Lewis Hamilton reed naar eigen zeggen de gehele Canadese Grand Prix met de angst voor een opgeblazen motor. De Brit klaagde in de openingsfase over een haperende motor en volgens Hamilton keerden deze problemen ook tegen het einde van de race terug.
"Direct na de start, bij het uitkomen van bocht 2, begon het vermogen weg te vallen. Er waren veel haperingen, waardoor ik dacht dat de motor zou ploffen", aldus Hamilton tegenover GPupdate.net. Hamilton reed vroeg naar de pits, om daar de koeling van zijn Mercedes te verbeteren.
"We hebben geen probleem met de koeling, er faalde gewoon iets dat de temperaturen deed stijgen", ligt Hamilton de ingreep in de pits toe. "Het was een onvoorzien probleem en dat leidde tot een verlies aan vermogen."
"We reden ver beneden ons doel qua vermogen. De hele race, zeventig ronden, dacht ik dat de motor zou ploffen. In de slotfase hinkte ik op twee gedachten: ik wilde pushen om nog een positie te winnen, maar als de motor er in de laatste ronden aangaat… In de voorlaatste ronde waren er wat diepe dalen in vermogen. Ik dacht ongeveer dit: 'alsjeblieft, nog maar één ronde te gaan'."
"Ik weet zeker dat het de komende dagen nog pijnlijker gaat worden", kijkt Hamilton vooruit. "Het was een heel slecht weekend, maar het had nog veel erger gekund. Ik had een DNF kunnen oplopen, waarmee ik 25 punten zou hebben verloren (ten opzichte van Sebastian Vettel, red.)."
De Mercedes-coureur is naar eigen zeggen tevreden met het resultaat, ondanks de omstandigheden. "Ik ben dankbaar dat de motor het heeft volgehouden. Hoewel het uiteindelijk geen geweldige prestatie van ons was en we meer punten hadden willen hebben, zal ik later denk ik dankbaar zijn voor deze vijfde plaats. Als we er over tien races op terugkijken, zeggen we: 'het was een vijfde plaats, geen achtste plaats of een DNF'."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Gaat het hier om Lewis (Hamilton red.) ?
Ik vind het hele motor regelement van dit moment RUK !
de teams moeten kosten bespraren door langer met een motor doen. max 3
maar wat kost het om een motor zo brtrouwbaar te maken ? heel heel heel veel geld !
Ik denk dat het goedkoper is een motor per wedstrijd af te schrijven dan op deze manier rijden.
Gooi de data even openbaar, dan kunnen we er ook iets over zeggen?
Ik ben er ook van overtuigd dat er problemen waren met de motor. Want normaal is Hamilton onverslaanbaar op dit circuit. Ik verwacht dat hij er volgende race weer mee kan doen, met een nieuwe (geupgrade) motor.
Dat de kwalificatie niet lukt had niet te maken met het vermogen, dat zei Hamilton zelf ook al. Het is gewoon het feit dat de Merc niet de snelste auto is dit seizoen en dan Hamilton minder op heeft met de banden. Wat dit aangaat doen Bottas (die ook ontzettend onderschat wordt, want feitelijk is hij ongeveer gelijk aan de prestaties van Hamilton) en Hamilton het nog goed.
Daar waar bougie en inspuiting elkaar ontmoeten knettert het. In een vast tempo op een zekere temperatuur. Als je dat aantal per minuut vermenigvuldigd met het aantal kilowattjoules dat de elektronische compulsor iedere bocht bijlaadt en je deelt dat door Pi maal de stelling van Pythagoras dan zie je inderdaad dat zijn motor op bepaalde punten haperde. Daar hoef ik geen data voor te zien. Dat zijn net die paar haperingen waardoor hij Ric niet voorbij kwam of in de kwali niet vooruit kwam. Verder weet ik er ook niet veel van maar dit zag een kind nog.
Dáárom vlagde Winnie eerder af! Gewoon om haar Hubby te helpen.
Beetje Rennie in de tank voor tegen het opgeblazen gevoel.
Ik had best een Mercedes motor zien ploffen, van welke coureur maakt nirt zoveel uit. Maar de huidige motoren ploffen toch niet zo mooi als die van Honda die in de BAR ?
