog met Ericsson, scheelde ook weinig tussen hem en Max.
Leclerc ook een goede kwalificatie, hoop dat hij promotie naar Haas mag maken.
Williams slecht, ik vermoed dat Stroll nig een straf gaat krijgen omdat hij niet voorbij het paaltje de baan weer op ging nadat hij de chicane miste.
Ric teveel gefeest?
Ric is gewoon geen kampioenschapsmateriaal. Goeie coureur hoor, daar niet van. Maar gewoon net niet goed genoeg.
Nou, weet ik niet @Sailor. Hier in Canada gaven ze RB weinig kans en in Monaco gaven ze RB de beste kans. Dan is het dus extra goed om met zo weinig verschil 3e te kwalificeren. Ik zeg nu toch even als, maar als Max in Monaco mee kon doen aan dekwalificatie had hij zomaar op pole kunnen staan. Want max was wel steeds sneller dan Ric, alleen kon Ric steeds op een later tijdstip dan Max (dus snelheids voordeel) zijn snelste rondje rijden.
Niet te vergelijken circuit Sailor. Dit in Canada doen is knapper, dan wat Ric (en Max in potentie) kon doen in Monaco. Dat heet: in perspectief plaatsen. :)
Gave qualy, p3 is supergoed van Max na alle geneuzel van de pers de afgelopen tijd. Ik was al lang blij dat Ericsson hem niet torpedeerde na zijn kus tegen de muur. Gaat een spannende race worden met de Mercs en Ferrari op de US. Ric en Max zullen goed en agressief moeten starten om het maximale uit die hypersofts te persen in de beginfase. Game on morgen.
Zouden ze moeten. Maar dat hoort niet meer he. We willen geen risico. Gewoon wlim de ailuto naar p5 p6 rijden daar hoort die. Waarom.meer eruit halen dan de auto zou moeten kunnen
Moet er wel bij zeggen dat ik die q2 op HS een dikke blunder vind... Ik hoop dat ik ongelijk krijg.
Hoezo dat RB kan daar een halve race op rijden.
HS bij de start vind ik juist beter, grotere kans om beter weg te komen en na de eerste ronde op P1 te liggen. Daarna geen last van vuile lucht en een gat slaan.
Kom je er bij de start niet voorbij, dan kan het inderdaad een nadeel zijn.
Hoopte dat Max nog een stap extra kon doen na de vts.
Helaas was dat jammer genoeg niet het geval en valt zo 3 plaatsen naar achter.
Heel jammer.
Hoort op.p5 p6 te staan..dua super gewoon
Vettel klasse! Max en eigenlijk Bottas ook gemaximaliseerd.
Daniel en Hamilton lieten het een beetje liggen.
Alonso netjes, niet de snelste vandaag maar wel de meest complete.
Honda gefeliciteerd, jullie hebben er een topteam bijgekregen. Die motor is gewoon prima en volgend jaar competitief genoeg voor een gooi naar de titel.
Betreft Honda iets te voorbarig, zeker omdat Max met een minimaal verschil P3 pakt en Ricciardo vorige race pole. Maar als Renault hater snap ik je reactie wel. Honda doet het zeer goed maar ook de update van Renault blijkt te werken, als Red Bull zijnde zou ik een paar races afwachten om te zien of Honda betrouwbaar blijft.
Ik denk dat Honda wel goed bezig is maar persoonlijk vind ik de gok te groot en zou ik nog een jaar bij Renault blijven.
Aan de andere kant heeft RBR de data van beide motoren en zullen dus de beste keuze kunnen maken.
De stijgende lijn van Honda is sinds vorig jaar een stuk steiler dan die van Renault. En nu de betrouwbaarheid ook een stuk beter is blijft die lijn sterker stijgen dan die van Renault. Misschien zijn ze nu nog steeds niet gelijkwaardig (ik weet het niet) maar ze gaan er zeker binnen niet te korte tijd voorbij. Dus ik zie het niet echt als een grote gok.
