Renault heeft Matthew Harman aangetrokken als nieuwe plaatsvervangend hoofdontwerper. Harman was voorheen actief voor Mercedes, waar hij zich bezighield met de integratie van de aandrijflijn. Het Franse merk is in zijn nopjes met de nieuwe aanwinst.
"Over de afgelopen drie jaar heeft Bob Bell de leiding gehad over het team om de technische line-up op orde te krijgen", aldus Renault-chef Cyril Abiteboul tegenover Formule 1. "We zijn trots dat we iemand hebben aangetrokken van het kaliber van Matthew om te anticiperen op de ontwerpcyclus van de nieuwe wagens."
"Het is een cruciaal voordeel en iets wat we gemist hebben sinds de aankoop van het team", vervolgt de Fransman zijn verhaal. "Dit thema wordt nog belangrijker met de komende veranderingen van de reglementen in 2021."
Harman werkte sinds 2001 voor Mercedes. Hij begon bij de motorafdeling, toen Mercedes nog partner was van McLaren. Sinds 2011 is hij actief voor het fabrieksteam van Mercedes in de Formule 1. Bij Renault vormt Harman een team met hoofdontwerper Martin Tolliday.
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Mol?
Is Olav de Mol?
Beter goed gestolen als slecht bedacht!! het is en blijft een soap, Van ferrari naar de FIA van Mercedes naar Renault van ferrari naar Mercedes, mijn god het lijkt wel een kippehok
Volgens mij gaat dit het bedrijfsleven al jaren zo... ik ken genoeg mensen die van werkgever 1, naar werkgever 2, naar werkgever 3 hoppen in dezelfde branche binnen enkele jaren.
Inderdaad Rogier hier; vooral in het hoger management. Wordt er een hoge pief aangetrokken die vervolgens zijn vriendjes van zijn vorige baan meeneemt. Is hij iig verzekerd van steun ;-)
Niet dat daar hier persé sprake van is overigens.
Had Honda ook al niet een ex werknemer van Mercedes overgenomen? Die man was de architect van de motor van Mercedes.
Bij Renault zouden ze moeten snappen dat die heilige graal in het kamp van RBR ligt :).
1 seconde per rondje.
Maar ja daar willen ze niet weg.
Misschien Indiana Jones maar ff inhuren om dat klusje te klaren?
Motorafdeling van de Franse motor in de A-klasse zeker?
Was toch leuker geweest als hij begonnen was bij Mercedes als schoonmaker, en het liefst een zielige Afrikaanse vluchteling uit een gezin met 39 kinderen , dit spreekt toch niet tot de verbeelding, gewoon een andere baas.... ;)
Ik las net dat hij een Vietnamese bootvluchteling is geweest, een loempia imperium had opgebouwd, te zware loempiacaravans bouwde en toen vermogen tekort kwam om die dingen voort te sleuren. Na wat zelfbedachte PU aanpassingen kwam hij bij Mercedes terecht en nu bakt hij weer loempia’s, bij Renault. Intens mooi verhaal.
Dit zal de verhoudingen tussen RBR en Renault zeker op scherp zetten als het waar is.
Volgens Motorsport Italië schijnt er aan de Franse Cote d’Azur contact te zijn geweest tussen topontwerper Adrian Newey en het team van Renault. De Franse renstal probeert alles uit de kast te halen om weer aan de top te komen.
Het contract van de topontwerper loopt aan het einde van dit jaar af en elke Formule 1 team is geïnteresseerd in de diensten van de Brit. In het verleden heeft Ferrari al een keer op de deur geklopt bij Newey, maar de topontwerper bleef altijd Red Bull Racing trouw.
De Oostenrijke renstal zal tussen de Grand Prix van Frankrijk en Oostenrijk een beslissing nemen om verder te gaan met Renault of toch een nieuwe samenwerking te beginnen met Honda. Als Red Bull Racing kiest voor de Japanse autofabrikant zal dat een hard gelach zijn voor Renault.
Het team van Cyril Abiteboul is druk bezig om weer een topteam te worden in de Formule 1. De Franse renstal kan de kwaliteiten van Adrian Newy goed gebruiken om te werken aan haar chassis.
De inhoud vd nwe reglementen zal ook veel uitmaken voor Newey. Als hij zich niet meer kan onderscheiden in de Aerodynamica, dan houdt het sowieso op. Dus Maw, mocht de Aero gestandaardiseerd worden dan stopt Newey helemaal denk ik.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maxiaans
Posts: 8.176
Snap nu waarom de F1 een beetje ‘ziek’ is.....;)