Voor Mercedes-coureur Lewis Hamilton draaide de Grand Prix van Canada uit op een teleurstelling. De viervoudig wereldkampioen verloor de leiding in het kampioenschap aan Ferrari-coureur Sebastian Vettel, die de race overtuigend won. Hamilton kende de hele race problemen met de motor en kwam niet verder dan een vijfde plaats.
Mercedes laat weten dat Hamilton de strijd om de derde plek met Max Verstappen niet kon voeren vanwege problemen met de koeling. Hamilton verloor uiteindelijk ook nog een plek aan Daniel Ricciardo. Volgens Mercedes moest Hamilton inhouden om de temperaturen in zijn auto onder controle te houden: "Al vrij snel zagen we dat de temperaturen van de motor van Lewis Hamilton teveel opliepen. Te dicht achter je voorganger rijden veroorzaakt veel vuile lucht en dat is niet goed voor de koeling van de auto. We moesten het gevecht met Max Verstappen al vrij snel opgeven en verloren ook nog een plek aan Daniel Ricciardo."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Is al een tijdje een bekent probleem bij merc ook de bandenslijtage krijgen ze maar niet onder controle. Nu de verschillen kleiner zijn wordt dit probleem alleen maar zichtbaarder.
De vuile lucht is al jaren een probleem met de Merc, net als de wendbaarheid, en sinds dit jaar de banden en dit soort problemen met de koeling hebben we ook al een tijdje niet meer gezien bij Merc, die in de regel toch zeer betrouwbaar waren. Merc lijkt op de top van hun kunnen te zijn. Ik ben benieuwd welke stappen ze gaan nemen om dit te verbeteren. Er komt een betere PU, maar gaan ze ook iets doen aan de concept van de auto volgend jaar? En introduceren ze dit jaar ook een nieuwe auto, zoals ze vorig jaar deden in Spanje?
@JAPIOOTJE: Je bent weaarschijnlijk een nieuwe F1-volger. Maar van Hamilton was het lang voordat hij de F1 in kwam al duidelijk dat het een heel bijzondere coureur zou zijn. Al denk ik dat jij er een bent die omtrent dat soort feiten gewoon je oogkleppen opzet en alleen wil horen hoe geweldig Max is en dat we allemaal medelijden met hem moeten hebben omtrent wat kritiek over domme fouten die hij te vaak gemaakt heeft.
#box1986, #kenju, ik vind die gedachte van Japiootje zo gek nog niet. We hebben in voorgaande jaren ook al gezien dat Lewis in de problemen kwam als ie in de achtervolging moest. Toen deed die wagen het ook niet goed. Juist dan kan de coureur t verschil maken. Dat heb ik lewis nog niet zien doen dit jaar. En waarom moet Max er nu weer bijgehaald worden? Niet relevant
Dit wordt een beetje gebracht alsof er iets mis was tijdens de race, maar volgens mij is het structureel.
Met de MB wil je alleen vooraan rijden.
Euh motor 7 races oud, rest had bijna allemaal een nieuwe krachtbron
Maar die uitleg van jou krijgt nog een staartje
Kijk naar alle races waar Ferrari op de tweede plaats rijd. Die komen er ook niet voorbij. Zal het misschien voor een groot gedeelte liggen aan de auto`s van 2018? En zal het ook voor een gedeelte komen doordat Ferrari en RBR dit jaar het gat kleiner hebben gemaakt?
Bovendien was dat ook niet de conclusie van negroideverstappen, en daar reageerde ik op Japiootje. Overigens zei ik al dat Mercedes ook problemen kan hebben. Het is bekend dat Mercedes meer problemen heeft met de zachtste compound.
Nee smoesjes Max is gewoon de snelste....
@Royalere, nu het McLaren kaarsje langzaam uitgaat en Alonso ondanks zijn inzet vooraan niet meekan, zoeken de fans een nieuw idool.
@snelrondje @royalere Zou het niet zo kunnen zijn dat hier een conclusie wordt getrokken dat gewoon een waarheid als een koe is? Niks smoesjes, Lewis was gewoon minder snel.