Gewelidige ronde van Verstappen. 2e startrij met 2 wagens daarvoor met iets minder grip op een gladde baan. Dat is geen slecht begin.
2 wagens?
Wat begrijp je niet @SRF, 2 of wagens?
weer veels te veel risoco genomen die max. ricc. verdient beter, hij verslaat max en natuurlijk weer pluimpje voor de onoverwinnelijke sir lewis hamilton...........oh oh oh wat heeft die max weer iedereen te kakken gezet zonder party-modes. die jonge laat echt zien wie de beste is.
Ja echt die leert het nooit
NL DUTCHF1; als hamilton nou eens niet van die steken gaf naar max maar zou zeggen; heb veel respect voor max, op die leeftijd reed ik niet eens f1 , en als ik terug kijk welke fouten ik gemaakt heb, tot race vergooien door te crachen in pitstraat enz, dan had ik petje voor ham afgepakt en geen oetlul genoemd maar een klasbak. die mentale spelletjes naar zijn grootste gevaar bevallen me niet. hij heeft een angst voor max en probeert met mentale spelletjes een jong van 20 op te rollen, dikke pech voor hem bij een verstappen. daarom een oetlul.......vandaag weer pak slag gehad van dat mannetje van 20 zonder party-mode...........duidelijk waarom oetlul?
DUTCHF1; jezus man, ham met zijn grote mond kan iemand met derde team nog niet eens meer aan. wordt al twee keer op rij door iemand van derde team verslagen met zijn suprieure mercedes en er ook nog een grote mond bij hebben en mentale spelletjes spelen om tij te keren..........heeft hij ff pech bij max. daarom oetlul. door zijn grote mond en geen suprieure wagen is hij niemand meer. alleen maar met mentale spelletjes iemand proberen te verslaan omdat op normale manier niet meer lukt.
FANBOY1 ; klopt wel wat je zegt, maaaaaaaaaaar. de rb zijn op moment zoveel beter met de banden. hoort ook bij langste adem. ik persoonlijk geef max goede kans om te winnen. snelheid alleen en banden opvreten win je ook geen races mee. denk [hoop ] dat rb nu perfecte balanse heeft . nogmaals, ik hoop.......
DUTCHF1 ; shit man, zei eerst bedankt, heb er over nagedacht en tot conclusie gekomen dat ik helemaal jou niet wil zijn...........wil gewoon winnaars en vechters mentaliteit vd verstappens hebben. jij hebt waarschijnlijk niks bereikt in je leven, de verstappens wel? heerlijk dit.van hun kan ik lerene, van jou niet veel........?
'n goed begin ……….
Erick Odekercke?
Knap van Verstappen toch nog derde plaats had ik niet meer verwacht na eerste run in q3 dat ze er toch nog zo dicht bij konden zitten. Van Vettel had ik verwacht dat hij pole ging pakken. Hamilton , Raikkonen en Ricciardo hadden wel beter kunnen doen.
