De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Frankrijk van komend weekend. Het circuit van Paul Ricard is voor de terugkeer op de Formule 1-kalender uitgerust met twee DRS-zones.
De eerste DRS-zone vangt na bocht 7 aan en strekt zich uit over het eerste deel van het rechte stuk van Mistral, richting de chicane. Het detectiepunt voor die zone bevindt zich tussen bochten 6 en 7. Het tweede meetpunt ligt in bocht 14, een bocht naar links, waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk van start en finish open te klappen is.
Hier gaat het komend weekend gebeuren; het circuit van Paul Ricard nabij Le Castellet! #F1 #FrenchGP pic.twitter.com/Xxq2OTyyZT
— F1Today.net (@F1TodayLive) June 20, 2018
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Drie weken lang ging het in de Formule 1 over Max Verstappen. Zijn incidenten met Lando Norris en zijn galavoorstelli...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Het team van McLaren kreeg in Brazilië een gevoelige tik in de titelstrijd. Max Verstappen won de race op een in...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Jammer dat er een chicane is. Was leuker geweest als een lang recht stuk zou zijn. (Wat ook mogelijk is)
Voordeel van zo een lang rechtstuk, is dat DRS minder nodig zou zijn.
Als je sneller bent wel ja.
Als je voor RBR bent wel.
Ik verwacht dus ook een optocht. Rechte stukken zijn te kort om zelf met DRS in te halen. En de anderen punten nodigen nooit niet echt uit om een actie te ondernemen.
Maar misschien gaat het regenen. Dan kan het wel leuk worden.
Mooi treintje rijden zondag...
Heb je een Märklin?
Haha, plusje voor jou Nerf Herder.
Wel een ideale setting voor RBR. Optimaal gebruik maken van de bochten en dan DRS als bonus
En F1fan1993 maar beweren dat er maar 1 langzame bocht is en de rest allemaal snelle bochten. Of ik wel naar het circuit gekeken had. Haha.
Helaas zitten beide zones na een bochtig gedeelte. In die bochten raak je achterop door de dirty air, waardoor je ook met drs denk ik niet dichtbij genoeg zit.
Ik had liever de eerste drs op start/finish gezien. En dan de tweede gelijk erna tussen bocht 2 en 3. Dan gebruik je de eerste om er naartoe te rijden en de tweede om ernaast te komen. Nu wordt het denk ik 2 keer net niet.
Ik vrees dat ik m'n zondag namiddag weer weggooi om de race te kijken als ik dit zo aanschouw, maar ja.. Een race missen is nooit een optie hè.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Nerf Herder
Posts: 429
Heb je een Märklin?