77
Renault wil niet op een beslissing van Red Bull Racing wachten tot de Grand Prix van Oostenrijk. Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner wil zijn renstal de race in Frankrijk afwachten om een beslissing te nemen over de motoren voor komend seizoen, maar Renault-baas Cyril Abiteboul voelt daar weinig voor.
Volgens Abiteboul kan Red Bull nu wel een keuze maken. "Ik neem aan dat ze nu de informatie hebben die ze willen", aldus de Fransman tegenover Motorsport.com. "Ik snap niet waarom ze de beslissing nog langer willen uitstellen." De originele deadline was 15 mei, maar die was al door Red Bull verschoven.
"Op een zeker moment zal ons aanbod niet meer gelden", vervolgt Abiteboul zijn verhaal. "Zij (Red Bull Racing, red.) wilden tot Montreal wachten op onze update en die van Honda. Nu bezitten ze alle informatie. Ik zie absoluut geen reden om langer te vertragen."
Wanneer gevraagd of Renault kan wachten tot de Oostenrijkse Grand Prix, antwoordt Abiteboul: "Ik denk het niet. We moeten simpelweg onze voorbereidingen treffen. We liggen al achter op schema en Renault bepaalt het plan, niet Red Bull."
Ondanks de druk op de ketel bij het team van Red Bull, benadrukt Abiteboul dat Renault graag verbonden blijft aan het team. Volgens de Renault-chef kan Red Bull nog meer titels winnen met de Franse motorfabrikant.
"We doen ons best, maar dat moet gebeuren onder voorwaarden die realistisch zijn voor ons", aldus Abiteboul. "Ik wil geen datum noemen, anders word ik die dag gebeld door journalisten. Ik heb een datum in mijn hoofd, zij weten de dag, maar we hebben het niet over Oostenrijk."
De Fransman maakt het heel duidelijk dat de beslissing voor de race op de Red Bull Ring genomen moet zijn, anders is Renault er klaar mee. "Dan zijn wij niet thuis en praten zij direct met Honda. Zij wilden een aanbieding en wij deden een aanbieding. Die kunnen zij de komende dagen accepteren."
Bij Red Bull Racing is men vooralsnog niet onder de indruk van de woorden van Renault. Wanneer gevraagd of Abiteboul voor de Franse Grand Prix een antwoord krijgt van Red Bull, antwoordt Dr. Helmut Marko. "Dat krijgt hij niet. Ik kan je niks vertellen tot Oostenrijk. We wachten op data en we willen voorbereid zijn om de juiste beslissing te kunnen nemen."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
En de Honda houd het goed! Snelheid is slecht bepaalbaar in de STR ! Ben dan ook heel benieuwd hoe die het in de RBR doet!
Snap Renault niet zo goed, kunnen ze als RBR niet de motor neemt genoeg onderden in huis te hebben slaan ze nu gewoon onzin uit!
Honda zegt al Koen jullie aan het eind van seizoen komt het goed!
Ik vind dat Renault lef heeft
Ze laten tegen alle beloften in Red Bull rondrijden met auwe zooi uit 2016 , tig updates worden beloofd en niet nagekomen , er zouden in canada minimaal 30 pk bijkomen , wat nu uiteindelijk een slordige 12 extra pks is geworden
Wil ik t niet eens hebben dat Renault op hun pik getrapt was toen in 2014 bleek dat ze de plank hadden misgeslagen met de motoren , de motoren naar tag heuer gebadged moesten worden , maar toen max en ric vorig jaar races wisten te winnen was t ineens weer een Renault motor die won
Ze willen gewoon graag die 40 miljoen per jaar binnenharken die Red Bull betaald , en als Red Bull slim is doen ze er niet aan mee en gaan ze lekker met Honda in zee , ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat Renault en Honda nu al op gelijke hoogte liggen qua pks en Honda blijft er enorme budgetten tegenaangooien
Ik zeg dus ook : Honda
Het wordt ook Honda, en dat voelen ze bij Renault ook aankomen. Maar ze doen het zoals ze altijd doen. Beetje katten en bluffen.