Tijd (speed trap) | Sector 1 (snelheid intermediate 1) | Sector 2 (snelheid intermediate 2) | Sector 3 (snelheid finishlijn) | Band (aantal ronden stint / totaal) - Temperatuur Baan / Lucht | Rijder
—— Q3 (snelste tijden) ——
1:10.764 000 | 19.480, 000 | 22.626, 000 | 28.570, 000 | HS 2/2, 43/23 | VET
1:10.857 324 | 19.423, 265 | 22.693, 286 | 28.741, 299 | HS 2/2, 43/23 | BOT
1:10.937 000 | 19.420, 000 | 22.715, 000 | 28.802, 000 | HS 2/2, 43/23 | VER
1:10.996 000 | 19.430, 000 | 22.697, 000 | 28.869, 000 | HS 2/2, 43/23 | HAM
1:11.095 325 | 19.638, 264 | 22.712, 286 | 28.745, 296 | HS 2/2, 44/23 | RAI
1:11.116 000 | 19.523, 000 | 22.672, 000 | 28.921, 000 | HS 2/2, 43/23 | RIC
1:11.973 000 | 20.006, 000 | 22.981, 000 | 28.986, 000 | HS 2/2, 43/23 | HUL
1:12.084 324 | 19.930, 263 | 23.200, 286 | 28.954, 296 | HS 2/2, 43/23 | OCO
1:12.168 000 | 19.901, 000 | 23.049, 000 | 29.218, 000 | HS 2/2, 43/23 | SAI
1:12.671 000 | 19.934, 000 | 23.234, 000 | 29.503, 000 | HS 2/2, 43/23 | PER
—— Q2 (snelste tijden afvallers) ——
1:12.606 318 | 20.024, 260 | 23.303, 281 | 29.279, 290 | HS 2/2, 43/23 | MAG
1:12.635 324 | 20.040, 260 | 23.288, 284 | 29.307, 293 | HS 2/2, 43/23 | HAR
1:12.661 321 | 20.120, 260 | 23.410, 281 | 29.131, 293 | HS 2/2, 43/23 | LEC
1:12.856 316 | 20.015, 257 | 23.353, 278 | 29.488, 286 | HS 3/3, 43/23 | ALO
1:12.865 319 | 20.152, 260 | 23.346, 282 | 29.367, 291 | HS 2/2, 43/23 | VAN
—— Q1 (snelste tijden afvallers) ——
1:13.047 325 | 20.219, 256 | 23.437, 283 | 29.391, 294 | HS 4/4, 43/23 | GAS
1:13.590 321 | 20.332, 260 | 23.528, 284 | 29.730, 295 | HS 4/4, 43/23 | STR
1:13.643 323 | 20.281, 263 | 23.764, 284 | 29.598, 296 | HS 4/4, 42/23 | SIR
1:14.593 320 | 20.790, 257 | 23.843, 283 | 29.960, 290 | HS 4/4, 44/23 | ERI
0:00.000 000 | 00.000, 000 | 00.000, 000 | 00.000, 000 | XX 0/0, 00/00 | GRO
—— BANDEN VOOR DE RACE - TOP 10 ——
HyperSoft
RIC
VER
HUL
SAI
OCO
PER
UltraSoft
HAM
BOT
VET
RAI
—— Q2 (snelste tijden top 10) ——
1:11.434 323 | 19.718, 263 | 22.746, 286 | 28.970, 293 | HS 2/2, 43/23 | RIC
1:11.472 324 | 19.811, 260 | 22.781, 283 | 28.880, 294 | HS 2/2, 43/22 | VER
1:11.514 323 | 19.666, 265 | 22.868, 287 | 28.980, 299 | US 2/2, 43/23 | BOT
1:11.524 326 | 19.645, 266 | 22.923, 288 | 28.956, 299 | US 2/2, 43/23 | VET
1:11.620 325 | 19.746, 264 | 23.004, 286 | 28.870, 298 | US 2/2, 43/23 | RAI
1:11.740 323 | 19.515, 264 | 22.696, 286 | 29.529, 297 | US 2/2, 43/23 | HAM
1:11.916 326 | 20.038, 261 | 22.954, 286 | 28.924, 295 | HS 2/2, 43/23 | HUL
1:12.097 324 | 19.987, 262 | 22.951, 284 | 29.159, 294 | HS 2/2, 43/23 | SAI
1:12.141 326 | 20.013, 263 | 23.182, 286 | 28.946, 296 | HS 2/2, 43/23 | OCO
1:12.395 325 | 20.069, 263 | 23.127, 283 | 29.199, 290 | HS 2/2, 43/23 | PER
—— Q1 (snelste tijden top 15) ——
1:11.710 323 | 19.819, 264 | 23.015, 284 | 28.876, 297 | HS 6/6, 43/23 | VET
1:11.725 325 | 19.869, 263 | 23.027, 286 | 28.829, 298 | HS 4/4, 43/23 | RAI
1:11.835 318 | 19.819, 258 | 22.904, 281 | 29.112, 294 | HS 7/7, 42/23 | HAM
1:11.950 320 | 19.729, 260 | 22.952, 282 | 29.269, 293 | HS 5/5, 42/23 | BOT
