Het Franse team van Renault wil weer terug naar de absolute wereldtop in de Formule 1. Naast het voorzien van andere teams van motoren heeft het sinds enkele jaren ook weer een eigen team op de grid. Erg succesvol is dit nog niet gebleken en dat zal nog wel even duren, zo is de verwachting van de top zelf.
Renault CEO Carlos Ghosn: "We bereiden ons momenteel voor een terugkeer op het podium in 2020. Ons doel is om dit te doen met economisch verantwoordelijke condities."
Er gaan geruchten dat Renault bezig is om Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey te contracteren. Een andere optie is om een topcoureur zoals Sebastian Vettel vast te leggen. Dat laatste lijkt echter niet te gaan gebeuren: "Uiteraard zouden we de beste coureurs ter wereld contracteren als er geen budget was waar we ons aan moeten houden. We zullen niet het rijkste team zijn dat er op de grid te vinden is. We hebben in het verleden al bewezen dat we kunnen winnen zonder dat we het meeste geld spenderen, maar ook dat we niet de beste coureurs nodig hebben."
Ghosn is blij met Nico Hulkenberg en Carlos Sainz, maar zegt tegelijkertijd dat Renault ook kijkt naar coureurs die aandacht vestigen op de belangrijkste markten van de fabrikant: "Een Franse coureur zou zeker welkom zijn, net als een Russische coureur goed zou zijn. Een coureur uit China zou helemaal geweldig zijn, je bereikt gelijk een publiek van 1.3 miljard consumenten. Je moet echter de coureur vinden die kan winnen, en dat is altijd een moeilijke opdracht."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Geen coureur met grote naam....wel een ontwerper met grote naam....? Hoop het niet!
Geen coureur met een grote naam? Auw, dat zal pijn doen om te horen voor Dhr. Sainz...
De grootte van de naam hangt af van het lettertype en de font size. Carlos Sainz kan zo groot worden dat z'n naam niet meer op het bodywork past.
Dan kan de optie voor RIC ook de prullenbak in..
--- reactie verwijderd --- gebruiker mag zijn mailbox die hij gebruikt als spambox lezen.
rustig @Maximiliaan, rustig..
Trek een biertje open (rook een jointje als dat je ding is), kalmte kan je leven redden
Newey stapt niet over.
Renault heeft een budget dat niet matcht met hun aspiraties.
Dat is ook een van de redenen waarom die motor zo enorm traag ontwikkeld.
Cyril heeft zelf al eens aangegeven dat ze een beperkt budget hebben en dat het nog maar de vraag is of dat budget verhoogd gaat worden.
Het huidige budget is onvoldoende voor de titelaspiraties in de toekomst en dat weet Cyril ook. Renault heeft Cyril de opdracht gegeven maximaal te presteren en pas als de prestaties en resultaten er zijn en een verhoging van het budget rechtvaardigen PAS DAN zal Renault een groter budget krijgen!
Een man als Newey is niet te betalen. Een man als Vettel of Alonso ook niet. Zelfs de eisen van Daniël zouden al te hoog liggen.
Mede vanwege het beperkte budget zit Cyril te springen om RBR als afnemer van hun motoren.
Er wordt hier door een aantal mensen altijd vol bewondering en hoop over Renault gesproken maar dat is gebaseerd op oude koeien en sprookjes.
Op dit moment gaat Renault redelijk maar de kans dat het F1 project in 2021 weer stopt is niet heel veel kleiner dan dat het met een groter budget doorgaat. Let maar op. Zo hosanna is het daar allemaal niet met twee goedkope rijders, goedkope teambaas en wat haastig aangetrokken overlopers die op hun oude plek amper tot niet gemist worden.
Mag toch hopen dat zijn onsmakelijke username niet autobiografisch is :)
De doelstelling van Renault is om dit seizoen 4e te worden, als ze dat lukt dan zou het budget omhoog gaan voor 2019 heeft Abiteboel al eens gezegd. Maar als Renault het zonder het geld en data van RBR moet doen, dan zal dat voor hun een enorme tegenvaller zijn natuurlijk. Niet alleen financieel, maar ook als ijkpunt of ze wel op de goede weg zitten qua ontwikkeling van hun eigen auto.
Een topteam creëeren kost tijd. Mercedes was ook niet direct de snelste. Ik denk dat Renault na 2021 ook van de partij is, waarom zouden ze anders nu elk jaar 200 miljoen in hun team pompen en druk bezig zijn met aantrekken van diverse mensen om hun team te versterken?
Als fabrieksteam meedoen en uiteindelijk willen winnen vergt lange termijn commitment.
@Snork; ik weet niet eens wat 'ambetant' betekent (en ik ga het ook niet opzoeken, doe het al 50 jaar zonder 'ambetant')....
Maar ja, ik kijk dan ook Formule 1, heb een seizoenskaart bij Ajax en drink bier...??
Toevallig komt dit bericht een dag nadat fernando de 24 hours heeft gewonnen. Misschien had hij wel een contract met Renault om zijn cariere af te sluiten bij het team waar hij zijn wereldtitels won.
Nu Fernando gewonnen heeft gaat hij denk ik indy rijden
Die had ik nog niet gehoord: Vettel naar Renault... Het wordt steeds gekker.
bieteboel.... De rest zit ook niet stil hoor. dat vergeten ze daar altijd.
Vraag me af wat deze ceo met deze uitspraken wil bereiken klinkt allemaal verstandig behalve dat rijders gedeelte bedoelen ze hier nu mee als Sirotkin hier komt betalen dan mag hij voor Renault rijden.
Trouwens dat financieel plaatje wordt volgend jaar hoogst waarschijnlijk weer een stukje kleiner dus inderdaad moet hij op zijn centjes letten
Signaal aan Sainz, dat ie niet moet overvragen!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rogier hier
Posts: 6.533
Geen coureur met een grote naam? Auw, dat zal pijn doen om te horen voor Dhr. Sainz...