Je kunt erop wachten dat Renault vlak voor de GP van Oostenrijk zelf de knoop doorhakt en RBR eruit gooit, enkel omdat ze dan denken geen gezichtsverlies te lijden.
.."Ik zie absoluut geen reden om langer te vertragen.."
Nou met de updates weten jullie anders de boel flink te vertragen
"....Ze willen gewoon graag die 40 miljoen per jaar binnenharken die Red Bull betaald"
Overdrijven is ook een vak. Max prijs is rond de 20 miljoen en wordt volgens de regels van de FIA elk jaar 1 miljoen minder.
Als de deadline echt voorbij is gaan ze toch lekker naar Honda, ik heb ergens gelezen dat die indeling vd motor ook flexibeler schijnt te zijn. Ik hoop persoonlijk op Honda. Zij verdienen de kans om te laten zien dat McLaren een groot debet heeft gehad aan het fiasco van afgelopen jaar.
Dat is toch allang duidelijk
Wat willen ze doen dan? Als honda niet kan leveren *moet* renault leveren.
Honda kan gewoon leveren, de aantallen waren het probleem niet. Waarom ze twijfelden aan leveren aan RB had te maken dat ze zichzelf nog niet gelijkwaardig voelden aan RB.
Het is natuurlijk een heel trots volk en denken gewoon anders dan wij in het westen doen.
@ Big_El
Tuurlijk niet , er staat 40 miljoen op t spel wat red bull betaald .. van dat geld kunnen ze ook hun eigen motoren betalen
40 miljoen peseta's?
Hahaha Cyril. Als hij tegen de aandeelhouders en grote bazen nou eens net zo stoer en daadkrachtig spreekt dan had Renault misschien al een betere motor gehad en was dit gedreig niet eens nodig geweest.
Het feit is dat als RBR afhaakt en overstapt Renault data, een ijkpunt en heel veel geld misloopt. Als Marko dan ook nog Carlos terughaalt en in de STR zet staan ze met lege handen. Bij RBR nemen ze de tijd. Honda wil namelijk wel rekening met hen houden en hebben geen eigen raceteam die voorrang krijgt.
Rimmer: Sainz kunnen ze contractueel nooit meer in de TR terugzetten.
De optie die RB op hem heeft loopt eind juli af, als RB deze optie niet opneemt dan is Sainz een vrij man voor 2019 en kan hij dus gewoon bij Renault blijven en ik denk dat hij dit zelf ook graag wil.
Sainz lekker bij Renault laten, en zelf afscheid nemen van die Fransen.
2 vliegen in 1 klap.
Dit is een politiek statement voor de pers.
Red Bull heeft het eenzijdige recht om motor te eisen voor 2019 onder het huidige contract.
Abiteboul wil alleen nu graag een antwoord.
Hij kan roepen dat ze schema bepalen maar dat is onzin het contract met Red Bull bepaald het schema. Dat Renault maling heeft aan contracten is de hele reden dat Red Bull wellicht volgend jaar met een Honda rijdt.
Ja idd. Over dat eenzijdige contract wordt nooit hardop gesproken maar dat verhaal doet wel hardnekkig de ronde. Volgens mij kan Renault daar ook niet of nauwelijks onderuit. Uitiendelijk wel natuurlijk want RBR kan dat contract niet pas in Oktober gaan opeisen maar je kan er zeker van zijn dat RBR niet zo dom is om zichzelf buitenspel te zetten door te lang te wachten. De juridische afdeling weet precies hoever ze kunnen gaan. Elke week is winst.
@ IK DUS
Het verhaal komt bij RBR vandaan.
Ik geloof niet dat ze zo dom zijn om de contractuele deadline te laten verlopen zoals ook RIMMER stelt. Als Marko als reactie geeft dat hij het pas later hoeft door te geven, dan zal dat vast wel zo zijn.
Dat Renault het liever eerder wil weten, dat snap ik wel maar ze doen bij Renault nu wat ze RBR altijd verwijten en dat is dat ze de onenigheid via de media willen uitvechten.
F312 Inderdaad zal RBR het contract kennen en zich er aan houden...zoals Rimmer zei.