1:12.008 320 | 19.810, 259 | 23.063, 281 | 29.135, 292 | HS 2/2, 43/23 | VER
1:12.459 324 | 19.996, 260 | 23.240, 283 | 29.223, 298 | HS 5/5, 42/23 | RIC
1:12.577 325 | 20.083, 263 | 23.322, 284 | 29.172, 299 | HS 4/4, 43/23 | OCO
1:12.587 325 | 20.069, 260 | 23.367, 285 | 29.151, 294 | HS 4/4, 42/23 | HAR
1:12.680 320 | 20.048, 261 | 23.095, 284 | 29.537, 291 | HS 4/4, 42/23 | MAG
1:12.689 325 | 20.048, 261 | 23.281, 284 | 29.360, 296 | HS 2/2, 42/23 | SAI
1:12.702 328 | 20.229, 261 | 23.200, 286 | 29.273, 297 | HS 4/4, 42/23 | PER
1:12.795 320 | 20.278, 258 | 23.298, 283 | 29.219, 293 | HS 2/2, 43/23 | HUL
1:12.945 324 | 20.193, 261 | 23.442, 283 | 29.310, 292 | HS 4/4, 42/23 | LEC
1:12.979 319 | 20.100, 260 | 23.353, 281 | 29.526, 288 | HS 2/2, 42/23 | ALO
1:12.998 314 | 20.154, 258 | 23.432, 280 | 29.412, 291 | HS 2/2, 42/23 | VAN
Sorry hoor, maar voor de race heb je hier helemaal niks meer aan.
@RICK F1
Met andere woorden?
Je hebt er geen hol aan.
Knappe ronden van de top 3. Ham moeite met de hypers
Daarnaast heeft fer duidelijk de sterkste motor, dat bleek in sec 3.
En aangezien mb met een versleten motor en als enige team dus niet met een nieuwe ge-upgrade motor rjdt was wel te verwachten dat fer hier pole zou pakken.
Want normaliter is dit een mb baan.
Morgen kan nog van alles gebeuren op banden strategie en de start van rbr op de hypers.
Rbr en mb waren ook sneller dan fer in de race simulaties.
Wordt spannend.
Off topic: ik erger me meer aan die betweter van een Kamphues dan aan Mol met zijn foutjes.
Heel Ziggo irriteert me,maar wat doe je eraan?
De boel uitzetten doe je ook niet zomaar of je moet kijken naar Sky via ace of stream.
@WOELF
Serieus?
Mol is echt vreselijk slecht en kijkt overal net te laat of nergens op.
Mensen die zeggen dat Mol vroeger beter was zijn blijkbaar vergeten dat wij als fans nauwelijks informatie hadden toendertijd en nu juist hetzelfde hebben als Mol,maar Mol kan deze informatie niet verwerken omdat hij vindt dat hij heel belangrijk is en alle basis regels van de F1 iedere race tot vervelens toe moet herhalen en dat doet hij al een jaar of 20,zolang niet langer.
''Er naar toe is en1 er voorbij is 2'',of ''het venijn zit in de staart'' en noem ze allemaal maar op ''an sich'',''und zu weiter''
foutje laatste ronde kimi zag die pas in de herhaling
Wat een topseizoen rijdt die Grosjean toch! ;-)
Maar elk nadeel heb zijn voordeel: dankzij die motorplof kon hij verder niks meer stuk maken en dat kwam goed uit vanwege het gebrek aan reserveonderdelen.
Had Grosjean eindelijk eens een goede reden om een stevig potje over de jank te gaan, doettie ut nie. Rare jongens die Fransen.
Hier komt hij sterker uit en iedereen kan zijn borst nat maken volgend seizoen.
McLaren moet zich schamen. Het beste chassis staat in de ijskast? Honda vliegt er lachend langs...
Precies vorige seizoen Honda dit honda dat Honda zus . Zelfde blok als RB en 2.2 sec trager
GO MAX !
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Troetelbeer
Posts: 249
Ah dat is een sportieve reactie over Max. Dat waardeer ik. :)