Voor de Grand Prix van Frankrijk heeft het circuit van Paul Ricard speciaal nieuw asfalt aan laten leggen. Toch lijkt het nog niet het gewenste resultaat te hebben, zo bereiken de eerste berichten vanuit het zuiden van Frankrijk. Drie weken geleden is het nieuwe asfalt 'ingereden' tijdens de Blancpain GT-race, maar er zijn al veel gaten ontstaan die zijn opgevuld.
Bekijk hieronder enkele beelden:
Track surface has been ripped up by Blancpain GT race 3 weeks ago. Never have I seen so many different asphalt patches on a track. Follow us on our first lap around Paul Ricard!
— Tobi Grüner ? (@tgruener) June 21, 2018
AMuS gallery: https://t.co/d5WYtE55lN pic.twitter.com/BkAYaKDaMa
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Minimaal tweestoppertjes
Zeker franse slag inderdaad. Typisch
Is het asfalt ontwikkeld door Renault?
Met kruiden? :-)
verrassend....
Ik snap niet waarom daar gereden word. Sfeerloos saai circuit wat in slechte staat verkeerd. Zal je zien dat het een toprace wordt.
Vroeger was dit echt een aardig circuit.
Nu hebben ze het totaal verkracht met al dat asfalt. Het lijk wel een groot parkeerterrein.
Slecht asfalt en dan wordt het ook nog eens bloedheet.
Circuit is ook vreselijk slecht bereikbaar met slechts een paar hele smalle weggetjes, want zowel Olav als Jack hebben al 1,5 uur in de file gestaan (en dat al op donderdag)
Dit verklaart dus ook dat de organisatie maar maximaal 65000 toeschouwers gaat toelaten waarvan 50000 tribunes.
Saai circuit lijkt het in de middle of nowhere en ik verwacht veel straffen op overschrijden tracklimits.
Als er gaten in het wegdek zitten zul je toch om moeten rijden.
Paul ricard ligt ongeveer een klein half uurtje bij ons vandaan, "slecht bereikbaar" is echt een understatement. Als er al twijfels zijn over zandvoort dan zou paul ricard helemaal een no no moeten zijn. Maar dit alles boeit mij geen ruk, we zijn er vanaf morgen gewoon bij (en nog in ons eigen mandje slapen ook)
@Tifoso-01: 50.000 tribunes? Man, wat een gigantisch circuit moet dat niet zijn!
Veel plezier The dre!
Dat typische provencaalse zonnelicht ziet er wel schitteredn uit mara de track zelf, oei oei.
Waarom niet Magny Cours? Ik niet snapnie
Politiek. Simpel als dat. Misschien zelfs een goedmakertje voor Bernie omdat hij eigenaar is van het circuit. Maar anders dan dat kan ik me niks voorstellen.
Magny Cours is inmiddels goed bereikbaar omdat er een snelweg ligt. De faciliteiten zijn beter en de baan is spannender. Dus het blijft mij onbegrijpelijk dat we op Paul Ricard racen, anders dan dat het een erg hoge gunfactor lijkt te hebben.
van mij part liggen er klinkers...voor elk team is het gelijk en ik hoop dat ze 5 stops moeten maken ivm slijtage.
Ik denk dat Assen en Zandvoort er een stuk beter bijliggen en ook nog eens beter te bereiken zijn.
Het TT circuit ligt er altijd strak bij, de nieuwe Winterdijktribune is prachtig geworden en ik kan niet wachten om er volgende week Vrijdag voor het eerst een pot bier op te drinken.
Ben regelmatig op al die circuits voor mijn werk. Als je die 3 circuits vergelijkt, dan valt Paul Ricard tussen die 2.
Zandvoort ligt er tegenwoordig qua asfalt er wel beter bij, en de grote paddock ook gedaan... maar de rest van het circuit en de faciliteiten zijn ondertussen in een staat van een oud club circuit.
Assen ligt er erg strak bij op vele vlakken. Hooguit een nieuw likje verf over het pitcomplex, en dan het liefst wat moderners dan dat Ikea blauw-geel.
Paul Ricard heeft prima faciliteiten, maar of het ook goed genoeg is voor F1 is dan weer een tweede. Het is vooral een prima test circuit. Voor een GP is het niets. Is het niet op berekend.
Wat voor werk doe jij dan?
Hahaha, ja "iets" met asfalt. Ik werk voor een bekend race team. Ik hou graag even voor me wel team. Zo kan ik hier vrijer praten.
Mooie test of die Halo de brokstukken die uit het asfalt gerukt gaan worden tegen gaat houden.
Ik denk het niet.
waardeloos circuit. Wordt een weekend om snel te vergeten ben ik bang.
Mooi!
Ik wil minstens een 3-stopper zien dit weekend.
Als de Blancpain het asfalt al sloopt wat zal de F1 dan gaan doen, meer vermogen, maar vooral veel meer grip zal dat asfalt totaal ruïneren, benieuwd of er zondag wel geracet kan worden....
Bizar eigenlijk.... moet je nagaan wat een monster die Blancpain GT wagens zijn, dat ze tijdens die 6 uur gewoon hele stukken asfalt eruit trekken...
Dat is nog echt bruut en puur racen, en na 6 uur hing het er tot de laatste bocht om wie ging wennen. Was F1 vandaag de dag nog maar zo ...
Françaises nadat ik met hen klaar ben.
Ik herinner me dat de Grand Prix van België vroeger altijd in mei werd verreden maar door een enorm debacle met loslatend asfalt ooit een keer in mei gecanceld werd en daarna eind augustus werd ingehaald.
Is dit de opmaat voor nieuwe asfalt-ellende die leidt tot annuleren van de race dit weekend?
Kan altijd nog een putdekseltje op de gaten toch?!
Benny Donker: Die reactie had ik al verwacht toen ik het terug las maar ik had zoiets van laat ze maar eens reageren i.p.v. ik zelf maar ik moest er zelf ook wel om lachen !
;-)
Grand Prix Paul Ricard, The Rally Edition!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
kingcreole
Posts: 776
van mij part liggen er klinkers...voor elk team is het gelijk en ik hoop dat ze 5 stops moeten maken ivm slijtage.