Maar Rimmer schreef OOK...en dat laat jij uit gemak ?? even achterwegen...
"dat verhaal doet wel hardnekkig de ronde" ....
In het eerste stuk doe je al alsof je zelf het contract hebt , kent of gelezen hebt.
Als jij nu weer beweerd dit gelezen te hebben dat dit toch echt van RBR afkomt ,
zou ik dat ook graag willen lezen,
Dus nogmaals de vraag... waar ?
F312,
ter aanvulling:
Lijkt het je zelf nou niet ook erg aannemelijk
dat als een bedrijf als RBR die het contract met Renault echt wel door en door kent...
nu zegt dat het nu nog geen beslissing neemt maar pas na Frankrijk...
dat dit door het contract ook mogelijk is zoiets te zeggen ??
F312
Zoek even in de berichten op dit forum.???
Nee, sorry...ik ga niet zoeken tussen roddels, geruchten en berichten die geschreven zijn om de click's
HEEL even dacht ik aan het begin van je betoog dat je wat meer wist /bezat dan de gemiddelde lezer hier ...
Maar nu je dit schrijft , dat ik hier "ergens" op dit forum moet gaan zoeken ,
vertrouw ik toch maar meer op de handelswijze van RBR.
Simpel omdat ik zomaar blind aan neem dat die iets meer verstand en wetenschap van de inhoud van hun eigen contracten hebben .... ;)
Contracten in de F1 zijn net zo min waard als in de voetballerij. Stel dat Renault zegt 'krijg de pest maar, ik lever RBR niet meer met ingang van vandaag' dan gebeurt er helemaal niets. De FIA gaat echt Renault niet straffen met uitsluiting, want dan brengen ze het hele circus in gevaar. Want reken maar dat Renault dan zegt 'is goed, als wij worden uitgesloten leveren wij ook niet meer aan McLaren. En dat zou dus 3 teams à 6 auto's schelen op de grid.
Op 15 september 2017 werd bekend dat McLaren na drie seizoenen met een Honda-motor in 2018 overstapt naar Renault-motoren.Tegelijk werd aangekondigd dat Toro Rosso vanaf 2018 rijdt met Honda-motoren in plaats van Renault-motoren.
Dus niet zo moeilijk doen...
De regel (15 mei) is bedoeld dat motorleveranciers niet zonder klanten zitten. Dat geldt kennelijk dan niet voor Red Bull omdat Honda ook kan leveren. de regel is volgens mij niet bedoeld “om voorbereidingen te treffen” zoals Abiteboul stelt.
@NOPPEX
De 15 mei regel is er ter bescherming van de teams (niet zoals jij zegt).
Uiterlijk 15 mei moeten de motorleveranciers doorgeven met welke teams zij contracten hebben, de FIA gaat dan kijken of er geen teams zonder motorleverancier zit. In het geval dat een team geen overeenkomst kan sluiten met een motorleverancier, kan de FIA teruggrijpen op het reglement om een leverancier aan te wijzen.
In het geval van RBR is er nog geen noodzaak voor de FIA om in te grijpen, immers de deur bij Renault staat nog open en Honda is ook nog steeds een optie.
Grappig genoeg is dit in het reglement opgenomen door de problemen die RBR voor 2016 had met het vinden van een motorleverancier. de FIA was daarna van mening dat dit niet weer voor mocht komen.
We liggen al achter op schema en Renault bepaalt het plan, niet Red Bull."
ze liggen nu al achter ??? dat wordt dus weer niks met die motor volgend jaar.
Als ik RBR was zou ik nog effe beetje meer rekken en dan pas mooi overstappen naar Honda ;)
Lopen ze bij Renault toch maar mooi achter op schema. Scheelt weer.
Red Bull heeft nog altijd een troefkaart achter de hand, namelijk Carlos Sainz.
Zijn zat andere rijders.
Ricciardo Alonso
Vandoorne lol
@AF
Ach ja, ik denk niet dat Alonso zit te wachten om meer tijd in het middenveld door te brengen want dat zal zijn lot zijn bij Renault.