"We hebben geen probleem met de koeling, er faalde gewoon iets dat de temperaturen deed stijgen"
Ik zei het al eerder, ze moeten dat staartje van Lewis uit de airbox halen, dat verstoort de hele circulatie.
Raar verhaal, want aan het eind van de race mocht hij van zijn engineer nog voluit pushen om te proberen Ric aan te vallen.
Lewis met zijn excuus....
feit is gewoon dat als hij geen dominante wagen heeft hij er niks van bakt.
Een top coureur maakt een mindere wagen sneller....een middelmatige coureur niet
Kijk 2008 maar eens terug. Plus hoe hij als rookie Alonso versloeg die toch echt in dezelfde auto zat, plus het feit dat de Merc niet de beste auto is dit seizoen en problemen heeft met de banden en Hamilton toch echt tweede staat op één punt achterstand.
En Hamilton kun je veel over zeggen maar niet dat hij niet gewoon open is over zijn eigen prestaties. Zie het artikel over zijn kwalificatie eergisteren.
Hij heeft Alonso nooit verslagen...
Verder is het natuurlijk onzin dat hij geen topper is. Hij heeft dit jaar wel weer een minder jaar, dat is een feit. Bottas staat nou niet bekend als een topper en hij doet het toch alleraardigst tegen Hamilton dit jaar. Vorig jaar kon hij geen potten breken tegen Lewis.
Hamilton was eerlijk over zijn slechte kwalificatie en had gisteren gewoon een probleem. Dat zijn geen excuses in mijn ogen, maar een oprechte weergave van de werkelijkheid. Hamilton is een van de allerbeste ooit.
Wat ik wel onhandig vind is dat hij als het een beetje tegen zit als een prinsesje op de erwt overal over begint tegen het team.
@Speedpuppet in 2007 heeft hij Alonso verslagen. Hij stond boven hem in het kampioenschap dus heeft hij hem verslagen.
Bottas is wel degelijk een topper durf ik te stellen. Verder weet je niet hoe de auto van het moment is qua voorkeuren van Hamilton. Ligt het aan de problemen die ze hebben? Hebben ze gekozen voor een concept die Hamilton minder ligt? Of was de auto van vorig jaar meer naar de voorkeuren van Hamilton en Rosberg en kon Bottas er niet mee overweg?
@Nino Farina Hij gaat gewoon kleine dingen melden waar het team wat mee kan. De banden zijn gewoon een probleem voor de Merc en dus praat hij daar veel over. In Monaco hadden ze zelfs een hele discussie over de pit. Mensen zien dit dan als zeiken, maar het is gewoon een gesprek dat over en weer gaat. Gisteren ging het dus over de problemen die hij had met de motor. Olav stelde dat hij dit altijd doet, maar ik kan me niet herinneren dat Hamilton het ooit eerder had over dat hij motor-gerelateerde problemen had.
Altijd weer lachwekkend om de overdreven/opgewonden reacties van hemmilton "fans" te zien zodra er maar iemand één negatieve reactie neerzet. Althans negatief naar hun beleving.
Feit blijft en het gebeurt altijd over die boardradio, zodra hij niet zijn dag heeft en motor/auto is niet dominant gaat ie lopen jammeren/zeveren. Mijn bandjes zijn niet goed, ik heb geen tractie, ik mis power, kunnen jullie meer power geven, te hoge temperatuur. Verschrikkelijk wijf is het . Kom maar op met jullie reacties! Oh ja, vanaf half 70er jaren volg ik de F1 net als MGP.
Net zoals Max heeft ook Lewis zijn fanboy's. Ook zij proberen net zoals dir van Max alles recht te praten wat krom is:)
Klopt helemaal...Hamilton staat op een voetstuk gecreeerd door mercedes en niet door Hamilton zelf.
Meneer is 100% afhankelijk van een optimale wagen..de betere racers scoren ook met een 90% wagen..
Zoals elke keer is het nooit de schuld van Hamilton zelf, gewoon een mindere dag hebben kan niet... "het zal de motor zijn schuld wel zijn" ... slechte verliezer, dat zal hij altijd blijven
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
Daarom werd de race ook eerder afgevlagd.