Hier wordt niet getrolt dus onnodig om na te trappen lijkt mij.
Ik vermoed dat AF daar wel tegen kan.
En hij heeft natuurlijk gelijk zoals Martinus63 al aangeeft
Nieuw idool? Dan zal Max wel de laatste zijn, nog liever fan van de toiletdame...
En de toiletmeneer dan?
@Martinus, gemakshalve en gezien alle reacties van @AF ook niet geheel onlogisch, ga ik ervan uit dat @AF zijn opmerking sarcastisch bedoelt. Mijn reactie daarop is dezelfde humor. En zou dus door @AF logischer wijze begrepen kunnen worden. Zelf vind ik dat niet te ver gaan.
@Dutchf1 bedankt voor je compliment. Ik zou ernstig aan mezelf twijfelen als wij het eens zouden zijn.
Kabouter Jos doet niet wat. :)
Maar het sarcastisch was juist ja. :)
@snelrondje Ik denk dat je gelijk hebt. Het is zo ontzettend vermoeiend.
Nu de verschillen tussen de teams kleiner zijn geworden, gaan details beslissende factoren vormen. Dan blijkt dat Mercedes kwetsbaarder is dan het lijkt. Inhalen is lastig maar de competitie is wel degelijk spannend. Als Red Bull zich nog iets kan verbeteren is Ricciardo nog steeds titelkandidaat en met een Vettel en Ferrari in vorm blijft de competitie spannend.
Ik denk dat max dan wel wat uitvalbeurten nodig heeft van de andere. Als iedereen de race uitrijdt valt er weinig in te lopen.
@Royalerie, heel goed mogelijk. Ricciardo rijdt wel erg effectief. Daar ligt wel een uitdaging voor Verstappen. Als fan zou ik het geweldig vinden. Want dat zou betekenen dat Verstappen de juiste balans heeft gevonden tussen agressie en efficiency. Maar los van de kwaliteiten van Verstappen heeft Ricciardo in 2018 tot dusver weer bewezen met hetzelfde materiaal de beste resultaten te behalen.
Kun je nagaan hoe snelheid gestaakt is ;-)
Volgens Helmut Marko wordt Mercedes momenteel met de neus op de feiten gedrukt: “Sinds 2014 kende Mercedes een voordeel van zo’n 50 pk met de motor. Dat verschil is momenteel niet meer zo groot. Ferrari heeft hun motor naar dat niveau gekregen en ons chassis is beter”, oppert de Oostenrijker in het Duitse Auto Bild. “De heren bij Mercedes zij niet gewend om met verlies om te gaan en daar ligt momenteel hun zwakte”,
Ach max moest bottas ook laten gaan omdat de motor niet harder kon. Helaas misschien de volgende keer.
Laten we niet appels met peren vergelijken. Eerst afwachten als mb ook met een ge-upgraded nieuwe motor kimt. En dus rbrb en fer zich niet gaan rijk rekenen.
Sterker nog, mb staat er vergeleken met 2017 beter voor in 2018 na 7 races, dus waar hebben we het nog over.
Deze ontwikkeling is overigen wel goed voor de competitie. Even had ik het gevoel na 17 p voorsprong van ham dat het wk saai gaat worden maar gelukkig had ik het mis en fer is de auto to beat. Netals begin 2017.
Precies dat... Bottas 2e met de oude motor.. en dan de stand in het WK... Er zijn er teveel die zich al rijk rekenen
Dat heb ik ook wel eens als ik vlak achter iemand anders loop , vuile lucht ;-)
Wat ik op een andere F1 side gelezen heb werd gezegd door de ing, van Hamilton dat er niets aan de hand was met de koeling, een ronde of vijf later merkten ze het toch in de paddock dat er wat mis was met de wagen van Hamilton maar toen wisten ze het nog niet terwijl dat het de koeling was wat Hamilton de eerste keer gezegd had. Hamilton gaf al een paar keer via de boordradio door dat het mis was met de koeling en de wegligging niet goed lag. De data werd grondig na gekeken en enkele minuten later wisten ze bij Mercedes dat het de koeling was.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Het duurde even maar je hebt eindelijk wat zinnigs te melden:p