Voor RIC zou het een breuk zijn met zijn voornemen om te wisselen naar een team waar hij voor het WDC zou kunnen gaan, wat dat betreft hetzelfde als bij ALO.
Een Perez zou daarentegen wel kunnen denk ik...
Het Renault team lag in Canada in Q3 1 seconde achter op Red Bull. Red Bull heeft nog een paar tienden nodig om de qualifying te kunnen winnen.
Waar zou Renault nu de meeste tijd kunnen winnen? In het verbeteren van de motor? Of in het verbeteren van het chassis?
Het moge duidelijk zijn waar de prioriteiten van Renault liggen.
Stel dat de Honda lichter is en een lager zwaartepunt heeft, dan zouden ze met 5pk minder nog steeds beter af zijn met Honda. Honda heeft alleen te maken met Red Bull Technologies, dus dat zal makkelijker praten. Honda heeft veel meer geld in het F1 project zitten dan Renault en Renault moet dat geld ook nog verdelen tussen de motor en het chassis. En met het Chassis kunnen ze nog het meeste winnen. Anders wordt je niet op een rondje gereden door een klanten team.
Als Renault nu met hun eigen team of een ander klantenteam top zou presteren dan hebben ze nog wat drukmiddelen. Echter voor de resultaten zijn ze volledig afhankelijk van Red Bull. Dat weet iedereen en daarom reageren ze bij RBR ook zo gelaten. RBR kan makkelijker zonder Renault dan Renault zonder RBR.
Elke week die RBR eerder aangeeft over te stappen kost RBR updates. Renault zal toch niet hun uiterste best doen voor een vertrekkende klant die volgend seizoen met STR een grote concurrent is? Zolang RBR nog aangeeft klant te zijn en misschien ook nog klant blijft moet Renault blijven presteren met de ontwikkeling van de PU. Zodra RBR aangeeft over te stappen naar Honda gaat Renault zich de rest van het seizoen volledig focussen op hun eigen chassis.
Hoezo gaat die vlieger niet op? De ontwikkeling van de motor gaat gewoon op een lager pitje door. McLaren en hun eigen team hebben nog veel meer te winnen met het verbeteren van hun chassis dan met een nog betere motor. Alleen Red Bull smacht naar een nog sterkere en snellere variant.
Maar mogelijk wel in ontwikkelingsdaadkracht. Renault zou er in dat geval beter aan doen om zich op het chassis te richten dan op de motor. Voor RBR zal er dan geen update meer zijn, net als MCL en Renault. Maar voor hun valt de winst in het chassis te behalen.
@Dizzy Renault gaat hun motorontwikkeling op een nog lager pitje zetten? Ze staan al jaren op de waakvlam ;)
Ja, leuk kat en muisspelletje zo. Renault is al jaren lang een onbetrouwbare partner. Koekje van eigen deeg voor hen. Ik hoop iig op Honda.
De keuze was al gemaakt toen de eerste berichten verschenen dat de Honda motor in de Toro Rosso zou worden gelepeld.
De rest er om heen is slechts een politiek steekspelletje, het laatste hoofdstuk in de soap van Red Bull/Renault waarbij beide een afgang in de geschiedenisboeken bespaard willen blijven. Over 10 jaar weet niemand meer het 'hoe en waarom', maar alleen de uitkomst van 'Who did it'.
RBR wacht gewoon tot Renault zelf de stekker er uit trekt, dat is publicitair gezien het beste voor hen en staat ook goed in de geschiedenisboeken. 'Renault beëindigd relatie na jaren van ongenoegen over en weer'
Zelfde abiteboul die vorigjaar nog riep dat ze vanaf 2019 géén motoren meer aan RB zouden leveren , dacht natuurlijk dat Renault zelf tegen die tijd wel kampioenswaardig zouden zijn... De planning is, of was, dat ze dit jaar nog podiums zouden pakken... Gister op een rondje ,dus ondanks de ogenschijnlijk goede uitslag toch nog heel ver bij het podium vandaan, over die andere Renault powered auto zullen we maar helemaal niet beginnen, wat een drama is ,was en blijft dat zeg...
Zou RBR in de simulator getest hebben met een Honda motor? Ik neem aan dat dat kan.
