Steiner: "Ontwerpers 'vergeten inhalen' voor 2019"

Ach, ook al hadden ze jaren studie gedaan en dan de regels bedacht dan nog zou ieder team hetzelfde doen. Het beste uit de auto eruit proberen te halen zonder de regels (opzichtig) te overtreden. In ieder geval wordt het de ontwerpers nu lastiger gemaakt en vervuiling achter de auto's minder. Of het voldoende is om het inhalen te vergemakkelijken moet nog blijken...

Het was zeker een paniekactie. Met als gevolg dat de ontwikkeling van de auto in dit jaar voor veel teams nu al stil gaat staan. Omdat ze hun geld voor de nieuwe auto nodig hebben. En er zijn nu al teams met financiele problemen. Haas, williams, Force India.

Ze weten donders goed wat er moet veranderen om inhalen veel makkelijker te maken en zonder hulp van drs.
Alleen om de haverklap regels veranderen is niet constructief en doordacht. En kost echt veel geld voor de teams.
Het is de macht van de fabrikanten die doorbroken moet worden alleen hebben ze het lef niet om door te zetten. Liberty en de Fia zwichten constant door het dreigement dat teams de sport verlaten...…. Ik zeg rot maar op als je alleen maar oog heb voor je eigen team en het belang van de formule 1 niet voor ogen hebt.

Dat is nu precies waar mercedes mee op zn muil gaat.

Dat zou betekenen dat wanneer Team 2 maar 3 tot 4 seconden verliest per halve race... dat de achterblijvers Team 1 zo erg hinderen dat dit ter niet wordt gedaan. Geen perfecte gedachte als je zoals Wolf nog wel eens je kalmte kan verliezen...

Mee een Marly, echter als je een middenmoter bent moet er ook gekeken worden naar de (on)gevoeligheid van de auto voor turbulente lucht die veroorzaakt wordt door de auto waar je vlak achter zit. Daar zit momenteel het issue qua aerodynamica. De aero is zo extreem doorontwikkeld op basis van laminaire (onverstoorde) stroming, dat turbulente stroming de werking van de wagen drastisch veranderd, met als gevolg dat inhalen hierdoor lastig is.
Dus ik snap Günther wel, het gaat om het ontwikkelen van een aerodynamisch efficiente wagen die weinig last heeft van verstoring van luchtstroming. Een heel lastige opgave waarin het gaat om het doen van veel concessies.

Excuus voor taalfouten, de spellingschecker moet ik eens uitzetten. Drama...

Ik ben het met je eens echter als je de onderlinge verschillen ziet is het ontbreken van inhaal acties ook wel logisch de snelheid verschillen zijn zo minimaal dat alles wat er gebeurt een maximaal effect heeft eigenlijk is de drs hiervan het beste bewijs

Snork als ik hoogstaand taaltechnisch Nederlands wil lezen kies ik wel een ander forum

Correct spreken en spellen is belangrijk. Mensen nemen er tegenwoordig zo veel vrijheden in dat vaak niet te begrijpen is wat ze nu precies bedoelen. En wanneer je ze erop aanspreekt, krijg je een reactie dat je vooral je mond moet houden. Alsof het ook niet belangrijk voor ze is om begrepen te worden.

Ik zal de volgende keer de Jip en Janneke taalmodus aanzetten.

Waar zit dat ding......die jip en janneke modus

mooi zo kan ik net volgen

@DBGATES Dat is een toetsencombinatie: Windowskey + X, dan twee keer de U. :-)

@Mezelf, tenminste in Windows 10 werkt dat zo.

KAK dat zit niet oo Apple

@KENJU In normale "zakelijke" correspondentie en dergelijke ben ik het met je eens, ook is het heel belangrijk in juridische geschrift zo perfect en dure termen te gebruiken, alleen experts nog snappen wat er geschreven staat.

Maar dit alles word ten niet gedaan bij het belang om perfect nederlands te schrijven op een forum als F1today.
Anders raken onze wel bekende Taalnazies geheel in de stress..

Wee je gebeente je hier een taalfout maakt, toch Kenju ;-)