@DROOPY
Natuurlijk kun je voor een deel diverse configuraties in de simulator testen, maar...
Wat je ook altijd aan het begin van het seizoen bij bijna alle teams ziet is dat men in de praktijk de uitkomsten van de simulatortests en de praktijk wil vergelijken (zie de problemen die RBR begin 2017 had).
Dus deels ja... Voor de finetuning wil je toch graag een live-model
Renault heeft het ook helemaal aan zichzelf te wijten.
Inmiddels hebben ze best een redelijke motor gebouwd, maar ze behandelen Red Bull naar buiten toe in de media bepaald niet als een gewaardeerde klant. Er komt zo veel negativiteit vanuit Renault naar Red Bull toe, het zal allemaal wel een reden hebben, maar als je een klant aan je vast wil houden moet je af en toe wat slikken en vooral netjes en respectvol blijven, ook als die klant elders ook offertes opvraagt.
Zoals ik het zie heeft Renault 3 kwart jaar verbitterd en zuur gereageerd op de plannen van RB om de optie op Honda te onderzoeken nadat Renault zelf al jaren onvoldoende kwaliteit motoren heeft geleverd. Als men bij RB al twijfelde, dan heeft Renault zelf het laatste zetje gegeven met hun houding naar RB toe.
Ach, het is weer hetzelfde liedje met RBR. En maar katten op Renault terwijl ze WC's toch echt met Renault hebben binnengeharkt. Als ik Renault was zou ik zeggen je hebt tot aanstaande zondag de tijd. Reageer je niet dan gaan we niet verder met ingang van de volgende GP. En dan moet RBR maar zien dat ze aan de start kunnen komen.
Ach, het is weer hetzelfde liedje met Renault. En maar katten op Red Bull terwijl ze WC's toch echt met Red Bull hebben binnen geharkt.
Grappig hè, perceptie :)
"Als ik Renault was zou ik zeggen je hebt tot aanstaande zondag de tijd. Reageer je niet dan gaan we niet verder met ingang van de volgende GP. En dan moet RBR maar zien dat ze aan de start kunnen komen."
Je stelt contractbreuk voor? Het is maar goed dat je Renault dan niet bent. Los van de consequenties voor Renault vanuit de FIA, zou dat pas echt de nagel op de doodskist van het al niet zo beste imago van Renault zijn.
@ARIE54
Sorry, maar dit is wel een erg primitieve reactie van je.
a. Ja RBR heeft in het verleden WCC's en WDC's gehaald met REN, maar dit is natuurlijk geen garantie dat het steeds blijft gebeuren.
b. Er is voor 2018 een rechtsgeldig contract tussen REN en RBR waarbij REN een leveringsverplichting heeft, het éénzijdig opzeggen of niet nakomen van de leveringsverplichting is het einde van het REN race-team omdat de FIA dan ook een raceverbod voor REN kan uitspreken waarbij dan ook nog eens McLaren wordt meegesleurd.
voor red bull word het honda, ma horner kennende, wil ie geene 2de viool spelen, en dus moet str een andere leverancier zoeken
Waarom zou STR dan een nieuwe leverancier moeten zoeken?
RBR en STR kunnen toch gewoon met dezelfde motor rijden?
Het Chassis van RBR is vele malen beter dan die van STR.
En daarbij kunnen ze de dubbele data naast elkaar leggen.
Juist dan is het verstndig om voor STR ook Honda te gebruiken. Dan is de kans kleiner dat Honda nog een team zal beleveren.
Ik denk dat het verstandig zou zijn om bij RB over te stappen op Honda en bij STR over te stappen op Renault. Zo houden ze inzage in de data van beide fabrikanten. Hartley en Gasly waren ongeveer even snel terwijl Gasly echt een veel snellere coureur is. Gasly reed met de oude spec. Dat geeft dus aan dat de laatste update van Honda echt een goede was. www.f1i.com/news/3(...)trap-fastest-2.html
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
821.543 reacties op Red Bull Racing
678 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing
MrStef85
Posts: 6.261
Ach ja...bij Renault zijn ze ook goed met uitstellen.